智軌車站景觀設(shè)計（智軌車站景觀設(shè)計方案）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于智軌車站景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、泰州火車站的建筑結(jié)構(gòu)

• 2、景觀道路設(shè)計規(guī)范有哪些

• 3、啟東新的長途汽車站和火車站以后建在哪里？

• 4、北海有幾個火車站？高鐵站是哪個？

一、泰州火車站的建筑結(jié)構(gòu)

泰州火車站車站主體站房建筑面積12187平方米，車站站房長150米，進(jìn)深43.6米，高23.6米。

外觀設(shè)計新穎獨特，內(nèi)部設(shè)施齊全，設(shè)備先進(jìn)，整個設(shè)計風(fēng)格上體現(xiàn)了鐵路跨越式的發(fā)展理念。車站建筑與泰州市的歷史文化底蘊(yùn)相協(xié)調(diào)，站房設(shè)計方案采用神似大海中行進(jìn)的航船，建筑主體賦予“航船”的寓意，主體設(shè)計為棱形兩側(cè)屋面頂采用曲線型鋼結(jié)構(gòu)，站前高架橋的廣場寓意為“大海”，欄桿采用波浪式曲線造型如大海的波浪，象征著泰州市的廣闊發(fā)展前景和美好未來。

站房棱形主體暴露部分受力鋼結(jié)構(gòu)桿件功能與結(jié)構(gòu)造型完美結(jié)合，體現(xiàn)結(jié)構(gòu)美、力量美，具有強(qiáng)烈的時代感和視覺沖擊力，跨度54.6米的鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋頂履以閃光的銀色鋁板與大面積的點式玻璃幕墻構(gòu)筑了開敞、明亮的候車環(huán)境，為旅客提供了舒適、宜人的候車環(huán)境。

車站的站前廣場充分利用原有的天然地勢，讓自然景觀和人造景觀和諧統(tǒng)一，充分的體現(xiàn)了人性化的設(shè)計風(fēng)格，通向市區(qū)的道路為京泰路。作為長江北岸的鐵路客運中心，火車站設(shè)計先進(jìn)、功能完備，特別是站臺是大跨度、全鋼結(jié)構(gòu)雨棚，是無站臺柱式雨棚的車站，一號站臺上沒有任何柱子和障礙物。站臺全長550米，站臺高度1.25m，方便旅客上下車，下車的旅客可以從專用通道直接出站，直通車站廣場。

二、景觀道路設(shè)計規(guī)范有哪些

景觀道路設(shè)計規(guī)范有如下：

CJJ 37-2012 城市道路工程設(shè)計規(guī)范

CJJ 48-1992 公園設(shè)計規(guī)范

CJJ 67-95 風(fēng)景園林圖例圖示標(biāo)準(zhǔn)

CJJ 75-97 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范

CJJ 82-2012 園林綠化工程施工及驗收規(guī)范

CJJ 83-99 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范

CJJ 132-2009 城鄉(xiāng)用地評定標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 91-2002 園林基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 85-2002 城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)

CJJ_T 121-2008 風(fēng)景名勝區(qū)分類標(biāo)準(zhǔn)

GB 10000-1988 中國成年人人體尺寸

GB 12941-1991 景觀娛樂用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

GB 50001-2010 房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

GB 50013-2006 室外給水設(shè)計規(guī)范

GB 50014-2006 室外排水設(shè)計規(guī)范

GB 50016-2006 建筑設(shè)計防火規(guī)范

GB 50037-2013 建筑地面設(shè)計規(guī)范

GB 50096-2011 住宅設(shè)計規(guī)范

GB 50137-2011 城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)

GB 50180-93 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

GB 50178-1993 建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)

GB 50220-95 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

GB 50298-1999 風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范

GB 50352-2005 民用建筑設(shè)計通則

GB 50368-2005 住宅建筑規(guī)范

GB 50400-2006 建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范

GB 50420-2007 城市綠地設(shè)計規(guī)范

GB 50437-2007 城鎮(zhèn)老年人設(shè)施規(guī)劃規(guī)范

GB 50442-2008 城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范

GB 50513-2009 城市水系規(guī)劃規(guī)范

GB 50763-2012 無障礙設(shè)計規(guī)范

GB 50858-2013 園林綠化工程工程量計算規(guī)范

GB_T 10609-2008 技術(shù)制圖

GB_T 13890-2008 天然石材術(shù)語

GB_T 14529-93 自然保護(hù)區(qū)類型與級別劃分原則

GB_T 16766-2010 旅游業(yè)基礎(chǔ)術(shù)語

GB_T 17670-2008 天然石材統(tǒng)一編號

GB_T 18168-2008 水上游樂設(shè)施通用技術(shù)條件

GB_T 18513-2001 中國主要進(jìn)口木材名稱

GB_T 18921-2002 城市污水再生利用 景觀環(huán)境用水水質(zhì)

GB_T 18971-2003 旅游規(guī)劃通則

GB_T 18972-2003 旅游資源調(diào)查、評價規(guī)范

GB_T 19231-2003 土地基本術(shù)語

GB_T 20033-2005 人工材料體育場地使用要求及檢驗方法

GB_T 20416-2006 自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游規(guī)劃技術(shù)規(guī)程

GB_T 24708-2009 濕地分類

GB_T 50001-2001 房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50103-2010 總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50145-2007 土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50280-98 城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

GB_T 50563-2010 城市園林綠化評價標(biāo)準(zhǔn)

HJ 2005-2010 人工濕地污水處理工程技術(shù)規(guī)范

JC_T 2114-2012 廣場路面用天然石材

JGJ_T 163-2008 城市夜景照明設(shè)計規(guī)范

LY_T 5132-95 森林公園總體設(shè)計規(guī)范

LY_T 1755-2008 國家濕地公園建設(shè)規(guī)范

SL 431-2008 城市水系規(guī)劃導(dǎo)則

SL 471-2010 水利風(fēng)景區(qū)規(guī)劃編制導(dǎo)則

三、啟東新的長途汽車站和火車站以后建在哪里？

啟東新客運站（啟東長途汽車站）位于啟東市江海北路西側(cè)、長龍西路北側(cè)、北臨中央大道。新車站按照國家一級汽車客運站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，已于2013年2月6日正式投入運營。

啟東火車站站前廣場位于匯龍鎮(zhèn)華石北路與345國道交叉口北側(cè)，設(shè)計使用年限為50年，主要承擔(dān)旅客集散、交通引導(dǎo)、車輛停放、城市節(jié)點景觀等功能。站前廣場包含地面停車場，火車站進(jìn)站匝道，廣場景觀等。

擴(kuò)展資料

從功能劃分來看，主要分為中央集散廣場、出租車換乘區(qū)、社會車輛停車區(qū)、長途汽車換乘區(qū)和公交車換乘區(qū)。結(jié)合廣場西側(cè)待建中的城北客運站，這里將被打造成公鐵一體化換乘的綜合交通樞紐。此外，廣場還設(shè)計了商業(yè)區(qū)，使得廣場具有集交通、休閑、購物等多樣功能。

站前廣場最主要的功能是火車站人流的集散地，但是啟東站站前廣場還被賦予了文化休閑的功能。據(jù)介紹，今后廣場的景觀步道、景觀廣場將是附近居民休閑的一個好去處。

參考資料來源：百度百科-啟東長途汽車站

啟東市人民政府-啟東火車站站前廣場進(jìn)入地庫施工

四、北海有幾個火車站？高鐵站是哪個？

北海，別名“珠城”，是廣西壯族自治區(qū)地級市，地處廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸。北海是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一，歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿(mào)易的主要商品集散地之一。北海是中國西部地區(qū)唯一列入全國首批14個進(jìn)一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機(jī)場、高速鐵路和高速公路的城市。2020年入選“2020網(wǎng)紅城市百強(qiáng)榜單”。

北?；疖囌疚挥谥袊鴱V西北海市北京路，雄建多姿，規(guī)模宏大，樓高13層，總面積30000多平方米，有2200平方米的倉庫，是廣西沿海城際鐵路重要的客貨運站。2013年12月28日，設(shè)計時速250公里的廣西沿海城際鐵路正式開通，北海也因此邁入高鐵時代。

2014年10月，總投資約3600萬元的北?；疖囌緩V場改造建設(shè)工程進(jìn)入尾聲，煥然一新的站前廣場即將“盛裝登場”。北海至廣州于2014年12月26號開始每天開行4對動車，結(jié)束北海沒有出省列車的歷史。

曾經(jīng)的火車站大樓前停車場，將變身為集散廣場，改造后的集散廣場更為平坦、大氣。東側(cè)改造為出租車、公交車停車場，設(shè)置出租車停車位110個、公交車停車位41個。西側(cè)設(shè)置為私家車和社會車輛停車場，私家車和社會車輛停車位288個、非機(jī)動車停車位340個，停車位總數(shù)達(dá)到近800個。

出站后乘坐公交車的旅客，在距離出站口東側(cè)幾十米的公交候車區(qū)，便可輕松上車；搭乘出租車的乘客在管理人員的指導(dǎo)下排隊上車。

合浦站是南寧至北海高速鐵路沿線的一個中間站，位于合浦縣城還珠南路，于2014年7月1號正式開辦客運業(yè)務(wù)，旅客在合浦站上車可直達(dá)區(qū)內(nèi)北海、欽州、防城港、南寧、來賓、柳州、桂林、貴港、梧州、百色以及區(qū)外云浮、肇慶、佛山、廣州、貴陽、昆明等市。

車站共建有基本站臺、中間站臺各1個，每個站臺長450米，并設(shè)有8米寬的旅客進(jìn)出站地道一座。合浦站是邕北線、欽北線上的一個已開通客貨共用火車站，位于縣城還珠南路盡頭，為線側(cè)平式站房，共二層，站房建筑面積5971平方米，站房設(shè)計最高可容納600人。車站分為中部候車廳一層、兩側(cè)功能用房兩層，屋面挑檐最高度20米。車站設(shè)計規(guī)模為兩站臺面7線，采用兩站臺夾五線布置形式，并設(shè)8.0米寬旅客進(jìn)、出站地道一座。

邕北線為國家I級雙線電氣化鐵路，起于南寧東站，終于北海站，設(shè)計速度250公里/小時，于2009年6月23日正式開工，2013年12月30日正式通車，初期運營時速為200KM/H，南寧至北海用時1個半小時左右。全線共設(shè)五個客運站，其中合浦站的開通將結(jié)束合浦沒有客運火車站的歷史，對加快北海合浦城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，以及融入以南寧為中心的“一小時經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

合湛鐵路位于廣東和廣西交界的沿海地區(qū)，西接廣西沿海高速鐵路，在湛江東接黎湛線、洛湛鐵路、深湛高鐵茂湛段，并經(jīng)湛江至海安線、規(guī)劃中的瓊州海峽跨海通道與海南省相連，既是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，也對擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，北部灣城市群和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移有重要的意義和作用。

以上就是小編對于智軌車站景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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