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國vi和國vib區(qū)別（國vi和國vib的區(qū)別）

發(fā)布時間：2023-04-06 18:25:15 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 140

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國vi和國vib區(qū)別的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi的區(qū)別在哪里
2、國ⅤI和國IV有什么區(qū)別
3、國V和國Vi有什么區(qū)別
4、懂視生活

國vi和國vib區(qū)別（國vi和國vib的區(qū)別）

一、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi的區(qū)別在哪里

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi的區(qū)別，國vi標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳排放量比國v降低50%，國vi標(biāo)準(zhǔn)總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量都比國v要下降50%，氮氫化合物排放也比國v要下降42%，國vi的排放標(biāo)準(zhǔn)要比國v嚴(yán)格30%以上。

所謂的排放標(biāo)準(zhǔn)，就是指汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定，簡單來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版，對CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠习傥铮?、NMHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質(zhì)量）的排度放限值相比國五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定，同時新增了對PN（顆粒物數(shù)量）的排放規(guī)定。

據(jù)測算，按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)?、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段問降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對于重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。

除了排放物的加嚴(yán)，冷啟動測試循環(huán)從國五的NEDC循環(huán)調(diào)整為國六的WLTC循環(huán)，實際排放量有所增加；雙怠速測試從2023年7月1日開始調(diào)整為實際行駛試驗（內(nèi)RDE），尾氣排放量更多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳妙玲）

二、國ⅤI和國IV有什么區(qū)別

國四和國五區(qū)別：

1、相比國四標(biāo)準(zhǔn)，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。

按照上海市機(jī)動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預(yù)計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內(nèi)國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、國五在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上要求更加嚴(yán)格，主要指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水平相當(dāng)。

3、國四標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國五標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。2014年12月執(zhí)行國IV標(biāo)，2017年12月執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

治理要求：

國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。

該《計劃》要求，加快石油煉制企業(yè)升級改造，提升燃油品質(zhì)。爭取在2013年底前，全國供應(yīng)符合“國四”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油，2014年底前，全國供應(yīng)符合“國四”標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油；2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市供應(yīng)符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應(yīng)符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。

參考資料來源：百度百科—國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

三、國V和國Vi有什么區(qū)別

國五和國六最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。

至于國五車現(xiàn)在還值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優(yōu)惠力度大就可以買，如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了。國vi和國vib區(qū)別（國vi和國vib的區(qū)別）

四、懂視生活

1、國vi是指國六。國Ⅵ一般指國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分。

3、國vi比國v更加環(huán)保，汽車尾氣的排放要求更高。國vi和國v這兩個概念，指的都是國家規(guī)發(fā)布的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

以上就是小編對于國vi和國vib區(qū)別問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。