-
當(dāng)前位置:首頁 > 創(chuàng)意學(xué)院 > 景觀設(shè)計 > 專題列表 > 正文
國v和國vl哪個省油(國v和國vl那個好)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國v和國vl哪個省油的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008
文章目錄列表:
一、買車是國v和國vl的好 國五車和國六車有什么區(qū)別
首先,國V的意思是汽車排放標準為國五排放標準;國VI的意思是汽車排放標準為國六排放標準。
單純就汽車本身而言,同一個車型,國五排放標準的和國六排放標準的是一樣的,沒有誰更好一說。不論是動力、配置、內(nèi)飾、外觀、汽車的三大件等,都是一樣的。
兩種車最主要的區(qū)別,就是排放標準不同。但是排放標準的不同對于車主而言是沒有影響的,反正車開起來都是一樣的。
還有一個區(qū)別,就是車輛保值率的問題。毫無疑問,國六排放標準的車的保值率,要比國五排放標準的高一些。
也就是說,賣車的時候,同一輛車,國六排放標準的車型要比國五排放標準的貴一些。不過貴也不會貴的太多,一般貴個幾千塊錢。
所以相對來說,還是買國六排放標準的更好一些??梢赃@樣理解:買新不買舊。
其實現(xiàn)實中只要能上牌,兩種車都是一樣的。因為國五的車,可以開到報廢。國六的車,也可以開到報廢。
想淘汰國五排放標準的車,按照目前的節(jié)奏,至少要國家實施國九排放標準才有可能。也就是說,十年之內(nèi)不用擔(dān)心報廢的問題。
買車的時候,如果國五的車售價比國六的車售價低,建議買國五的。前提是能上牌。
至于所在地區(qū)國五的車能不能上牌,需要電話咨詢當(dāng)?shù)厮诘能嚬芩?,因為各地區(qū)國六排放標準實施的時間不是統(tǒng)一的,以工作人員的答復(fù)為準。
如果所在地區(qū)已經(jīng)實施國六排放標準了,就沒有選擇了,只能買國六排放標準的車,因為如果買國五排放標準的車是上不了牌的。 @2019
二、國v和國vl是什么意思?vl和v分別代表國幾
; 國v代表國五,是國家第五階段機動車污染物排放標準的意思;國vl代表國六,是國家第六階段機動車污染物排放標準的意思。機動車污染物排放標準是貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染,保護生態(tài)環(huán)境,保障人體健康而制定的標準。
目前中國的機動車污染物排放標準已經(jīng)來到第六階段,國家第五階段機動車污染物排放標準,是從2016年到2020年,不過具體要求的排放標準按地區(qū)不同是有區(qū)別的。當(dāng)年是分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標準的:
(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起,所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國五標準要求。
(二)全國自2017年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國五標準要求。
(三)全國自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。
(四)全國自2018年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。
而從2020年開始至今都是實施國家第六階段機動車污染物排放標準,按有關(guān)法律規(guī)定,該標準具有強制執(zhí)行的效力。該標準自發(fā)布之日起生效,即自發(fā)布之日起,可依據(jù)該標準進行新車型式檢驗。自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合該標準要求。自2020年7月1日起,該標準替代《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB 18352.5-2013)。但在2025年7月1日前,第五階段輕型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB 18352.5-2013的相關(guān)要求。
三、車國v和國vl是什么意思
【太平洋汽車網(wǎng)】前者為汽車國五排放標準,后者為國六排放標準。國六要比國五標準更為嚴格,國六分為a、b兩個階段,分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施,國六a相當(dāng)于是國五到國六的過渡標準,國六b才算是真正國六時代。
國家第五階段機動車污染物排放標準,簡稱為“國五標準”,國五標準排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行,其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ,每提高一次標準,單車污染減少30%至50%。
國家第六階段機動車污染物排放標準是指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染,保護生態(tài)環(huán)境,保障人體健康而制定的標準。包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》2部分。
按照國家要求,國六標準分為兩個階段實施:
1)自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六a”限制要求;
2)自2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六b”限值要求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)古_)
四、汽車的環(huán)保標準中的“國vl”和“國v”是什么意思?
汽車環(huán)保國v標準就是《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段) 》 該標準是由環(huán)保部頒布的,目的在于防治機動車污染物排放對環(huán)境的污染,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,制定本標準。該標準規(guī)定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查和判定方法。 該標準修改采用歐盟(ec)no 715/2007法規(guī)《關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物(歐5和歐6)的型式核準以及獲取汽車維護修理信息的法規(guī)》和(ec) no 692/2008法規(guī)《對(ec) no 715/2007法規(guī)關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物(歐5和歐6)的型式核準以及獲取汽車維護修理信息的執(zhí)行和修訂的法規(guī)》、以及聯(lián)合國歐盟經(jīng)濟委員會ece r83-06(2011)法規(guī)《關(guān)于根據(jù)發(fā)動機燃料要求就污染物排放方面批準車輛的統(tǒng)一規(guī)定》及其修訂法規(guī)的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。 該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京v標準將廢止,改為提前實施國v標準。新標準適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來看,包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動力車等。適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié),不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。 國VI是國4排放,國v是國5排放。環(huán)保標準: 為了抑制汽車排放有害氣體的產(chǎn)生,并促使相關(guān)廠商注重產(chǎn)品技術(shù)的改進,已有許多國家制定了相關(guān)汽車環(huán)保排放標準(國際主流的有歐、美、日三大體系)其中應(yīng)用最為廣泛的歐洲標準也是我國借鑒的汽車排放標準,而在此基礎(chǔ)上推出了更適合國情的國標。目前國產(chǎn)和進口的車型都要滿足國Ⅲ或國Ⅳ標準。歐洲排放標準是由歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)的排放指令共同加以實現(xiàn)的,歐共體(EEC)即是現(xiàn)在的歐盟(EU)。其中排放法規(guī)由ECE參與國自愿認可的,而排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規(guī)(指令)標準1992年前巳實施若干階段,從1992年起開始實施歐Ⅰ、1996年起開始實施歐Ⅱ、2000年起開始實施歐Ⅲ、2005年起開始實施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機動車保有量的持續(xù)增加,歐洲Ⅴ號標準的實施已經(jīng)提到議事日程上來。而新標準的實施將會明顯針對大排量SUV、7座以上商務(wù)車以及柴油乘用車等等。 @2019
以上就是小編對于國v和國vl哪個省油問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
推薦閱讀:
一戰(zhàn)德國vs二戰(zhàn)日本(一戰(zhàn)德國vs二戰(zhàn)日本誰贏了)
商業(yè)景觀設(shè)計哪家專業(yè)好(商業(yè)景觀設(shè)計哪家專業(yè)好一點)
汽車logo設(shè)計圖片創(chuàng)意(汽車logo設(shè)計圖片創(chuàng)意財神)