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歐力威改色（歐力威顏色）

發(fā)布時間：2023-03-30 11:14:54 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1082 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、歐立威和歐立威x6有什么區(qū)別，那個好，省油
2、長安歐力威新能源汽車沒有高壓是什么情況
3、歐力威1.2能上195/60輪胎嗎
4、歐力威已停產(chǎn)現(xiàn)在還值得買嗎

歐力威改色（歐力威顏色）

一、歐立威和歐立威x6有什么區(qū)別，那個好，省油

外觀方面，歐力威X6基于現(xiàn)款歐力威打造而來。外觀造型以突出時尚跨界氣息為主要設(shè)計理念，不僅在整車底邊加入黑色防擦條，還在車身前后加入銀色底部防護(hù)板以及非貼合式行李架。另外，車身還采用雙色搭配，也更加符合當(dāng)下年輕人群的喜好。車身尺寸方面，長寬高分別為3995/1735/1710mm，軸距為2505mm。

內(nèi)飾方面，歐力威X6采用非對稱式布局，并延續(xù)車身的雙色設(shè)計理念，黑色+紅色配色方案更突出運動氣息。配備多功能三輻方向盤和中控臺液晶屏進(jìn)一步提升了車內(nèi)科技感。

動力方面，歐力威X6搭載長安自主研發(fā)的E-Power 1.4L發(fā)動機(jī)，最大功率為74kW，峰值扭矩為136Nm，匹配5速手動變速器和AMT自動變速器。

二、長安歐力威新能源汽車沒有高壓是什么情況

可能是沒電了

可以切換到純油模式下行駛。

長安新能源車，長安新能源車以下；

動感氣息，cs75新款CS75的大尺寸倒梯形格柵內(nèi)采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾，大燈內(nèi)部構(gòu)造更加精致，并加入LED光源。全新長安CS75整車尺寸長寬高分別為4650*1850*1705mm，軸距為2700mm，新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，后保險杠造型也經(jīng)過改動，雙邊雙出排氣布局進(jìn)一步提升整車年輕動感的氣息。

長安車型推薦：歐諾，長安歐諾EV與汽油版的金歐諾車型并無區(qū)別。在帶有大面積鍍鉻的三橫幅式進(jìn)氣格柵中央，一枚采用金色涂裝的長安LOGO十分亮眼。格柵兩側(cè)與帶有透鏡的前大燈相連，風(fēng)格簡潔穩(wěn)重。保險杠下方采用黑銀搭配的配色，更顯運動感。車尾同樣與普通版車型無異，采用了類似于上一代豐田埃爾法的設(shè)計風(fēng)格。

長安車型推薦：歐力威，長安歐力威X6在外形方面上融入了諸多跨界車的設(shè)計元素，包括黑色包圍、銀色行李架、以及黑色車頂外觀等。另外，新車還配備了助手式備胎、紅色剎車卡鉗等元素。官方稱，歐力威X6全部車型均將采用雙色車身設(shè)計，頂部為碳晶黑色，車身主體則有寶石紅、寶馬白以及維多藍(lán)三種顏色可選。長安歐力威X6的長寬高分別為4035/1735/1720mm，軸距為2505mm。

三、歐力威1.2能上195/60輪胎嗎

不能，更換輪胎型號屬于非法改裝，年審的時候過不了。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規(guī)定任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自改裝機(jī)動車底盤、發(fā)動機(jī)、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門公告數(shù)據(jù)不符的都屬于改裝行為。

（公告數(shù)據(jù)包括：車輛轉(zhuǎn)向形式、車身規(guī)格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數(shù)、軸距、輪胎數(shù)、輪胎規(guī)格、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、環(huán)保達(dá)標(biāo)情況、排量/功率、軸數(shù)以及車輛外觀照片）

四、歐力威已停產(chǎn)現(xiàn)在還值得買嗎

長安歐力威的發(fā)動機(jī)是搭載的最新長安研制的Epower系列的發(fā)動機(jī)，應(yīng)用廣泛性價比不錯值得購買：

1、歐力威面包車么，變速箱偏七座重載的，買歐尚的和跟以前買歐力威的一樣，以為是乘用型的MPV，結(jié)果是拉貨型的微面而已；

2、如果買歐尚的能夠正正心態(tài)用榮光宏光比較，那就沒啥可以抱怨的了，發(fā)動機(jī)變速箱都接近了；

3、歐力威的對手是北斗星，結(jié)果是北斗星還多少在賣，同樣的車速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低的車，說明發(fā)動機(jī)性能越好，這個道理大家都明白；

4、歐力威這臺小排量發(fā)動機(jī)性能上差了點，所以要用變速箱來將就妥協(xié)，城市跑跑還可以，一上高速就露餡了，120時速3800轉(zhuǎn)速的確是太高了。說到這就順便提一句改超齒的問題，是因為發(fā)動機(jī)性能弱導(dǎo)致的高轉(zhuǎn)速，所以改超齒意義不大。

長安歐力威的質(zhì)疑主要集中在兩點上：1。歐力威的在車型上并不是長安在其上市之前廣泛宣傳的WAGON多功能車型，而是代號SC6388的微面…2。歐力威1.2版沒有安裝ABS系統(tǒng)，1.2版竟然還要加價出售，精英型大多數(shù)4S店加價3000，如果長安快速出臺解決辦法，在全系降價的基礎(chǔ)上加裝ABS相信口碑就好了！

長安歐力威的發(fā)動機(jī)是搭載的最新長安研制的Epower系列的發(fā)動機(jī)。長安在Epower系列發(fā)動機(jī)上投入研發(fā)不菲啊，而且全部引進(jìn)了德國技術(shù)。之前新長安之星搭載的就是其中的E12發(fā)動機(jī)，而這次看歐力威的1.2排量搭載的則是E12FF。就是說是前置前驅(qū)，新長安之星是中置后驅(qū)。E12FF額定功率是66kW，綜合油耗才6.0L/100km。

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