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    景區(qū)火車(chē)站臺(tái)景觀(guān)設(shè)計(jì)(景區(qū)火車(chē)站臺(tái)景觀(guān)設(shè)計(jì)方案)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-27 21:32:38     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 109        問(wèn)大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于景區(qū)火車(chē)站臺(tái)景觀(guān)設(shè)計(jì)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    本文目錄:

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    一、你去過(guò)的火車(chē)站里哪一個(gè)是你最喜歡的?

    我最喜歡的火車(chē)站就是在臺(tái)東的多良火車(chē)站, 全臺(tái)灣最美麗的車(chē)站,與世隔絕,懸掛在蔚藍(lán)的太平洋旁邊??纯凑掌?,非常美吧,依山傍水,夕陽(yáng)西下時(shí),氣象萬(wàn)千。

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    二、鐵路公園有什么景點(diǎn)

    常平鐵路公園面積約600畝,位于板石、橫江廈和霞坑三村交匯處,公園充分利用廣深高速鐵路和京九鐵路圍合的地形,以鐵路為主要景觀(guān)之一,依勢(shì)造型,營(yíng)造景觀(guān)。主要有集會(huì)廣場(chǎng)、匯泉湖、榕樹(shù)公園三大景點(diǎn)。

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    常平鐵路公園是以鐵路文化為主題的免費(fèi)旅游景區(qū),由入口廣場(chǎng)區(qū)、集會(huì)廣場(chǎng)區(qū)、運(yùn)動(dòng)健身區(qū)、濱水游樂(lè)區(qū)、榕樹(shù)園區(qū)和鐵路游賞帶這五區(qū)一帶組成。

    在主入口廣場(chǎng)處,由扇形花壇和結(jié)合高架鐵路橋設(shè)計(jì)的大門(mén)構(gòu)成入口景觀(guān),緊鄰廣場(chǎng)的湖泊遵循“雖由人做,宛自天開(kāi)”的古典造園宗旨,利用現(xiàn)有比較低洼的地面改造而成,并保留了原有的兩個(gè)土堆,將其建成荔馨島和湖心島,與廣場(chǎng)渾然一體,形成岸線(xiàn)優(yōu)美、錯(cuò)落有致的濱水景觀(guān)空間。

    游客既可在廣場(chǎng)上觀(guān)賞呼嘯而過(guò)的火車(chē),也可在親水廣場(chǎng)上與水“親密接觸”,或是靜坐一隅將湖光山色盡收眼底。

    三、漳浦火車(chē)站建筑工程介紹?

    漳浦火車(chē)站是廈深鐵路沿線(xiàn)車(chē)站之一,位于漳州市漳浦縣大南坂鎮(zhèn),站內(nèi)設(shè)施有:2個(gè)互聯(lián)網(wǎng)取票機(jī),4個(gè)人工售票窗口,候車(chē)室有空調(diào)環(huán)境優(yōu)雅,4個(gè)自動(dòng)檢票通道,1個(gè)2代身份證及人工檢票通道,大部份列車(chē)停靠在1站臺(tái),1站臺(tái)為直接上下地面站臺(tái),2站臺(tái)和3站臺(tái)為地下通道站臺(tái)要上下樓梯。

    漳浦火車(chē)站于2010年10月份動(dòng)工建設(shè),是按小型旅客車(chē)站來(lái)設(shè)計(jì)的,漳浦火車(chē)站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)面5線(xiàn),其中正線(xiàn)2條,到發(fā)線(xiàn)3條,高峰時(shí)每小時(shí)可發(fā)送旅客600人次。漳浦火車(chē)站主站房建筑面積約3950平方米,總投資近4200萬(wàn)元,車(chē)站軌頂設(shè)計(jì)高程為26.39米,站房地上共有兩層,地下一層,于2013年12月28日正式投入使用,截止2015年5月每天有19趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停漳浦站,2015年7月1日起將會(huì)有27趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停漳浦站。

    車(chē)站設(shè)計(jì)

    廈深鐵路沿線(xiàn)20個(gè)車(chē)站之一,規(guī)格按小型旅客車(chē)站設(shè)計(jì),候車(chē)大廳可容納600人的客流量;站房地上共有2層,地下一層主站房建筑面積近4000平方米,設(shè)置到發(fā)線(xiàn)3條,基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各1座。

    最新進(jìn)展

    在漳浦火車(chē)站配套工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),多部挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸車(chē)緊張作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)到處是一片繁忙景象,通站道路、站前廣場(chǎng)、景觀(guān)大道等火車(chē)站場(chǎng)配套項(xiàng)目有序推進(jìn)。

    廈深鐵路漳浦站位于大南坂鎮(zhèn),是客貨兩用的火車(chē)站場(chǎng),其配套工程總投資4億元,主要建設(shè)站前廣場(chǎng)4.6萬(wàn)平方米、通站道路5100米、景觀(guān)大道440米等。項(xiàng)目于2012年3月開(kāi)工建設(shè),至今累計(jì)完成投入2.3億元。

    漳浦火車(chē)站位于大南坂鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)邊,距離漳浦縣城5公里遠(yuǎn),總投資達(dá)7000萬(wàn)元?;疖?chē)站房?jī)?nèi)外裝修已結(jié)束,施工搭架也拆除了。站房前廣場(chǎng)通道、土地平整也接近尾聲,將建起公交站等設(shè)施。

    據(jù)了解,廈深鐵路在漳州境內(nèi)共新設(shè)角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、詔安站五個(gè)火車(chē)站。

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    四、角美火車(chē)站建筑工程介紹?

    角美站全名角美火車(chē)站,站址在漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn),建設(shè)于1956年,2010年改建至現(xiàn)址,2012年6月28日隨杭深鐵路廈漳段開(kāi)通客運(yùn)服務(wù)。離廈門(mén)站3公里,隸屬南昌鐵路局漳州車(chē)務(wù)段管轄,現(xiàn)為三等站??瓦\(yùn):辦理旅客乘降;行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn):不辦理貨物發(fā)送、到達(dá)。

    角美火車(chē)站站房規(guī)模占地200畝(13.3萬(wàn)平方米)總投資2億元,總建筑面積1.58萬(wàn)平方米,其中站房建筑面積達(dá)5000平方米,雨棚達(dá)1.08萬(wàn)平方米,站房總高度約為21.3米。角美站站前廣場(chǎng)于2011年8月開(kāi)建,占地108畝(7.2萬(wàn)平方米),項(xiàng)目總投資概算1.13億元。廣場(chǎng)以站房為中心,左右對(duì)稱(chēng)布局停車(chē)場(chǎng),其中西側(cè)為公共汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),中間設(shè)置步行廣場(chǎng),為旅客提供疏散空間。廣場(chǎng)主要建設(shè)項(xiàng)目有中央景觀(guān)通道、集散廣場(chǎng)、綠化休閑廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、公交首末站、外圍密林及周邊綠化。其中中央景觀(guān)通道8083.38平方米,集散廣場(chǎng)9375.35平方米,綠化休閑廣場(chǎng)5039.16平方米,站前平臺(tái)3300平方米。車(chē)站設(shè)計(jì)到發(fā)線(xiàn)6條(含既有鷹廈線(xiàn)2條)。建造基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各1座。工程由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司建設(shè)。

    角美火車(chē)站之站址在漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn),郵政編碼363107。建設(shè)于1956年。

    角美火車(chē)站離鷹潭站658公里,離廈門(mén)站36公里,隸屬南昌鐵路局漳州車(chē)務(wù)段管轄。現(xiàn)為三等站??瓦\(yùn):辦理旅客乘降;行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn):辦理整車(chē)、零擔(dān)貨物發(fā)到。2010年啟用新角美站之后,服役了54年的舊角美站退出歷史舞臺(tái)。

    新角美火車(chē)站

    廈深鐵路首個(gè)新車(chē)站——角美站2010年11月25號(hào)投入使用,總投資5179萬(wàn)元,新角美站規(guī)模為800人站房,建筑面積5000平方米,為廈深鐵路、鷹廈鐵路、龍廈鐵路共用車(chē)站,共有6股道。作為漳廈城際列車(chē)客運(yùn)站,兩側(cè)股道建有兩個(gè)長(zhǎng)450米站臺(tái),站臺(tái)間以地道相連接,寬12米。

    角美火車(chē)站位于漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)洪岱村,離角美鎮(zhèn)區(qū)約2公里,采用了“高進(jìn)低出”的現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站模式。角美以素有“閩南故宮”之稱(chēng)的白礁慈濟(jì)宮而聞名,角美站的外形,紅色屋頂及墻體材料以當(dāng)?shù)厥臑橹?,具有濃厚的閩南特色建筑風(fēng)格東臨廈門(mén)、西與漳州接壤,距廈門(mén)機(jī)場(chǎng)約70公里。總建筑面積1.58萬(wàn)平方米,其中站房5000平方米,雨棚10800平方米。主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋面結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)(變截面實(shí)腹鋼梁)。站房采取線(xiàn)側(cè)平式,豎向分為進(jìn)出站層和站臺(tái)層兩個(gè)層面,站房總高度約為21.3米。站中心里程為D1K22+230,車(chē)站設(shè)計(jì)到發(fā)線(xiàn)6條(含既有鷹廈線(xiàn)2條)。建造基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各1座。工程由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司建設(shè)。

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