福睿斯銷量排行榜2017（福睿斯銷量排行榜2017）

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本文目錄:

• 1、給福睿斯一個中肯的評價，這車值得購買嗎？

• 2、福睿斯都跌到5萬多了，還是不受市場待見，究竟怎么了？

• 3、擺脫馬丁臉，新款福特福睿斯曝光，能重回月銷三萬的巔峰嗎？

• 4、連續(xù)三個月銷量下滑，福特真的不考慮重啟四缸嗎

一、給福睿斯一個中肯的評價，這車值得購買嗎？

買了福睿斯已經(jīng)開了兩年多了，開了30000公里，我來回答下題主的問題。

動力

全系1.5自然吸氣發(fā)動機，只能說夠用，如果題主平時開的車少的話可能不會感覺到肉，但是拿動力稍微好點的車子比較的話還是明顯感覺車子動力較弱。百公里加速12秒往上。

油耗

相信買車子的人沒有不關(guān)心油耗的，這款車油耗確實比較多，我買的是自動擋的，平時開車都是在市區(qū)，在一個5線小城市，不算堵車，電腦顯示百公里8.3升。跑高速要低一點在7.2左右。實際測試加100塊錢的油只能跑160多公里，以7塊油價算的。油耗在同級別沒有優(yōu)勢。

空間

空間只能說講究，同級別中比不過日系車，但是比?？怂沟目臻g大一點。后排座椅可以放倒連接后備箱，手扶箱空間不是很大可以放一瓶水那樣。

操控

這個價位的車子操控沒啥可談的。

懸架

前麥弗遜獨立懸架，扭力梁式后懸架，這個價位的車懸架都是這個配置，實際開起來感覺還不錯。支撐比較到位。

配置

該車的配置沒啥好說的，整個車系就提供兩種配置，高配和低配的區(qū)別在圖片中也很明顯， 價錢貴15000左右。

總結(jié)

有需要開通問答的朋友可以關(guān)注私信我

不知道從什么時候開始起，福特也開始向大眾一樣玩套娃了，老嘉年華不符合這個時代了，于是推出了“ 中國特供 車型——福睿斯 ”。雖然平臺和發(fā)動機并不是一樣的，但基礎(chǔ)是一樣的。

外觀方面：

采用福特家族式設(shè)計，阿斯頓馬丁的前臉很具有兇悍的攻擊性，六邊形的進氣格柵，中間鏤空鍍鉻使得 這款車更加的厚重 。而且車身尺寸比它的哥哥福克斯大了很多， 更加符合國人的使用和審美

車身尺寸方面：

長4587mm，寬1825mm 高1490mm。這個價位車的寬度很夠用。后排空間也很大。（畢竟中國特供車型，知道國人喜歡什么）

發(fā)動機方面：

現(xiàn)款福睿斯發(fā)動機代號叫 CAF479Q1 ，它是“ 雙獨立可變凸輪軸正時發(fā)動機 ”，這是他自己產(chǎn)的不是外采的。未來我會在以后的文章中向大家解釋什么叫“單凸輪軸和雙凸輪軸”的優(yōu)缺點以及作用。一噸三的車重對于1.5發(fā)動機來說還是比較吃力的（雖然他是雙凸輪軸，但畢竟車重大）

變速箱方面：

幸好變速箱是AT而不是雙離合的，這款 發(fā)動機和翼博同款（只是TCU調(diào)校有區(qū)別 ），AT變速箱優(yōu)點就是可靠，缺點就是舒適性差，費油。

懸掛方面：

非獨立懸掛（俗稱一根軸）， 同價位也可以理解，畢竟節(jié)約成本 。缺點是顛簸路邊行駛品質(zhì)比較差。不過同價位可以接受

另外由于中國特供，并沒有經(jīng)過一定的產(chǎn)品檢驗，小毛病特多，中控異響，費油，動力弱也是他的缺點。

看起來福睿斯雖然是2014年年底才上市的新車型，但福睿斯的英文名叫Escort，在2000年以前，是福特在歐洲銷售的主要車型之一，也創(chuàng)造了一段輝煌的 歷史 ，只不過?？怂雇瞥鲆院?，Escort就慢慢被?？怂谷〈?。而到了前幾年，?？怂褂捎趯映霾桓F的品控問題以及被大家吐槽的空間問題使得福特不得不把Escort重新拿出來炒冷飯，然后取了一個跟Escort沒有關(guān)聯(lián)的但又跟?？怂咕o密相連的中文名字--福睿斯，并且只在中國銷售，徹底成為“中國特供車”。

不僅僅在名字上福睿斯跟?？怂狗浅Ｏ嗨?，福睿斯其實也是基于當(dāng)時的?？怂共⑨槍χ袊袌鲂枨筮M行重新設(shè)計的，并且9.68-12.23萬的指導(dǎo)價明顯低于?？怂?1.58-16.58萬的指導(dǎo)價。雖然福睿斯定位低于?？怂梗钦嚦叽鐬?587*1825*1490mm，軸距2687mm，尺寸上要比福克斯的三廂版的4534*1823*1483mm，軸距2648mm的數(shù)據(jù)更大點。更低的價格，更大的空間，在這點上真的是不折不扣的“中國特供車”。

既然福睿斯是基于福克斯上開發(fā)的車型，那么在外觀上福睿斯跟?？怂瓜嗨贫纫彩峭Ω叩模徊贿^福睿斯偏向家用，?？怂蛊蜻\動而存在細節(jié)上的不一樣。

福睿斯的前臉跟其他福特車一樣，采用的是“馬丁”臉的家族式風(fēng)格，但是由于尺寸比較小，本來非常霸氣的“馬丁”臉放在福睿斯上就顯得毫無張力，非常小氣，不過還算充滿個性和辨識度。前大燈的造型比較中規(guī)中矩，沒有什么亮點，但是17款的福睿斯在霧燈位置增加了鍍鉻飾條之后前臉就比之前豐富很多了。

在側(cè)面跟尾部上，福睿斯就顯得非常平淡無奇了，只能說是主打家用的轎車一貫的風(fēng)格吧！

如果說外觀上還有個“馬丁”臉作為亮點來吸引消費者的話，內(nèi)飾上就可以說是毫無亮點了。盡管內(nèi)飾帶有典型的福特風(fēng)格，說得好聽點就是經(jīng)典，說得不好聽就是落伍。傳統(tǒng)的機械儀表盤跟濃厚的塑料材質(zhì)使得福睿斯的內(nèi)飾看起來比較廉價。

雖然內(nèi)飾上毫無亮點，但是在空間上，針對中國市場設(shè)計的福睿斯卻有著可圈可點的表現(xiàn)，在后排空間上，一個176cm身高的體驗者坐下來腿部空間依舊有一拳二指的距離，在緊湊車型上屬于不錯的水平了，當(dāng)然這是縱向距離上，在橫向距離上就顯得有點緊湊了。

配置上， 福睿斯在合資品牌的緊湊車型中也還算不錯，自動空調(diào)、多功能方向盤、一鍵升降車窗、六安全氣囊和氣簾、12V電源等，在17款還有兩個車型增加了8寸中控大屏支持藍牙電話、導(dǎo)航和倒車影像等功能。

動力上搭載的是一臺1.5L Ti-VCT雙可變氣門正時發(fā)動機，最大功率為83kw，最大扭矩為142Nm，并采用福特的節(jié)油技術(shù)，針對動力與燃油經(jīng)濟性上進行調(diào)校，在滿足家用需求的同時也能保證節(jié)油。與之匹配的變速箱有兩款，分別是5速手動和6速手自一體。油耗表現(xiàn)上工信部數(shù)據(jù)為6.8 L/100km，屬于不錯的水平了。

底盤上，福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，屬于主流的同級懸掛布置，不過主打家用的福睿斯在調(diào)校上要更加穩(wěn)定，以此來達到舒適的需求。

綜合福睿斯的產(chǎn)品力來看，福特的確很好地區(qū)分了它跟?？怂沟氖袌龆ㄎ?，本意上是希望福特品牌能在緊湊車型這塊市場上占據(jù)更多的份額。但是各種銷量數(shù)據(jù)表明福睿斯上市以后對它的競品銷量并無太大影響，反倒是自家大哥福克斯的銷量卻在2015年1月份之后遭遇了滑鐵盧，并且在往后的銷量數(shù)據(jù)中還有個有趣的現(xiàn)象，就是?？怂垢ｎＫ沟脑落N量加起來是三萬多，而福睿斯沒上市前的?？怂沟脑落N量也是三萬多，所以疆哥可以肯定地說福睿斯是割了老大哥?？怂沟拿?。

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我的也是福睿斯我現(xiàn)在45000公里，16年9月買的，保養(yǎng)只做機油機濾，空氣濾芯有換過一次，大保養(yǎng)無。。每天上下班往返接近100公里！有快速路，有郊區(qū)，有市區(qū)，油耗7.2。。加200跑430 92#價格按6.5 6.7算， 平均每公里4.5--4.7這樣，總之可以控制在5毛內(nèi)吧?。。￠_在高速很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，不飄??！還有，就是紅綠燈起步有點肉，舍的給油，動力反映敏捷，但到40碼，有點抖動，頓挫吧??！可能就是換擋的原因，還有。車比較硬，跟其他車小刮，都是傷其他車?。?！空間，前面自己調(diào)，夠用，后排，比較少坐，據(jù)說有點斜，空間偏小點??！但沒差，駕駛位夠用，還有后備箱挺大的。行李箱可以放4個，但車門關(guān)不下。。總之挺好開的??！是想到什么說什么，沒有邏輯感?。?！還有空調(diào)，特別冷，非常好，杠杠的空調(diào)?。?！還有外觀說天線，可以淘寶買個，魚 。。。露排氣管的，有點難看，沒辦法既然買了，就接受優(yōu)缺點，，，

我去參加了新款福睿斯的試駕會，從車本身的產(chǎn)品力來說，和老款肯定是有明顯的提升，配置更合理，1.0T三缸發(fā)動機的表現(xiàn)也還算令人滿意，質(zhì)感尚可。老款福睿斯普遍有七折多的優(yōu)惠，相信不久之后新款也差不多是這樣的售價，這就讓它具備了相當(dāng)不錯的性價比了。

2017款福睿斯目前在售的只有一種排量（1.5L），手動檔和自動檔各兩款配置。作為中國特供的緊湊型家庭轎車，目前與之旗鼓相當(dāng)?shù)闹饕茄┓鹛m科沃茲、一汽捷達、雪鐵龍愛麗舍三款車型。

福睿斯的主要特點是行車沉穩(wěn)，操控性好，空間比較大，舒適性不錯。

優(yōu)點：新款福睿斯外觀大氣、 時尚 、潮流，比老款好看很多。缺點：空間方面雖然比老款有了很大的提升，但還是有些局促感，感覺后排空間不是特別的充足。

說真的，幾十萬的車也都有人吐槽這吐槽那的，福睿斯裸車也就7-9萬，性價比已經(jīng)同級別里面數(shù)一數(shù)二了，油耗是最大問題，但你既然選擇了福特甚至美系車你就應(yīng)該做好了油耗高的心理準備。

油耗高，動力弱還有一個的重要原因就是福睿斯本身比較重，有點小馬拉重車的感覺。

有得就有失，又想省油又想安全，還想空間大，顏值高，還想不到十萬就能買下來，洗洗睡吧。

這款車的長寬高是4587/1825/1490軸距是2687，后備箱容積是470，這個空間感在同級算不錯了，特別是裝東西更是一流，有些福睿斯的車主還覺得這款福睿斯可以做個貨拉拉，搬家無憂，其次1.5L搭載6速手自一體的變速器，最大馬力122匹，最大扭矩152 NM，所以平時家庭用車已經(jīng)可以了。

安全配置方面:該車搭配了新風(fēng)系統(tǒng)和高效的空氣濾芯，所以保證了車內(nèi)空氣的清新度，這個在同級我算領(lǐng)先的，熄火后6小時自動換氣3次，不僅如此，6氣囊，ABS+EDD+EBA+TCS+ESC+HSA+PATS等等，所以無論主被動安全都值得點贊，當(dāng)然還有胎壓監(jiān)測，定速巡航等功能。

外觀方面，家族式前臉設(shè)計，看起來年輕活力，飛燕型氙氣大燈配合LED日間行車燈，整個車頭看起來活力四射

因為福睿斯這款車現(xiàn)在市場上的優(yōu)惠力度比較大，看起來也比較誘人，優(yōu)惠完之后的價格以及這款車的性能表現(xiàn)，是可以買的，只不過是每一款車都有它相對應(yīng)的缺點，在買之前最好是把這些缺點先了解一遍，然后再看到底值不值得買？

這款車的優(yōu)點，簡單一說，主要就是價格便宜，動力表現(xiàn)好，配置比較高，外觀就是家族式的那張大嘴，看起來也比較霸氣，鈑金做得比較厚重，能在心理上得到一定的安慰，那主要還是來看缺點，在外觀上有一個很別扭的地方，那就是它的排氣筒直接完全的裸露在了外面，不注意的話倒沒事，但知道了這一點之后會越看越難看，第二個就是為了追求動力，它的轉(zhuǎn)速飆升得很快，這樣就帶來了高油耗的問題，它比同級別的桑塔納，威馳等車型要高出兩個油左右，這一點在以后用起來還是比較費錢的，最后還有就是它的質(zhì)量，雖然是合資車，但這款車后期會出現(xiàn)一些小毛病，讓人不是那么特別省心，還有空間的表現(xiàn)一般，優(yōu)點其實并不用太過于在意，主要是看看它的缺點，如果說這些缺點能夠接受，那這款車可以直接選擇入手。

我的自時油耗就只有這么多想高都高不了

二、福睿斯都跌到5萬多了，還是不受市場待見，究竟怎么了？

福睿斯作為福特入門級家用轎車，曾經(jīng)在市場上的表現(xiàn)也非常亮眼，2016-2017這兩年算是福睿斯最為巔峰之際，當(dāng)年的它月銷量甚至高達兩三萬，深受國內(nèi)消費者喜愛。但是當(dāng)福睿斯在2018年10月份實現(xiàn)中期改款之后，它漸漸走上了下坡路，月銷量也迅速跌至萬輛以上，今年前三個月甚至只賣了6844臺，與當(dāng)年的表現(xiàn)完全呈兩極分化狀態(tài)，福睿斯為何不受消費者待見了呢？

中期改款之后的福睿期，造型上發(fā)生了不小的改變。從早前的那種銳利硬朗，整體變得更加圓潤化，甚至有些呆萌。前臉部分的馬丁式格柵被拉得更寬更扁平化，但是棱角不再分明，格柵內(nèi)部鍍鉻橫條以及下方貫穿的下格柵起到進一步裝飾和拉長車頭的效果，車燈飽滿而凸出，且同樣較為圓潤化。

側(cè)面的感覺又有所不同，可以看到車身線條是偏直的，給車側(cè)帶來了幾分硬朗的感覺，車頂?shù)孽忯~鰭天線和車窗周圍的鍍鉻橫條又帶來了一絲精致的設(shè)計感。車尾則是由一條鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，整體簡潔大方。很難說新老款車型哪種更好看，只是從銷量上面表明，或許對于新款車型，消費者的接受程度遠遠不如老款。

內(nèi)飾設(shè)計似乎一直不是福特的強項，跟其他品牌同級車相比總是感覺少了點什么。福睿斯同樣如此，整體風(fēng)格很簡潔、低調(diào)、樸實，車內(nèi)沒有設(shè)計太多的物理按鍵，立體化的儀表盤還算運動，8寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏沒有太強的設(shè)計感，不過考慮到級別定位，也并不能作過多的要求了。車內(nèi)用料還算樂觀，大規(guī)模的軟性材質(zhì)包裹，觸感到位。

福睿斯全系搭載了4個氣囊、ESP、胎壓顯示、后雷達、上坡輔助、藍牙、車內(nèi)空氣凈化器、PM2.5過濾等，兩款高配上配備了6氣囊、定速巡航、倒車影像、天窗、皮座椅、8寸屏、自動空調(diào)等等，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

空間方面，福睿斯的尺寸為4587*1825*1490mm，軸距為2687mm，雖然整體數(shù)據(jù)上來看算不上特別大，但是這個數(shù)據(jù)在日常使用中還是綽綽有余的，跟同級車桑塔納相比也有一定優(yōu)勢。

動力方面，應(yīng)該是福睿斯最被吐槽的地方，中期改款之后它的發(fā)動機由四缸變成了全系1.5L三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩152牛米，匹配6MT與6AT變速器，百公里綜合油耗5.7-6L左右，經(jīng)濟性很高。雖然它的動力參數(shù)相對于桑塔綱的1.5L來說要更強勁，但是目前國人對于三缸發(fā)動機更多的還是抱有負面意見，大多數(shù)人還是不敢買單。

整體來看，福睿斯的外觀與內(nèi)飾雖然談不上特別差勁，但是其實也沒有很亮眼的地方，而三缸發(fā)動機更是嚴重的拖了其后腿，這從很大程度上也毀了福睿斯。如今的福睿斯售價已經(jīng)從8.08-11.68萬跌至了5.78-9.38萬元左右，對于一款合資車來講，這樣的價格相當(dāng)?shù)土?，但是即便如此，依然沒能挽回消費者。當(dāng)英朗都開始回到四缸行列，福睿斯或許也可以考慮一下回歸了，說不定這樣還有重回?zé)徜N車行列的希望，否則照這樣的銷量發(fā)展下去，福睿斯總有一天會被消費者徹底放棄。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、擺脫馬丁臉，新款福特福睿斯曝光，能重回月銷三萬的巔峰嗎？

擺脫馬丁臉，新款福特福睿斯曝光，能重回月銷三萬的巔峰嗎？

新款的長安福特福睿斯，舍棄馬丁臉換上了家族式的前臉設(shè)計，勻稱而圓滑的六邊形中網(wǎng)之內(nèi)，填充的是點陣式格柵設(shè)計，兩側(cè)狹長的頭燈愈發(fā)年輕化氣息。下方貫穿式的格柵加入了鍍鉻裝飾，看起來更加大氣。一根筆直的腰線延伸到了車尾，不過中規(guī)中矩的側(cè)身線條，并沒有跟現(xiàn)款車型拉開差距。

新車尾箱蓋上方采用了“小鴨尾”的設(shè)計，配合熏黑的尾燈，運動效果十足。車身尾部貫穿式的鍍鉻飾條，拉寬了橫向視覺效果。車標下“ESCORT”字母，在表明了車型身份之余，又提升了車尾的精致效果。

身尺寸方面，新款車型變化不大，長寬高分別為4633/1825/1490mm，軸距也是保持了在2687mm。這樣的數(shù)據(jù)，在A級車之中，算是不錯的存在。

好在，福睿斯作為一款三缸機，賣的也是良心價，以現(xiàn)款福睿斯為例，其指導(dǎo)價格為8.08萬元到11.68萬元之間，再加上兩萬以上的市場優(yōu)惠，一臺家用代步的美系A(chǔ)級車只要不到10萬元就能落地，自然是非常厚道的存在。但是實際上，現(xiàn)款福睿斯卻只能賣出每月兩三千的市場銷量，其中的問題，其實大家也都能想明白。

長安福特在A級轎車市場全系三缸戰(zhàn)略多少有些欠妥，盡管福特的三缸機技術(shù)在國際市場“獨一檔”，但是吃準了四缸機的國內(nèi)消費者，卻就是不買福特三缸機的帳。且不說福睿斯，就是福睿斯的帶頭大哥?？怂乖趽Q上三缸機之后，銷量表現(xiàn)同樣乏善可陳。像別克英朗這樣的暢銷車，也是靠動輒幾萬的優(yōu)惠，以及推出4缸的典范版，才穩(wěn)住了銷量。

另外，A級車這碗飯，還真不好吃，越來越多車企引入了雙車型戰(zhàn)略以及兩代車型同堂銷售策略不說，自主品牌的崛起也使得很多合資特供車不能再躺著賺錢。

四、連續(xù)三個月銷量下滑，福特真的不考慮重啟四缸嗎

2020年5月長安福特銷量21652輛，其中?？怂逛N量4480輛，福睿斯4461輛，銳際5964輛；

2020年6月長安福特銷量18775輛，其中?？怂逛N量3567輛，福睿斯3066輛，銳際3397輛；

2020年7月長安福特銷量16701輛，其中福克斯銷量2366輛，福睿斯1740輛，銳際2915輛。

福特在兩年前也是比肩兩田一眾的存在，而今家道中落，全員上陣不及朗逸一款車的銷量。?？怂?、福睿斯、銳際作為福特三款主力銷量車型，連續(xù)三個月銷量下滑，目前來看，難扛銷量大旗。

無三缸，不福特？

現(xiàn)款?？怂雇庥^不可謂不運動，匹配8AT變速箱，甚至還配備了主動剎車系統(tǒng)，單看這些配置對消費者還是蠻有吸引力的。但是在至關(guān)重要的發(fā)動機上，福特選擇了全系搭載三缸發(fā)動機，售價10.88-15.08萬。在動力輸出上，三缸的?？怂购茈y讓消費者不去選擇思域，而且在這個價位區(qū)間，即便是不考慮思域，更加貼合家用的朗逸、軒逸、卡羅拉也是極好的。

福特的另一款銷量龍頭——福睿斯，同樣選擇搭載三缸發(fā)動機，售價8.08-11.68萬，終端售價來到了5萬+，但是依然擋不住銷量下滑的趨勢。

我們不僅要問一句，難道真的是無三缸不福特嗎。雖然福特透露出在美國放棄轎車業(yè)務(wù)，但是在中國市場，轎車依然是車企的一個有力增長點。即便是也要放棄在華的轎車業(yè)務(wù)，也不至于用三缸發(fā)動機來自殘。

雖然Bronco在美國取得了23萬輛的訂單，畢竟和中國消費者無緣，至少在短時間內(nèi)中國消費者無緣成為它的車主。如果不以?？怂篂殇N量增長中心，誰還能扛起福特的銷量大旗呢，是銳際嗎。

2019年12月上市，2020年4月加推兩款新車型，危難之中的福特希望用一款緊湊型SUV來刺激銷量。在上市之初的一段時間內(nèi)銳際的爬坡能力似乎為福特帶來了曙光，在2020年5月份銷量直逼6000臺。但是好景不長在剛剛過去的7月份，銷量幾乎減半，不足3000臺。

2.0T+8AT，享受四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力248，峰值扭矩393N.m，軸距2710mm，數(shù)據(jù)絲毫不弱于本田CR-V和RAV4榮放，但就是入不了消費者的法眼。為何呢

第一，福特這兩年的口碑迅速下跌，品牌影響力嚴重被削弱，逐漸被邊緣化。而且福特在品牌重塑這方面，行動很少，甚至是聽之任之。

第二，在家用SUV領(lǐng)域中，合資品牌中的探岳、途岳、本田CR-V、榮放、皓影，已經(jīng)成主流選擇，上市于危難之中的銳際，很難做到虎口奪食。

第三，外觀無甚驚喜，還是一如既往的中庸風(fēng)格，突圍無力，自然銷量也難以提振。

從目前來看，福特是不愿意放棄中國市場的，但是又拿不出強有力的新產(chǎn)品，銳際還未扛起銷量大旗，已然偃旗息鼓。曾經(jīng)的銷量功臣?？怂购透ｎＫ乖谌椎牡缆飞弦蝗ゲ粡?fù)返，重回巔峰，已是遙遙無期。

新款車型銳際后續(xù)乏力，經(jīng)典車型又不更換四缸發(fā)動機，何來銷量上漲，何來消費者。福特能否完成華麗的轉(zhuǎn)身，就看如何大刀闊斧的改革?？怂购透ｎＫ?，以及能不能在華推出像Bronco這樣強有力的新產(chǎn)品。

以上就是關(guān)于福睿斯銷量排行榜2017相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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