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反潛巡邏機十大排名最新（反潛巡邏機十大排名最新款）

發(fā)布時間：2023-05-20 05:06:17 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 956

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本文目錄:

1、P3反潛巡邏機的裝備情況及型號演變是怎樣的？
2、聽說美國P-8A反潛機很厲害，真的嗎？
3、P3-c反潛巡邏機的性能？
4、美國S-3反潛巡邏機的衍生型號有哪些？

反潛巡邏機十大排名最新（反潛巡邏機十大排名最新款）

一、P3反潛巡邏機的裝備情況及型號演變是怎樣的？

P-3“奧利安”是一型遠程、陸基反潛巡邏機，由美國洛克希德制造，于1962年開始進入美國海軍服役，很快，該機成為西方國家使用最為廣泛的一種海上巡邏(MPA)和反潛戰(zhàn)(ASW)飛機。該機可以根據(jù)不同的客戶要求，例如航母戰(zhàn)斗群或兩棲攻擊部隊的要求，攜帶“魚叉”反艦導(dǎo)彈、MK-50魚雷或MK-60水雷。其編制為：每一個航空中隊包括9架飛機，由60名軍官和250名士兵，而每架飛機的乘員則是2名軍官和9名士兵。每個中隊在海外值勤6個月后輪換回國。

裝備情況及型號演變：P-3反潛機共有三個主要的型號，P-3A、P-3B和P-3C，目前在美國海軍中僅有P-3C還在服役。該機在其數(shù)十年的服役期中，通過不斷地改進，采用先進的航空電子和計算機軟硬件，持續(xù)地提高其作戰(zhàn)能力，“奧利安”已經(jīng)成為陸基海上巡邏和反潛飛機的最高標準。目前，有238架P-3C在美國海軍服役，另外還有大約212架“奧利安”在12個國家服役。洛克希德馬丁公司一共生產(chǎn)了649架，日本川崎重工按許可證生產(chǎn)了101架P-3C。蘇聯(lián)解體后，美國海軍從1991開始，解散了15個現(xiàn)役和預(yù)備役的P-3中隊，僅保留了13個現(xiàn)役和9個預(yù)備役中隊。

1990年4月，美海軍接收了第50架也是最后一架P-3C改進Ⅲ型“獵戶座”岸基海上巡邏機。該型機引入了IBM公司的AN/UYS-1型“變幻海神”聲學(xué)處理器、新型的AN/ARR-78聲納浮標信號接收機，使其反潛戰(zhàn)能力得到了提高。從1994年起，美海軍開始對現(xiàn)役的約267架P-3C進行延長服役期的改進。另外，美海軍已計劃從2002年起，對P-3C進行進一步改進，主要內(nèi)容是引入改進型增程回聲測距/機載主動接收器(IEER/ADAR)系統(tǒng)、先進的磁異探測儀(MAD)及先進的潛望鏡探測雷達。經(jīng)此改進后，P-3C將明顯增強在淺水區(qū)及沿海海域的反潛戰(zhàn)能力，并將至少服役至2015年。P-3的主要數(shù)據(jù)：翼展30.37米，機長35.61米，最大重量13萬9千7百磅，最大飛行速度300節(jié)。單價3600萬美元。

P-3反潛機進行過多次改進，其動力系統(tǒng)從最初的P-3A使用4臺4500軸馬力的艾利遜T56-A-10W渦槳發(fā)動機，P-3B改進為起飛推力為4910軸馬力的T56-A-14。在電子設(shè)備方面，1968年，P-3C在新的Univac計算機的基礎(chǔ)上增加了A-NEW綜合反潛任務(wù)信息和戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。之后，通過第Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ.5和Ⅲ階段改進計劃，P-3C逐步增加了新的航電設(shè)備和軟件。于1977年實施的第II階段改進主要包括增加一套紅外探測系統(tǒng)和“魚叉”反艦導(dǎo)彈的發(fā)射能力，1984年實施的第II階段改進引入了一個IBMUYS-1Porteus聲處理器，使聲納浮標的處理能力提高了一倍。為提高P-3的機體壽命以使其服役壽命至少延長8年，美國海軍于1994年9月啟動了P-3維持完好性計劃(SRP)，第一期已完成。此后，這一合同獲得延長，該合同新的部分是，從1998年起，至少到2000年，每年將改進20架P-3，共有大約200架美國海軍的“奧利安”將要進行改進。

其他國家或地區(qū)從美國獲得P-3反潛機，均是從美國海軍退役的157架P-3A和144架P-3B中，選擇后期生產(chǎn)的機型來補充他們的需要。該處位于亞利桑那州戴維斯-蒙贊空軍基地的的美國空軍宇航維修和再生中心(AMARC)長期儲存的飛機中，有70架P-3A/B只要通過整新就可以重新服役。目前，世界上有許多國家裝備P-3反潛機。

其中包括：澳大利亞空軍有18架P-3C。另外，該國在1998年購買4架P-3B和3架改裝成TAP-3用于機組培訓(xùn)和乘客運輸，另外還要購買1架拆卸后用于提供備件。新西蘭空軍有6架P-3K“奧利安”MPA，這些飛機從1966年開始使用至今。1994/1995年開始對機體進行結(jié)構(gòu)修理和腐蝕修復(fù)。該國的P-3主要用于監(jiān)視和反潛，沒有反水面作戰(zhàn)和搭載反艦導(dǎo)彈的要求。韓國有8架P-3C。挪威空軍有4架用于反潛的P-3C-III。加拿大空軍有18架CP-140(P-3C)反潛衍生型和3架僅用于監(jiān)視的CP-140A。西班牙空軍有2架P-3A和5架后期型的P-3B。葡萄牙擁有6架P-3P。荷蘭海軍和英國海軍也裝備有多架此型飛機。

二、聽說美國P-8A反潛機很厲害，真的嗎？

國加強了在我沿海地區(qū)的偵察機活動，我軍多次在南海、東海等海區(qū)探測到美軍偵察機活動，無一例外的是，美軍派出的偵察機，全都是P-8A反潛巡邏機。P-8A“海神”反潛巡邏機是美國目前最新一代反潛巡邏機，他是在2014年正式進入美軍一線部隊，服役時間并不長，設(shè)備都是全新的，因此技術(shù)非常出色，當然價格也很高，今天我們就一起了解一下這款被稱為“海神”的先進作戰(zhàn)飛機。

P-8A反潛巡邏機是用來取代P-3C反潛巡邏機的，P-3C則是目前全球裝備量最大的反潛巡邏機，一共生產(chǎn)了600多架，其中美國自己裝備243架，是全球最大的反潛巡邏機隊，日本也購買了100多架P-3C，他們聯(lián)合構(gòu)建起嚴絲合縫的空中廣域反潛網(wǎng)絡(luò)，掌控了整個太平洋的海底信息。而P-8A能夠取代如此經(jīng)典和先進的P-3C，可見其有過人之處。

圖為在翼下掛載了魚叉反艦導(dǎo)彈的P-8A反潛巡邏機。

P-8A第一個特點就是載機先進。任何作戰(zhàn)飛機，先不說雷達、電子設(shè)備怎么樣，一看載機平臺的基本技術(shù)性能，就能看出他的大概先進程度了。P-8A使用美國成熟的波音-737-800機體改造而來，著名的波音-737-800系列客機在全球生產(chǎn)了5000多架，積累了豐富的飛行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，飛機的安全性、可靠性都是令人放心的。

P-8A反潛巡邏機裝備2臺CFM-56-7B型大涵道比渦扇發(fā)動機，該發(fā)動機和客機的發(fā)動機同款，具有很好的經(jīng)濟性、省油性、穩(wěn)定性，畢竟客機是考慮成本的，軍機是考慮性能的，在長達數(shù)十年的航空科技發(fā)展中，兩者走上了不同的前進道路，可以說，軍機的武器有多先進，客機就有多安全、省錢，這都是針對性發(fā)展的結(jié)果，因此P-8A由此獲得了超過8000公里的飛行距離，這是現(xiàn)在的反潛巡邏機都達不到的。

圖為P-8A反潛機結(jié)構(gòu)圖。

P-8A的飛行速度也夠快，每小時有907公里，載重也很不錯，除了自己搭載的雷達、磁探儀、通訊設(shè)備等，他還可以攜帶超過5.5噸的作戰(zhàn)掛載，因此可以設(shè)置機翼掛點，布置“魚叉”反艦導(dǎo)彈、“賈斯姆”空射巡航導(dǎo)彈等武器，在美國軍隊中，他甚至可以扮演一定的轟炸機的角色。這些都是其優(yōu)秀的載機帶來的。與之相比，上一代的P-3C反潛巡邏機僅僅有4000公里航程，2000公里飛行半徑，飛行速度也只有600多公里每小時，因此在載機平臺性能上不如P-8A。

圖為印度海軍的P-8A反潛機。

從電子設(shè)備上看，P-8A裝備了水上搜索雷達、海上監(jiān)視雷達、磁探儀等設(shè)備，具備反潛巡邏、海上監(jiān)視、偵察情報等功能，1架P-8A就能干1架P-3C反潛機+1架EP-3電子偵察機的事情，任務(wù)彈性、多任務(wù)能力都要更強。所以現(xiàn)在很多地方不把P-8A稱為反潛巡邏機，而是直接稱其為巡邏機，這個巡邏就包含了電子偵察、反潛、海上監(jiān)視和武器攻擊多種任務(wù)，是一種多功能的海上軍用飛機。

三、P3-c反潛巡邏機的性能？

目前美軍大型反潛機的主力為洛克西德�6�1馬丁公司研制的P-3C“奧利安”陸基遠程反潛巡邏機。為完成反潛任務(wù)，P-3C安裝了大量先進的潛艇探測傳感器，諸如定位聲納浮標、磁異常探測器等。

1959年2月，美國海軍開始為其老舊的P2V“海王星”反潛機尋找后繼機型。洛克西德公司為此在該公司頗為優(yōu)秀的L188支線客機的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了P3V“奧利安”反潛機。此后至今的40年里，該機一直是美國海軍唯一的陸基反潛機。隨著該機的發(fā)展，P3V改名為P-3，并衍生了三個主要型號：P-3A(上圖)、P-3B和P-3C。C型是現(xiàn)役的唯一型號。最后一架海軍的P-3于90年4月出廠，單價約3600萬美元。P-3于1959年11月首飛，P-3A則于62年8月服役，最新的C型于69年8月服役。目前已有大量的P-3出口到多個國家。美國P-3C反潛機-出口情況美國P-3C反潛機目前P-3已出口到日本、澳大利亞等國家，并準備出口到臺灣。日本擁有一支數(shù)量龐大的P-3C部隊，反潛能力強勁。美國也正為上述國家提供P-3C的升級改進。2001年11月，澳大利亞皇家空軍就接收了首批兩架改進的AP-3C，由雷聲公司澳大利亞分公司制造。該改進計劃名為AIR5276工程，主要改進監(jiān)視傳感器和任務(wù)系統(tǒng)，以使AP-3C的使用壽命延長至2015年。傳感器主要加裝了EL/L-8300電子支持測量(ESM)傳感器和EL/M-2022A對海搜索成像雷達，均由以色列飛機工業(yè)公司(IAI)子公司ELTA電子工業(yè)公司制造。新的ESM系統(tǒng)能同時執(zhí)行高概率攔截、高靈敏的電子戰(zhàn)和電子情報偵察(ELINT)任務(wù)。兩種設(shè)備的視野均可覆蓋360度。除此之外，對AP-3C的集體結(jié)構(gòu)也進行了改進，以延長使用壽命。澳空軍計劃在2002年新加坡航空博覽會上展出該型飛機。在2002年5月，洛克希德�6�1馬丁公司將第50架“反水面戰(zhàn)改進計劃”(AIP)改型P-3C交付美海軍。AIP計劃已經(jīng)在最近發(fā)生的科索沃、波斯尼亞以及阿富汗戰(zhàn)爭顯示了其優(yōu)越性。美國P-3C反潛機-后續(xù)改進波音7372005年11月，澳大利亞可能對其AP-3C"奧利安"海上巡邏機實施壽命延長計劃，將該機壽命期限延長到2015年之后。正當澳大利亞皇家空軍（RAAF）幾乎定下來要用基于波音737的P-8A多任務(wù)海上飛機（MMA）長期替換其AP-3C"奧利安"時（屬于Air7000計劃第二階段的一部分），來自預(yù)算的壓力卻推遲了新飛機的購進。在發(fā)展多任務(wù)海上飛機（MAA）項目上，澳大利亞謝絕了與波音公司的合作。將原本2015年退役的"奧利安"飛機壽命延長5或10年的方案一旦獲準，就必須對該飛機機載系統(tǒng)進行升級。同時將依據(jù)工程檢查和腐蝕程度狀況，可能也需要對飛機機身和機翼進行結(jié)構(gòu)更新。盡管知道在制定"奧利安"飛機的一系列升級計劃時，要考慮到澳大利亞國防軍（ADF）2010~2015年間可能的經(jīng)費拮據(jù)問題，但要想使該飛機在2015年后繼續(xù)有效運行，就必須升級包括任務(wù)系統(tǒng)、傳感器和電子戰(zhàn)自我防護裝置在內(nèi)的各個領(lǐng)域。期望2005年早些時候由國防器材局海上巡邏系統(tǒng)項目辦公室以及工業(yè)合作伙伴澳大利亞航宇公司、泰尼克斯防務(wù)公司在確保AP-3C機隊持續(xù)服役方面形成的長期合作關(guān)系在未來的升級工作中，扮演重要角色。全球鷹澳大利亞皇家空軍（RAAF）Air7000計劃第二階段的另一個項目，高空長航時無人機的最終服役期及其表現(xiàn)的固有性能，或許會影響到"奧利安"的某些升級。在2006/2007年度舉行的渠道選擇中，美國通用原子公司的"水手"無人機和諾斯羅普�6�1格魯門公司的RQ-4B"全球鷹"無人機，都是滿足這項需求的候選者。由于在海上監(jiān)視和巡邏領(lǐng)域存在能力上的重復(fù)性，"奧利安"飛機的升級應(yīng)控制在一個合理的機群數(shù)，即少于目前的18架飛機。

2005年12月，雷聲公司將對美軍P-3使用的AN/APS-137D(V)5型海事雷達系統(tǒng)進行優(yōu)化升級，增強其精確定位能力。APS-137是用于反水面作戰(zhàn)和反潛作戰(zhàn)的多模合成孔徑雷達（SAR）和逆合成孔徑雷達（ISAR）系統(tǒng)。它利用逆合成孔徑雷達進行遠程水面搜索和目標跟蹤、精確定位、艦艇成像和區(qū)分；利用合成孔徑雷達進行陸地監(jiān)視、目標獲取和地面映像。該雷達系統(tǒng)用于美軍現(xiàn)有陸基和艦載，并應(yīng)用于未來P-8A多任務(wù)海上飛機。美海軍S-3"維京"裝備了APS-137，P-3C"獵戶座"海上巡邏機裝備了APS-137B(V)5型，先進P-3C"獵戶座"反水面作戰(zhàn)改進項目（ASUW/AIP）海上巡邏機裝備了APS-137D(V)5型。P-8多任務(wù)海上飛機也將裝備APS-137D(V)5型的改進型，該型減少重量，提高了平均無故障工作時間（MTBF），并有彩色顯示屏。在P-8A內(nèi)，它將與聯(lián)合技術(shù)體系結(jié)構(gòu)兼容，并與波音任務(wù)系統(tǒng)全面集成。優(yōu)化升級工作計劃于2006年11月結(jié)束。

美國P-3C反潛機2006年4月，美國海軍海上系統(tǒng)司令部已授予洛�6�1馬公司一份價值600萬美元的對外軍事銷售合同，開始為巴基斯坦升級P-3C反潛巡邏機。加上飛機和任務(wù)系統(tǒng)升級以及為總共9架飛機提供維護，合同潛在價值將高達3億美元。巴基斯坦首架P-3C飛機的升級工作將于3月初開始，今年還將對9架飛機及其任務(wù)系統(tǒng)進行升級。這些P-3C飛機將進一步提升巴基斯坦在近海水域和深水環(huán)境實施海上監(jiān)視的能力，支持反艦和反潛作戰(zhàn)。飛機的維護和改裝將在洛�6�1馬公司位于格林維爾的飛機后勤中心完成。洛�6�1馬公司作為美國海軍海上系統(tǒng)司令部的總承包商，將負責(zé)P-3C飛機總的任務(wù)系統(tǒng)的升級，包括監(jiān)視傳感器、聲學(xué)傳感器、武器控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、救生系統(tǒng)、顯示器以及飛行控制系統(tǒng)。還將對工作站、傳感器以及通信系統(tǒng)進行集成，為巴基斯坦海軍提供海上監(jiān)視能力，使P-3C成為巴基斯坦海上系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。

四、美國S-3反潛巡邏機的衍生型號有哪些？

（1）美軍使用型：

XHSS-2僅有一架的H-3實驗機YHSS-2原型實驗機。有七架在美國海軍SH-3A反潛機美國海軍（245架）；從HSS-2設(shè)計而來HH-3A偵搜救援（12架都是由SH-3A改裝來）CH-3A美國空軍運輸版（3架從SH-3A改裝來后來又改裝成CH-3B）NH-3A實驗機，改裝機翼和引擎（1架由SH-3A改裝）RH-3A美國海軍掃雷機（9架由SH-3A改裝來）VH-3A美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊行政專機（8架，加上2架SH-3A(STAKE)從受損的直升機維修改裝來，1架是YHSS-2 1架是SH-3A）CH-3B美國空軍運輸版SH-3D(S-61B)(HSS-2A)美國海軍反潛機（73架還有2架從SH-3A改來），外銷伊朗SH-3D(S-61B)反潛機，外銷西班牙（6架）SH-3D-TS反潛機VH-3D美國海軍陸戰(zhàn)隊行政專機SH-3G美國海軍貨機（105架從SH-3A和SH-3D改裝來）SH-3H(HSS-2B)美國海軍反潛機（從舊機型改來）SH-3H AEW空中預(yù)警機，外銷西班牙UH-3H美國海軍貨機。

（2）西科斯基公司型號：

S-61公司設(shè)計版S-61A外銷丹麥版S-61A-4 Nuri運輸和偵蒐救援外銷馬來西亞海軍，可載31兵員（38架）S-61A/AH偵查偵蒐救援南極用S-61B反潛機外銷日本自衛(wèi)隊S-61D-3外銷巴西海軍S-61D-4外銷阿根廷海軍S-61NR偵蒐救援外銷阿根廷空軍S-61L/N主條目：Sikorsky S-61民用版。S-61R主條目：Sikorsky S-61RS-61R服役于美國空軍改型號為CH-3C/E Sea King和HH-3E Jolly Green Giant，也用于美國海岸防衛(wèi)隊與意大利空軍的HH-3F Sea King（昵稱“Pelican”）S-61V公司設(shè)計版VH-3A（1架印尼專用）

（3）加拿大型

CH-124：加拿大反潛型加拿大購買41架海王于1963，購型為CHSS-2 Sea King CHSS-2零件向西科斯基公司購買但是于蒙特利爾加拿大工廠裝配（現(xiàn)為Pratt & Whitney Canada公司），Sikorsky子公司-聯(lián)合技術(shù)公司，于1968年把CHSS-2重新改裝為CH-124型

（4）韋斯特蘭公司型號：

英國Sea King AEW型

英國救援型（黃涂裝）

英國救援型（紅涂裝）

韋斯特蘭海王式直升機是英國韋斯特蘭飛機公司獲得美方授權(quán)生產(chǎn)的SH-3。針對英國皇家海軍特別設(shè)計，裝備2具勞斯萊斯制渦輪引擎及英國航電系統(tǒng)與反潛裝備。首飛于1969年，1970年服役，除了英國以外也外銷至其它國家。

（5）奧古斯塔公司型號：

AS-61公司版H-3 Sea King基于售權(quán)意大利生產(chǎn)執(zhí)照AS-61A-1意大利外銷馬來西亞版AS-61A-4售權(quán)生產(chǎn)版，運輸與救援型AS-61N-1 Silver：售權(quán)生產(chǎn)版S-61N，但機艙較小AS-61VIP售權(quán)生產(chǎn)版，行政專機型ASH-3A(SH-3G)：售權(quán)生產(chǎn)版運輸型ASH-3D售權(quán)生產(chǎn)版，反潛型，用于意大利、巴西、秘魯、阿根廷ASH-3TS售權(quán)生產(chǎn)版ASH-3D/TS行政專機型ASH-3H售權(quán)生產(chǎn)版，反潛型

（6）三菱公司型號：

自衛(wèi)隊用型

S-61A授權(quán)制造版S-61A，用海上自衛(wèi)隊于搜索和救援（18架）HSS-2授權(quán)制造版S-61B，用于反潛攻擊（55架）HSS-2A授權(quán)制造版S-61B(SH-3D)，用于反潛攻擊（28架）HSS-2B授權(quán)制造版S-61B(SH-3H)，用于反潛攻擊（23架）。

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