懷密線景觀設(shè)計(jì)（懷密線風(fēng)景好嗎）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于懷密線景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、北京將完善優(yōu)化小客車調(diào)控政策 加大打擊租售指標(biāo)力度

• 2、中國(guó)古代建筑與環(huán)境的和諧關(guān)系是如何建立起來的

• 3、誰(shuí)能給PS一下這張圖把右邊奶牛下的“填色家”那部分弄掉，要一幅完整的風(fēng)景畫

• 4、北京懷密線粉色系城際列車上線，該列車都途徑哪些站點(diǎn)？

一、北京將完善優(yōu)化小客車調(diào)控政策 加大打擊租售指標(biāo)力度

記者從首都之窗獲悉，市政府辦公廳日前印發(fā)了《2020年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》。今年，北京將按照“優(yōu)供、控需、強(qiáng)治”總體思路，堅(jiān)持“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”理念，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)綠色出行比例提高到75%，路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.6左右，高峰時(shí)段公交車與小汽車速度比達(dá)0.7:1。

行動(dòng)計(jì)劃明確提到，今年研究完善優(yōu)化小客車調(diào)控政策，繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施，更加精準(zhǔn)地降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。

【關(guān)鍵詞：公共交通】

建成城市副中心線西延和京承線

今年，本市繼續(xù)加快軌道交通線網(wǎng)建設(shè)。加快軌道交通房山線北延、16號(hào)線中段建設(shè)，確保2021年通車；推進(jìn)11號(hào)線西段、3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線等16條在施線路建設(shè)，確保完成年度建設(shè)任務(wù)；實(shí)現(xiàn)13號(hào)線拆分工程開工建設(shè)。

與此同時(shí)，加快軌道交通既有線路提升改造。制定落實(shí)軌道交通未開通車站和出入口的啟用實(shí)施工作方案；開工改造1號(hào)線福壽嶺站，完成宣武門站換乘通道改造，開工建設(shè)國(guó)貿(mào)站換乘通道改造；提升6號(hào)線運(yùn)營(yíng)速度。

市郊鐵路網(wǎng)繼續(xù)延伸。今年，實(shí)現(xiàn)市郊鐵路懷密線引入北京北站，建成城市副中心線西延和京承線（順義-懷柔北、密云北段）；推動(dòng)京張高鐵同步服務(wù)沿線通勤客流；推進(jìn)清河火車站、豐臺(tái)火車站與城市軌道交通便捷換乘；推進(jìn)北京西站、清河火車站與城市軌道交通安檢互認(rèn)。

回天地區(qū)試點(diǎn)公交、地鐵預(yù)約出行

今年地面公交將再提速，公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化。按照行動(dòng)計(jì)劃，今年優(yōu)化調(diào)整公交線路80條，改造提升BRT通道，建設(shè)干線、普線、微循環(huán)線三級(jí)公交線網(wǎng)體系；新增施劃公交專用道48公里；力爭(zhēng)高峰時(shí)段公交車與小汽車速度比達(dá)到0.7；將公交站臺(tái)改造、公交電子站牌建設(shè)納入隨道路同步建設(shè)工作機(jī)制。

為了提升公交服務(wù)水平，今年加快推進(jìn)公交場(chǎng)站設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，編制完成北京市公交場(chǎng)站規(guī)劃；完成16處公交場(chǎng)站用地騰退移交；制定地面公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。

同時(shí)，加快推進(jìn)火車站和重點(diǎn)交通樞紐建設(shè)。建設(shè)完成豐臺(tái)火車站一期；開工建設(shè)星火火車站、豐臺(tái)火車站交通樞紐和通馬路、環(huán)球影城北交通樞紐；繼續(xù)推進(jìn)東夏園、望京西交通樞紐建設(shè)。

加快重點(diǎn)區(qū)域智慧交通示范應(yīng)用。在動(dòng)物園交通樞紐試點(diǎn)開展地面公交跨線、跨區(qū)域調(diào)度，推出重點(diǎn)區(qū)域定制公交服務(wù)；建設(shè)完成三環(huán)路內(nèi)公交干線走廊電子站牌；開展回天地區(qū)公交、地鐵預(yù)約出行試點(diǎn)。

通惠河沿線將建自行車專用路

市民步行、騎行出行環(huán)境將得到全面提升。今年，以保障自行車、步行路權(quán)為核心，完成378公里自行車道整治（市級(jí)213公里、區(qū)級(jí)165公里）；開工建設(shè)回龍觀自行車專用路東拓、西延、南展工程。

開展濱水、綠道與慢行系統(tǒng)融合試點(diǎn)。制定巡河路、園林綠道面向步行者、騎行者的開放政策，推進(jìn)連線成網(wǎng)；研究在通惠河沿線建設(shè)自行車專用路；在清河、涼水河沿線建設(shè)連續(xù)步道、自行車道；完成11條開放道路建設(shè)。

加強(qiáng)慢行系統(tǒng)路權(quán)保障。通過加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、優(yōu)化節(jié)點(diǎn)彩鋪、加強(qiáng)局部改造、完善信號(hào)標(biāo)識(shí)、強(qiáng)化路面執(zhí)法等措施，扎實(shí)推進(jìn)慢行優(yōu)先。

【關(guān)鍵詞：道路建設(shè)】

今年建設(shè)完成廣渠路東延工程

今年，本市推進(jìn)一批城市主干路建設(shè)。按照行動(dòng)計(jì)劃，今年建設(shè)完成林萃路、化工路、來廣營(yíng)北路；持續(xù)推進(jìn)安寧莊北路、九棵樹西路、永樂大街、通久路、青年路北延等項(xiàng)目建設(shè)；開工建設(shè)南中軸路、鍋爐廠南路、北辛安路南段；加快推進(jìn)運(yùn)河?xùn)|大街東延、魯疃西路南延、觀音堂路、太平莊中街、朝陽(yáng)路提級(jí)改造項(xiàng)目前期工作。此外，城六區(qū)和通州區(qū)計(jì)劃完成24條次干路、支路建設(shè)。

在城市快速路建設(shè)方面，建設(shè)完成廣渠路東延工程；持續(xù)推進(jìn)北清路提級(jí)等項(xiàng)目建設(shè)；做好京密路（四環(huán)路-機(jī)場(chǎng)南線段）、姚家園路東延、蘆西路項(xiàng)目前期工作。

同時(shí)，加快高速公路建設(shè)。建設(shè)完成環(huán)球主題公園京哈高速立交橋；開工建設(shè)京雄高速；推進(jìn)東六環(huán)入地改造和G109新線高速建設(shè)；推進(jìn)京密路高速（機(jī)場(chǎng)南線-西統(tǒng)路）、承平高速項(xiàng)目前期工作。

【關(guān)鍵詞：調(diào)控需求】

加大對(duì)租售小客車指標(biāo)打擊力度

今年，本市將繼續(xù)調(diào)控出行需求，強(qiáng)化交通承載約束能力。行動(dòng)計(jì)劃明確提出，更加精準(zhǔn)地降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。研究完善優(yōu)化小客車調(diào)控政策；繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施；嚴(yán)格落實(shí)外埠載客汽車管控和國(guó)三柴油貨車全市域禁行政策，持續(xù)加大對(duì)租售小客車指標(biāo)、輕微型貨車非法改裝和闖禁行等違法行為的打擊力度。

同時(shí)，強(qiáng)化城市交通規(guī)劃管理。落實(shí)公交場(chǎng)站規(guī)劃、停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃；編制完成北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；啟動(dòng)實(shí)施第六次交通綜合調(diào)查；開展區(qū)域交通影響評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)意見納入街區(qū)控規(guī)和規(guī)劃實(shí)施單元。

【關(guān)鍵詞：強(qiáng)化治理】

整治“爛尾”停車設(shè)施

推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)方面，本市將制定實(shí)施停車專項(xiàng)規(guī)劃三年行動(dòng)計(jì)劃，堅(jiān)持市場(chǎng)化調(diào)節(jié)機(jī)制，因地制宜建設(shè)停車設(shè)施；做好“爛尾”停車設(shè)施整治工作；開展公共建筑停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享，城六區(qū)和通州區(qū)每個(gè)街道各完成2處公共建筑停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)共享試點(diǎn)。

繼續(xù)深入推進(jìn)道路停車改革。加快落實(shí)支路以下道路停車管理改革；在加強(qiáng)對(duì)使用POS機(jī)管理路段的停車企業(yè)和管理員監(jiān)督考核的同時(shí)，推進(jìn)落實(shí)以視頻設(shè)備管理為主的停車收費(fèi)設(shè)施改造，加快替代手持POS機(jī)管理；集中整改“有位失管”問題，提升停車服務(wù)管理水平。同時(shí)，推進(jìn)各類道路監(jiān)控設(shè)施視頻數(shù)據(jù)資源共享。探索將符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的道路停車電子收費(fèi)監(jiān)控設(shè)施采集的數(shù)據(jù)接入市公安交通管理部門，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

除了機(jī)動(dòng)車，共享單車的投放、停放也將進(jìn)一步規(guī)范。按照行動(dòng)計(jì)劃要求，要嚴(yán)格調(diào)控車輛投放總量；以軌道交通站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、景區(qū)等人流密集區(qū)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)電子圍欄技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用。

優(yōu)化城市道路隔離護(hù)欄專項(xiàng)整治

在治堵方面，今年計(jì)劃治理333處堵點(diǎn)。推進(jìn)完成CBD、中關(guān)村軟件園、回天地區(qū)等10處一級(jí)堵點(diǎn)、57處二級(jí)堵點(diǎn)（含20項(xiàng)市級(jí)疏堵工程、17所學(xué)校、20所醫(yī)院）和266處三級(jí)堵點(diǎn)治理任務(wù)。開展第二輪火車站周邊綜合治理。落實(shí)優(yōu)化交通流線、加強(qiáng)接駁換乘、統(tǒng)籌執(zhí)法檢查等措施，促進(jìn)重點(diǎn)火車站與城市交通運(yùn)輸銜接更便利、秩序更良好。

旅游景區(qū)交通秩序也是治理重點(diǎn)。今年，在旅游旺季對(duì)部分客流密集景區(qū)實(shí)施限流措施，力爭(zhēng)預(yù)約售票率達(dá)到50%以上；對(duì)核心區(qū)重點(diǎn)景區(qū)實(shí)施限流措施，優(yōu)化旅游專線組織、旅游客車停車區(qū)及限時(shí)上下客區(qū)位設(shè)置，力爭(zhēng)旅游團(tuán)隊(duì)數(shù)量同比減少10%；同步加強(qiáng)對(duì)景區(qū)景點(diǎn)周邊交通環(huán)境整治。

此外，優(yōu)化城市道路隔離護(hù)欄專項(xiàng)整治。進(jìn)一步優(yōu)化隔離護(hù)欄規(guī)范清理工作，拆管結(jié)合，嚴(yán)控增量，提升城市街道景觀水平。

實(shí)現(xiàn)300個(gè)公共停車場(chǎng)ETC收費(fèi)

推進(jìn)信號(hào)燈改造和智能化升級(jí)。制定實(shí)施北京市交通信號(hào)燈智能化控制工作方案；推進(jìn)1148處燈控路口、2851處信號(hào)燈升級(jí)改造；開展100處重要路口交通信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化，組織實(shí)施10條道路信號(hào)燈綠波帶建設(shè)；建立健全群眾投訴應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。

實(shí)施智慧交通提升行動(dòng)計(jì)劃。建設(shè)交通大數(shù)據(jù)資源共享平臺(tái)、交通綜合決策支持和監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)、停車資源管理與綜合服務(wù)平臺(tái)；市級(jí)共享平臺(tái)與民航、鐵路樞紐實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)共享信息，初步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行綜合展示、預(yù)警和視頻聯(lián)動(dòng)功能。

提升交通信息服務(wù)能力。發(fā)布本市交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（MaaS）英文版；在首都機(jī)場(chǎng)線開展基于5G通信技術(shù)的軌道交通業(yè)務(wù)綜合承載示范應(yīng)用；建成延崇智慧高速公路北京段示范項(xiàng)目；實(shí)現(xiàn)300個(gè)大型公共停車場(chǎng)ETC收費(fèi)。

加強(qiáng)摩托車購(gòu)車、上牌審查

今年是“交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治年”，本市將以靜態(tài)交通秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，兼顧動(dòng)態(tài)交通秩序整治，加大對(duì)違法停車、機(jī)動(dòng)車闖禁行、闖紅燈、占用公交和應(yīng)急車道等違法行為的整治力度；組織開展全市摩托車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，加強(qiáng)摩托車購(gòu)車資質(zhì)、登記上牌審查，依法嚴(yán)厲打擊、高限處罰摩托車突出違法行為；建設(shè)開通交通違法行為市民舉報(bào)平臺(tái)。

持續(xù)加強(qiáng)“黑車”治理。針對(duì)克隆出租車、黑巡游出租車、黑旅游車、黑危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及相關(guān)交通涉牌違法行為，建立健全治理臺(tái)賬，強(qiáng)化行政執(zhí)法與刑事司法有效銜接，推動(dòng)處罰與執(zhí)行形成閉環(huán)；在火車站、地鐵站、省際客運(yùn)站等重點(diǎn)區(qū)域，推動(dòng)建設(shè)一批物防技防設(shè)施。

強(qiáng)化違法超限超載貨車治理。完善本市公路檢查站24小時(shí)值守制度；加強(qiáng)治理措施，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)路網(wǎng)平均超限率不超過2%、高速路超限率不超過0.5%；加強(qiáng)普通公路治超非現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備建設(shè)，實(shí)現(xiàn)G101（順義段）、順沙路、馬朱路（通州段）、安采路（大興段）、昌崔路（昌平段）、白馬路（順義段）等重點(diǎn)貨運(yùn)路段全天候檢測(cè)。

此外，建立交通重點(diǎn)領(lǐng)域違法違規(guī)行為信用監(jiān)管機(jī)制。分別建立非法營(yíng)運(yùn)、出租汽車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等重點(diǎn)領(lǐng)域交通違法違規(guī)行為的信用監(jiān)管機(jī)制，大力推進(jìn)信用分級(jí)分類監(jiān)管。（記者 孫宏陽(yáng)）

【內(nèi)容來源：人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)】

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、中國(guó)古代建筑與環(huán)境的和諧關(guān)系是如何建立起來的

多數(shù)是根據(jù)風(fēng)水八掛建立起來的

回答者： dlx666999 - 一級(jí) 2010-5-18 14:34

主要是源于道家天人合一，道法自然，崇尚一切自然的、未經(jīng)人類開發(fā)的景象的觀點(diǎn)。再加上《易經(jīng)》的師法天地觀點(diǎn)。

回答者： jihao2313 - 八級(jí) 2010-5-18 14:39

中國(guó)古代住宅建筑通常滲透了神秘的風(fēng)水文化觀念。由于風(fēng)水問題帶有明顯的封建迷信色彩，因而常常遮蔽了其合理的人文與科學(xué)內(nèi)涵，掩蓋了其獨(dú)特的審美意蘊(yùn)。今天，當(dāng)我們從科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)，以人與生態(tài)環(huán)境的審美關(guān)系來重新審視這一現(xiàn)象時(shí)，則發(fā)現(xiàn)中國(guó)古代住宅建筑中的風(fēng)水觀念雖然存在若干封建迷信的因素，但在“風(fēng)水”外衣下更蘊(yùn)涵著中國(guó)古人追求人與自然一體和諧、生態(tài)智慧與詩(shī)性掌握高度融合的生態(tài)美訴求。

風(fēng)水，又稱“堪輿”“青烏”“青囊”。它在我國(guó)有著漫長(zhǎng)的歷史，據(jù)說周成王遷都洛邑、周公卜洛時(shí)就已經(jīng)運(yùn)用了“風(fēng)水”方法〔1〕（P225），后來經(jīng)過晉代郭璞等人的理論加工，逐漸發(fā)展成為中國(guó)古人建筑住宅時(shí)選擇環(huán)境與處理環(huán)境的一整套觀點(diǎn)與方法（古人有所謂“陽(yáng)宅”風(fēng)水與“陰宅”風(fēng)水之分。本文討論的住宅建筑風(fēng)水指的是“陽(yáng)宅”風(fēng)水觀）?！帮L(fēng)水”內(nèi)容主要包括覓龍、察砂、觀水和點(diǎn)穴四個(gè)方面。所謂“覓龍”，就是建住宅時(shí)要尋找適宜的山脈作為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)“遠(yuǎn)觀得勢(shì)，近觀得形”；所謂“察砂”，就是建住宅時(shí)除主山脈之外，也要考慮住宅周邊的形勢(shì)，要求四周的小山能夠起到遮擋惡風(fēng)，增加小環(huán)境氣勢(shì)的作用，形成左青龍、右白虎、前朱雀、后玄武，四方環(huán)抱，多層展開的良好態(tài)勢(shì)；所謂“觀水”，就是建住宅時(shí)要尋找理想的水文環(huán)境，既要求水口開閉有度（水的入口叫“天門”，水的出口叫“地戶”，若不見源流謂之“天門開”，若不見水去謂之“地戶閉”，象征財(cái)源茂盛），又要講究水形富貴有致（如“洋潮汪汪，水格之富”），同時(shí)還必須水質(zhì)甘香清洌（如“其色碧，其味甘，其氣香，主上貴。其色白，其味清，其氣溫，主中貴。其色淡，其味辛，其氣烈，主下貴。若酸澀，若發(fā)餿，不足論”）。所謂“點(diǎn)穴”，就是最后確定住宅的具體位置，這其實(shí)已由前三個(gè)方面做出了規(guī)定，只不過在具體操作上還有許多細(xì)節(jié)講究罷了。

中國(guó)古代住宅建筑的風(fēng)水觀念主要是基于農(nóng)業(yè)村社民居而提出來的，注重住宅與周邊環(huán)境的融洽，強(qiáng)調(diào)物質(zhì)世界和諧與精神感受舒暢的高度協(xié)調(diào)。到了后來，隨著城市文明的興起，開闊的城鎮(zhèn)地理形勢(shì)和擁擠的都市生活空間，使得都市住宅與自然山水之間的關(guān)系產(chǎn)生一定程度的疏離，于是，人文環(huán)境就成了城市住宅建筑中風(fēng)水占斷的重要內(nèi)容。因而，自然山水形制逐漸被住宅本身的形貌和人文景觀所代替，橋梁、府署、廟宇、街道和住宅等成為風(fēng)水占斷中常見的內(nèi)容。例如，《陽(yáng)宅撮要》中關(guān)于住宅選址的禁忌，就針對(duì)這種情況提出“逼簇深巷、茅坑拉腳，滯氣所占，陽(yáng)氣不舒，俱無富貴之宅。屠宰場(chǎng)邊一團(tuán)腥晦之氣。尼庵娼妓之旁一團(tuán)邪氣，亦無富貴之宅。祭壇、古墓、橋梁、牌坊，一團(tuán)險(xiǎn)殺之氣……”均不宜建造住宅的看法；關(guān)于屋門的禁忌，提出了“屋門對(duì)衙門、獄門、倉(cāng)門、廟門、城門者兇，街道直沖門者兇，街反出如弓背者兇”的看法。城市中的“風(fēng)水”，除了繼續(xù)強(qiáng)調(diào)住宅同周圍自然環(huán)境的和諧及精神感受的舒適外，還比較留意朝陽(yáng)取暖、風(fēng)向流通等物理因素，尤其注重住宅周圍的人文生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)了風(fēng)水觀念在城市住宅建筑中的發(fā)展變化。但需要特別指出的是，由于中國(guó)向來是一個(gè)農(nóng)業(yè)人口占絕大多數(shù)的國(guó)家（至今仍是如此），他們居住在鄉(xiāng)村，因而這種風(fēng)水觀的轉(zhuǎn)變只起到局部補(bǔ)充作用。

以上，我們對(duì)中國(guó)古代住宅建筑的風(fēng)水觀念進(jìn)行了粗線條勾勒。從這些陳述中，我們可以看出，中國(guó)古代的風(fēng)水觀念無疑籠罩著一層神秘的封建迷信面紗，但當(dāng)我們拔開這層神秘面紗，以人與生態(tài)環(huán)境之間的審美關(guān)系來重新審視它時(shí)，則發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)涵了難得的生態(tài)美內(nèi)核。

關(guān)于這一層，西方一些涉獵過中國(guó)風(fēng)水文化的規(guī)劃學(xué)、建筑學(xué)、環(huán)境學(xué)、科技史方面的學(xué)者早就有所關(guān)注。例如，美國(guó)城市規(guī)劃專家戈蘭尼教授就認(rèn)為，“在歷史上，中國(guó)十分重視資源保護(hù)和環(huán)境美，中國(guó)的住宅、村莊和城市設(shè)計(jì)具有與自然和諧并且隨大自然的演變而演變的獨(dú)特風(fēng)格。”〔1〕 (P138) 不僅如此，20世紀(jì)后期在法國(guó)等西歐和北歐國(guó)家中興起的“生物地理運(yùn)動(dòng)”，更是一項(xiàng)旨在借鑒中國(guó)風(fēng)水理論行生態(tài)環(huán)境保護(hù)之實(shí)的運(yùn)動(dòng)。為了要使那些難以建立控制范圍和難以建立因果聯(lián)系，而事實(shí)上又為人們所關(guān)心的居住環(huán)境生態(tài)美問題引起政府和民眾的重視，他們打著中國(guó)風(fēng)水的旗號(hào)在建筑領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)有聲有色的環(huán)保運(yùn)動(dòng)。問題在于，它們對(duì)中國(guó)風(fēng)水觀念的生態(tài)解讀只不過是皮毛而已，是他們依據(jù)自身建筑理論和規(guī)劃理論框架而產(chǎn)生的一種東方想象，他們并不真正了解中國(guó)古代風(fēng)水觀念中蘊(yùn)涵的生態(tài)哲學(xué)內(nèi)涵，更無法上升到生態(tài)美的高度來認(rèn)識(shí)，對(duì)此，我們當(dāng)然不必苛求于他人，也不可能仰仗他們來解決中國(guó)住宅建筑的生態(tài)美問題，這就需要我們對(duì)中國(guó)古代風(fēng)水觀點(diǎn)和方法認(rèn)真加以研究，找出其中的生態(tài)美精神。就此而言，我認(rèn)為中國(guó)古代大多數(shù)風(fēng)水占斷內(nèi)容實(shí)際上就是古人對(duì)住宅環(huán)境生態(tài)美的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，只不過采用風(fēng)水話語(yǔ)來表達(dá)而已。

言及于此，有必要就生態(tài)美內(nèi)涵作簡(jiǎn)要闡述。我們知道，生態(tài)美問題是“20世紀(jì)70年代以來人類所面臨的生態(tài)危機(jī)愈來愈深重，環(huán)境保護(hù)問題愈顯重要的歷史背景之下”提出來的，中國(guó)由于現(xiàn)代化起步較晚，直到1994年前后才有學(xué)者提出生態(tài)美問題，它“實(shí)際上是一種人與自然社會(huì)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡、和諧一致，處于生態(tài)審美狀態(tài)的存在觀”?！?〕（P159—162） 而生態(tài)美的特征則大體上可以概括：（1）它是一種生命之美，充滿著蓬勃旺盛、永恒不息的生命力；（2）它是一種和諧之美，體現(xiàn)了生命之間相互支持、互惠共生以及與環(huán)境融為一體的特性；（3）它是一種創(chuàng)造之美，因?yàn)閯?chuàng)造，地球上的生命和環(huán)境才呈現(xiàn)出如此美倫美奐的景象；（4）它是一種參與型的審美，人對(duì)于生態(tài)美的體驗(yàn)是與該生態(tài)系統(tǒng)密切相聯(lián)的，人很難像對(duì)待其他審美客體那樣，將生態(tài)環(huán)境分割開來，保持超功利的審美距離?！?〕（P256—262） 雖然目前學(xué)術(shù)界對(duì)生態(tài)美的看法還并不成熟，但這些基本原則還是為大家所認(rèn)同的。以此來觀照中國(guó)古代住宅建筑中的風(fēng)水觀念，我們發(fā)現(xiàn)，它在許多方面蘊(yùn)涵著中國(guó)古人追求人與自然一體和諧、詩(shī)意棲居的生態(tài)美訴求。

其一，氣動(dòng)布局。眾所周知，住宅布局是建筑中首先要考慮的因素，這不僅僅因?yàn)楣こ躺系脑?，同時(shí)更與文化理念密切相關(guān)。古希臘的柱式建筑，其實(shí)就是把人體美賦予建筑理念之中，而歐洲中世紀(jì)的哥特式建筑則是將宗教信仰演繹為具體的建筑語(yǔ)匯?！?〕(P21) 按照中國(guó)古代風(fēng)水觀念進(jìn)行布局的住宅，雖然因居住者身份地位、宗族名望等諸多因素的影響而有所不同（如皇宮、相府、爵爺、百姓等根據(jù)等級(jí)不同，有許多具體規(guī)定），但總體上卻呈現(xiàn)出氣動(dòng)布局的特色——講究氣勢(shì)之美，追求動(dòng)態(tài)之妙。例如浙江蘭溪市諸葛村，這一由諸葛亮的第二十八代世孫寧五公選中的風(fēng)水寶地就典型地體現(xiàn)了這一特色。“吾族居址所自肇，峴峰其近祖也。穿田過峽，起帽釜山，迤邐奔騰前去，陰則數(shù)世墓桃，陽(yáng)者蕭、前兩宅也。從左肩脫卸，歷萬年塢殿，蛟龍既斷而復(fù)起峙者，寺山也。從此落下，則為祖宅位居。旋折而東，鐘石阜蒲塘之秀，層崗疊嶂，鶴膝蜂腰，蜿蜒飛舞而來，辟為高隆上宅陽(yáng)基，其分左支而直前者下宅也。開陽(yáng)于前，為明堂則菰塘畈敞；環(huán)繞于境，為襟帶則石嶺溪清也?！保ā陡呗≈T葛氏宗譜·高隆族居圖略》）〔5〕(P331) 從諸葛族人清代進(jìn)士諸葛淇對(duì)這塊風(fēng)水寶地的環(huán)境形勢(shì)描繪中，我們可以更深切地感受中國(guó)古代住宅風(fēng)水布局“氣”和“動(dòng)”的神韻。從生態(tài)美學(xué)的角度看，這種住宅布局實(shí)際上營(yíng)造了充滿生機(jī)的局部生態(tài)環(huán)境美。起伏的峰巒，茂密的森林，參天的大樹，蜿蜒的溪流……無一不有利于住宅主人物質(zhì)生活的舒暢和精神境界的提升，令生活在其中的居住者必然充滿蓬勃旺盛的生命力。

其二，屈曲流轉(zhuǎn)。如果說中國(guó)風(fēng)水觀念在住宅建筑環(huán)境布局上以“氣”“動(dòng)”為美的話，那么在住宅的幾大環(huán)境要素上則以屈曲流轉(zhuǎn)為妙，反對(duì)刻板、呆滯。故其“覓龍”時(shí)總的要求是以群峰起伏，山勢(shì)奔馳為好，認(rèn)為這種山勢(shì)為藏氣之地，是得“真龍”；“觀水”時(shí)，則提出“灣環(huán)曲折，水格之貴。直流直去，下賤無比”的看法（《博山篇》）。例如，被看作風(fēng)水寶地的浙江武義縣郭洞村對(duì)水的處理就很能說明問題。該村位于縣城之南約20里，處于東西兩山夾峙的一塊狹長(zhǎng)谷地上，兩山之下有兩股山泉匯合而成溪流，泉水終年不斷，溪流自南而北直流穿村而過?？墒?，這一“直流直去”的水形卻有悖屈曲流轉(zhuǎn)的風(fēng)水觀念。于是，他們就采取改造補(bǔ)救的辦法，使之變得“灣環(huán)曲折”。首先將溪水出村之口改向兩山對(duì)峙，寬度只有100米的山谷處，使溪流在這里正好遇到西面突出的山包，經(jīng)東折至東山腳下，再折而向北繞道出村。與此同時(shí)，他們還在水口南北向的河道上建造了一道橫跨東西的石拱橋，取名“回龍橋”，用以聚居貴氣，起鎖住水流的風(fēng)水象征作用。從生態(tài)美學(xué)角度來看，蜿蜒起伏的山巒無疑有利于野生動(dòng)植物的繁衍生息，曲折回環(huán)的河流當(dāng)然對(duì)水生動(dòng)植物生長(zhǎng)及防洪有益，它實(shí)際上是有利于涵養(yǎng)生物，改善局部生態(tài)環(huán)境的，有利于生活其中的主人生發(fā)出對(duì)生命之美的賞識(shí)與贊嘆之情。

其三，諧和生情。我們知道，原始人的住宅是為了抗御自然災(zāi)害，獲得人身安全而建筑的，是不存在什么風(fēng)水觀念問題的，風(fēng)水觀是人類從自然界中掙脫出來獲得一定程度的自由以后才逐漸興起的，它的產(chǎn)生與寄托人們的生活理想密切相關(guān)。故而，風(fēng)水住宅的氣動(dòng)布局和環(huán)境要素的屈曲流轉(zhuǎn)，目的是為了滿足住宅主人的物質(zhì)與精神追求，是使居住其中的每個(gè)生命個(gè)體獲得某種超越情懷。在這一方面，諧和生情是古代風(fēng)水觀念的一個(gè)重要訴求。它創(chuàng)設(shè)住宅環(huán)境內(nèi)部的和諧韻味，追求小環(huán)境與大環(huán)境之間的互感互生，更賦予了住宅主人與居住環(huán)境之間日久生情的超越情懷。據(jù)《晉書·魏舒?zhèn)鳌酚涊d，“舒少孤，為外家寧氏所養(yǎng)。寧氏起宅，相宅者云當(dāng)出貴甥?！蔽菏媛犃艘院笳f：“當(dāng)為外氏成此宅相?！庇谑巧倌炅⒅?，發(fā)奮向上，后來果然當(dāng)了大官，以行動(dòng)驗(yàn)證了相宅者的預(yù)言。由此可見，住宅建筑的風(fēng)水觀念對(duì)居住者的心理暗示作用是非常強(qiáng)大的。從生態(tài)美學(xué)角度來看，人與住宅環(huán)境之間的這種激發(fā)互滲，和諧生情，正是“人與自然的生命關(guān)聯(lián)而引發(fā)的一種生命的共感與歡歌?！薄?〕(P119)

其四，渾融自洽。中國(guó)古代住宅建筑中的風(fēng)水觀念雖然十分駁雜，但只要我們把握各家各派理論的大概，則發(fā)現(xiàn)它們實(shí)際上是渾融自洽的，這一特點(diǎn)可以表述為整體觀照模式中的有序性和自足性。在古人的風(fēng)水觀念中，陽(yáng)宅建筑的環(huán)境模式是以“氣”和“聚”這兩個(gè)概念為核心的，“氣”而能“聚”的環(huán)境都是吉利的?！皻狻边@個(gè)風(fēng)水概念的內(nèi)涵通常是模糊的，有時(shí)它指物質(zhì)的氣，如空氣、風(fēng)等，有時(shí)它則可以解釋為五行之氣、陰陽(yáng)之氣、衰旺之氣等等，適用于對(duì)任何對(duì)象、任何狀態(tài)的描述?！熬邸边@個(gè)風(fēng)水概念內(nèi)涵也常常是不確定的，有時(shí)它指四周高中央凹的風(fēng)水環(huán)境為吉利的“聚局”，有時(shí)它又指圍繞一個(gè)中心組建的建筑群為風(fēng)水“聚局”，更不可捉摸的是它有時(shí)又指某種神秘的精神為風(fēng)水“聚局”。所以，我們常常難以用嚴(yán)密的邏輯來把握它的真正內(nèi)涵。但這并不等于說，它不講究秩序性。只要認(rèn)真研究，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它通過一種類比的方式建構(gòu)起了內(nèi)在的風(fēng)水秩序，其“覓龍”“察砂”“觀水”“點(diǎn)穴”的次序和羅盤八卦的占斷定位，乃至一般人難以解讀的復(fù)雜羅盤盤面編碼，都足以說明它是有著一套非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹刃?，其中蘊(yùn)涵了陰陽(yáng)平衡、倫理等級(jí)、天人合一等復(fù)雜的內(nèi)容。這種模糊性與秩序性的結(jié)合使中國(guó)古代住宅建筑中的風(fēng)水觀念顯得渾融自洽，并具有較強(qiáng)的實(shí)踐意義。例如，江西贛州城的地下排水系統(tǒng)就是一個(gè)成功的范例。當(dāng)許多現(xiàn)代城市為“小雨成溪，大雨成河”的城市排水問題深表憂慮時(shí)，客家人依據(jù)風(fēng)水觀念建筑的贛州城900年來卻一直沒有發(fā)生過城市積水現(xiàn)象，至今仍靜靜地為30萬贛州人服務(wù)?！?〕 從生態(tài)美學(xué)的角度來看，這一渾融自洽的風(fēng)水觀念，正是現(xiàn)代邏輯思維所缺乏的把握世界的整體觀照與內(nèi)部秩序相結(jié)合的特殊維度上激發(fā)出來的生態(tài)智慧，它體現(xiàn)了生命主體與生態(tài)環(huán)境協(xié)同創(chuàng)化的創(chuàng)造之美境界。

住宅建筑作為一門實(shí)用藝術(shù)，無疑應(yīng)在滿足人們實(shí)用功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足人們的審美需求。這一點(diǎn)無論歐洲的哥特式建筑理念，還是古巴比倫的土臺(tái)建筑神韻，抑或日本的唐式建筑精神，莫不如此。然則，中國(guó)古代住宅建筑風(fēng)水觀念中何以會(huì)蘊(yùn)涵著人與自然一體和諧、生態(tài)智慧與詩(shī)性掌握高度融合的生態(tài)美訴求呢？我以為這跟東方文化掌握世界的獨(dú)特審美方式密不可分?！皷|方審美思維同原始思維有著密切的關(guān)聯(lián)，是原始思維的自然延伸與發(fā)展?！薄?〕（P2）而原始思維是一種混沌的、以形象為主的詩(shī)性智慧，它的核心觀念是“萬物有靈觀”“生命一體化”和“萬物同情觀”。就此而言，中國(guó)古代住宅建筑中風(fēng)水觀念的生態(tài)美訴求可以說正是這一審美思維方式的生動(dòng)展現(xiàn)。

首先，這種生態(tài)美訴求直接淵源于東方文化中對(duì)生命之美的神往。中國(guó)古代住宅建筑中的風(fēng)水觀念是建立在郭璞所謂“有生氣”理論基礎(chǔ)上的。郭璞在《葬書》中認(rèn)為，“葬者，乘生氣也。氣乘風(fēng)則散，界水則止。古人聚之使不散，行之使有止，故謂之風(fēng)水。”“人受體于父母，本骸得氣，遺體受蔭?！保ㄐ枰f明的是，中國(guó)古代“陽(yáng)宅”風(fēng)水觀是在“陰宅”風(fēng)水觀上生發(fā)出來的?！瓣幷鄙星胰绱?，“陽(yáng)宅”就更不必說了。）〔5〕（P327）這一觀念對(duì)中國(guó)古代住宅建筑風(fēng)水觀念產(chǎn)生了根本性的影響，其他風(fēng)水理論莫不根源于此。這使風(fēng)水觀念從一開始就形成了以生命之美為底蘊(yùn)，以“氣”為中心概念的特殊建構(gòu)模式，而這種風(fēng)水模式實(shí)際上同“東方審美思維是原始思維的自然延伸與發(fā)展”密切相關(guān)，“它以‘生命為美’，以體現(xiàn)了以充盈的生命之氣為美，以顯示旺盛的生命力的東西為美”〔8〕（P10），并認(rèn)為生命形式是“交感”的，是“一體化”的。恩斯特·卡西爾在《人論》中談到原始思維的時(shí)候，曾深刻地指出，原始人的自然觀既不是純理論的，也不是純實(shí)踐的，而是“交感的”，“他深深地相信，有一種基本的不可磨滅的生命一體化（solidarity of life）溝通了多種多樣形形色色的個(gè)別生命形式?！薄?〕（P105） 以此來觀照中國(guó)古代住宅建筑中的風(fēng)水觀念，則無疑蘊(yùn)涵了原始思維中關(guān)于生命“互滲共感”的神秘特征。例如“覓龍”觀念，“龍”本是中國(guó)古代傳說中的一種善于變化，能興云雨利萬物，生命力旺盛的神異動(dòng)物。以“龍”來類比風(fēng)水形勝，正是對(duì)生命之美互滲共感的一種形象表達(dá)。又如《黃帝宅經(jīng)》說：“宅以形勢(shì)為身體，以泉水為血脈，以土地為皮肉，以草木為毛發(fā)，以舍屋為衣服，以門戶為冠帶?！备侵苯影炎≌沃婆c人的生命形體進(jìn)行關(guān)聯(lián)比附。以生命之美來規(guī)范建筑環(huán)境與形制可以說是中國(guó)古代住宅建筑風(fēng)水觀念的核心。正是在這一結(jié)合點(diǎn)上，生態(tài)智慧與詩(shī)性掌握融合為生態(tài)美訴求。

其次，這種生態(tài)美訴求是東方審美“同情觀”的必然結(jié)果。中國(guó)古代住宅建筑風(fēng)水觀念中，常常表現(xiàn)出“以己度物”的情感傾向，強(qiáng)調(diào)住宅與主人之間的“物我同一”和“同情同構(gòu)”。認(rèn)為自然界的山形水勢(shì)，一草一木，都與房屋居住者的情感和命運(yùn)緊密相連，好的風(fēng)水意味著必然帶來好的前景，壞的地理就預(yù)示著不詳?shù)恼最^，甚至住宅環(huán)境中某一物的存毀也關(guān)乎房主乃至整個(gè)家族的命運(yùn)和情感。例如，上文所提及被看作風(fēng)水寶地的浙江武義縣郭洞村石拱橋上建的石橋亭，自清代乾隆十九年建成后，毀了建，建了毀，于是也就有了許多與之相關(guān)的風(fēng)水言說，“及其既壞，村中事變頻興，四民失業(yè)，比年受災(zāi)，生息不繁”“一旦頓還舊觀，嗣是民物之豐美，衣冠之赫奕，當(dāng)必有倍于前者。”（《重造回龍橋記》）〔5〕（P335）因而，這座橋成了村民心中不倒的圖騰，寄托了無盡的情感。正因?yàn)椤皷|方‘同情觀’以同情同構(gòu)、物我交感、物我互滲的眼光看待自然事物，把自然對(duì)象的生命同自身生命加以類比，從而形成了美丑觀念。” 〔10〕（P63） 這正是生態(tài)審美難于自外于審美客體，必須“參與”體驗(yàn)的一個(gè)重要表征。故而，中國(guó)古代住宅建筑的風(fēng)水觀念必然以諧和有情作為重要的審美尺度，必然寓含著生態(tài)美訴求。

最后，這種生態(tài)美訴求與詩(shī)意棲居情懷密不可分。西方現(xiàn)代哲人海德格爾在對(duì)現(xiàn)代性及其危機(jī)進(jìn)行批判的時(shí)候，曾引用詩(shī)人荷爾德林的一句詩(shī)歌提出：“人詩(shī)意地棲居在大地上”的生活理想，并明確指出，“棲居是以詩(shī)意為根基的。” 〔11〕（P465）他有感于技術(shù)理性的惡性膨脹，對(duì)早先人與自然的那種和諧關(guān)系充滿懷念。而“詩(shī)意棲居”必須通過“筑造”才能達(dá)成，人只有通過勞作筑造居處，為自己營(yíng)造一個(gè)棲居之所，才能夠在這里俯視大地、仰望天空。以此觀照中國(guó)古代住宅建筑的風(fēng)水觀念，則其中無疑包蘊(yùn)了詩(shī)意棲居的情懷。所不同的是，中國(guó)古代這種詩(shī)性智慧并不是哲人們反思的結(jié)果，而是原始的、渾融的、自在的，是對(duì)宇宙模糊體察中產(chǎn)生的審美感悟，是遠(yuǎn)古原始思維的自然延伸和發(fā)展，“這種思維采取‘以己度物’的方式去感知外物，以類比的方式去區(qū)別和把握外物，以象征、比喻、意會(huì)的方式去表現(xiàn)自己的情感或思想”〔8〕（P12），盡管住宅建筑風(fēng)水觀的闡釋是以一種變態(tài)的神秘風(fēng)水話語(yǔ)來表達(dá)的，但詩(shī)意情懷卻是其根本內(nèi)核，也正是在這一點(diǎn)上使它與生態(tài)之美密切相聯(lián)。“環(huán)吾鄉(xiāng)皆山也，出自太行地，北有鹿臺(tái)蟠回，高出諸峰。南應(yīng)歷山馳奔云矗，倚空向出者，千峰碧蒼翠。東曲隴鱗鱗，下臨大澗。西山隆沃壯，似行而復(fù)顧，或曰伏虎山，或曰鳳凰嶺?！薄?〕（P332）從這則明代石碑上記載的風(fēng)水寶地山西沁水縣西文興村的居住環(huán)境來看，難道不正是充滿詩(shī)情畫意的棲居之所嗎？！東方特有的詩(shī)意棲居情懷滲透到風(fēng)水觀念中必然生發(fā)出中國(guó)古代住宅建筑的生態(tài)美訴求。

綜上所述，中國(guó)古代住宅建筑風(fēng)水觀念中無疑蘊(yùn)涵著生態(tài)美訴求，它淵源于東方民族特有的審美思維，是中國(guó)古人生態(tài)智慧和詩(shī)性掌握相結(jié)合的產(chǎn)物。這一生態(tài)美訴求對(duì)于我們矯正現(xiàn)代住宅建筑中那種遠(yuǎn)離自然本性，遠(yuǎn)離生態(tài)環(huán)境，單純追求住宅面積、居住設(shè)備及經(jīng)濟(jì)適用等技術(shù)理性觀念無疑是有著借鑒意義的；對(duì)于規(guī)避工業(yè)污染和城市噪音也是十分有啟發(fā)價(jià)值的；對(duì)于倡導(dǎo)社區(qū)和諧的人際關(guān)系也不失為一劑良方；尤其是對(duì)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)社區(qū)建設(shè)時(shí)的環(huán)境設(shè)計(jì)具有特別重要的美學(xué)意義。但同時(shí)我們也應(yīng)看到，中國(guó)古代住宅建筑風(fēng)水觀念中畢竟還存在一部分很難進(jìn)行現(xiàn)代轉(zhuǎn)換的消極因素，如認(rèn)為圍墻內(nèi)不宜種樹，因“口中有木，困字不祥”等落后的封建迷信內(nèi)容，這就需要我們?cè)谖掌渖鷳B(tài)美內(nèi)核的同時(shí)，對(duì)東方文化掌握世界的獨(dú)特審美方式進(jìn)行合理的美學(xué)揚(yáng)棄

從生產(chǎn)方式層面看，中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)既區(qū)別于游牧社會(huì)，又區(qū)別于工業(yè)社會(huì)。中國(guó)傳統(tǒng)文化的類型特質(zhì)在于它是一種農(nóng)業(yè)社會(huì)的文化。中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)的物質(zhì)文化、制度文化和觀念文化的創(chuàng)造發(fā)展都離不開農(nóng)耕的社會(huì)生活基礎(chǔ)。因此，人與環(huán)境、人與自然的關(guān)系問題始終是中國(guó)傳統(tǒng)文化尤其是中國(guó)古代文化討論的中心，是中國(guó)古代各個(gè)學(xué)派普遍關(guān)注和激烈爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，從而產(chǎn)生并發(fā)展出源遠(yuǎn)流長(zhǎng)而豐富深刻的環(huán)境美學(xué)思想。人與環(huán)境的關(guān)系不僅僅在于人類社會(huì)生于環(huán)境、長(zhǎng)于環(huán)境，從外界環(huán)境中獲取賴以生存的物質(zhì)生活資料，而且在于人們寄情于環(huán)境、暢神于環(huán)境，要從外界環(huán)境中吸取美感，增進(jìn)生活的情趣，求得情感的愉悅和審美的享受。建筑是人為且為人的居住環(huán)境。透過中國(guó)傳統(tǒng)建筑，我們可以看到中國(guó)傳統(tǒng)建筑環(huán)境美學(xué)觀對(duì)天人合一的環(huán)境理想的追求、對(duì)五位四靈的環(huán)境模式的奉行以及對(duì)體宜因借的環(huán)境意向的主張。

一、追求天人合一的環(huán)境理想

儒家和道家是中國(guó)傳統(tǒng)文化的兩大代表學(xué)說。儒、道之天人合一說是中國(guó)古代哲學(xué)中天人關(guān)系理論的典型代表。它們都是由上古社會(huì)天人合一觀念轉(zhuǎn)化而來，其思想萌芽是西周時(shí)的“天人通德”觀念。

儒家和道家雖然都有對(duì)天人合一的理想追求，但儒家之天人合一說與道家之天人合一說有著重大甚至本質(zhì)的區(qū)別。首先，二者的出發(fā)點(diǎn)不同。儒家之天人合一說從肯定感性現(xiàn)實(shí)生活出發(fā)，假借天威以論證人倫，認(rèn)為天道和人道是一致的；從而提出“在天為命，在人為性”，得出“大人者與天地合其德，與日月合其明，與四時(shí)合其序，與鬼神合其吉兇”的邏輯結(jié)論，倡導(dǎo)積極進(jìn)取，奮發(fā)有為的人生態(tài)度。而道家以否定感性現(xiàn)實(shí)所為為基點(diǎn)，提出“人法地，地法天，天法道，道法自然”的準(zhǔn)則，以及“圣人者，原天地之美而達(dá)萬物之理，是故圣人無為，大圣不作，觀乎天地之謂也”的要求，以達(dá)到“無為而無不為”的人生目的。其次，二者的側(cè)重點(diǎn)有別。儒家天人合一的落腳點(diǎn)乃至整個(gè)儒家哲學(xué)的落腳點(diǎn)在于主體性和道德性，即儒家要求天與人合一于人的主體性和道德性之上。而道家天人合一的落腳點(diǎn)在于自然性和靜穆性，即道家要求天與人合一于天的自然性和靜穆性之上。

在建筑環(huán)境觀上，儒家天人合一的理想追求表現(xiàn)為強(qiáng)化和突出建筑與環(huán)境的整一和合以及建筑平面布局和空間組織結(jié)構(gòu)的群體性、集中性、秩序性和教化性，注重建筑環(huán)境的人倫道德之審美文化內(nèi)涵的表達(dá)。儒家天人合一的環(huán)境理想對(duì)中國(guó)古代建筑的規(guī)劃布局和裝飾裝修產(chǎn)生廣泛而深刻的影響。如被列為世界遺產(chǎn)的北京故宮，對(duì)稱性地縱深發(fā)展，形成統(tǒng)一而有主次的整體。其氣勢(shì)恢宏，空間多變，表現(xiàn)出威嚴(yán)崇高的集中性和井然鮮明的秩序性，是儒家天人合一的環(huán)境理想和審美追求的形象表達(dá)。道家天人合一的環(huán)境理想、“道法自然”的環(huán)境美學(xué)觀同樣深刻影響到古代中國(guó)的環(huán)境意匠。它一方面表現(xiàn)為追求一種模擬自然的淡雅質(zhì)樸之美，另一方面表現(xiàn)為注重對(duì)自然的直接因借，與山水環(huán)境的生態(tài)契合。如被列為世界文化遺產(chǎn)的云南麗江古城，生于自然，融于環(huán)境，契合山形水勢(shì)，布局自由；道路街巷隨水渠曲直而賦形，房屋建筑沿地勢(shì)高低而組合，宛自天成，獨(dú)具匠心，給人以自然質(zhì)樸、舒曠幽遠(yuǎn)之美感。

二、奉行五位四靈的環(huán)境模式

“五位”指東、南、西、北、中五個(gè)方位，“四靈”指道家信奉的四方神靈：(左)青龍、(右)白虎、(前)朱雀、(后)玄武；五位四靈模式乃風(fēng)水術(shù)所追求的理想環(huán)境圖式。

風(fēng)水術(shù)承繼了巫術(shù)及占卜之術(shù)而具有迷信色彩，但又由于糅合了陰陽(yáng)、五行、四象、八卦之哲理而不無啟發(fā)意義，同時(shí)由于附會(huì)了龍脈、明堂、生氣、穴位等形法術(shù)語(yǔ)，使人感到高深莫測(cè)、深?yuàn)W難喻。就思想背景和思想模式而言，風(fēng)水理論根基于天人合一觀念，認(rèn)為天地人是統(tǒng)一的整體。風(fēng)水術(shù)將《老子》名言“萬物負(fù)陰而抱陽(yáng)，沖氣以為和”奉為經(jīng)典，把“生乎萬物”之氣作為本體論依據(jù)。風(fēng)水活動(dòng)的關(guān)鍵在于“相氣”、“理氣”，以尋求“生氣”回避“邪氣”為宗旨。在風(fēng)水師看來，環(huán)境的好壞在于其聚氣與否及氣之吉兇，所謂“氣吉形必秀潤(rùn)、特達(dá)、端莊；氣兇，形必粗玩、欹斜、破碎”。自古以來，風(fēng)水術(shù)對(duì)建筑的選址和布局影響深廣。從《陽(yáng)宅十書》和《葬經(jīng)》可知，不論陽(yáng)宅還是陰宅，“四靈之地”為風(fēng)水寶地，其環(huán)境構(gòu)成模式則套用五位四靈圖式。即《陽(yáng)宅十書》曰：“凡宅左有流水謂之青龍，右有長(zhǎng)道謂之白虎，前有污池謂之朱雀，后有丘陵謂之玄武，為最貴也”。《葬經(jīng)》亦云：“夫葬以左為青龍，右為白虎，前為朱雀，后為玄武。玄武垂頭，朱雀翔舞，青龍蜿蜒，白虎馴頫”。五位四靈的風(fēng)水模式對(duì)傳統(tǒng)建筑特別是漢民族的聚落選址產(chǎn)生廣泛而深刻的影響。在現(xiàn)今廣東三水大旗頭村、安徽的呈坎古村落等，五位四靈的環(huán)境模式亦清晰可辨。廣東三水樂平鎮(zhèn)的大旗頭村，整個(gè)村落呈現(xiàn)為坐南朝北、前塘后村的總體布局，以合“塘之蓄水，足以蔭地脈，養(yǎng)真氣”的風(fēng)水義理。再如被宋代大儒朱熹譽(yù)為“呈坎雙賢里，江南第一村”的徽州古村落呈坎，其選址布局不僅符合和“綠水村邊合，青山廓外斜”的環(huán)境意向和“負(fù)陰抱陽(yáng)”，背山面水，前有朝山溪水流，后有丘陵龍脈來的風(fēng)水觀念，而且還以其八卦式的特殊布局和左祖右社的典型模式傳達(dá)出傳統(tǒng)文化意蘊(yùn)。

三、主張?bào)w宜因借的環(huán)境意向

民居建筑是最早體現(xiàn)和強(qiáng)調(diào)人與環(huán)境的和諧統(tǒng)一的審美觀念的建筑類型。這與古代中國(guó)社會(huì)的農(nóng)耕基礎(chǔ)有著必然的聯(lián)系。民居村舍與環(huán)境是合為一體的。長(zhǎng)期生活于此，無形中培養(yǎng)起溶于環(huán)境、歸于自然的親情真趣。從魏晉南北朝開始，追求人與自然相契合的審美情趣促成了山水園林之大興。唐代以降，寄情于山水，契合于自然更是文人居士、造園匠師的普遍心理欲求。在白居易的《草堂記》、蘇舜欽《滄浪亭記》、歐陽(yáng)修《醉翁亭記》、計(jì)成《園冶》、李漁《閑情偶寄》、文震亨《長(zhǎng)物志》等大量的園記與記游文學(xué)中，生動(dòng)地體現(xiàn)了文人哲匠返樸歸真的審美情趣和體宜因借的環(huán)境意向以及豐富的人居環(huán)境美學(xué)思想。首先，以崇尚自然和追求真趣為人居環(huán)境的最高目標(biāo)。白居易在其《草堂記》中說：“廬山以靈勝待我，是天與我時(shí)，地與我所?！比司犹脙?nèi)，“可以仰觀山，俯聽泉，旁睨竹林云石，自辰及酉應(yīng)接不暇。俄而物誘氣隨，外適內(nèi)和，一宿休寧，再宿心恬，三宿后頹然、嗒然，不知其然而然?！边@種“質(zhì)有而趣靈”的優(yōu)美環(huán)境讓人心曠神怡，如癡如醉。

三、誰(shuí)能給PS一下這張圖把右邊奶牛下的“填色家”那部分弄掉，要一幅完整的風(fēng)景畫

看看

四、北京懷密線粉色系城際列車上線，該列車都途徑哪些站點(diǎn)？

懷密線設(shè)清河站、昌平北、雁棲湖站、懷柔北、黑山寺、古北口6站，線路全長(zhǎng)135.6公里，運(yùn)行時(shí)間最短135分鐘，其中清河站至懷柔北站最短運(yùn)行時(shí)間64分鐘。

懷密線北站將于9月30日前開通運(yùn)營(yíng)。為了保證如期完工，與工程有關(guān)的項(xiàng)目都列出了詳細(xì)的推進(jìn)時(shí)間表：4月底前，京通鐵路電氣化改造外電源建設(shè)開工；5月底前，北站適應(yīng)性改造工程建設(shè)開工，沿線景觀提升項(xiàng)目主體工程完工；9月30日前，線路實(shí)現(xiàn)引入北站并正式運(yùn)營(yíng)。

9月底，懷密線城際動(dòng)車組列車將全新上線，車體涂裝的設(shè)計(jì)靈感源自“開往春天的列車”，漸變的粉色寓意著春季萬物復(fù)蘇、百花綻放。粉色搭配白色車體，更顯春天的生機(jī)勃勃、溫暖浪漫。

懷密線沿途分布著古北水鎮(zhèn)、雁棲湖、慕田峪長(zhǎng)城、紅螺寺、蟒山國(guó)家森林公園、云龍澗、黑龍?zhí)?、桃源仙谷等十余個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)，被譽(yù)為繼S2線之后，又一列“開往春天的列車”。

清河站是京張高鐵全線體量最大的車站。懷密線在清河站與國(guó)鐵、地鐵首次實(shí)現(xiàn)“安檢互信”、“三網(wǎng)融合”，乘客通過清河站即可以實(shí)現(xiàn)與地鐵13號(hào)線、京張高鐵的同站直接換乘，極大方便了出行。不僅如此，懷密線（清河站至古北口站）貫通運(yùn)營(yíng)，昌平北站一站直達(dá)清河站只需半小時(shí)，雁棲湖站至清河站車程僅1個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)與懷柔科學(xué)城的交通連接，更將昌平、懷柔、密云的淺山區(qū)串連為一體。

目前從懷柔科學(xué)城至北站，若乘坐公交最短需2小時(shí)。懷密線引入北站后，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，對(duì)于懷柔科學(xué)城、雁棲湖國(guó)際會(huì)都、上地信息產(chǎn)業(yè)基地等重點(diǎn)功能區(qū)及沿線各區(qū)發(fā)展，都有積極促進(jìn)作用。

以上就是小編對(duì)于懷密線景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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