正文

杭港地鐵vi設(shè)計(jì)（杭港地鐵logo）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-12 03:58:01 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 51

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭港地鐵vi設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等，官網(wǎng)：https://ai.de1919.com

創(chuàng)意嶺專注品牌設(shè)計(jì)、策劃，為各大上市企業(yè)、個(gè)人提供一站式設(shè)計(jì)、策劃服務(wù)，服務(wù)客戶遍布全國(guó)，咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

杭州地鐵和杭港地鐵有什么區(qū)別？
杭州地鐵有國(guó)企編制嗎
杭港地鐵和杭州地鐵有何不同？
杭港地鐵和杭州地鐵的區(qū)別

杭港地鐵vi設(shè)計(jì)（杭港地鐵logo）

杭州地鐵和杭港地鐵有什么區(qū)別？

杭州地鐵有國(guó)企編制嗎

有。杭州杭港地鐵有限公司（杭港地鐵）系杭州市屬大型企業(yè)杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司與香港知名上市公司香港鐵路有限公司在杭州共同組建的中外合作企業(yè)。股權(quán)共歸雙方所有，其中杭州地鐵集團(tuán)全資擁有的杭州地鐵1號(hào)線投資有限公司占51%股份，香港鐵路有限公司全資擁有的港鐵地鐵1號(hào)線投資有限公司占49%股份。
國(guó)企編制主要包括兩種，一是國(guó)企正式員工，也稱編內(nèi)員工、正式工，二是勞務(wù)派遣協(xié)議工，其他幾種編制經(jīng)費(fèi)由國(guó)家財(cái)政負(fù)擔(dān)，而國(guó)企編制理論上不關(guān)國(guó)家財(cái)政什么事。銀行編制是國(guó)企編制的一種。銀行的正式工，就是與銀行簽訂正式勞動(dòng)合同的員工。享受著合同規(guī)定的正常工資、各種福利補(bǔ)貼以及績(jī)效獎(jiǎng)金，還有很多的晉升機(jī)會(huì)。銀行的派遣工，即派遣合同只和派遣公司簽合同，相當(dāng)于臨時(shí)工。派遣公司派遣你到銀行工作，銀行把工資獎(jiǎng)金劃給公司再給你。通俗點(diǎn)講，就是你在銀行里上班，但不是銀行的職工，只是派遣公司派遣到銀行做輔助性的工作，且還沒有任何進(jìn)入到管理層的機(jī)會(huì)。國(guó)有獨(dú)資公司由政府全額出資，受公司法規(guī)范。這類企業(yè)以社會(huì)公共目標(biāo)為主，經(jīng)濟(jì)目標(biāo)居次。這類企業(yè)主要是典型的自然壟斷企業(yè)和資源類企業(yè)。國(guó)有控股公司由政府出資控股，受公司法規(guī)范。這類企業(yè)兼具社會(huì)公共目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)目標(biāo)支撐社會(huì)公共目標(biāo)。這類企業(yè)主要是準(zhǔn)自然壟斷企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。
國(guó)企編制和事業(yè)編制有什么區(qū)別？
1、國(guó)企編制簽勞動(dòng)合同，受勞動(dòng)法保護(hù)。事業(yè)編制還是有正式編制的，編辦有備案，簽的聘用合同，不受勞動(dòng)法制約，是受事業(yè)單位管理?xiàng)l例制約。與之對(duì)應(yīng)的是行政編，也就是公務(wù)員，不簽合同，編辦備案。國(guó)企編制是勞動(dòng)合同制，而事業(yè)編制是聘用合同制，如果是同一單位兩種用工方式的，當(dāng)然要選擇事業(yè)編制了。
2、國(guó)企還是企業(yè)性質(zhì)的，且國(guó)企編織相當(dāng)于企業(yè)內(nèi)部編織，還是要看效益吃飯的，效益好工資高，事業(yè)單位編制是國(guó)家財(cái)政，工資穩(wěn)定不會(huì)有太大波動(dòng)，而且現(xiàn)在的國(guó)企早就改制為合同制了。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》
第十條
建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動(dòng)合同。已建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起一個(gè)月內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同。用人單位與勞動(dòng)者在用工前訂立勞動(dòng)合同的，勞動(dòng)關(guān)系自用工之日起建立。

杭港地鐵vi設(shè)計(jì)（杭港地鐵logo）

杭港地鐵和杭州地鐵有何不同？

我將題主的題目順序顛倒一下，這樣比較容易說清楚！
杭州地鐵
杭州地鐵指的是杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，是由杭州市人民政府出資組建，負(fù)責(zé)杭州市內(nèi)軌道交通運(yùn)營(yíng)、管理的政府直屬企業(yè)。
港鐵公司
港鐵公司是香港鐵路有限公司的簡(jiǎn)稱，也稱“MTR”。其開創(chuàng)了“軌道+物業(yè)”的可持續(xù)發(fā)展模式，是全球軌道交通領(lǐng)域屈指可數(shù)的盈利公司之一。
港杭地鐵
了解了杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司和香港鐵路有限公司的背景，就能很好解釋港杭地鐵。港杭地鐵就是由杭州地鐵集團(tuán)有限公司和香港鐵路有限公司成立的中外合資企業(yè)。
其中杭州地鐵1號(hào)線：杭州地鐵占51%的股份，MTR占49%的股份并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，自2012年9月28日開始，特許經(jīng)營(yíng)25年。
首先需要明確的是：
杭州地鐵是指杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。杭州杭港地鐵是杭州市杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，和香港知名上市公司，即香港鐵路有限公司，在杭州共同創(chuàng)建的企業(yè)。其性質(zhì)為中外合資。
杭州杭港地鐵有限公司（杭港地鐵）系杭州市屬大型企業(yè)杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司與香港知名上市公司香港鐵路有限公司在杭州共同組建的中外合作企業(yè)。股權(quán)共歸雙方所有，其中杭州市地鐵集團(tuán)全資擁有的杭州地鐵1號(hào)線投資有限公司占51%股份，香港鐵路有限公司全資擁有的港鐵地鐵1號(hào)線投資有限公司占49%股份。
2012年9月28日，杭州市政府與杭州杭港地鐵有限公司簽署地鐵1號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，特許經(jīng)營(yíng)權(quán)為25年。杭州地鐵1號(hào)線于2012年11月24日開通試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)53.6公里，目前沿線設(shè)有34座車站，由杭州杭港地鐵有限公司運(yùn)營(yíng)管理
杭州杭港地鐵有限公司于2012年09月05日在杭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人邵劍明，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括根據(jù)《特許協(xié)議》,投資、建設(shè)杭州地鐵一號(hào)線B部分項(xiàng)目設(shè)施等。

反正杭州的地鐵太土，土得掉渣??！

杭州地鐵工資高，杭港地鐵工資低

1個(gè)是國(guó)企，一個(gè)是合資公司

合資企業(yè)，工資被資本家剝削去了。杭港的工人辭職，杭洲地鐵不能接收。明顯的剝特工人擇業(yè)權(quán)利。

1號(hào)線是和香港公司合資開發(fā)的，香港公司有股份，參與運(yùn)營(yíng)，后面線路就是國(guó)有自己造，自己運(yùn)營(yíng)

杭州小家子氣，弄個(gè)港鐵來經(jīng)營(yíng)是想賺錢來著，至少想少虧錢，結(jié)果弄得車又慢又少，而且車票全國(guó)最貴，有損準(zhǔn)一線城市的形象。

杭港地鐵是中外合資…

杭州造地鐵國(guó)家不給錢，自籌經(jīng)費(fèi)，和香港合資的

杭港地鐵和杭州地鐵的區(qū)別

杭港地鐵和杭州地鐵的區(qū)別為公司類型不同、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容不同、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)不同。1、公司類型不同：杭州地鐵是杭州市政府直屬企業(yè)，由杭州市人民政府出資組建，實(shí)行地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理一體化管理模式。杭港地鐵是杭州市杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，和香港鐵路有限公司，在杭州共同創(chuàng)建的企業(yè)。其性質(zhì)為中外合資。

杭港地鐵和杭州地鐵的區(qū)別為公司類型不同、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容不同、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)不同。

1、公司類型不同：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，是杭州市政府直屬企業(yè)，由杭州市人民政府出資組建，實(shí)行地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理一體化管理模式。杭州杭港地鐵是杭州市杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，和香港知名上市公司，即香港鐵路有限公司，在杭州共同創(chuàng)建的企業(yè)。其性質(zhì)為中外合資。

2、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容不同：杭州地鐵負(fù)責(zé)杭州市軌道交通建設(shè)、營(yíng)運(yùn)與管理，房屋拆遷服務(wù)（憑資質(zhì)經(jīng)營(yíng)），貨物及技術(shù)進(jìn)出口（法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外，法律、行政法規(guī)限制的項(xiàng)目取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），建筑工程機(jī)械與設(shè)備租賃；房屋出租，國(guó)內(nèi)廣告設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布等。杭港地鐵根據(jù)《特許協(xié)議》，投資、建設(shè)杭州地鐵一號(hào)線B部分項(xiàng)目設(shè)施，及經(jīng)營(yíng)、管理、維護(hù)一號(hào)線項(xiàng)目設(shè)施。提供城市快速軌道交通客運(yùn)服務(wù)。在杭州地鐵一號(hào)線項(xiàng)目空間范圍開展零售商鋪等經(jīng)營(yíng)性空間出租及其它配套服務(wù)；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布國(guó)內(nèi)廣告。

3、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)不同：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)2條線路分別為杭州地鐵2號(hào)線、杭州地鐵4號(hào)線。杭州杭港地鐵有限公司，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)1條線路為杭州地鐵1號(hào)線。

以上就是關(guān)于杭港地鐵vi設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。