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大北校車vi設(shè)計(jì)（北大校車安排時(shí)間）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-30 22:13:10 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 108

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北汽福田汽車股份有限公司的公司發(fā)展

大北校車vi設(shè)計(jì)（北大校車安排時(shí)間）

北汽福田汽車股份有限公司的公司發(fā)展

圖雅諾
圖雅諾定位于高端輕客，由德國斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)，通過德國TUV萊茵認(rèn)證,達(dá)到進(jìn)入歐洲市場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在歐系產(chǎn)品重技術(shù)，日系產(chǎn)品重舒適性的高端輕客領(lǐng)域，圖雅諾獨(dú)辟蹊徑，整合歐系和日系的優(yōu)勢，產(chǎn)品兼具動(dòng)力技術(shù)和舒適性。該車秉承德國精良品質(zhì)，擁有超級世界動(dòng)力、超靚時(shí)尚外觀、超大空間、超低使用成本和超長質(zhì)保服務(wù)5大賣點(diǎn)，為用戶提供高端商務(wù)接待服務(wù)的同時(shí)，也以卓越品質(zhì)向用戶提供全行業(yè)定制解決方案。
福田汽車以圖雅諾為支撐，志在改寫中國大中VAN市場新格局。2015年4月20日車展正式上市的圖雅諾商運(yùn)版、商旅版和商務(wù)版，配裝福田康明斯2.8ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120KW/3600rpm，最大扭矩360N.m/1800-3600rpm，百公里油耗僅為9.0升。
蒙派克
蒙派克是一款定位于高端的多功能車，采用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時(shí)兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動(dòng)力系統(tǒng)方面該車采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同的搭配方案，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量將有2.0升至2.4升多種不同的選擇。蒙派克品牌旗下?lián)碛忻膳煽薊級與蒙派克S級兩款商務(wù)汽車。福田風(fēng)景
福田風(fēng)景以創(chuàng)新領(lǐng)先的技術(shù)和以人為本的設(shè)計(jì)理念，歷經(jīng)千錘百煉，多次優(yōu)化，全力打造面向都市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高性價(jià)比、實(shí)用性的大眾普及型多功能用車強(qiáng)勢品牌，滿足不同消費(fèi)群體對快速收益、高效商務(wù)及短途客運(yùn)等功能的需求。
風(fēng)景產(chǎn)品有快運(yùn)、快捷以及G7三個(gè)系列產(chǎn)品，匹配了2.0L到2.8L的全系列動(dòng)力，2590mm和2890mm兩種軸距，有平頂、中高頂、高頂?shù)榷喾N車身供選擇，滿足不同消費(fèi)群體的需求，其中柴油動(dòng)力輕客在市場上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，以其超強(qiáng)的動(dòng)力和超低的油耗，引領(lǐng)市場發(fā)展潮流。奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，定位于中高端輕卡目標(biāo)市場。奧鈴品牌以技術(shù)領(lǐng)先、升級換代為核心價(jià)值主張，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國輕卡的升級換代，到2020年銷量將達(dá)到17.2萬臺，成長為中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌。奧鈴品牌要以技術(shù)和市場為導(dǎo)向，最終成為中國輕卡行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
奧鈴品牌擁有奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運(yùn)和奧鈴NG四大產(chǎn)品線，并全部達(dá)到國IV或國V排放，致力于為客戶提供綠色高效的物流系統(tǒng)解決方案。
奧鈴IV系列輕卡配裝有康明斯、4JBTDi動(dòng)力、雷沃4D動(dòng)力和揚(yáng)柴、朝柴等柴油動(dòng)力及云內(nèi)純CNG動(dòng)力，軸距從2.49-5.6米，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，貨廂長度從3米—7.8米，是目前中高端輕卡市場動(dòng)力最豐富、品種最齊全的品牌。另外奧鈴品牌憑借技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，冷藏車、道路標(biāo)志線清洗車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、郵政車、廣告宣傳車、高空作業(yè)車等系列國四專用車已經(jīng)陸續(xù)投放市場，進(jìn)一步更好地滿足客戶的個(gè)性化需求。
奧鈴品牌自2005年以來，憑借領(lǐng)先技術(shù)、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和全程無憂服務(wù)，始終在中高端輕卡市場保持快速增長，并獲得國際節(jié)油大賽冠軍、年度最佳城市物流用車等眾多榮譽(yù)，截止2014年市場保有量已經(jīng)突破60萬臺，深得市場和客戶的喜愛。
隨著環(huán)保法規(guī)的升級，奧鈴品牌攜技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇，正由行業(yè)的挑戰(zhàn)者向行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者闊步前行!
科技奧鈴綠動(dòng)中國! 薩瓦納
福田汽車首款硬派SUV薩瓦納定位于源自北美，為越野而生的大SUV。通過美系越野文化的導(dǎo)入，以大切諾基的粗獷、暢快設(shè)計(jì)為標(biāo)尺升級外觀設(shè)計(jì)，融合力量感的肌肉造型,動(dòng)感流暢的美式線條,視覺沖擊強(qiáng)勁，彰顯與生俱來的美系基因。動(dòng)力方面，薩瓦納分別配裝了福田與美國康明斯聯(lián)手為期量身定制的高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及德國斯圖加特研發(fā)中心開發(fā)的TGDI動(dòng)力。
已于2014年廣州車展亮相的福田汽車首款硬派SUV薩瓦納在2015年4月20日上海車展正式上市。本次上市的薩瓦納柴油版產(chǎn)品和汽油版產(chǎn)品定價(jià)區(qū)間分別為13.58萬到15.78萬和12.58萬到14.78萬，其中柴油版動(dòng)力最大功率120KW，最大扭矩360N.m，百公里油耗僅為8升。而配裝TGDI動(dòng)力的汽油版產(chǎn)品采用國際先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)160kW，排放最高可達(dá)歐VI標(biāo)準(zhǔn)。
拓陸者
TUNLAND拓陸者是福田汽車基于全球科技與經(jīng)典品質(zhì)完美結(jié)合的理念，運(yùn)用全新國際平臺開發(fā)的第六代高端皮卡。福田拓陸者通過中美深度鏈合開發(fā)，為用戶提供時(shí)尚多功能的世界級皮卡，兼顧乘用車的時(shí)尚性與商用車的實(shí)用性，以卓越科技成就的完美品質(zhì)帶給用戶超越期望的使用價(jià)值。
拓陸者產(chǎn)品主要包括拓陸者E5、拓陸者柴油S系列以及拓陸者汽油S系列。
薩普
薩普皮卡是福田汽車以創(chuàng)新之心鏈合全球科技，以務(wù)實(shí)的眼光洞悉用戶需求及未來發(fā)展方向，為用戶創(chuàng)造品質(zhì)、實(shí)用與時(shí)尚兼顧的最佳產(chǎn)品。它吸收了歐美技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，融匯東西方智慧，滿足多方面需求，具有顯著美式皮卡風(fēng)格，是用戶值得信賴的好伙伴。
福田薩普產(chǎn)品主要包括：薩普Z系列、薩普V系列以及薩普T系列。福田汽車集團(tuán)全力打造了福田汽車“互聯(lián)智造”生態(tài)圈，歷經(jīng)3年時(shí)間，依托全球研發(fā)平臺，集合中日德三國聯(lián)合研發(fā)力量，耗資達(dá)30億元打造了一個(gè)國際化、歐洲化、智能化的全新乘用車品牌——福田伽途汽車。
“伽途”蘊(yùn)含了福田汽車對消費(fèi)者的美好祝福，也代表著福田汽車進(jìn)軍乘用車市場的決心和魄力。一方面，伽的諧音是“家”/“嘉”/”佳”，伽途，即寓意“家庭的美好前途”，與中國濃厚的“家”文化傳統(tǒng)一脈相連;另一方面，“伽途”二字寓意福田汽車借助互聯(lián)智造為家庭用戶打造新一代幸福躍級汽車。
根植歐洲科技的福田伽途汽車，很早就受到了“工業(yè)4.0”精神的啟發(fā)，全力打造了“互聯(lián)智造”生態(tài)圈。在福田汽車“鏈合發(fā)展模式”基礎(chǔ)上，基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、福田OTD訂單系統(tǒng)和福田全球領(lǐng)先智能制造系統(tǒng)的訂制化大規(guī)模生產(chǎn)方式，使福田伽途汽車實(shí)現(xiàn)研發(fā)力、制造力、營銷力和品牌力的不斷提升，最大程度地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)福田伽途汽車品牌“突破汽車科技，引領(lǐng)新幸福生活”的愿景。
福田伽途汽車伴隨中國家庭結(jié)構(gòu)的變遷而生，不但致力于滿足7口之家休閑出行、商務(wù)接待和大家庭用車需求，還將致力于為消費(fèi)者提供未來網(wǎng)絡(luò)化用車服務(wù)，將以科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)思維驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品不斷升級，助力用戶實(shí)現(xiàn)家庭幸福生活、事業(yè)發(fā)展全面躍級。
福田伽途汽車的目標(biāo)市場鎖定為中國需求最旺盛的大家庭用車市場，致力于全面滿足消費(fèi)者的大家庭乘用車需求及部分商用車需求。其中，福田伽途V3于2015年2月6日上市，定位于“智能商務(wù)大微客”；福田伽途V5將于2015年7月份上市，主要滿足用戶的多功能用車需求；小MPV和小CUV將于2016年投放市場。未來，福田伽途汽車將致力于打造百萬輛級乘用車品牌，2020年銷量目標(biāo)突破百萬輛，2025年銷量達(dá)到150萬輛。
福田歐輝客車系國內(nèi)最早致力于新能源客車研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)，2003年首創(chuàng)開發(fā)國內(nèi)第一輛混合動(dòng)力新能源客車，開創(chuàng)了國內(nèi)新能源客車發(fā)展的里程碑；2006年自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車榮獲北京城市客車展會(huì)混合動(dòng)力客車推薦車型獎(jiǎng)；2007年建成最早的國家級新能源產(chǎn)業(yè)基地，投入20億元，成為了國內(nèi)名副其實(shí)的新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌。
福田歐輝新能源客車擁有整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗(yàn)技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)。完成燃料電池、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等多項(xiàng)國家863研究項(xiàng)目，并應(yīng)用于城市客車、城間客車、校車三大產(chǎn)品系列，涵蓋了5.9-18米全線產(chǎn)品。在純電動(dòng)方面，有適用于多種工況的在線充電、快充、快換、直充等技術(shù)路線，插電式混合動(dòng)力方面包含串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)三大動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品6-18米全線覆蓋，國內(nèi)最全。領(lǐng)先科技成就卓越的產(chǎn)品性能，福田歐輝新能源客車集科技智能、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、高端品質(zhì)于一身，在強(qiáng)電安全方面做到了世界第一。
福田歐輝新能源客車作為一個(gè)有具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，肩擔(dān)道義，果斷亮劍，為客戶提供了“智藍(lán)”一體化解決方案，通過系統(tǒng)的產(chǎn)品解決方案、一體化運(yùn)營支持、客車行業(yè)首家一站式嵌入服務(wù)以及商務(wù)金融解決方案，以“新能源客車運(yùn)營模式專家”的身份，強(qiáng)勢驅(qū)動(dòng)城市“綠色公交”全新里程。新能源客車已廣泛推廣至北京、山東、天津、河北、湖南、貴州、廣東、臺灣等地，并走進(jìn)墨西哥、西班牙、莫斯科、肯尼亞等海外市場。歐馬可致力成為世界高端中輕卡的引領(lǐng)者。它是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開發(fā)的面向未來的高端中輕卡。整車配裝新一代柴油動(dòng)力——康明斯ISF2.8、ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速器，滿足歐Ⅳ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級至歐Ⅵ潛力。歐馬可采用源自奔馳技術(shù)經(jīng)過英國蓮花公司評測的加強(qiáng)型底盤，承載能力強(qiáng)，載重量滿足1-12t;車身采用強(qiáng)化車身架構(gòu)和前后保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，通過頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)，達(dá)到歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)。
歐馬可高端中輕卡旗下?lián)碛?、3、5系三大系列，分別滿足城市、城鎮(zhèn)、城際高效物流的升級需求，在動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國高端中輕卡領(lǐng)先地位。
歐馬可作為福田汽車中高端產(chǎn)品的代表品牌，在海外銷量也不斷增長，主要銷往澳大利亞、哥倫比亞、巴西、南非、俄羅斯等國家。北京福田戴姆勒汽車有限公司成立于2012年2月18日。
北京福田戴姆勒汽車有限公司總投資99.506億元人民幣，注冊資本56億元人民幣，福田汽車和戴姆勒雙方股比50：50，生產(chǎn)戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的梅賽德斯-奔馳OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)和福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品。
福田戴姆勒汽車以用戶為中心，鏈合戴姆勒、康明斯和福田汽車集團(tuán)，集成德美中三方優(yōu)勢技術(shù)，接軌德國工業(yè)4.0，提供具有德美標(biāo)準(zhǔn)、綠色智能的高端重卡產(chǎn)品。同時(shí)整合三方服務(wù)優(yōu)勢資源，為用戶構(gòu)建開放、互通、互容、共享的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)平臺，打造人、車、生活可持續(xù)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)。
福田戴姆勒汽車擁有全球數(shù)字化重卡樣板工廠，年產(chǎn)能達(dá)20萬臺，與康明斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)了以歐曼GTL超能版為代表的歐州標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)重卡，形成了領(lǐng)先行業(yè)的全價(jià)值鏈經(jīng)營體系，已擁有近80萬用戶、800多家經(jīng)銷商，3400多家服務(wù)站，2000多家配件店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。產(chǎn)品涵蓋歐曼GTL、歐曼ETX、歐曼VT三大系列，分為重型(9系)、中重型(6、5系)和中型(3系)不同載重平臺，產(chǎn)品噸位覆蓋3T-55T，包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個(gè)品種。