國五和國六標志是什么（國五和國六標志是什么意思）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于國五和國六標志是什么的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、國5和國6是什么意思

• 2、國六汽車是什么標志？

• 3、國五跟國六有什么區(qū)別？

• 4、汽車國5和國6的區(qū)別

一、國5和國6是什么意思

1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。

2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

3、國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關要求。

4、國六提出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。

5、“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

擴展資料：

“國六”標準也完善了對插電式混合動力汽車的監(jiān)測要求，這些要求包括8個方面：能量存儲系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、制動再生、驅動電機、發(fā)電機、插電式EES、其他輸入或輸出模塊和插電式部分部件豁免要求。

根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》征求意見稿的規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合“國六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合“國六b”限值要求。

參考資料：百度百科—第六階段機動車污染物排放標準

二、國六汽車是什么標志？

國六的標志符號為國VI，在汽車環(huán)保標志上可以看到。

2001年7月1日，我國參照歐洲排放標準出臺了中國第一階段排放標準，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標準要求更加嚴格。

國六排放標準實施時間分為“國六a”和“國六b”兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。2019年2月，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》，向各單位征求意見。北京將提前實施第六階段機動車排放標準。

擴展資料：

環(huán)保標志的作用：

一、是作為汽車排放達標的憑證；

二、是作為確認汽車環(huán)保定期檢驗周期的依據；

三、是在實施高排放車交通管制措施的情況下，作為車輛在限行區(qū)域通行的憑證；

四、是作為有關部門對汽車進行環(huán)保達標管理的依據。

參考資料來源：百度百科-國六排放標準

參考資料來源：百度百科-汽車環(huán)保標志

三、國五跟國六有什么區(qū)別？

以下是國五和國六的區(qū)別：1、一氧化碳排放量不同：國五一氧化碳排放量為1000mg；國六一氧化碳排放量為700mg。2、原則不同：國五階段的柴油車和汽油車的排放標準有所不同；國六采用了燃料中性原則，無論采用哪種原料，排放限值均相同。擴展資料：國五全稱為國家第五階段機動車污染物排放標準，相當于歐洲正在實施的第五階段排放標準，國六全稱為國家第六階段機動車污染物排放標準，比歐洲的第六階段排放標準要嚴苛，二者均是指從汽車廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、微粒、碳煙有害氣體含量的規(guī)定。

四、汽車國5和國6的區(qū)別

國五和國六的車兩個車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動機尾氣排放可以達到國六標準，發(fā)動機和車輛本身沒有什么區(qū)別。

至于國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優(yōu)惠力度大就可以買，如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了。

以上就是關于國五和國六標志是什么相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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