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漠河品牌設計公司哪家好（漠河品牌設計公司哪家好一點）

發(fā)布時間：2023-04-30 05:25:42 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 96

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上海市寶山區(qū)漠河路600號東鼎國際大廈A座13樓古董鑒定中心靠譜嗎
上海大眾
漠河古蓮機場介紹？
冬季北極漠河五日游路線

漠河品牌設計公司哪家好（漠河品牌設計公司哪家好一點）

上海市寶山區(qū)漠河路600號東鼎國際大廈A座13樓古董鑒定中心靠譜嗎

暫時查不到，去大單位免費鑒定。

藏品鑒定出售一定要去行業(yè)內
屬于常規(guī)的注冊單位，不用擔心公司是否正規(guī)，因為現(xiàn)在注冊個拍賣公司成本不到壹萬伍仟元，所以注冊很方便，藏家無需擔心公司是假的，多與工作人員聯(lián)系，在費用與服務方面能接受就參加。
#####其次很多藏友認為參加拍賣后，藏品沒成交，就罵公司是騙子，這屬于心態(tài)不好，因為拍賣公司就好比介紹對象的媒人，給你介紹了對象，雙方談的感情好不好，談的成不成，主要看你的藏品和買家彼此，媒人只負責介紹，不負責成交，更無法保證結婚和生孩子。
（如果拍賣那么容易能發(fā)財，北京潘家園古玩市場，擺地攤的師傅，也不會交去地攤費，冒著嚴寒酷暑，整天遭罪了，古董店早就關門了，地攤老板，古董店老板都省下房租參加拍賣去得了，所以拍賣只能讓一部分人運氣好的人發(fā)財，所以大家慎重參與，如果那么容易發(fā)財，全國人民都去做古董生意了。）
經(jīng)營古董類的單位不少，參與前一定問清楚，覺得適合再去參加，一旦流拍后要能接受費用損失的現(xiàn)實，否則悔之晚也，因為沒有一家單位能保證一定能給你成交的，若有保證的，那就是遇到騙子了。
其次藏品最安全的交易方法去擺地攤賣掉，盡管風吹日曬幸苦點，但每天也就是100元的攤位費損失，遇到喜歡的立刻現(xiàn)金交易，相對風險小點，遇到不正規(guī)的拍賣單位一件讓你繳費一兩萬，不成交損失太大，其次家庭困難的，盡量別亂參加拍賣。
以下為藏品交易與參加拍賣的常識：
請仔細閱讀，避免上當受騙。我本人參加拍賣七八年，總計花費25萬以上，有血有淚，在此公平客觀的回答，是為了讓更多的藏家少受一分傷害，阿彌托佛，苦海無邊，回頭是岸。
藏友問某某公司是否正規(guī)？
是不是騙子？可靠嗎？任何單位都是法制注冊營業(yè)的，至于服務質量，收費的標準，得自己去考察衡量，一定謹慎避免高收費，藏品不成交造成的傷害。
特別是夸口說保證能成交的公司，屬于10%的騙費用的公司。其次法律規(guī)定正規(guī)單位不能收購倒賣古董，其次個別單位以現(xiàn)金收購古董為名，讓藏家先鑒定，真品就現(xiàn)金收購，其實他們沒有買家，忽悠藏家交完鑒定費后，鑒定時故意告訴你的東西是假的，鑒定費不退了，保證金也不退了。
其次很多業(yè)務員自稱經(jīng)理，總監(jiān)，王總什么的，天天打電話忽悠藏家，其實就是普通業(yè)務員拉皮條，專忽悠沒見識的老實人，然后說能把你介紹，拉攏到五六家拍賣公司去繳費，等你委托繳費后，業(yè)務員與公司一人一半分你的委托費，你想想這是正規(guī)公司嗎？
還有，動不動在網(wǎng)站把十幾位知名專家的照片貼在網(wǎng)站上，去忽悠藏家，特別北京東三環(huán)的一家單位，網(wǎng)站上放著放一張廢舊電冰箱改裝的設備，當文物鑒定儀器忽悠藏家，這類單位千萬別去。
注意：
1、國內保利，嘉德，佳士得，蘇富比，目前不對外征集藏品，也送不進去，也未設任何辦事處，個別拍賣業(yè)務員說我能幫你送進去，這是騙人的。
保利，嘉德屬于國際拍賣品牌，但普通人參加不了，保利只接待出門能住起總統(tǒng)套房的藏家，這一條，你就達不到，所以一般藏家生活層次太低，不宜參加，因為你交不起3%的流拍費。
2，還有一種藏家，成交了故意說不成交，這種人見不得別人發(fā)財，其次有些藏家東西沒被選上，故意說對方公司不好。
3、拍賣公司業(yè)務員拉皮條，拉不到業(yè)務也互相詆毀其他公司，導致國內似乎沒有幾家好單位。
收藏拍賣交易參考資料一：
行業(yè)劃分古董拍賣，鑒定，交易目前大部分單位集中的上海，北京、青島。
藏家參與前一定多比較，多了解，才能避免上當受騙，祝您發(fā)財。
收藏拍賣交易參考資料二：
關于拍賣資質與文物拍賣資質“文物”是國家備案發(fā)掘的藏品叫文物，或者從文物商店購買的藏品，叫文物。老百姓手里的藏品屬于民間收藏藝術品，不屬于文物。老百姓的手里的藏品，可以自由開古玩店，擺地攤等自由參與買賣交易。
有些藏家問你單位有文物拍賣資質沒？這屬于知識稀少的提問，只要你的藏品來源不是從文物商店購買的，國內98%的拍賣公司，藝術品經(jīng)營公司都可以給你拍賣，交易。
文物拍賣資質，國家指定交易法院沒收資產(chǎn)與不良資產(chǎn)，處理古董的公司，老百姓手里的藏品與文物沒關系，屬于自由買賣，無需任何資質。2015年國家為了鼓勵文化市場發(fā)展，取締各類資質的阻礙，一切從簡，只要在工商注冊的任何單位都可以有權經(jīng)營收藏藝術品業(yè)務。
收藏拍賣交易參考資料三：
瘋狂的混亂鑒定關于當前混亂的古董鑒定，一件古董拿去分別給八位專家看，能出四種不同的結果，每位專家各有各的觀點，所以不要去糾結，藏品投放市場，有人買，就是真品，很多專家都是靠收鑒定證書費騙人的。
還有機器檢測都是人為操作，主要騙收鑒定費的。很多藏家給自己的藏品買了一堆鑒定證書，到頭來一樣賣不出去。
鑒于瘋狂的混亂鑒定市場，現(xiàn)在買家都是自己相信自己的眼光去購買藏品，作為藏家只要把藏品能投放到一個靠譜的單位，就等于成功了一大半，無需購買哪些沒用的證書。
收藏拍賣交易參考資料四：
拍賣的風險拍賣有風險，建議大家謹慎參與，頂級品牌單位近些年的真實付款成交率不到50%，行情整體不樂觀。有藏品大家盡量找古玩城開店的老板去推銷賣掉，或者擺地攤處理掉，“拍賣”屬于有錢人的風險投資，不適合普通老百姓參與。
特別是天天給你打電話的公司，并不是你的藏品值錢，主要為收你的圖錄費，鑒定費、出關費、交易保證金等，一個個陷阱等著你鉆入。
國內正規(guī)單位，誰跟你啰嗦，誰給你打電話？個別收入低，經(jīng)濟困難的藏家，醒醒吧，幾百萬、幾千萬沒那么好做夢。
收藏拍賣交易參考資料五：正確判斷與學習行情知識，
很多藏家是在拍賣上當受騙后才發(fā)惱騷，到時起訴，維權都不起作用，導致雪上加霜。應該在參與之前，提三月考察，比較各個公司的企業(yè)文化，與服務特點，其次要知道自己的分量，你去參加拍賣，是為了求財，和去銀行借款相似，你見過那個有錢的人向沒錢的人低三下四，很多小公司一天給你五個電話，那是把你當神經(jīng)病在忽悠，忽悠你去繳費，好公司不用忽悠，時常賓朋滿座，門庭若市。
收藏拍賣交易參考資料六：
畸形發(fā)財心態(tài)因為很多知識匱乏、家庭困難，無知的農(nóng)民朋友對錢沒有概念，在拍賣公司巨額估價的誘惑下，估價2000萬的藏品，先交5--20萬的服務費，這類農(nóng)民想著只要我湊夠20萬，交費了，等于2000萬很快就到手了，所以有抵押房產(chǎn)的，變賣生產(chǎn)工具牲畜牛羊的，東湊西借的，把20萬交給拍賣公司后，然后把工作辭了，田地也荒了，忙著去預定寶馬名車，結果拍賣結束，沒成交當頭一棒，20萬打水漂了，盲目參與導致家破人亡的事跡時有發(fā)生。
很簡單的問題，很多藏家分析時就出問題了，試想一下，假如你委托四件東西最少能成交一件，你立刻就是百萬富翁，如果那么容易發(fā)財?shù)脑?，干脆?0萬的房子賣掉，委托上100件東西，最少成交兩件，得到500萬也很劃算，對不？
保利拍賣，每場7000件藏品，千萬以上成交的不是40件，百萬成交的不到15%，一大半流拍，那也是騙子嗎，古董拍賣想成交就得多參與。保利，嘉德為什么不收低端藏家的東西，因為成交了大家高興，失敗了大家說騙子，所以藏家繳費了，有些東西不容易成交，導致藏家很郁悶，下結論為騙也是不合理的。
收藏拍賣交易參考資料七：
比較實力正規(guī)單位【像正規(guī)的保利嘉德，都是幾百平米的辦公室，藏品放在辦公室與與展柜里買家隨到隨看】除此之外，行業(yè)內95%的小拍賣單位，租個實際使用面積60平米的小辦公室，藏品簽訂委托合同后，把近千件藏品堆放在潮濕的地下室里，不見天日存放大半年，然后等到拍賣的幾天才拿出藏品，去小酒店花五六千元租個場地，著急上火的預展一兩天賣不出去幾件，等于完成拍賣活動，這種方式幾乎沒有賣東西的任何希望，一定要和有實力的大單位去合作。
收藏拍賣交易參考資料八：什么是不靠譜拍賣，
目前90%的拍賣公司，電話頻繁忽悠沒腦子的老百姓參加，征集上1000件后，就開始準備拍賣會，拍賣會的整個過程，就是去酒店租兩天場地，把1000件藏品展示一下，等于在預展兩天的預展現(xiàn)場，如果你仔細觀察的話，前去觀賞藏品的人，除了幾十個委托人在預展現(xiàn)場來回瞎出溜，幾乎沒有任何買家到場觀看，兩天預展結束。第三天開始拍賣，拍賣會場在座的95%是藏家委托人，也就是賣東西的人，為了掩飾藏家，這類拍賣公司話費100元雇傭一些無業(yè)游民，老弱病殘來充當買家，舉牌子。
我參加過七次拍賣，時?？匆娨恍┡馁u公司的買家大老板，拍賣到中午吃飯時，現(xiàn)場搶牛奶，搶面包。狼狽不堪，拍賣結束暗中一打聽，屬于雇來的失業(yè)低保戶。稍有思想的老百姓就能看出門道，
其次一個小拍賣公司，不去招商，租個80平米的辦公室，天天雇人給藏家打電話，忽悠藏家送拍，這種單位那來的買家，說實話還不如你自己去擺地攤的效果好。
靠譜的拍賣，就是觀察這個公司的實際營業(yè)方式，具體給藏家做了那些可以看得到的真實服務，投資成本多大。比如，預展是不是在五星級酒店，和辦公樓的檔次，有沒有吸引買家資源的經(jīng)營場所，博物館，藝術館等，
收藏拍賣交易參考資料九：看服務與行情
引用資料1、中國嘉德拍賣公司，
收藏愛好者應該把自己水平提高，進一步深化收藏文化，進入文化領域，而不是簡單的收藏，收藏不能狹隘地只為經(jīng)濟利益，而是為了愛好、傳承我們國家的文化，幾年以后它給你帶來的經(jīng)濟利益只是個附加值而已。
【引用資料2、---青島大前門集團拍賣公司】：
關于藏品估價：通俗點說，你家有個漂亮閨女，嫁個普通人老百姓比較隨便，嫁個村長，一個村里就一個村長，這個可以，嫁給縣長、也是可以的，，，哪嫁給市長、省長你覺得好嫁嗎？-------很多思想不成熟的藏家，在藏品的估價要求上，理想根本不是把閨女嫁給省長那么簡單，把一件低端藏品要求拍賣百萬、千萬、無疑是把閨女必須要嫁給國家主席。（藏品想成交，一定估價要合適，價格符合市場行情，才具備成交的因素。）
【引用資料3、---保利拍賣公司】
收藏逐漸普及化，藏品的市值是藏品自身創(chuàng)造的，一切買家說了算。
***藏家注意，國內目前有2000家拍賣單位，其中98%的單位都是前期收費的，收費的公司可以分為以下三種。
不成交不收任何費用的公司（這類公司國內有五六家，因為藏品無底價100元一件起拍，不存在不成交）
不收前期費用，流拍后要收流拍費的（國內有20家）
委托前不收費用，委托后暗藏費用的（欺詐公司一直這樣，說有買家要藏品，等你去鑒定，真品就收。其次，說買家已經(jīng)付款了，需要繳納一定的保證金，最后找個理由，保證金不退了，或者公司跑路了，藏品也沒有了。）
4. 當前前期不收何費用的單位目前有
北京保利拍賣、（不對普通藏家征集）
北京嘉德拍賣、（不對普通藏家征集）
北京翰海拍賣、（不對普通藏家征集）
-
（因為設保留價的藏品，盡管前期不收費用，但流拍后要收3%的流拍費，很多藏友交不起，所以保利，嘉德，蘇富比，佳士得他們很少對外征集，這也就是你送不進去的主要原因。）
5. 部分藏品不收前期費用的和后期費用費公司有，
上海榮寶齋拍賣
上海老城隍廟
上海朵云軒
上海道明拍賣
上海嘉禾拍賣
青島新天地拍賣，
青島中藝拍賣，
青島銀座拍賣，
青島大前門拍賣，
青島麒麟閣拍賣，
以上單位針對部分藏品不成交，不收你一分錢費用，按時拿走即可。
其次藏品最安全的交易方法去擺地攤賣掉，盡管風吹日曬幸苦點，但每天也就是100元的攤位費損失，遇到喜歡的立刻現(xiàn)金交易，相對風險小點。
拍賣，遇到不正規(guī)的拍賣單位一件讓你繳費一兩萬，不成交損失太大，其次家庭困難的，盡量別亂參加拍賣。
另外，很多藏家覺得自己花錢了，沒成交，抱怨拍賣公司不行是不對的想法，
就好比學校，那個老師不想讓學生將來當領導，當老板，但等畢業(yè)后當領導，當老板的畢竟是少數(shù)，參加拍賣也是一樣。
所以一切隨緣，抱怨是不對的。
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當前：
除了個別公共廁所免費外，吃飯，坐車，住宿，那樣免費過，拍賣公司租辦公室要交錢，雇員工要發(fā)工資， ?給藏品預展的五星級酒店一天幾萬元的租金？
就憑這點，你能說出為什么要給你免費，所以免費的公司都是騙人的，要么送不進去的。
你去醫(yī)院先治病，治好了再繳費，你見過這樣的醫(yī)院嗎？
所以“對藏品無條件”免費給你服務的都是騙人的。
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申明：本人只告訴自己參加拍賣的經(jīng)驗總結，不給藏家推薦任何單位，請不要發(fā)短信咨詢，

上海大眾

　　上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）位于上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積 333萬平方米，建筑面積90萬平方米，是目前國內生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，年生產(chǎn)能力超過45萬輛，產(chǎn)品包括桑塔納、桑塔納Vista、帕薩特新領域、波羅、途安、途觀五大平臺六大系列幾十個品種。
　　編輯本段成長的上海大眾
　　作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。 1978年11月，中國社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營洽談的序幕。經(jīng)過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。
　　在探索中國轎車工業(yè)合資經(jīng)營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎，為國內轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。在改革開放的春風中，上海大眾取得了優(yōu)異的成績。經(jīng)過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產(chǎn)由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經(jīng)過一、二、三期技術改造工程和資產(chǎn)收購，上海大眾目前形成了五大生產(chǎn)區(qū)域和一個技術開發(fā)中心的布局；截至2009年年末，累計產(chǎn)銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業(yè)。鑒于上海大眾在自身發(fā)展和市場競爭中的出色表現(xiàn)和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續(xù)簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。
　　編輯本段大眾標志的寓意
　　上海大眾標志
　　大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
　　編輯本段先進的工藝設備
　　公司堅持運用世界一流的生產(chǎn)設備和工藝。先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；
　　雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能；模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。
　　編輯本段嚴謹?shù)馁|量管理
　　質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。
　　作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產(chǎn)品質量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、供應商、生產(chǎn)、銷售及售后服務的整個業(yè)務鏈。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生產(chǎn)規(guī)劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養(yǎng)，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監(jiān)控之下。 1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。憑借質量、經(jīng)濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。
　　編輯本段雄厚的開發(fā)能力
　　二十五來，上海大眾在開發(fā)領域投入累計已經(jīng)超過30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質的產(chǎn)品開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發(fā)中心，已初步具備整車開發(fā)能力。
　　技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經(jīng)過規(guī)劃和調整，公司已形成了從市場調研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產(chǎn)品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內的整車自主開發(fā)能力。挑選人才，培養(yǎng)人才，是上海大眾整車開發(fā)能力建設中重要的一環(huán)。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發(fā)培訓，如今他們都已經(jīng)成為了上海大眾開發(fā)中心各領域的核心骨干。2010年4月，上海大眾精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發(fā)人才也將遠赴德國，結合參與新項目的開發(fā)實踐，系統(tǒng)學習德國大眾的開發(fā)流程、開發(fā)手段、開發(fā)標準。目前，上海大眾開發(fā)隊伍已超過1000人。
　　通過一系列產(chǎn)品的實踐，上海大眾的開發(fā)實力正逐步顯現(xiàn)。2004年，上海大眾首款自主開發(fā)產(chǎn)品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業(yè)科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的實力，被《財富》雜志譽為中國年度“最佳創(chuàng)新設計獎”。 2008年，由上海大眾自主設計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領馭正式推出，其設計和研發(fā)具備了國際水準，標志著上海大眾的開發(fā)水平已經(jīng)達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。2007年7月，上海大眾與德國大眾簽署聯(lián)合聲明，雙方將合作開發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新轎車NMS。這是中國轎車企業(yè)首次直接參與國際一流汽車制造商的全新產(chǎn)品開發(fā)，也標志著上海大眾的研發(fā)工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發(fā)體系。
　　編輯本段大眾汽車品牌
　　成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經(jīng)進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。
　　PASSAT新領馭 2009年4月上市的PASSAT新領馭，保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質和純正血統(tǒng)，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結合，產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領馭已在激烈的競爭中把握先機。 POLO勁情、POLO勁取、CROSS POLO、POLO Sporty 2006年6月，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。 2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續(xù)POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。 POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經(jīng)典品牌皮實耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。途安新一代 2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，成功進入多功能轎車第一軍團。 LAVIDA朗逸 2008年6月上市。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產(chǎn)品。途觀 2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現(xiàn)了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。
　　從企業(yè)成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網(wǎng)絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質服務。經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經(jīng)銷商和特約維修站總計達到600家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網(wǎng)絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業(yè)務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。上海大眾的主動式關愛服務得到了用戶和業(yè)界的一致肯定，近年來，公司獲得了“中國公眾認為售后服務最好的汽車生產(chǎn)廠商”、“最佳服務口碑獎”、“消費者最滿意服務品牌”、“五星級客戶服務中心”等一系列獎項。斯柯達品牌引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一步，承載了上海大眾多元化發(fā)展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產(chǎn)品架構，實現(xiàn)對A0、A、B級車市的全面覆蓋。 Octavia新明銳 2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋?；诹己玫氖袌龈?，以及全面提升的產(chǎn)品品質，這款外秀內強、質感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標人群中的市場吸引力也進一步提升。 Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調的平頂設計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質卓爾不群。Fabia晶銳所擁有的同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產(chǎn)品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導航準備等領先配置首次出現(xiàn)在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質給國內A0級高端小車市場帶來了最強沖擊。 Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優(yōu)雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現(xiàn)。特別是其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”設計，更將汽車空間設計的智慧發(fā)揮到了極致。依托這一別出心裁的創(chuàng)新設計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設。經(jīng)過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網(wǎng)點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。獨立第三方調研機構聯(lián)信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數(shù)”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。
　　編輯本段全新的營銷服務
　　上海大眾是國內保有量最大的轎車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品和營銷服務網(wǎng)絡也遍布全國各地。經(jīng)過二十多年的不斷發(fā)展，上海大眾“四位一體”經(jīng)銷商和特約維修站總計達到1000多家，全國的地級市覆蓋率超過70%，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網(wǎng)絡。上海大眾汽車有限公司
　　作為國內最早引入客戶關系管理（CRM）的汽車企業(yè)之一，上海大眾在2001年就籌劃實施了CRM項目。五年來，上海大眾的CRM日益完善，并蟬聯(lián)2004、2005年度中國汽車行業(yè)最佳CRM實施企業(yè)。2005年9月，上海大眾售后服務熱線啟用新號碼10106789，此舉標志著CRM的重要一環(huán)——客戶服務中心完成了售前、售后呼叫中心的業(yè)務整合工作，從而使客戶享受到上海大眾全過程統(tǒng)一的標準服務，確保各類咨詢和建議得到最快速的響應，并且通過對客戶生命周期的全程跟蹤實現(xiàn)個性化服務。 2005年10月，上海大眾推出了全新的服務品牌“Techcare大眾關愛”，為用戶提供購車、用車、換車、裝飾車等全方位的服務，讓用戶真正體會到360度的全程關愛。系統(tǒng)化的銷售服務，透明誠信的二手車置換，便利化的汽車金融服務，個性化的汽車附件，以及維系客戶忠誠度的車主俱樂部等與標準化專業(yè)服務的有機融合，是上海大眾服務品牌的六大支柱。
　　編輯本段卓越的企業(yè)文化
　　企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對企業(yè)文化進行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎上，提煉出以“追求卓越永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現(xiàn)實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進技術與自我發(fā)展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把“卓越”刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著市場環(huán)境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。 2010年，在實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和造車實力雙雙邁上了一個新臺階的基礎上，為了繼續(xù)鞏固并保持在中國汽車市場的領先地位，并為下一個全新發(fā)展階段提供可持續(xù)發(fā)展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業(yè)價值觀體系，并啟動“卓越企業(yè)形象”戰(zhàn)略?！白吭狡髽I(yè)形象”的戰(zhàn)略目標，就是明確歷史使命、立足未來發(fā)展，致力于打造企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術、產(chǎn)品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越。
　　編輯本段以人為本
　　人才是公司長遠發(fā)展的根本，人力資源是支撐公司穩(wěn)定增長的關鍵。上海大眾重視員工發(fā)展，并建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵的員工綜合發(fā)展體系，充分調動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度。
　　上海大眾“追求卓越永爭第一”的企業(yè)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個方面，營造了良好的學習、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業(yè)。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上海大眾已培養(yǎng)了300多名專家和特級、高級技能師。上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，上海大眾始終與所有員工共同發(fā)展，回報員工對企業(yè)所做的貢獻?？茖W系統(tǒng)的員工培養(yǎng)體系、多元化的員工發(fā)展通道、和諧的工作環(huán)境氛圍，上海大眾形成了多方面的人才激勵機制，實現(xiàn)了較高的雇員承諾和人才吸引力，先后獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最適宜工作的公司外資企業(yè)最佳雇主”、“ 2010中國杰出雇主”等多個大獎。
　　編輯本段負責的企業(yè)公民
　　在向社會提供一流產(chǎn)品的同時，上海大眾承諾以科學技術為依托，盡最大的努力減少產(chǎn)品及服務中所造成的環(huán)境影響。上海大眾于1997年在國內汽車行業(yè)中第一個取得ISO14001環(huán)境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經(jīng)將產(chǎn)品環(huán)保擴展到了密閉蒸發(fā)、電磁干擾、車內氣味排放等各個環(huán)節(jié)，并由此成為國內首家全部實現(xiàn)綠色產(chǎn)品的企業(yè)。
　　上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標是實現(xiàn)企業(yè)環(huán)境管理、產(chǎn)品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環(huán)保準則，結合自身產(chǎn)品和生產(chǎn)流程特點，通過與包括供應商和經(jīng)銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產(chǎn)特殊工藝及過程的環(huán)?？刂疲婕坝泻ξ镔|排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。通過環(huán)保準則的實施，上海大眾有效地實現(xiàn)了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產(chǎn)”，達到了經(jīng)濟與生態(tài)的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)?？偩质谟杵囆袠I(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發(fā)，進一步提升產(chǎn)品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現(xiàn)行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環(huán)保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。在發(fā)展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。中國汽車市場已越來越繁榮，而競爭也愈發(fā)激烈。背負光榮歷史與未來夢想的上海大眾，面對新的產(chǎn)業(yè)結構升級的機遇，居安思危，正滿懷信心地以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以“追求卓越”為自己的信念，鍥而不舍地“永爭第一”！
　　編輯本段騰飛的上海大眾
　　面對飛速變化的市場環(huán)境，上海大眾不斷地進行調整轉型。通過變革管理、流程再造、企業(yè)文化重塑等措施，上海大眾將轉變?yōu)橐粋€徹底的市場導向、以顧客為中心的企業(yè)，形成成本領先優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢、專業(yè)化集中優(yōu)勢和速度領先優(yōu)勢。在大眾品牌產(chǎn)品結構不斷完善的同時，上海大眾又積極推出了多品牌發(fā)展戰(zhàn)略。2005年4月11日，上海大眾與SKODA汽車公司簽署了合作協(xié)議新領馭
　　，在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大眾。上海大眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎上，充分利用雙方的技術能力，進行本土化的創(chuàng)新開發(fā)，聯(lián)合開發(fā)符合中國市場需求的、從經(jīng)濟型轎車到中高端產(chǎn)品的全系列車型。未來五年，上海大眾將推出近10款新車。領中國車市，馭大眾輝煌，以“追求卓越永爭第一”為核心理念的上海大眾，不僅要成為全國一流的企業(yè)，更將順應全球經(jīng)濟一體化的潮流，躋身世界一流的轎車企業(yè)行列，努力為中國轎車工業(yè)的發(fā)展和中國經(jīng)濟的騰飛作出自己應有的貢獻。
　　編輯本段奧運戰(zhàn)略
　　2004年，上海大眾喜迎20周年華誕。同年6月，大眾汽車成為北京奧運會汽車合作伙伴上海大眾汽車有限公司
　　。上海大眾作為大眾汽車集團2008年北京奧運會合作伙伴之一，憑借“追求卓越，永爭第一”的核心價值觀，經(jīng)過20多年的滾動發(fā)展，上海大眾已發(fā)展成為中國汽車工業(yè)現(xiàn)代化的轎車生產(chǎn)基地，上海大眾將一直努力致力于為廣大中國消費者提供環(huán)保的、高科技的、充滿人為關懷的高性能產(chǎn)品，讓廣大用戶駕駛上海大眾走遍天下，弘揚奧運精神，展望未來，我們相信“更快”“更高”“更強”的奧運精神，必將激勵每一位上海大眾人再創(chuàng)輝煌，共同譜寫上海大眾的新篇章。

漠河品牌設計公司哪家好（漠河品牌設計公司哪家好一點）

漠河古蓮機場介紹？

漠河古蓮機場為中國支線機場，機場三字代碼：OHE。位于黑龍江省漠河縣城西南9公里處，總占地面積為158.7萬平方米，設計機型為CRJ-200、ERJ-145、DON328等支線飛機，跑道長度2200米，寬45米。機場開辟哈爾濱及周邊城市的航線，設計目標年2015年旅客吞吐量為12.2萬人次，航站樓建筑面積2000平方米，以及航管、導航、助航燈光、通訊、供電、供油等配套設施。機場總投資2.38億元，2008年建成通航。
地理位置
漠河機場全名為漠河古蓮機場。漠河機場是中國黑龍江省北部大興安嶺地區(qū)漠河縣的機場，位于縣城西林吉鎮(zhèn)西南9公里處，是該省十一五規(guī)劃重點建設項目，也是中國第一個建于永久凍土帶的機場。于2006年6月21日動工，總投資2.38億元人民幣。
歷史沿革
漠河機場于2008年6月18日正式通航，開通漠河至哈爾濱、漠河至黑河、漠河至海拉爾三條航線。機場規(guī)劃到2015年旅客吞吐量12.2萬人次，到2025年34.6萬人次；年增長率到2015年將達到13.5%，2025年11%；2015年年貨運量達到720噸，2025年達到2076噸；年起降架次到2015年達到3588架次，2025年達到8238架次。
漠河機場通航后，先后有臺灣、上海、廣東、廣西、北京、山西等40多個旅游團體1萬多人乘飛機來此旅游。2008年上半年漠河共接待游人100310人次，同比增長62%，旅游收入6736萬元，同比增長54%。漠河機場將由首都機場集團管理。機場通航后，國航將開通漠河往返北京、漠河前往呼倫貝爾，以及漠河經(jīng)哈爾濱前往大連或沈陽的航線。
2005年，由林管局和西林吉林業(yè)局出資組建的大興安嶺漠河機場有限責任公司正式成立。為加快漠河機場建設步伐，林業(yè)集團公司為機場公司注入了啟動資金，成立了大興安嶺漠河機場建設領導小組，制定了漠河機場開工前工作時間表，明確牽頭責任人、責任單位、協(xié)辦單位，將各項工作落實到具體責任人。該公司負責土地、林地、環(huán)評的審批、可研、總平面規(guī)劃、初步設計、施工圖設計的委托編制和審批、工程地質詳勘、水文地質詳勘、場區(qū)測繪的組織協(xié)調；負責委托組織招投標，工程項目開工審批，施工管理，工程質量控制監(jiān)督，財務核算，國債資金管理等項工作。該公司為確保機場2005年5月1日能按時開工，已做好前期的各項準備工作。
機場建設得到了國務院和黑龍江省委、省政府高度重視，在國家發(fā)改委、國家民航總局、黑龍江省政府的大力支持下，2006年初，國家有關部門批復，飛行區(qū)跑道面積，94500平方米，項目總投資為23608萬元。該項目2006年6月21日開工建設，于2008年4月18日總體竣工。并由中國南方航空公司執(zhí)行航線，航線為漠河—哈爾濱—北京，于2008年6月18日通航。
硬件設施
跑道長2200米，寬45米，飛行區(qū)等級4C級，可以起降波音737-800以下機型。停機坪面積12320平方米，可同時停放兩架中型客機。在2008年6月18日開通經(jīng)哈爾濱往返北京的航線。
冰雪覆蓋的漠河古蓮機場航站樓
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冬季北極漠河五日游路線

漠河位于大興安嶺地區(qū)，氣候寒冷，區(qū)內冬季雪景極美，還有各種冰雕，極為美觀。2020年游玩漠河，可以從北極星廣場開始，一次游玩白樺林、烏蘇里淺灘、北紅村和北極村等景點。景區(qū)環(huán)境優(yōu)美，景色迷人，還有許多特色美食和小吃，建議游玩5天，路線可以參考下文。

1、行程安排

Day1：哈爾濱火車站集合，哈爾濱-漠河。

Day2：漠河-北極星廣場-九曲十八彎-白樺林-龍江第一灣-烏蘇里淺灘，住北紅村。

Day3：北紅村潑水成冰-馬拉爬犁-黑龍江冬捕-結冰安全期延黑龍江冰面穿越-圣誕村-滑雪-包餃子，住北極村。

Day4：北極村-最北郵局-最北人家-最北哨所-鄂溫克馴鹿園-松苑原始森林公園-漠河-哈爾濱，住火車硬臥。

Day5：抵達哈爾濱，解散!

探訪鄂溫克馴鹿園，尋找馴鹿的足跡并靠近可愛的小鹿。沿著九曲十八灣漫步，觀察東北特有的白樺林，然后在大興安嶺深處游覽。游玩最北端中國的圣誕村、北洪村，深入大興安嶺，沿途欣賞遼闊的雪景，體驗東北地區(qū)原始的運輸工具-馬車爬犁，體驗簡單的農(nóng)家生活，即中國最北端的村莊，在2小時內刺激滑雪，并體驗東北雪場運動。

2、打卡景點

哈爾濱冰雪大世界

哈爾濱冰雪大世界每年只在冬季的12月至2月開放。在冰雪大世界，可以欣賞世界最高、最長、最大的冰雪景觀。每一屆都會有新的主題。這里還有全球知名建筑、經(jīng)典卡通形象、還能觀看到歐洲風情歌舞表演等。園區(qū)內還有各式各樣的冰上運動項目，到了晚上，五顏六色的燈開放時，如同置身一個冰燈的童話世界。

開放時間：12月25日左右開業(yè)，營業(yè)時間為11：00-21：00;

電話：0451-58561401

門票：成人票:門市價290人民幣/網(wǎng)絡售票290人民幣(1月1日-12月31日周一-周日);網(wǎng)絡成人優(yōu)惠票:280人民幣(1月1日-12月31日
周一-周日);

交通：哈爾濱火車站-冰雪大世界(10KM，打車約25元);公交：213路、125路、551路、211路、126路、119路、29路、47路、80路。

美食推薦：東方餃子王、老上號砂鍋、馬迭爾冰棍、毛毛熏肉大餅、老華僑老街西餐

附近景點：黑龍江省科技館、哈爾濱極地館、松花江公路大橋、太陽島冰雪藝術館

烏蘇里淺灘

烏蘇里淺灘緊挨著中俄界河黑龍江，由黑龍江沖積而成，面積約50余平方公里，這里江水雄渾壯麗，灘岸一馬平川。冬季更是雪臥原野，一片銀白世界，是大自然的鬼斧神工，造就了這一天下奇景。傳說中國真正的北極在烏蘇里淺灘外的黑龍江邊上，在此可以看到兩塊巨石，一塊寫著“北國擎天石”;另一塊寫著“恭喜您找到北了”。

門票信息：20元

聯(lián)系電話：0457-2827799

開放時間：06:00-18:00(1月1日-12月31日周一-周日)

交通指南：包車或者自駕前往

景點位置：黑龍江省大興安嶺漠紅倒北紅村內

3、美食推薦

哈爾濱紅腸

紅腸是哈爾濱特產(chǎn)的特色小吃之一，它來自遙遠而神秘的俄羅斯、立陶宛等國，中東鐵路修建后，由沙俄引進中國。偏重的口味，正如其濃郁的異域風情，它們不遠千里來到美麗的冰城，經(jīng)過多次改良，成就了龍江人最愛的佳肴。

用豬肉、淀粉、大蒜等材料加工制作的香腸，經(jīng)過熏制而成，帶有果木的芳香，蒜香味濃。因為其外表呈棗紅色，得名紅腸。紅腸分為兩種：紅腸和兒童紅腸，這兩種紅腸的區(qū)別就是：兒童腸里沒有明顯的肥肉丁，普通紅腸里有肥肉丁。不喜歡吃肥肉的，就會選擇購買兒童腸。紅腸最好的吃法是掰著吃，或者直接咬著吃，切片吃都可以。

著名品牌有【哈肉聯(lián)】【秋林里道斯】【秋林食品】【商委紅腸】【農(nóng)大紅腸】等，都是哈爾濱紅腸的著名品牌，可以放心購買。

松仁小肚

小肚的名字是因為它的外皮是由“小肚皮”：豬膀胱制成的，有著球形的外表，里面由豬瘦肉塊和淀粉與松仁搭配制作，經(jīng)過熏制而成。直接切片食用。以哈爾濱正陽樓出產(chǎn)的最為著名。其它品牌也都有生產(chǎn)。

哈爾濱干腸

哈爾濱的風干腸也是久負盛名，在哈爾濱人的心中的位置和紅腸不相上下。腸如其名，就是灌好的腸經(jīng)過風干制成。要比紅腸纖細，樣子和制法都和粵式的“臘腸“有異曲同工之處。干腸的味道也和臘腸有點像，不過可能由于是北方的菜系，所以更偏向咸一點。又硬又韌，可以掰成小段，或者切片吃都可以，很有嚼頭，越嚼越香。

茶腸

茶腸譯音茶依那，茶腸和紅腸相比，比紅腸粗，有成人的小手臂粗，更加突出嫩嫩的肉香味和辛辣的胡椒味。因俄國人吃早點時常食用牛奶、面包和此腸而得名。
茶腸以優(yōu)質豬瘦肉為主要原料，添加多種調味料精制而成。外觀呈淺玫瑰紅色，腸體干爽，腸餡結合緊密，
切面整齊有彈性，白色脂肪丁分布均勻，滋味鮮香、肉嫩爽口。

大列巴

大列巴是哈爾濱特產(chǎn)。大列巴是秋林食品公司的創(chuàng)始人、俄羅斯商人伊萬·亞闊洛維奇·秋林引進前店后廠的模式生產(chǎn)的，已經(jīng)擁有一百多年歷史。大列巴之名，“列巴”是俄羅斯語“面包”，因為個大，所以前面冠以中文的“大”字。在哈爾濱有句“面包像鍋蓋”的比喻，說的就是秋林大列巴面包。它的標準直徑在23-26厘米之間，厚度也在16厘米以上，面包凈重有2公斤，它的膨松程度比一般的面包要厚重些。拎在手里沉甸甸的，所以一般從哈爾濱帶這特產(chǎn)禮物送人可是禮重情義更重的。

秋林格瓦斯

秋林格瓦斯飲料是一種區(qū)別于其他口味的發(fā)酵飲料，有一種特有的麥乳與酒花發(fā)酵的芳香。酸甜適度，清涼爽口，醇香濃郁。

1900年，俄國商人伊·雅·秋林在哈爾濱建立了中國第一家跨國商業(yè)企業(yè)秋林公司，并將他們家鄉(xiāng)的傳統(tǒng)飲料格瓦斯及格瓦斯的釀造工藝也帶入哈爾濱，并以他的名字命名為——秋林格瓦斯。秋林格瓦斯通過采用俄羅斯傳統(tǒng)工藝(大面包發(fā)酵)和現(xiàn)代化的制作方法，生產(chǎn)出了口味極佳，營養(yǎng)豐富的格瓦斯飲品。

松子

東北松子是東北地區(qū)有名的地方特產(chǎn)之一，是一種堅果，它是東北林區(qū)中植物，紅松樹的種子，東北松子外殼堅硬，里面的種子味道特別香，含有大量不飽和脂肪酸，有健腦益智的好處。

榛子

榛子也是一種堅果，也是東北地區(qū)有名的地方特產(chǎn)之一，榛子有“堅果之王”的稱呼，外殼堅硬，果仁肥白而圓，有香氣，含油脂量很大，吃起來特別香美。

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