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學(xué)裝修和學(xué)修車哪個(gè)好
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于學(xué)裝修和學(xué)修車哪個(gè)好的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、學(xué)徒工做裝修行業(yè)好還是做修車好 哪個(gè)有前途?
我個(gè)人認(rèn)為做修車行業(yè)好因?yàn)殡S著人們生活水平的提高自家車越來越多車是一定會有壞的所以修車行業(yè)的前途是大有可觀的
二、學(xué)修車和學(xué)裝修瓦匠哪個(gè)好?
當(dāng)然是瓦匠了,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)斷代了,而且隨著現(xiàn)在這批工人慢慢老去,斷代會越來越厲害,當(dāng)然工資也就會越來越高,我們這邊現(xiàn)在已經(jīng)一天400元了,聽我的沒錯。
三、我想學(xué)門手藝,我父母叫我去學(xué)裝修木工,可我想學(xué)汽修,哪個(gè)未來發(fā)展好點(diǎn),廣告莫入
兩種手藝都不錯,
一、前景分析:這兩種手藝都可以,360行,行行出狀元,沒有哪個(gè)行業(yè)絕對的好,也沒有哪個(gè)行業(yè)絕對的差
1、裝修木工,現(xiàn)在人對自己的房子裝修很重視,所以一個(gè)手藝好的木工前景還是不錯的,而且現(xiàn)在農(nóng)村也開始城市化,再加上城市不斷擴(kuò)建,這個(gè)市場還是可以。
2、汽修,這個(gè)行業(yè)對專業(yè)知識要求會比木工高一些,汽車現(xiàn)在已經(jīng)很普遍,一個(gè)好的修理師各個(gè)維修店都會爭著要的。未來可能節(jié)能型汽車開始多起來了。還有其他多功能型汽車,所以知識轉(zhuǎn)變比較重要
二、要看你自己愛好哪個(gè)手藝,自己的興趣愛好對你的職業(yè)影響比較大,因?yàn)槟銜硇牡耐度?span style="display:none">egW創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃公司
所以還是自己根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。
以上建議,謝謝!如果有更多問題,可以點(diǎn)擊ID咨詢。
四、室內(nèi)裝修和汽車維修哪個(gè)更具前景
你好。汽車維修更有前景。隨著改革開放的深入,我國汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長和發(fā)展。我國汽車保有量急劇增加,從1978年的136萬輛到2003年已達(dá)到2000萬余輛。增加了14.6倍。據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測到2010年,我國汽車保有量將達(dá)到4800萬輛。其中轎車占50%。快速增長的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。與此同時(shí),激烈的市場競爭,也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方式,我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)營多年,但隨著我國汽車制造行業(yè)科技水平的大幅度的提高,汽車高新科技技術(shù)的廣泛應(yīng)用。市場銷售的轎車,都是電噴的,電噴系統(tǒng)出現(xiàn)故障,沒有汽車發(fā)動機(jī)分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等這類先進(jìn)的維修檢測設(shè)備,很難準(zhǔn)確查明故障,滿足廣大車主的快捷維修的要求。我國汽車消費(fèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。以往公款購車的大格局早已打破,隨之而來是大量的轎車進(jìn)入老百姓的家庭,經(jīng)濟(jì)型轎車的私人消費(fèi)占70%以上,北京、深圳每百戶家庭擁有轎車的比例分別達(dá)到12輛和9輛。轎車進(jìn)入百姓消費(fèi)勢頭之猛,真讓汽車維修行業(yè)感到振奮!維修(vehicle maintenance and repair),汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個(gè)別零件的方法,保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。
有數(shù)字顯示,中國汽車保有量為1500萬輛,大部分人會開車不會修車。中國汽車維修技能型人才極度缺乏,每年的缺口約為30萬人。大部分維修工沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),七八成的維修人員文化水平在初中以下。許多大學(xué)和職業(yè)學(xué)校也開設(shè)汽車維修專業(yè),但教材不夠潮流。
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