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2020年杭州地鐵能通車幾條（2020年杭州地鐵能通車幾條線路）

發(fā)布時間：2023-04-25 06:55:57 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 986

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于2020年杭州地鐵能通車幾條的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、2022年四通八達的10條地鐵線
2、杭州地鐵最近很忙！7、8、9號線都有新進展！
3、杭州地鐵7號線什么時候可以開通？設有多少個車站了？
4、杭州地鐵四期擬建13條線路，杭州現(xiàn)有的地鐵有哪幾條？

2020年杭州地鐵能通車幾條（2020年杭州地鐵能通車幾條線路）

一、2022年四通八達的10條地鐵線

2017年6月底2號線西北段通車

年底2號線二期、三期和4號線南段通車

3、7、8、9、10號線將在今明兩年開建

6月底左右，杭州地鐵2號線西北段就要開通了。目前，地鐵2號線列車已開始試跑東南段至西北段的大交路（指地鐵跑完全程），模擬西北段開通后的時刻表。另外，2號線二期和4號線南段的車站主體結構都接近全部完工，到年底這兩段線路也將通車。

去年，杭州地鐵三期規(guī)劃批復。從這份規(guī)劃中，可以看到在2022年亞運會召開前，杭城地鐵網(wǎng)的模樣。地鐵三期規(guī)劃設計的規(guī)模是地鐵二期的兩倍，屆時杭城將建成包括10條線路在內(nèi)、總里程380多公里的地鐵網(wǎng)，覆蓋9個城區(qū)。

杭州地鐵三期將再新建3、7、8、9、10號線以及4、5、6號線二期和1、2號線三期，共196.1公里，共有83個站點（不含換乘站），其中，主城區(qū)39個，蕭山區(qū)14個，余杭區(qū)20個，大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)10個。除了8、10號線建設期為2018-2022年外，其他項目的建設期均為2017年-2022年。

杭州已開通、即將開通以及正在或即將開始建設的線路重新整理了一遍，未來我們將如何坐著地鐵穿梭杭城。

1號線：

地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。于2012年11月24日建成通車（不含下沙延伸段），下沙延伸段于2015年11月24日開通。

在建：1號線三期下沙江濱站（不含）——蕭山機場站今年1月4日已經(jīng)開工，1號線下沙方向去機場，是首條機場地鐵線，預計2020年中建成通車。

2號線：

2號線線路全長約43.3km，均為地下線，共設車站33座，2014年11月24日東南段率先投入試運營。

在建：今年6月，杭州地鐵2號線西北段將開通，西北段從古翠路站至慶春廣場站，共有10個站點。另外，到今年年底，2號線二期也將開通。二期指的是從豐潭路站沿著古墩路到杜甫村站，從三墩坐40分鐘左右就可以到達鳳起路站。目前，二期8個站點中7個完成了主體結構施工。而三期指的是良渚站，良渚站站臺主體建設進度過半，年底建成的希望很大。

3號線：

3號線一期主線是余杭區(qū)星橋路站——文一西路站，支線是小和山——百家園路站，共有29座車站，預計今年年底動工。線路位于杭州城市東西向客流走廊，經(jīng)西湖區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)，是城市軌道系統(tǒng)的骨干線，一路串聯(lián)丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區(qū)。

4號線：

地鐵4號線一期工程按首通段工程和南段工程分階段實施。一期工程起于濱江區(qū)的浦沿街道，終止于江干區(qū)的彭埠鎮(zhèn)，全長約20.8公里，全為地下線，共設車站18座。4號線二期將延伸至紫金港區(qū)塊。

已開通：目前，起于江干區(qū)的彭埠站，終于近江站的首通段已開通運營，線路全長約9.65公里，設車站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江錦路站、錢江路站、景芳站、新塘站、新風站、火車東站站、彭埠站。

在建： 4號線南段浦沿站—甬江路站今年年底開通，目前8個車站的主體結構都完工了。其中南星橋站是4號線和5號線的換乘站，中醫(yī)藥大學站是4號線和6號線的換乘站。4號線南段的水澄橋站進度比較快，這個站已經(jīng)開始站內(nèi)裝修。這條穿江而過的地鐵線路包括8個站點——甬江路站、南星橋站、復興路站、水澄橋站、聯(lián)莊站、中醫(yī)藥大學站、楊家墩站和浦沿站。一旦開通，南星橋、復興路以及一橋南、浦沿地區(qū)的市民，將成為最大的受益者。

將建：4號線二期彭埠站（不含）—紫金港路站，共有14座車站，打通大城北交通主動脈，成為三墩北區(qū)域交通新選擇，緩解城西交通壓力。

5號線：

從未來科技城的綠汀路站一路通到蕭山香樟路站，串聯(lián)起杭州的七個城區(qū)——余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)和蕭山區(qū)，是杭城地鐵網(wǎng)規(guī)劃中相當重要的一部分，計劃于2019年底建成通車。

在建：5號線一期工程起于余杭區(qū)中央公園站，到達蕭山區(qū)新塘街道香樟路站，線路途經(jīng)7個城區(qū)，全長48.6公里，共設36座車站，預計2019年年底建成。近日，蔣村站及浙大紫金港站主體結構完工，截至目前，已完成6座車站主體結構。

將建：5號線二期中央公園站（不含）—綠汀路站也在抓緊建設中，共2個站，預計2019年底建成。

6號線：

起于之江的雙浦站，終止于東寧路與機場路交叉口的東寧路站。預計6號線一期和二期都將在2020年中建成通車。

在建：6號線一期（雙浦站-豐北站），共有19個站，線路經(jīng)過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀城等，目前施工范圍主要集中在濱江與之江板塊。

將建：6號線二期豐北站（不含）-東寧路站，共有5個站。6號線是二次穿越過江的線路，與4號線、5號線、1號線、7號線、2號線、杭富城際鐵路相交，以后沿線居民去主城、機場、大江東、城西、未來科技城、城東、良渚等地都很方便。

7號線：

7號線吳山廣場站-江東二路站，是一條機場線，也是一條大江東線，共有22座站，預計今年開建，2021年建成。這條線路可使吳山腳下直通機場，并延伸至蕭山瓜瀝、靖江、南陽一帶，深入大江東腹地。相對另一條到達機場的1號線，7號線站點少，間距長，速度更快。游客出機場后，可以通過7號線直接到達西湖景區(qū)。

8號線：

8號線一期（文海南路站-江東站），是一條大江東“專用”地鐵線，最快年底開始建設，預計2021年建成。 8號線站點不多，但把錢塘江兩岸的下沙和大江東河莊、義蓬、新灣等區(qū)域中心聯(lián)系在了一起。始發(fā)站下沙文海南路站， 5分鐘后，就拐入江東大道，接下去一路往東，15分鐘不到，進入大江東腹地。

9號線：

9號線一期預計將在2017年10月左右開工，預計2020年年中建成。9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站-臨平站）作為線路中段，分別向南北兩端延伸，獨立構線，是連接錢江新城與臨平副城的軌道干線。其中一期工程南段位于江干區(qū)內(nèi)，起于四季青站，止于客運中心站，線路主要經(jīng)過解放東路-錢江路-規(guī)劃錢江東路-九睦路；一期工程北段位于余杭區(qū)內(nèi)，起于臨平站終于昌達路站，線路主要經(jīng)過為迎賓路-迎賓北路-荷禹路。

9號線一期開通后，臨平山北居住區(qū)的居民前往錢江新城就很方便了。這條線路貫穿了江干區(qū)沿江區(qū)塊和余杭區(qū)東部，是一條縱貫錢江新城區(qū)域的加密線。

10號線：

10號線一期浙大站-新興路站，共有車站12座，明年開始建設，預計2021年年底建成。這條線路串起浙大、北部軟件園、勾莊，最北到達北部軟件園和勾莊農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，通車后將緩解城西交通擁堵的現(xiàn)狀。

二、杭州地鐵最近很忙！7、8、9號線都有新進展！

杭州地鐵最近可忙了。有多忙？前幾天，預計亞運前開通的3號線，丁橋站-華豐站區(qū)間剛剛洞通。緊接著，6號線的“小藍胖”開始跑圖，為年底建成加班加點。5號線的寶善橋站，已經(jīng)進入出入口附屬結構施工，預計明年上半年投入使用，7號線江東三路停車場也完成冷熱滑，具備行車條件。

昨天，杭州地鐵又傳來了新的消息。8號線新站名方案公示，9號線新列車到底，7號線空車開始在線路上奔跑了。

8號線新站名公示

11月21日，杭州市地鐵集團發(fā)布杭州地鐵8號線一期工程車站站名擬命名方案，進行公示。

公示方案含9個站點，均屬錢塘新區(qū)。擬定站名分別為：文海南路站、工商大學站、橋頭堡站、河莊路站、青西三路站、青六中路站、頭蓬站、錢塘高鐵站、新灣路站。

杭州地鐵8號線一期起于地鐵1號線換乘的文海南路站，終點為新灣路站，共設車站8座，其中換乘站2座，全部為地下線，全長17.1公里。

2020年11月8日，隨著新灣路站出入段線左線盾構機破土而出，杭州地鐵8號線一期工程全線實現(xiàn)“洞通”。計劃2021年建成。

雖然站點不多，但是地鐵8號線途經(jīng)地段地質(zhì)結構非常復雜，施工中需要近距離下穿超高壓油氣管線群、長距離穿越錢塘江、淺覆土下穿蘇紹高速等多個施工難點，在各方積極努力下，杭州地鐵8號線成功穿越2800余米錢塘江，這也創(chuàng)造了杭州地鐵最長穿江紀錄。

此次地鐵8號線一期工程全線貫通，8個站點全部完成主體結構施工，該線路全面進入軌道鋪設、機電安裝及裝修階段。

特別是在鋪軌過程中，為了提高乘車舒適度，8號線還采用鋼彈簧浮置板，具有較好吸收能量和減震的作用，可比普通鐵軌減少噪音20分貝左右。

根據(jù)規(guī)劃，8號線通車后，預計運營時間為早上5：00到晚上11：00，全日運營18小時。初期全日開行列車141對，高峰期每小時12對，也就是平均5分鐘一列地鐵。車型則和7號線一樣，選用大容量的A型車，列車最高運行速度每小時可達100公里。

作為杭州錢塘新區(qū)大江東地區(qū)第一條地鐵線路，8號線建成后，將串起下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，實現(xiàn)錢塘新區(qū)與主城區(qū)的有效連接，助力杭州市擁江發(fā)展戰(zhàn)略的落地實施，為2022年杭州亞運會提供重要出行保障。

將來，乘坐8號線，從錢塘新區(qū)大江東區(qū)域腹地，到下沙1號線文海南路站，大約需要20分鐘左右。再從下沙1號線到西湖景區(qū)，還需要半小時，也就是說，從錢塘新區(qū)大江東區(qū)域，前往杭州主城區(qū)的西湖，只需要一小時左右。

9號線列車到達昌達路車輛段

一直默默施工的9號線，也有了新動態(tài)。

昨天有網(wǎng)友爆料，地鐵9號線昌達路車輛段也迎來首列電客車抵達！

杭州地鐵9號線車輛車身標識色為棕褐色，采用4動2拖6節(jié)編組的B型車，設計最高運行速度為每小時80公里。

地鐵9號線一期工程雖然是在1號線臨平段的基礎上延伸而成，但不同于1號線上運營的B型車輛，9號線車輛采用的是鼓型車體結構。

B型鼓形車和B型車長寬高都一樣，但鼓形車的車型上下窄，中間寬，兩側(cè)呈圓弧形向外鼓起，像一個大肚子，內(nèi)部空間顯得更大。

據(jù)悉，杭州地鐵9號線一期工程配置25列150輛車，其中首通段（艮山東路站-昌達路站）配置17列車。

接下來，9號線將有更多車輛陸續(xù)交付抵杭。

杭州地鐵9號線一期由已運營的杭州地鐵1號線臨平支線南北兩端延伸而成。線路南起江干區(qū)四季青站，北至余杭區(qū)昌達路站，全長29.45km，共設車站21座，其中地下站18座，高架站3座。

一期建設工程分南段和北段。南段起于四季青站，終于客運中心站（已建成），線路長約10.83公里，新設站10座、四堡停車場1處；北段起于臨平站（已建成），終于昌達路站，線路長約6.109公里，新設站4座、昌達路車輛段1處；新建主變電所2座。

目前，進度較快的北段工程已進入站點機電和線路鋪軌施工階段。

杭州地鐵9號線一期工程將于2021年建成通車。

其中首通段（昌達路站至艮山東路站）預計2021年6月開通（含接管運營的現(xiàn)1號線臨平段，合計共12站）；

全線昌達路站至四季青站預計2021年開通。

7號線開始跑車計劃2021年建成

7號線（吳山廣場站-江東二路站）的動作也很快。11月14日，7號線江東三路停車場接觸網(wǎng)工程熱滑試驗一次成功，標志著江東三路停車場已具備行車條件，接下來，7號線各個站點施工現(xiàn)場各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，就有了堅實的基礎。

很快，7號線列車空車跑的視頻，以及多個站點內(nèi)部裝修的圖片就開始在網(wǎng)上流傳。從站臺上的顯示屏可以看出，目前跑圖時期列車間隔為8-9分鐘左右。

杭州地鐵7號線起于吳山廣場站，終于江東二路站，線路全長約 47.5公里，經(jīng)上城、江干、濱江、蕭山、大江東，全部為地下線，共設車站23座（一個預留車站），全線計劃2021年建成，建成后將形成一條聯(lián)系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機場的紐帶。

7號線江東三路停車場是這條地鐵線重要的組成部分，這個停車場不僅承擔了列車存放、保養(yǎng)的功能，還預留了TOD開發(fā)條件，整個蓋體主體結構13.37萬平方米，項目建成后能夠保證44輛列車存放、保養(yǎng)，通車后能夠確保30至50萬人次/日的客運量。

除了7號線的站廳內(nèi)部，這段時間還有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，7號線多個站點外部的出入口已經(jīng)「探頭」，周邊道路建設也在加快。

特別是蕭山段，盛東站地鐵口中間已經(jīng)在修建周邊道路了。

走建設四路的網(wǎng)友也發(fā)現(xiàn)，地鐵工地周邊圍擋都拆了，車站出入口露出來了，里面開始鋪路了，坐公交車一路過去，可以看見新街老集鎮(zhèn)的地鐵站以及合歡路站。

雖然一直有傳言，地鐵7號線會在年底建成首通段，即奧體中心站至江東二路站。不過地鐵集團表示，7號線目前的計劃就是在2021年全線建成。

具體開通日期，請大家等待官方發(fā)布的消息。

7號線采用的是A型車，四動2拖6節(jié)編組，最高運行時速100公里每小時。

7號線列車長度將近140米，寬3.08米，滿載乘客可以達到2400人。比現(xiàn)有列車的1800人要多600多人。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、杭州地鐵7號線什么時候可以開通？設有多少個車站了？

不知道在出行的時候，你會選擇什么樣的交通工具呢？大多數(shù)人普遍都會選擇地鐵，畢竟它擁有著一個非常重要的特點，那就是不堵車。其實地鐵在我國發(fā)展已經(jīng)有50多年的歷史了，在很多城市當中也進行了普及。如今已經(jīng)建造地鐵的城市都在緊張地增加自己的地鐵數(shù)量，當然如果沒有地鐵的城市將在很大程度上也是進行了規(guī)劃。

其實在建設地鐵之后，不僅能夠不能夠提升城市的形象，同樣也能夠提升相應的經(jīng)濟實力，受到了一大波人的喜愛，成為人們?nèi)粘Ｉ町斨械氖走x。那么今天就來給大家聊一聊浙江省份正在建設的地鐵吧。

其實浙江省能夠建設地鐵的城市并不是很多，畢竟地鐵的建設需要強大的經(jīng)濟實力支持，目前只有杭州，寧波，溫州，紹興這四座城市建設地鐵。當然除此之外，臺州、金華、義烏這三個城市也是在加緊地把當中。

杭州如今也有一條正在建設的地鐵線路，為杭州地鐵七號線。這條線路作為杭州境內(nèi)的一條地鐵，對于起始點以及終點站的設立也進行了相應斟酌。起點位于吳山廣場，終點則在江東二路站，線路標志色為葡萄紫，總體全47.48千米，共設24座車站，全部為地下站，設計速度100km/h。這條地鐵在2018年6月29日開始進行施工，工期定在了兩年左右，也就是說將在2021年7月可以開通。

其實大家肯定都會知道，如今杭州市已經(jīng)開通了五條地鐵線路，如今還有很多條線路正在抓緊的建設過程當中，而這條七號線路則是其中的一條。在這些線路當中也會設立或者多個交叉點，極大程度地實現(xiàn)分流，從而達到緩解交通壓力的作用。當然面對這樣的操作，對于人們的日常出行也是擁有著極大的便利。

如果這條地鐵能夠全面建成，換乘的車站數(shù)量將會達到其中換乘站9座，可以說一半的車站數(shù)量了。當然很多人也都預想到如果這條線路建成之后，對于線路所經(jīng)過地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展也會帶來很大的變化，可以說讓很多人在看到之后也都覺得非常期待！

四、杭州地鐵四期擬建13條線路，杭州現(xiàn)有的地鐵有哪幾條？

現(xiàn)在杭州現(xiàn)有的地鐵有地鐵一號線，地鐵二號線，地鐵四號線以及地鐵五號線。隨著社會的發(fā)展，很多城市也是加大了對于地鐵路線的修建地圖，因為地鐵的方便確實給人帶來了很大的影響。杭州這個經(jīng)濟城市自然也是一樣的根據(jù)資料的顯示。在去年年底的時候杭州應該開通了地鐵一號線三期六號線一期以及七號線手段等路線總機鐵路長新增了100多公里。而在2021年杭州的地鐵也是發(fā)來了新的規(guī)劃，將新增五條地鐵路線。路線的分布以及經(jīng)過的地區(qū)我也是看了一遍，大概都是經(jīng)過蕭山的。

相信住在蕭山的朋友應該非常高興吧。在浙江省發(fā)布的重大建設項目里邊。他主要是向社會公眾征求意見，然后提到了大家最關心的杭州地鐵三期和規(guī)劃四期建設，滬杭城際鐵路以及杭州下至長安城際鐵路等等一些地鐵的建設。明確指出全線約長300公里。地鐵修建的好處可能會影響房價的波動。因為你交通方便的話，房價也要跟著，不停的增長。但是地鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們一種重要的交通工具。我也是上班族但是對于以前擠公交的話感覺非常的不方便。

自從地鐵修建了以后，就感覺確實方便了不少。因此一些大大小小的城市都在申報修建地鐵都出了自己的鐵路規(guī)劃。然后修建地鐵也不全都是好處也有一定的缺點。好處的話就是地鐵不會堵車。因為他那個地鐵是規(guī)定是幾分鐘內(nèi)一趟車，幾分鐘內(nèi)一趟車根本不存在那種晚點的。要是存在那種晚點的話也是因為可能地鐵軌道方面出了一些問題。然而你坐公交車的話，你就計算不到這種偶然性的事件因為他那個公交車如果在這一站停車比較晚的話那么你過來下一站的時間就會延遲。

還有一個好處就是減少了環(huán)境的污染因為現(xiàn)在都是減少碳排放，所以人們坐地鐵就不用開車了，就減少了大部分的尾氣排放減少了環(huán)境的污染。地鐵的缺點就是他那個線路都是規(guī)劃好的如果你想。去某一個。特定的地方，你必須找就近的地鐵站點，然后下車徒步走到那個你想去的地方。但是公交車不一樣公交車你可以選擇不同的公交車他有到達指定的地方的車。還有一個缺點就是地鐵的造價特別高昂。一般得一公里地鐵造價約是7億人民幣。在一線的城市可能還比這要高然后回收的盈利也是比較難的因為。一般地鐵都是一兩塊錢。主要當今時代還是讓利于民。我覺得在一般的大城市是比較適合建造地鐵。讓大家的出行更為便捷。能以預估的時間到達指定的地方。

以上就是關于2020年杭州地鐵能通車幾條相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。