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杭州城站人流量下降（杭州地鐵站人流量排行榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-25 01:40:07 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 274

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州城站人流量下降的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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一、中國(guó)最“寂寞”的高鐵站，平均每天8人乘車，車票便宜都沒人坐，在哪呢？

這個(gè)高鐵站是合肥北城站，每天只開放2小時(shí)10分鐘，平均每天有8個(gè)乘客。

高鐵是人們出門首選的交通工具，深受乘客的喜歡。它不僅速度比普通火車快，性價(jià)比高于飛機(jī)。內(nèi)部干凈整潔，安全系數(shù)有保證。

在合肥有兩個(gè)高鐵站，一個(gè)是合肥站，一個(gè)是合肥北城站。兩個(gè)站點(diǎn)人流相差巨大，一個(gè)車水馬龍，人山人海，一個(gè)三三兩兩，冷冷清清。

合肥北城站建設(shè)作用

很多人好奇，已經(jīng)有一個(gè)車站，為什么還再建設(shè)一個(gè)高鐵站呢？合肥北城站的建設(shè)，主要作用是促進(jìn)北城經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

合肥北城站也起到中間站的作用，規(guī)模為4臺(tái)8線，占地面積300平方米。設(shè)有2個(gè)售票處，一個(gè)出站口和一個(gè)進(jìn)站口。

里面也有很多便民設(shè)置，如充電源、自動(dòng)售賣機(jī)、熱水機(jī)、村包機(jī)等?？扇菁{30—50人次，最高峰的時(shí)候一天?？?趟車。

隨著乘客的減少，在合肥北城站?？康牧熊?，從八臺(tái)減到一臺(tái)。站點(diǎn)也從全天開發(fā)改成定點(diǎn)開發(fā)，開發(fā)時(shí)間為下午的1點(diǎn)40分到3點(diǎn)50分。

雖然每天只開放2小時(shí)10分鐘，但平均每天依舊有8人需要這個(gè)站點(diǎn)。每個(gè)設(shè)施都有它存在的意義，相信在往后的發(fā)展，可以繼續(xù)發(fā)揮它的作用。

很多人覺得這個(gè)站點(diǎn)存在意義微不足道，但這個(gè)車站將來還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展。將會(huì)北到北京，南到杭州，西到商丘。

這樣好的發(fā)展前景，也是值得我們期待，對(duì)于周邊經(jīng)濟(jì)也會(huì)起到帶動(dòng)效果。如房地產(chǎn)業(yè)，交通會(huì)帶動(dòng)房產(chǎn)的銷售，促進(jìn)北城區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

合肥北城站人少的原因

合肥北城站在建設(shè)初期的時(shí)候，人流量還是可以，那為什么會(huì)越來越少呢？其實(shí)歸根到底有兩個(gè)原因，一個(gè)是交通不方便，一個(gè)是周邊設(shè)施不齊全。

據(jù)悉該站點(diǎn)雖然有公交車經(jīng)過，但還是很不方便。人們打算出行時(shí)間比較著急，大多會(huì)選擇打車或是開車去。

所以為了圖方便，大多人會(huì)去合肥站上車。合肥站高峰期的時(shí)候，會(huì)有人選擇人流量少的北城站。所以這個(gè)站點(diǎn)可以幫助分擔(dān)人流，還是有存在的必要。

因?yàn)檫@個(gè)站點(diǎn)人流量比較少，商家不會(huì)選擇到此經(jīng)商，所以周邊的餐廳、超市、住宿等設(shè)施都不齊全。

就連買茶葉蛋的大媽都不會(huì)來，站內(nèi)雖設(shè)有自動(dòng)販賣機(jī)，但品種比較單一，選擇的范圍小，對(duì)于顧客需要達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

去過北站的乘客吐糟說，這個(gè)站點(diǎn)里面的工作人員都比乘客多。可能正是因?yàn)槿肆魃?，工作人員多，才會(huì)出現(xiàn)定點(diǎn)開放，節(jié)約成本的措施。

乘坐高鐵需要注意的事項(xiàng)

乘坐高鐵的時(shí)候，需要注意幾點(diǎn)事項(xiàng)，防止自己手忙腳亂，不能成功登上高鐵。

要注意時(shí)間。
乘坐高鐵需要安檢、實(shí)名制車票抽檢等，需要些時(shí)間。乘客在乘車前不要卡點(diǎn)進(jìn)站，應(yīng)該提前到站，預(yù)留充足的時(shí)間。
一般高鐵開車前五分鐘停止檢票，前10分鐘停止售票。所以想要出行的乘客，要做好提前安排，不要耽誤乘車時(shí)間。
要帶好證件。
出行的時(shí)候用身份證的地方比較多，身份證一定要隨身帶著。比如買票、住店等，都需要用到身份證。
出門在外證件和貴重物品要保管好，人流量多的地方需要注意包的存放。如果需要到站外帶行李不方便，可以先寄存防止丟失。
攜帶行李不能超過規(guī)定重量。
乘坐高鐵對(duì)行李的重量和高度都有要求，比如成年人攜帶行李重量不能超過20公斤，兒童攜帶行李不能超過10公斤。
行李的體積不能高過130厘米，如果以上超出需要辦理托運(yùn)。大家出門如果攜帶的行李比較大，建議提前辦理托運(yùn)。

以上是乘坐高鐵需要注意的幾項(xiàng)，為了能順利上車，有備無患，大家要提前做好準(zhǔn)備。

綜上所訴，那個(gè)寂寞的車站是合肥北城站，因?yàn)榻煌ú槐憷?，人流量少，?dǎo)致車票再便宜也沒有人乘坐。

不過在往后的發(fā)展，相信人流量會(huì)越來越多，再回到曾經(jīng)的熱鬧的景象。這個(gè)小站未來的前進(jìn)還是值得期待，希望會(huì)越來越好。

二、杭州城站還在運(yùn)營(yíng)嗎

還在。杭州城站沒有停運(yùn)，還在繼續(xù)使用的，但是高鐵和動(dòng)車基本上都是到火車東站了，城站的車子比較少。還在。杭州，簡(jiǎn)稱杭，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級(jí)市、省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市。

三、關(guān)于買從杭州到上海的火車票的問題

1.可以在杭州東站買票，賣的；

2.杭州東站是否提前十天賣票；

3.提前十天肯定能買到從杭州到上海的車票；

4.東站很小，一點(diǎn)點(diǎn)路；

5.東站買不到城站也買不到，聯(lián)網(wǎng)的，除非是東站關(guān)門；

6.城站也提前十天購(gòu)票；