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簡支梁的缺點(簡支梁的優(yōu)點與缺點)
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本文目錄:
一、簡述連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的區(qū)別,并說明兩種橋型的各自優(yōu)缺點
簡支梁就是說梁的兩端搭在兩個支撐物上,一端鉸接一端固定,現(xiàn)實看是只有兩端支撐在柱子上的梁,主要承受彎距的單跨結(jié)構(gòu).一般為靜定結(jié)構(gòu) 。
連續(xù)梁具有三個或更多個支承,可簡化為靜不定結(jié)構(gòu)計算模式,在簡支梁的基礎(chǔ)上中間部位也有柱子支撐的梁,同樣柱距的連續(xù)梁比簡支梁受力條件要好、可以減小斷面尺寸以節(jié)省材料,是多跨超靜定結(jié)構(gòu)。
二、簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁橋的異同點
一、三者的特點不同:
1、簡支梁橋的特點:適用 于各種地質(zhì)情況,構(gòu)造也較簡單,容易做成標準化、 裝配化構(gòu)件,制造、安裝都較方便,是一種采用最廣 泛的梁式橋。但簡支梁的跨中彎矩將隨跨徑增大而 急劇增大,因而大跨徑時顯得不經(jīng)濟。
2、連續(xù)梁橋的特點:連續(xù)梁在支座處增大梁高,減小跨中正彎矩,與簡支梁相比,減小跨中正彎矩,使橋梁恒載減小,自重減輕,這是連續(xù)梁肥力的突出特征。
在跨徑大于80m的大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋,在除去景觀或其他特殊要求時,一般主梁采用變高度形式,高度變化基本與內(nèi)力變化相適應。雖然跨中彎矩減小了,但支點處上緣產(chǎn)生了負彎矩,易發(fā)生裂縫后受水侵蝕。
3、懸臂梁橋的特點:懸臂體系梁橋一般至少有三孔,除了懸臂梁以外,還可以設置支撐于懸臂梁牛腿上的掛梁,以實現(xiàn)更大的橋梁跨徑。單孔雙懸臂梁橋的中孔為錨固孔,兩側(cè)伸出的懸臂直接與路堤銜接,可以省去兩個橋臺,但需要在懸臂端部設置鋼筋混凝土的橋頭搭板,以利于行車舒適。
二、三者的概述不同:
1、簡支梁橋的概述:上部結(jié)構(gòu)由兩端簡單支承在墩臺上的主要承重梁組成的橋梁。
2、連續(xù)梁橋的概述:上部結(jié)構(gòu)由連續(xù)跨過三個以上支座的梁作為主 要承重結(jié)構(gòu)的橋梁。
3、懸臂梁橋的概述:懸臂梁橋指的是以一端或兩端向外自由懸出的簡支梁作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁橋。
三、三者的結(jié)構(gòu)不同:
1、簡支梁橋的結(jié)構(gòu):由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。屬于靜定結(jié)構(gòu)。是梁式橋中應用最早、使用最廣泛的一種橋形。其構(gòu)造簡單,架設方便,結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形,溫度改變的影響。
2、連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu):連續(xù)梁在每個 墩臺上只需設一個支座,橋墩寬度小,節(jié)省材料;而 且梁連續(xù)通過支座,接縫少,行車平順,因此對高速 行車有利。但連續(xù)梁為超靜定結(jié)構(gòu),支座變位將引起 結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化,適用于地質(zhì)良好的橋位處,可用鋼 筋混凝土、預應力混凝土和鋼材等建成。
3、懸臂梁橋的結(jié)構(gòu):懸臂梁橋一般為靜定結(jié)構(gòu),其內(nèi)力不受基礎(chǔ)不均勻沉降、溫度變化等因素的影響。在多孔橋中,在墩上只需要設置一個支座,從而相應地減小了橋墩的尺寸,也節(jié)省了基礎(chǔ)工程的材料用量。
簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁橋是三種不同類型、不同結(jié)構(gòu)的橋梁,三者之間沒有相同點。
參考資料來源:百度百科-懸臂梁橋
參考資料來源:百度百科-懸臂梁
參考資料來源:百度百科-連續(xù)梁橋
參考資料來源:百度百科-連續(xù)梁
參考資料來源:百度百科-簡支梁橋
參考資料來源:百度百科-簡支梁
三、倆端固定梁的優(yōu)缺點,一端簡支一端固定梁的優(yōu)缺點
兩端固定梁從受力說,跨中彎矩小,配筋量小,節(jié)約成本,兩端受水平力約束,抗震性能好,它的約束靠柱或兩側(cè)梁,綜合成本是加大.一端簡支和它正好相反,有點是受力體系明確.施工簡單.
四、鋼結(jié)構(gòu)橋優(yōu)缺點
鋼結(jié)構(gòu)橋優(yōu)缺點:
優(yōu)點是鋼結(jié)構(gòu)橋在豎向荷載作用下,梁的彎矩通常比同等跨徑連續(xù)梁或簡支梁小,其跨越能力大于梁橋;墩梁固結(jié)省去了大型支座,結(jié)構(gòu)整體性強、抗震性能好。橋型美觀、宏偉,跨越能力較大,適用于峽谷橋和高等級公路的跨線橋。
缺點是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁由于采用高強度的材料,在大氣作用下受腐蝕、易生銹、養(yǎng)護費用高,相比較價格昂貴了一些。
結(jié)構(gòu):
鋼結(jié)構(gòu)橋梁是橋的一種形式,是指一座橋的上部結(jié)構(gòu)主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結(jié)構(gòu)橋梁同橋一樣,都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路,其中大跨度橋梁多為預應力鋼凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度,主橋跨越主通航孔段稱為主跨,跨為邊跨。用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強度。鋼板多采用低合金鋼,部件要用鑄鋼和優(yōu)質(zhì)碳素。鋼梁的主要型式為肋板梁、箱梁、桁架梁和疊合梁。
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