上拉和下拉（上拉和下拉什么意思）

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本文目錄:

• 1、app功能上拉和下拉有什么效果

• 2、stm32輸入配置有上拉，下拉，浮空三種模式，分別有什么區(qū)別?。坑玫臅r候可以隨便選擇嗎？

• 3、什么叫上拉電阻，下拉電阻，有什么作用？何時采用

• 4、自行車前撥的上拉，下拉，是什么意思??？

一、app功能上拉和下拉有什么效果

app功能上拉和下拉的效果為：

1、app功能上拉是加載更多，

2、而app功能下拉的效果為刷新。這是每個APP都自帶的刷新功能。

二、stm32輸入配置有上拉，下拉，浮空三種模式，分別有什么區(qū)別?。坑玫臅r候可以隨便選擇嗎？

stm32輸入配置有上拉，下拉，浮空三種模式，這三種模式的功能是不一樣的。

功能區(qū)別如下：

1、上拉輸入：上拉就是把電位拉高，比如拉到Vcc。上拉就是將不確定的信號通過一個電阻嵌位在高電平！電阻同時起限流作用！強(qiáng)弱只是上拉電阻的阻值不同，沒有什么嚴(yán)格區(qū)分。

2、下拉輸入：就是把電壓拉低，拉到GND。與上拉原理相似。

3、浮空輸入：浮空（floating）就是邏輯器件的輸入引腳即不接高電平，也不接低電平。由于邏輯器件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，當(dāng)它輸入引腳懸空時，相當(dāng)于該引腳接了高電平。一般實際運(yùn)用時，引腳不建議懸空，易受干擾。通俗講就是讓管腳什么都不接，浮空著。

擴(kuò)展資料

STM32三種輸出方式的不同：

1、推挽輸出：可以輸出高，低電平，連接數(shù)字器件；推挽結(jié)構(gòu)一般是指兩個三極管分別受兩互補(bǔ)信號的控制，總是在一個三極管導(dǎo)通的時候另一個截止。高低電平由IC的電源低定。

2、開漏輸出：輸出端相當(dāng)于三極管的集電極。要得到高電平狀態(tài)需要上拉電阻才行，適合于做電流型的驅(qū)動，其吸收電流的能力相對強(qiáng)(一般20mA以內(nèi))。

3、復(fù)用輸出：可以理解為GPIO口被用作第二功能時的配置情況（即并非作為通用IO口使用）。端口必須配制成復(fù)用功能輸出模式(推挽或開漏)。

三、什么叫上拉電阻，下拉電阻，有什么作用？何時采用

上拉電阻是直接接在電源上，接二極管的時候電阻末端是高電平，下拉電阻是直接接到地上，接二極管的時候電阻末端是低電平。

左邊的是上拉電阻示意圖，右邊的是下拉電阻示意圖，換句換說，上拉電阻在開關(guān)S1斷開情況下，C1點(diǎn)提供的是高電平，當(dāng)S1閉合時，C1點(diǎn)提供低電平，下拉電阻在開關(guān)S2斷開情況下在C2點(diǎn)提供的是低電平，當(dāng)開關(guān)S2閉合時，在C2點(diǎn)提供高電平。

根據(jù)這兩種特性可以在不同器件選用，比如共陰共陽數(shù)碼管驅(qū)動，單片機(jī)IO引腳等靈活使用。當(dāng)然要注意在下拉電阻使用時，在output2的位置一定要加限流電阻，否則會引起D2線路電流過大，類似短路。

當(dāng)TTL電路驅(qū)動COMS電路時，如果TTL電路輸出的高電平低于COMS電路的最低高電平（一般為3.5V）， 這時就需要在TTL的輸出端接上拉電阻，以提高輸出高電平的值。

擴(kuò)展資料：

提高芯片輸入信號的噪聲容限：輸入端如果是高阻狀態(tài)，或者高阻抗輸入端處于懸空狀態(tài)，此時需要加上拉或下拉，以免收到隨機(jī)電平而影響電路工作。同樣如果輸出端處于被動狀態(tài)，需要加上拉或下拉，如輸出端僅僅是一個三極管的集電極。從而提高芯片輸入信號的噪聲容限增強(qiáng)抗干擾能力。

原則和上拉電阻是一樣的，下拉電阻的選擇應(yīng)結(jié)合開關(guān)管特性和下級電路的輸入特性進(jìn)行設(shè)定，主要需要考慮以下幾個因素：

1． 驅(qū)動能力與功耗的平衡。以上拉電阻為例，一般地說，上拉電阻越小，驅(qū)動能力越強(qiáng)，但功耗越大，設(shè)計時應(yīng)注意兩者之間的均衡。

2． 下級電路的驅(qū)動需求。同樣以上拉電阻為例，當(dāng)輸出高電平時，開關(guān)管斷開，上拉電阻應(yīng)適當(dāng)選擇以能夠向下級電路提供足夠的電流。

3． 高低電平的設(shè)定。不同電路的高低電平的門檻電平會有不同，電阻應(yīng)適當(dāng)設(shè)定以確保能輸出正確的電平。以上拉電阻為例，當(dāng)輸出低電平時，開關(guān)管導(dǎo)通，上拉電阻和開關(guān)管導(dǎo)通電阻分壓值應(yīng)確保在零電平門檻之下。

參考資料來源：百度百科——下拉電阻

四、自行車前撥的上拉，下拉，是什么意思??？

自行車前撥的上拉，下拉是指自行車前撥的直線方式，具體意思如下：

1、上拉式前撥

上拉式前撥的變速線是從橫梁向后到底立管再從立管向下與撥鏈器連接的走線方式。所以叫做上拉。

2、下拉式前撥

下拉式前撥的變速線是從頭管向下，沿著車架下部走到五通，再由五通后部向上與撥鏈器連接的走線方式。

擴(kuò)展資料

自行車的前撥要求：

1、某些品牌的車架應(yīng)為特殊的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致上擺前撥無法使用，只能用下擺前撥。例如很多4連桿機(jī)構(gòu)的軟尾車架因為空間問題需要較高的前撥安裝位置，這時上擺前撥就無能為力的。

2、下擺前撥擺臂細(xì)長，而且擺臂和拉線都在靠近牙盤的同一側(cè)，所占的空間相對于上擺前撥要小。這樣一來車手可以根據(jù)的自己的喜好安裝如擋泥板等其他附件。

3、下擺前撥的調(diào)整范圍、調(diào)整方便性和兼容度要略好于上擺式。下擺前撥需要較高的安裝位置，這樣一來車架豎管上的水壺架就有可能無法安裝了。

以上就是關(guān)于上拉和下拉相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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