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博一吧手機論壇（博一吧手機娛樂交流網(wǎng)址）

發(fā)布時間：2023-04-07 17:45:12 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 125

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本文目錄:

1、博乒網(wǎng)是什么
2、進(jìn)博會是什么
3、怎么讓我的論壇帖子很多人看呢?帖子內(nèi)容是宣傳微 ( 博 ) 008的.
4、星辰大海自己喜歡才是最好的，喜提2020款博越

博一吧手機論壇（博一吧手機娛樂交流網(wǎng)址）

一、博乒網(wǎng)是什么

博乒網(wǎng)是一個網(wǎng)站。博乒網(wǎng)為目前、覆蓋面最廣的乒乓球?qū)I(yè)網(wǎng)站，博乒網(wǎng)是訪問量最大的乒乓球論壇，還有全乒乓、長城乒乓網(wǎng)、小魚兒乒乓網(wǎng)等等。

二、進(jìn)博會是什么

自2018年第一屆進(jìn)博會開始，進(jìn)博會的舉辦日期為11月5日到10日，舉辦地為中國上海。

進(jìn)博會全稱

進(jìn)博會就是中國國際進(jìn)口博覽會的簡稱，由中華人民共和國商務(wù)部、上海市人民政府主辦，旨在堅定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化、主動向世界開放市場。

進(jìn)博會特點

中國國際進(jìn)口博覽會作為世界上第一個以進(jìn)口為主題的大型級展會，分為貿(mào)易投資綜合展區(qū)、消費電子及家電展區(qū)、服裝服飾及日用消費品展區(qū)、汽車展區(qū)、智能及高端裝備展區(qū)、食品及農(nóng)產(chǎn)品展區(qū)、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健展區(qū)、服務(wù)貿(mào)易展區(qū)。進(jìn)博會的貿(mào)易論壇也在為新時期國際貿(mào)易發(fā)展建言獻(xiàn)策。

舉辦中國國際進(jìn)口博覽會，是中國著眼于推進(jìn)新一輪高水平對外開放作出的重大決策，是中國主動向世界開放市場的重大舉措，有助于促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民美好生活需要。

三、怎么讓我的論壇帖子很多人看呢?帖子內(nèi)容是宣傳微 ( 博 ) 008的.

可以下載刷帖軟件讓帖子一直置頂，也可以自己手工在自己的帖子內(nèi)回復(fù)信息，達(dá)到置頂?shù)哪康淖尭嗳丝吹?/p>

還可以把帖子的地址鏈接轉(zhuǎn)發(fā)到QQ群或者一些其它的活動組里。

四、星辰大海自己喜歡才是最好的，喜提2020款博越

目錄寫在前面的話選車·看車買車·來汽車之家智慧博越Pro漢玉白怎樣用外觀打動我細(xì)節(jié)給我感到驚喜車內(nèi)是怎么樣的體驗最后小結(jié)車型：2020款自動智慧博越pro顏色：漢玉白訂車時間：2020.06.20提車時間：2020.06.23提車城市：浙江金華目前行駛：2000+KM綜合油耗：9.5L/100KM落地：14.2W寫在前面的話盛年不重來，一日難再晨，及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。時間短促，轉(zhuǎn)眼即逝，我已經(jīng)從一個天真無知的社會小白變成了一個成熟穩(wěn)重有擔(dān)當(dāng)?shù)那嗌倌?。偶爾想起這成長當(dāng)中發(fā)生的那些幼稚而又不缺乏童真的故事，嘴角卻突然會上揚，不盡笑了笑過去的自己，搖搖頭發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)長大了。4年前選擇背井離鄉(xiāng)投靠在浙江金華工作的姐姐，沒有學(xué)歷的我原本心想有姐姐在的公司興許能給我一些幫助，能如魚得水的坐享其成，其不巧的是現(xiàn)實給了我狠狠的一棒，因為姐已經(jīng)成家，自己的事業(yè)也得自己去把控。于是我告訴自己必須自立自強，說實話出門在外一旦沒有錢什么事情都做不了，出行都受限。小時候家里條件并不好，家里兄弟3個還有1個姐姐，也從來沒有因為一個玩具或者一包零食而大打一場，互相幫助苦習(xí)慣了，剛出社會這點苦還能消化，上有二老已經(jīng)把我養(yǎng)大成人，在父母心里最開心的事情也許就是看到自己的子女過得比誰都好，所以我要努力做好工作，給父母臉上掛上更開心的笑容，同時才能換來一定的薪水。人生其實就像做夢一樣，想要把生活變得越來越好，那么只有努力工作。我常對自己說的一句話，希望人生就該像做夢一樣：活得瀟灑自然、自由自在，不被現(xiàn)實所束縛。但是現(xiàn)實多殘酷，歲月多無情。所以每一個人都擁有不同的人生經(jīng)歷，酸甜苦辣樣樣嘗過，這是我們每個人必然經(jīng)過的人生道路，我們不是這世界的領(lǐng)導(dǎo)者，但是我們可以領(lǐng)導(dǎo)自己走上人生巔峰。歲月把我的菱角全部磨平了，讓我的人生越走越遠(yuǎn)，一直努力加班工作讓我失去了生活的樂趣，當(dāng)然但付出跟回報是成正比的，這些年也存了點小錢，全靠自己的努力得來的，我終于明白了一個真理，努力才會有真正的回報。然鵝我開始盤算著如何提高自己的生活水平，心想著那就買一輛自己喜歡的車吧，也算是送給自己一個生日禮物。1999年出生今年21周歲，這臺博越Pro是送給自己最喜歡的禮物，也是有史以來最貴重的，當(dāng)然會更加愛護(hù)，它來之不易。真的是功夫不負(fù)有心人，沒想到出社會4年就可以買到心儀的車了。車雖然不貴，但是也是憑自己努力買的。年輕人嘛，有夢就去追，盡量讓自己活的更瀟灑一些，正如我前面說的一樣，努力工作，希望人生就該像做夢一樣，活得瀟灑自然、自由自在，不被現(xiàn)實所束縛。選車·看車在這里給大家分享一下提車過程，2020真的是很不平凡的一年，鼠年多災(zāi)多難，年初新冠病毒一直影響著我的出行，公共交通已經(jīng)停止使用，眼看著家里的冰箱已經(jīng)被吃空，不得不求助堂兄弟從街上捎點糧草，因為他有私家車比較方便，每次進(jìn)城回來后備箱都是滿滿的一箱，大部分是給街坊鄰居跑腿。此時此刻我突然明白擁有一輛車是多么的重要。不僅如此，公司復(fù)工也收到了很大的影響，只有私家車才能暢通無阻的前往工作地復(fù)工，乘坐公共交通到公司必須隔離14天。但是很暖心的是工作地ZF和老家的ZF聯(lián)合舉辦乘坐免費的豪華大巴到工作地，這一舉動也去感動了不少人的心。這個時候也許擁有一臺博越Pro加上本身自帶KN95空調(diào)濾芯，我覺得在自己的車內(nèi)是最安全的。鼠年磨難，新型冠狀病毒一直存在，出行還是必須自我保護(hù)，經(jīng)歷了這半年我想必須有個車?？窜嚨臅r候自從復(fù)工以后就開始看車，喜歡轎車的操控，但是預(yù)算以內(nèi)只能買緊湊車型，空間需求還是差點意思。喜歡緊湊SUV的空間，但是車身高重心高必然失去一些操控體驗。姐夫一直推薦我買吉利的嘉際，也到店里看過，這款車比較適合已成家，準(zhǔn)備二胎的家庭，外觀設(shè)計也好看，但是我并不喜歡，自認(rèn)為并不適合我，單身小年輕開個6座或者7座的MPV實在是不太合適。一開始我給自己的選車定位是這樣的，預(yù)算13W以內(nèi)的B級轎車或者緊湊型SUV。轎車最初預(yù)選是廣汽傳祺GA6、現(xiàn)代名圖、瑞程CC，吉利博瑞，SUV是吉利博越Pro、長安cs75plus，被選車型還是蠻多的，那就從汽車之家條件選車?yán)镆灰缓Y選吧，在預(yù)算內(nèi)把博瑞和名圖排除了，傳祺GA6和瑞程CC外觀造型上比較普通，發(fā)動機都是1.5T在我看來動力有些弱，這幾款最喜歡的是博瑞，車身更長，空間更大，動力更強，無奈價格更高只有放棄B級轎車的選擇。既然轎車無法滿足需求那么只能考慮SUV了，我看好的是博越Pro和長安cs75Plus，這兩款車在當(dāng)下也是最熱門的緊湊SUV，預(yù)算13萬能上博越Pro的1.8T自動智慧/長安cs75的1.5T自動尊貴型，外觀上這兩款車風(fēng)格完全不一樣，博越偏成熟穩(wěn)重，75偏小年輕花花綠綠，空間上75要略勝一籌，博越發(fā)動機是1.8T馬力達(dá)到185匹，75的話1.5T有178匹，動力方面博越又更好一些。說實話我挺喜歡75Plus的2.0藍(lán)鯨發(fā)動機那個配置，但是裸車價卻高高在上13.99，攀不起只能放棄。通過動力，空間，外觀，裸車優(yōu)惠等各方面的綜合考慮最終選擇的自動智慧博越Pro，還是因為最喜歡和優(yōu)惠力度，說到優(yōu)惠75的價格遲遲不肯讓步，而博越Pro優(yōu)惠1.4w這也算是最誠意的價格了吧，能少花一點就少花一點。好在我趕上了疫情期間本地ZF發(fā)布的購車補貼，10w以上的車子可以享受補貼至高8000元，我趕上了好時機。男人嘛，一定要買一輛車，無論刮風(fēng)下雨，加班多晚，車子都會在原地等著你。不管生活多累，他都會一直陪著你，只要你靠近它，它會為你點亮美好的前程。買車·來汽車之家試駕到訂車不足一小時訂車到提車僅僅三天訂車很順利，由于上班時間比較忙，車子基本上無需再看了，因為早在訂車前2天就在車展上對比過然后分別體驗過，決定之后銷售直接上門辦的手續(xù)，然而給我?guī)砹艘淮翁貏e的上門提供試駕，這服務(wù)挺nē啊，雖說訂車順利，但是為了享受購車福利拼了一把去爭取，因為補貼金額尾數(shù)已不多了，只有在規(guī)定時間內(nèi)辦理完所有購車手續(xù)才能申請ZF補貼，試駕到訂車不足一個小時，訂車到提車僅需三天，比較倉促，訂車儀式還沒有正式開始，車子已經(jīng)提好了，哈哈哈。訂車合同是避免不了的，寫明白裸車價格，其他費用明細(xì)，簽字摁手印即可。借用了超市的柜臺，訂金移交完事兒、上門服務(wù)試駕訂車，和銷售合了個影，突然發(fā)現(xiàn)這臺試駕車大燈好亮。一站式服務(wù)讓我又一次享受到了最方便的待遇，在這里可以直接上繳購置稅，可直接拍照登記車輛信息，無需再開車到車管所就可以直接辦理。所有手續(xù)辦好以后給安排了提車交車儀式，很激動生平第一次參與這樣隆重的儀式、車管所離店不遠(yuǎn)，早上登記完就選號，下午號牌就拿到手，選的616就要人生616合個影，證明我來過?？紤]到可以直接拿到藍(lán)牌所以車子從廠家到店沒打過臨牌，一直停在4s等候著，只能等上了藍(lán)牌才能開走。我做夢都沒想到早上辦完提車手續(xù)，下午就上牌了、從交稅到上牌，全都是申姐幫忙弄完，不過需要一些繁瑣過程。有人問我為什么選擇白色，買車選色一并很重要，每一款車都有它的主打顏色，我在珍珠銀和漢玉白中選了白色，銀色并沒有現(xiàn)車，而白色為普通漆，但是在這幾個顏色當(dāng)中最保值的還是白色。上好牌，從此以后就真正的屬于我了。臨走時申姐要求合個影，儀式感滿滿。距離50公里提供上門辦理訂車試駕，感謝申姐相識即是緣分。新車輾轉(zhuǎn)反側(cè)36KM，此膜一撕，你不再是個凡車，從此后便為小_Dong風(fēng)雨同路，勇往直前，人生越來越好。智慧博越Pro漢玉白怎樣用外觀打動我【申明：封閉道路拍攝】只有真正體驗過才是最有發(fā)言權(quán)的，身陷封建思想的人群中談?wù)摵腺Y車多少多少好，自主品牌有多有多差，殊不知你們都錯了，好與壞不光是靠嘴說說就是的，現(xiàn)如今的自主品牌并不再那么差，品質(zhì)越做越好，開了3個月博越Pro顛覆了身邊朋友的認(rèn)知。對于Pro的外觀也是蘿卜蔬菜各有所愛吧，當(dāng)下和同級別75Plus兩款算是顏值挺高的了，我更喜歡博越Pro，買車和談戀愛一樣，講究的是第一眼的感覺，也可以說是一見鐘情的感覺吧，不平庸不花哨，成功的青年標(biāo)志。嶄新，锃亮，漢玉白的車身耀耀發(fā)光，中網(wǎng)大燈分離，給我的感覺更像是變形金剛的前臉。運動感比上一代又更加強，簡介雅典的搭配，讓我又愛了。早幾年在官方宣傳資料里就明了，要好看，好開，好智能，三好先生的稱號依然存在，Pro在外觀上進(jìn)行了改進(jìn)，和老款僅有那么幾分相似，回紋進(jìn)氣格柵尺寸變大了一些，但是風(fēng)格完全變了，大部分完全不一樣了，包括前車頭中網(wǎng)，大燈，尾部的大燈都有改動。Pro這個車沒有太偏向年輕人或者中年人，感覺誰開都有范，誰開都合適。每一輛車都有自己的風(fēng)格，有自己的設(shè)計，是否能給我們帶來更心儀的體驗。只有不斷的創(chuàng)新才不會被這個殘酷的世界淘汰，在當(dāng)下買了一輛顏值與實力并存的車子，博越Pro確實也打動了我。尾部很飽滿，折彎的尾翼創(chuàng)意和老款有些不同，全新的尾燈造型流水型轉(zhuǎn)向燈，相比老款博越顏值又大大提升。車本是一個代步工具，人身路上為我們遮風(fēng)擋雨，畢竟不是所有的人生下來都是富二代，在自己能承受的范圍內(nèi)買一輛顏值最高自己喜歡的車就行，所以博越是我心里最佳的選擇。尾箱高度比老款的低一些，廠家在換代升級的時候接受了眾多車友的提議，老款后備箱開口偏高，有時候重物難上，在博越Pro得到了改善，這點還是比較不錯的。大鵬展翅，即將翱翔在我的人生中，給我的生活帶來更多的色彩。細(xì)節(jié)給我感到驚喜開了幾個月的Pro，它的細(xì)節(jié)做工我算是看出來了，還是比較扎實的。對比了5個門的間隙不比同事的途觀差，而且隔音效果更是顛覆了我對博越Pro的認(rèn)知、博越Pro有兩種動力可選，1.5T只有177匹馬力而且是三缸機頭匹配的6AT變速箱，我選的是1.8T184匹馬力+7DCT7檔雙離合變速箱，雙離合雖然沒有AT來的生猛，但是在駕駛是平順許多，更省油了。大燈就像是人的雙眼，而智慧的大燈確是偽矩陣大燈，雖然有多顆LED燈源組成，但它的功能并沒有行人車輛檢測自動熄滅某一顆LED燈源。在LED行車燈的搭配下，大燈炯炯有神了。如果說老款雙C尾燈已經(jīng)過時，那么博越尾燈你會更加喜歡，整體大小差不多，但是結(jié)構(gòu)完全改變，采用疊加式的造型全LED光源，轉(zhuǎn)向成流水燈狀，不說多時尚，最起碼跟著時代走了?？吹奖茸约簝?yōu)秀的人，說明正在走上坡路、總是看到不如自己的人，說明你正在走下坡路。與其埋怨，不如思變。人生如行路，一路艱辛，一路風(fēng)景，你的目光所及，就是你的人生境界。車內(nèi)是怎么樣的體驗Pro的內(nèi)飾無論從設(shè)計還是用料，很多細(xì)節(jié)提升了，比如充電插孔前排兩個，后排中央兩個，無需再轉(zhuǎn)接車載充電器了。12.3英寸的儀表盤科技代入感很強，每切換一個模式都有不同的顯示界面，根據(jù)我們的駕駛習(xí)慣設(shè)定顯示的安全配置。車內(nèi)能用手觸摸到的中控車門，幾乎全是軟質(zhì)材料或皮革制成，座椅的舒適度極佳，作為一輛緊湊型的SUV這個體驗我認(rèn)為很值得。如果說中控鎖不夠漂亮，那么博越Pro鍍鉻裝飾你會更喜歡的。在主駕駛燈桿下方有一個暖心的設(shè)計，挖了個槽方便我們放加油卡，高速卡等等這些卡片，更方便拿取。電動座椅其實應(yīng)該算是標(biāo)配了，我更喜歡的是記憶座椅，但智慧博越Pro并沒有。后排座椅下方還有一個更暖心的設(shè)計，增加了一個儲物槽，可以放置手機或者一些使用過的垃圾等等。后排乘坐空間富裕，1.7的我乘坐腿部空間充足，頭部空間不壓抑。后排出風(fēng)口可以根據(jù)乘客的感知調(diào)節(jié)風(fēng)力大小方向或關(guān)閉，配置兩個充電USB口，長途駕駛后排乘客不再使用充電寶了。后備箱空間看起來一般般，同時塞下4個21寸的密碼箱肯定是沒問題了。沒有電動尾門，尾門拉手設(shè)計不會在因為車身臟關(guān)車門又得去洗手間了。整個內(nèi)飾設(shè)計，搭配的簡潔又大氣，舒心的駕駛感受，不容易出現(xiàn)審美疲勞。高配才有的棕、黑色搭配的內(nèi)飾，在感覺上來得不一樣，棕色座椅配色更高級些、傳統(tǒng)的機械檔桿手感不好？那么博越Pro的電子檔桿又刷新了你的高度，輕盈操縱的檔桿。在天氣晴朗，萬里無云的晚上，我們可以打開全景天窗，天空的星星可以一覽無余了。自動大燈給我?guī)砹烁憷牟僮鳎詮拈_上博越之后燈桿無需再操作了，只有切換遠(yuǎn)光的時候才會用到它。燈桿頭上的TRIP的按鍵調(diào)節(jié)儀表盤的顯示內(nèi)容，可以查看更多行車信息、這里要吐槽一下，空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計跟鋼琴按鍵神似，非常美觀，但是操作手感一般般，希望得到改進(jìn)。225/60R18的輪胎表現(xiàn)一般，在南方使用沒有什么大問題，想用這套輪胎去越野，恐怕有些許難哦。前排充電插孔，還配備一個點煙器插孔。駕駛模式通過這個旋鈕來控制，旋到響應(yīng)的位置按下確定就切換了。普通模式兩個界面提示均為黃色。切換運動模式兩個界面均顯示紅色，界面隨著駕駛模式切換。藍(lán)色為節(jié)能模式。搭載GKUI19的車機系統(tǒng)，多功能操作僅需呼叫你好吉利，它會安排的妥當(dāng)。在車機系統(tǒng)里，會對我們每一次駕駛進(jìn)行打分，可以直接看到每次駕駛的習(xí)慣。360全景影像清晰度，你也許會大吃一驚，很清晰，而且底盤可以透視，根據(jù)自己的習(xí)慣可以改變車子的顏色，多視圖等等，LED日間行車燈可以在晚上關(guān)閉。很多時候，我們渴望得到一些東西，得到后卻又很快失去興致。遇到不懂的人，也許就是空白。不是誰不夠好，而是你沒有遇對人。別太在乎別人對你的評價，你只需做最好的自己。經(jīng)過的，即使再美好，終究只能是一種記憶；得到的，就該好好珍惜，然后在失去時坦然地告別。最后小結(jié)我知道分享到最后肯定招來不少蜜蜂蟄咬，但是我認(rèn)為吉利有足夠的的實力讓這一小部分人閉嘴。我們一定要要向前看，總活在過去并不好。有人說開不壞的本田，豐田省油，日產(chǎn)大沙發(fā)，馬自達(dá)操控好，大眾燒機油，這些不得都好好反思一下嘛，皮薄省油的沒命開，簡配無安全氣囊，操控好空間小。在沒有購入博越之前，在租車平臺上租過不少其他品牌的車子，好不好開過的才知道，誰還沒有個缺點呀，車無完車，人無完人，無論什么車都有自身缺點，選一臺自己喜歡的至為重要，能選到一臺碰撞測試得分最高的那更好了。我選車從來不考慮愛車有多省油，平平安安最好。真的是今非昔比，如今的吉利不再是過去的吉利，所以也無需考慮質(zhì)量不到位，我認(rèn)為博越Pro并不差，特別適合剛步入社會的我們，剛剛成家的你們，生意剛起色的我們，最好不過了。開了3個月的Pro出現(xiàn)過一次自動剎車啟動，我總感覺生活在這個繁雜的城市，不僅要第三者150w還需要一個輔助安全駕駛的主動剎車功能，都說老司機都不需要這個功能，不能太依賴電子設(shè)備，但是當(dāng)系統(tǒng)剎停以后，原本以為追尾的我發(fā)現(xiàn)還有一拳左右的距離就剎停了，第一次感覺生無可戀，曾經(jīng)以為我的技術(shù)還算過硬，以為這個功能當(dāng)上了擺設(shè)，當(dāng)我在大意的時候它拯救了一次事故的發(fā)生。不能太依賴是正確的，但是有時候不得不佩服輔助安全的配置。3個月我總共只開了2000+公里，沒有去過太遠(yuǎn)的地方，基本上郊區(qū)道路跑得多，綜合油耗9.5L，上過一次高速，只為了拉拉轉(zhuǎn)速，很多老司機說現(xiàn)在的造車技術(shù)已經(jīng)很成熟不需要拉高速，但是我也是為了見證1.8T的動力，沒有特別生猛很躥的表現(xiàn)，但持續(xù)輸出的動力很強進(jìn)，對我這種開車轉(zhuǎn)速從未超過2000的人來說不追求它有多生猛，但是高速輕踩輕松上120邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2000，很自信，因為試過N多次了，當(dāng)然普通模式隨便跑180也是沒問題?；叵脒^去，騎著小毛驢上班的我，頓時感慨，世界萬物都在變。能選上Pro也算是一種緣分，還是那句話，蘿卜蔬菜各有所愛，你能了解它就像我能做你的夢，星辰大海，遇見不容易。是否能陪伴到最后也需要時間的見證。人生中出現(xiàn)的一切，都無法占有，只能經(jīng)歷。我們只是時間的過客。小東提車記分享到此告一段落了，感謝能看到這里的論壇車友。

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