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全球汽車發(fā)動機排行榜
發(fā)布時間：2023-04-07 11:53:41
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
91
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于全球汽車發(fā)動機排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
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一、全球公認十大最好發(fā)動機是什么
全球公認十大最好發(fā)動機分別是：
NO10、奔馳（德國）
得獎次數(shù)：8次
優(yōu)秀發(fā)動機：2.0L直四發(fā)動機（奔馳C300）
NO9、馬自達（日本）
得獎次數(shù)：10次
優(yōu)秀發(fā)動機：2.5L直四發(fā)動機（馬自達CX-9）
NO8、豐田（日本）
得獎次數(shù)：11次
優(yōu)秀發(fā)動機：1.8L直四發(fā)動機（豐田普銳斯）
NO7、克萊斯勒（美國）
得獎次數(shù)：13次
優(yōu)秀發(fā)動機：3.6L V6發(fā)動機（克萊斯勒Pacifica）
NO6 、本田（日本）
得獎次數(shù)：15次
優(yōu)秀發(fā)動機：2.0L直四發(fā)動機（本田雅閣）
NO5、日產(chǎn)（日本）
得獎次數(shù)：16次
優(yōu)秀發(fā)動機：3.5L V6發(fā)動機（日產(chǎn)Maxima）
NO4、大眾集團--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷（德國）
得獎次數(shù)：26次
優(yōu)秀發(fā)動機：2.0L直四發(fā)動機（邁騰、CC、途觀、帕薩特等）
NO3、福特（美國）
得獎次數(shù)：28次
優(yōu)秀發(fā)動機：2.3L直四發(fā)動機（福特?？怂筊S）
NO2、通用（美國）
得獎次數(shù)：29次
優(yōu)秀發(fā)動機：1.5L直四發(fā)動機（雪佛蘭Volt）
NO1、寶馬（德國）
得獎次數(shù)：32次
優(yōu)秀發(fā)動機：3.0L直六發(fā)動機（寶馬M240i等）
擴展資料：
NO10、奔馳（德國）
奔馳作為德國三大豪華品牌（BBA）之首，它在我們國內的銷量也一直都不錯，大家對它的的的質量還是比較信賴的。而它生產(chǎn)的AMG系列的發(fā)動機也被頂級跑車阿斯頓馬丁和帕加尼使用，強大的動力、安全的性能使得它被大家十分喜愛。
NO9、馬自達（日本）
馬自達的發(fā)動機技術也是相當先進，而它質量在我們國內也是比較受認可。它的發(fā)動機創(chuàng)馳藍天技術，在油耗和動力方面都有了很大的提升。而它的燃油經(jīng)濟性也是十分不錯。
NO8、豐田（日本）
豐田的阿特金森循環(huán)技術使得它的熱效率達到了40%，這也是為何豐田車相對省油的原因。而經(jīng)常排名質量榜首位的雷克薩斯，它的發(fā)動機全部是來自豐田自產(chǎn)的發(fā)動機，而且已經(jīng)多次獲得可靠性最佳發(fā)動機的稱號。
NO7、克萊斯勒（美國）
克萊斯勒作為美國三大汽車制造公司之一，它生產(chǎn)的發(fā)動機也是非常優(yōu)秀。
NO6 、本田（日本）
本田的VTEC發(fā)動機技術十分的先進，但是好像這個技術并不是十分成熟，最近的“機油門”也是對其打擊不小
NO5、日產(chǎn)（日本）
日產(chǎn)的發(fā)動機的知名度在我們國內并不如本田和豐田出名，但是它生產(chǎn)的發(fā)動機獲獎次數(shù)要比本田和豐田要多。
究其原因就在于，它發(fā)明的都是些大功率的發(fā)動機較多，而在我們國內現(xiàn)如今流行的都是些小功率車型，所以日產(chǎn)發(fā)動機在我們國內的知名度并不是很高。
NO4、大眾集團--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷（德國）
大眾汽車自1994年以來已經(jīng)獲得了26次“沃德十佳”發(fā)動機的稱號了，它的EA211和EA888獲得了很高的評價。
而它生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動機在我們國內十分的受歡迎，邁騰、CC、途觀、帕薩特等車型都在廣泛使用。
NO3、福特（美國）
福特生產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)獲得了28次“沃德十佳”發(fā)動機的稱號了，而在2018年沃德十佳發(fā)動機的排名中，福特又有兩款新型發(fā)動機上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的發(fā)動機。
NO2、通用（美國）
通用汽車生產(chǎn)的發(fā)動機在北美比較受歡迎，它的小功率發(fā)動機不僅燃油性較高，而且它的穩(wěn)定性也是十分不錯。
而我們國內也有很多車型搭載的是通用生產(chǎn)的發(fā)動機，比如歐寶、雪佛蘭、別克等品牌都在使用。
NO1、寶馬（德國）
獲得“沃德十佳”稱號最多的品牌是寶馬汽車，獲獎次數(shù)高達32次。
它制造的發(fā)動機在最近幾年獲得了“沃德”很高的評價，也已經(jīng)連續(xù)3年獲得“十佳之首”的稱號。而且寶馬在我們國內也是越來越受歡迎，有望超越奔馳登上BBA之首。
二、全球公認發(fā)動機技術領先的十大品牌，豐田實至名歸，本田寶馬上榜
導讀：前不久，“Ward's Auto World”（世界權威機構）發(fā)布了2020年全球十佳發(fā)動機，引起了消費者們的廣泛關注。老司機們都知道，沃德機構每年都會發(fā)布全球最先進的十大發(fā)動機，那么自它成立以來，獲獎次數(shù)最多的汽車品牌都有哪些呢？也就是說，全球公認發(fā)動機技術最領先的品牌有哪些呢？下面讓我們根據(jù)沃德公布的榜單，來具體看一下吧！公認發(fā)動機技術領先的十大品牌，豐田實至名歸，本田寶馬上榜！
1、豐田汽車。豐田汽車在發(fā)動機領域一直都有著很高的造詣，其穩(wěn)定性和耐用性都非常不錯，它也因此深受消費者們喜愛。豐田汽車的發(fā)動機技術非常領先，比如它的智能可變氣門正時系統(tǒng)（VVT-i），41%的超高熱效率，而豐田汽車自沃德機構成立以來，已經(jīng)獲得了十幾次大獎。
2、本田汽車。本田汽車在發(fā)動機領域一直都是處于領先地位的，其特有的“黑科技”非常多，比如可變氣門正時升程控制技術（i-vtec）、i-MMD混動系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、冷卻油箱活塞和高滾流進氣口技術等。本田發(fā)動機具有高爆發(fā)、低油耗和低故障率的特點，所以它在全球也是備受歡迎，并且也獲得了很多次沃德十佳發(fā)動機大獎。
3、現(xiàn)代汽車?，F(xiàn)代汽車也是世界公認發(fā)動機技術領先的十大汽車品牌之一，它近兩年新研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機和150Kw純電動系統(tǒng)，都受到了業(yè)內人士的高度認可。其中現(xiàn)代汽車的1.6T渦輪增壓發(fā)動機將會在現(xiàn)代索納塔上搭載，而它的150Kw純電動系統(tǒng)擁有395N.m的最大扭矩，而現(xiàn)代汽車也是多次獲得全球十佳發(fā)動機稱號。
4、寶馬汽車。寶馬汽車一向以“操控”著稱，它的發(fā)動機也是有口皆碑，其所擁有的可變氣門正時系統(tǒng)和升程連續(xù)可變技術都是極為領先的。目前，寶馬汽車旗下的3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其峰值扭矩可達500N.m，最大馬力是340Ps（250Kw），所以它受到了全球專業(yè)人士的認可，也獲得了多次國際大獎。
5、大眾汽車。大眾汽車在發(fā)動機方面也是頗有造詣，它自沃德成立以來共獲得了26次大獎，這比起豐田、本田還要多一些。而大眾汽車最拿手的就是它的EA888發(fā)動機，它的進氣可變氣門正時技術、缸內直噴系統(tǒng)、水冷渦輪增壓技術和雙對旋平衡軸技術，都是受到了很高的評價。
最后，除了以上五大汽車品牌之外，公認發(fā)動機技術領先的品牌還有馬自達、日產(chǎn)、奔馳、通用和福特汽車，馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術、日產(chǎn)的“可變壓縮比”技術、奔馳的大功率混動系統(tǒng)、通用汽車采用閉缸技術的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機，而福特汽車的EcoBoost發(fā)動機，它所擁有的缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，也都是非常領先的。
那么，大家對于全球公認發(fā)動機技術領先的十大汽車品牌，豐田、本田、寶馬和大眾位居前五，馬自達、日產(chǎn)和福特汽車上榜，都有什么看法呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、世界十大最耐用發(fā)動機
國產(chǎn)十佳耐用發(fā)動機排名：長安1.4T藍鯨、奇瑞1.6T GDI、長安藍鯨2.0T、紅旗3.0T V6、2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動機、吉利1.5T混動、東風馬赫MHD、比亞迪1.5T、長城檸檬混動1.5T、傳祺鉅浪1.5T GDI。
1.長安1.4T藍鯨
長安汽車的1.4T“藍鯨”發(fā)動機，采用的是高壓直噴技術，其最大功率可達116Kw(158Ps)，熱效率高達40%，目前已在長安CS35Plus和長安新逸動等車型上搭載。
2.奇瑞1.6T GDI
奇瑞在發(fā)動機方面一直是非常領先的，而奇瑞新推出的1.6TGDI更是得到了很多專業(yè)人士的高度認可。目前，該發(fā)動機已在新一代瑞虎8和星途LX車型都有搭載，其最大功率可達145Kw(197Ps)，最大扭矩為290N.m，轉速區(qū)間為2000-4000pm。
3.長安藍鯨2.0T
雖然賬面數(shù)據(jù)相比上一代變化不大，但UNI-K上出現(xiàn)的藍鯨2.0T發(fā)動機在技術上確實有顯著升級，例如其排氣歧管就被集成到了缸蓋內部，這已經(jīng)是目前直列四缸發(fā)動機的主流設計，其核心優(yōu)勢是排氣熱量和冷卻系統(tǒng)可以更好進行熱交換，用于強化暖機，降低機械磨損，空調熱風也會來得更快，同時，冷卻系統(tǒng)也可以快速給排氣降溫，提高廢氣渦輪的增壓極限。
4.紅旗3.0T V6
一汽紅旗（紅旗汽車）。紅旗汽車在重組時被寄予了很高的期望，而事實證明它沒有辜負眾望，這兩年發(fā)展得非常迅速。而此次紅旗汽車有兩款發(fā)動機同時上榜，中型SUV紅旗HS5（圖片|配置|詢價）搭載的是2.0T，中大型SUV紅旗HS7搭載的是3.0TV6，該發(fā)動機也是打破了大排量國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機“0”的突破。
5.2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動機
2.0T上汽πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動機采用了兩級增壓器，發(fā)動機在不同負載強度下可以發(fā)揮渦輪增壓的最大價值，對于發(fā)動機低轉速扭矩的提升有明顯作用。此外，還通過將曲軸中心線和缸孔中心線錯開的方式降低了活塞在中低轉速下的摩擦功，有利于提升燃油經(jīng)濟性的同時也降低了噪音。
6.吉利1.5T混動
吉利汽車的發(fā)動機研發(fā)速度也是非常快的，其上榜的是吉利汽車自主研發(fā)的1.5T混動系統(tǒng)。該動力組合已經(jīng)在吉利領克01HEV車型上搭載，其最大功率為105Kw，峰值扭矩為215N.m，在搭配上吉利汽車的7擋雙離合，使得它的百公里油耗只有4.8L。
7.東風馬赫MHD
東風馬赫MHD混動系統(tǒng)在奕炫MAX的上首次出現(xiàn)，其使用的1.5T發(fā)動機雖然缸體和燃油版共享，350Ba高壓噴射、高滾流氣道都沒有缺席，硬核技術拉滿。
但在經(jīng)過電氣化改造后，其賬面數(shù)據(jù)降低到了163馬力/230牛米，但壓縮比提高到了12:1，熱效率達到了41.07%，配合130千瓦的電機驅動，也能讓發(fā)動機保持相對穩(wěn)定的負載/轉速，官方表示其綜合工況油耗4.3L/100km，0-100km/h加速時間6.95秒，對比同價位燃油車還是有明顯優(yōu)勢的。
8.比亞迪1.5T
該發(fā)動機集多項前端技術于一身，采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構、高壓直噴系統(tǒng)等多項技術，主流的武器都裝備上了。
9.長城檸檬混動1.5T
檸檬混動系統(tǒng)有點像是豐田THS和本田i-MMD的融合產(chǎn)物，雙電機模塊是豐田的異軸布局(壓縮寬度)，而機電耦合系統(tǒng)則跟本田一樣用離合器進行耦合/解耦模式切換，除此之外，這套系統(tǒng)也帶兩級齒輪變速器(不是上面吉利的行星齒輪組結構)，在有強動力需求時可以通過拉高發(fā)動機轉速提供短時的爆發(fā)力。
10.傳祺鉅浪1.5T GDI
發(fā)動機本身而言，廣汽傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動機也達到了行業(yè)主流水準。例如，為強化高轉性能輸出，缸體缸蓋改成了反置式布局(進氣在外側，排氣和雙渦管增壓器在機艙內側)。
另外時下主流的350ba共軌直噴、集成排氣歧管、水冷中冷器也沒有缺席，其在1500pm即可達到270牛米的最大扭矩輸出?？傮w來說，在技術應用上雖然沒有啥核心賣點，但與天生暴躁的雙離合變速器匹配，表現(xiàn)出來的動力確實讓人驚喜。
四、汽車發(fā)動機的排行？
世界汽車發(fā)動機排名品牌有哪些;NO.
1 AUDI2.0TFSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機2.0TFSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術相結合的汽油發(fā)動機,它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進氣管長度。NO.
2 BMW3.0LDOHC(雙置頂凸輪)直列6缸汽油機寶馬的這款汽油機在功率輸出和運轉精確性及具有極佳的運動性能方面是全球同級別車中出色的發(fā)動機.升功率達到63.3kw/L,并采用電子節(jié)氣門控制和Valvetronic氣門管理系統(tǒng).該發(fā)動機采用鋁鎂合金發(fā)動機缸體,新材料的應用增加了缸體強度,減輕了發(fā)動機的重量.所配車型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L雙渦輪增壓DOHC直列6缸汽油機這是一臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機,最大輸出功率可達225kw(升功率達到75kw/L),最大扭矩達到400NM(升紐矩達到133NM/L).高動力性是由于采用寶馬研制的汽油直噴系統(tǒng)和壓電式噴油器位于氣門中間位置,并靠近火花塞.所配車型:BMW335i敞篷車.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(頂置氣門)V8發(fā)動機戴克5.7LHEMIOHVv8汽油機已經(jīng)連續(xù)5年被評為世界十佳發(fā)動機.該發(fā)動機在5000r/min是最大功率為252kw,在4000r/min是,最大扭矩為545NM.該發(fā)動機將噪聲,振動和不平順性降到了最低點,采用了雙點火系統(tǒng)(每個汽缸有兩個火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右經(jīng)濟性,是怠速更為平穩(wěn).具有較高的壓縮比和雙爆震傳感器.HEMIv8發(fā)動機可在勻速或平穩(wěn)加速下關閉8缸中的4缸,可在0.04s內從8缸變?yōu)?缸工作.所配車型:克萊斯勒300C、指揮官、大切諾基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直噴柴油機從技術的先進性來看,大眾的V10TDI應該入選世界十佳發(fā)動機,但其價格遠超過5萬美金,最終落選.這是本次十佳發(fā)動機中唯一的一個柴油機,采用渦輪增壓和電控高壓共規(guī)燃油噴射技術.所配車型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油機FORDDuratec353.5Lv6汽油機采用了帶有低摩擦系數(shù)外涂層的鑄鋁活塞,金屬粉末冶金段制的連桿和鍛鋼曲軸,其壓縮比高達10.3:1.升功率達到56kw/L所配車型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油機該發(fā)動機具有寬廣的功率范圍和在中低轉速范圍的超強扭矩.它采用自然進氣,升功率只有48kw/L,采用單頂置凸輪,進排氣門由一根凸輪帶動.所配車型:福特野馬NO.8 馬自達2.3TDISI(直噴火花點火技術)直4汽油機該發(fā)動機采用了渦輪增壓汽油直噴火花點火技術的扭矩很好的補償了渦輪增壓的滯后現(xiàn)象,在高轉速時,渦輪增壓有效的增壓.NO.9 日產(chǎn)3.5VQDOHCV6汽油機從1994年問世以來,VQ系列發(fā)動機不斷的提升其性能,成為世界上第13次獲得世界十佳發(fā)動機稱號的發(fā)動機.該發(fā)動機搭載了日產(chǎn)的最新技術,包括電子節(jié)氣門和連續(xù)可變氣門智能控制系統(tǒng)(CVTC).所配車型:天籟的3.5L、貴士、350Z、風雅等3.5L排量的日產(chǎn)車.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油機該發(fā)動機采用了汽油直接噴射技術,壓縮比高達11.8:1,帶雙VVT-i(可變氣門正時和升程控制系統(tǒng)),最大功率可達225KW,它在汽缸套上采用了獨特的塑料導流裝置,使冷卻液有限冷卻缸套上部,降低缸套的溫度.所配車型:LEXUSES350/RX350/RX400h、豐田的最新款大霸王(3.5L)
以上就是關于全球汽車發(fā)動機排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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