漢騰排行榜（漢騰品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于漢騰排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、七到八萬左右的車有哪些推薦？排行榜是什么？

• 2、自主車企生存艱難！市場占有率再創(chuàng)新低

• 3、李想發(fā)文公開挑戰(zhàn)大眾、本田召回90年代末國產(chǎn)雅閣

• 4、國產(chǎn)SUV哪款車最好？

一、七到八萬左右的車有哪些推薦？排行榜是什么？

對于很多剛畢業(yè)的大學(xué)生而言，買一臺駕駛起來還不錯的入門家用小車是一個非常不錯的選擇，售價不高，保養(yǎng)還十分便宜。今天，我就來給大家推薦幾臺這樣的小車。

第一臺我要給大家推薦的就是來自本田的飛度，雖然這個價錢只能買到最低配的CVT車型，但它卻是所有飛度里面性價比最高的。131匹的最大動力讓這臺車開起來十分有活力。雖然采用的是一臺CVT變速箱，但它的連接效率是相當高的，加速的感受也是十分明顯。除了在低速情況下容易出現(xiàn)頓挫，噪音大之外，這臺車再無槽點。

第二臺我要給大家推薦的就是來自大眾的捷達。雖然這臺車僅僅采用大眾的小型車平臺，但它所表現(xiàn)出的行駛質(zhì)感是現(xiàn)在很多國產(chǎn)車依然無法相比的。1.5的發(fā)動機參數(shù)相當羸弱。6AT的變速箱更是加重了這種感受。不過好在日常駕駛時它給人的舒適性還是很不錯的，除了避震較硬之外，這臺車的表現(xiàn)也是相當不錯，后期保養(yǎng)更是不用擔心。

第三臺我我要給大家推薦的就是來自艾瑞澤5，這臺車無論是在外觀，還是空間，內(nèi)飾方面的精細度都要遠遠超過飛度，捷達。而且，這臺車采用奇瑞自行研制的底盤，在行駛質(zhì)感上是完全不輸合資A級車的。1.5+CVT的動力組合也是表現(xiàn)得足夠順暢。但缺點也很明顯，即使是跑高速，這臺車依然要百公里8升以上的油耗，令人汗顏。

其實，在8萬這個價位里，還是有其他很多不錯的選擇的。比如說起亞的K2，現(xiàn)代的悅納。但綜合來看，飛度，捷達，艾瑞澤5還是比較值得選擇的。

二、自主車企生存艱難！市場占有率再創(chuàng)新低

今年6月，我國乘用車銷量達到165.4萬輛，環(huán)比5月增長2.9%，實現(xiàn)持續(xù)4個月的環(huán)比增長，但同比則下降6.2%，主要原因是去年同期國五低價甩貨導(dǎo)致銷量基數(shù)偏高?？紤]到實際情況下，今年6月汽車銷量走勢其實相對正常的。

車市回暖環(huán)境下，自主品牌卻生存困難。乘聯(lián)會報告中指出，6月主流合資品牌銷量同比下降7%，環(huán)比增長3%；但自主品牌總體壓力較大，6月銷量同比下降16%，且環(huán)比5月持平，市場份額跌至32%，創(chuàng)出了近年來的新低。

對比之下，2016年自主品牌全年銷量的市場份額為42.6%，2017年-2019年的市占率分別是42.7%、40.1%、37.9%，已連續(xù)兩年下滑。2020年自主品牌市場表現(xiàn)持續(xù)走低，今年或?qū)⑦M一步跌破歷史記錄，重回谷底。

乘聯(lián)會崔東樹認為，"4月開始的救市政策出臺，行業(yè)利好。自主4月開始劇烈下滑，原因是合資車和豪華車的恢復(fù)較快。"

他還進一步表示，"自主品牌傳統(tǒng)車和新能源危急，疫情本不該是淘汰賽，活下去才能在競爭中優(yōu)勝劣汰，但自主品牌真的很難，自主品牌艱難應(yīng)該得到社會理解，未來仍需要政策強力支持！"

強勢的頭部企業(yè)

6月主力自主品牌銷量表現(xiàn)較強，比如吉利、長安、長城等品牌，市場的集中度在不斷提高。

據(jù)吉利汽車最新公布銷量數(shù)據(jù)顯示， 6月份吉利汽車總銷量為110,129輛，環(huán)比增長約1%；同比增長約21%。對于遭遇疫情影響逐漸縮小的情況下，能恢復(fù)到這個數(shù)據(jù)算是相當不錯的了。吉利上半年銷量為51萬輛，位居銷量榜第四。與第三名上汽通用半年銷量55.6萬輛相比，差距越來越小。而且最重要的是2020年第一季度，吉利曾經(jīng)超越上汽通用和上汽大眾，拿下過亞軍。

可是，盡管吉利穩(wěn)坐自主品牌老大位置了，但是上半年銷量同比減少約19%。也只完成了全年目標銷量的38%。

要說上半年的自主品牌黑馬還是長安汽車。長安汽車自主品牌汽車6月銷量為14.66萬輛，同比增長39.1%，上半年累計增長6.6%。一年多之前，長安汽車還處于銷量大幅下滑與經(jīng)營虧損的困境之中。直到去年三季度起長安自主乘用車銷量開始實現(xiàn)同比與環(huán)比穩(wěn)步增長。在今年車市與自主品牌市占率雙雙下滑的大環(huán)境下，長安汽車的新車效應(yīng)依然明顯。

長城汽車6月銷量，銷售82036輛，同比大幅上漲29.60%，環(huán)比增長0.16%；1-6月，公司銷量共計39.51萬輛，受疫情影響，同比下滑19.95%。分品牌來看，哈弗/WEY/長城/歐拉單月銷量分別為46998/5653/26750/2635輛，銷量同比分別為3.85%/-16.31%/255.43%/-29.96%，銷量環(huán)比分別為-9.47%/12.72%/ 18.16%/12.94%。此外，長城汽車這個月沒能進入銷量排行榜前十。

更多自主品牌已經(jīng)進入生存末期

頭部企業(yè)的日子都不那么舒服，更何況其它的了。部分車企已經(jīng)被市場邊緣化，進入生死存亡時刻，同時也加速了中國汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組。進入2020年，裁員降薪、經(jīng)營困難的車企更是不斷涌現(xiàn)。

2020年4月27日，持續(xù)陷入困境的獵豹汽車迎來新的發(fā)展計劃，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式托管湖南省省屬國有企業(yè)長豐集團有限責(zé)任公司下屬湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠。

由于經(jīng)營遇到極大困難，國六車型推出受阻，眾泰汽車存在高風(fēng)險。進入2020年，眾泰汽車在乘聯(lián)會上的統(tǒng)計數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅下滑，1-5月累計銷量僅3573輛，同比下滑高達96%。眾泰汽車的經(jīng)營出現(xiàn)問題，銷量暴跌，業(yè)績更是巨額虧損。2019年眾泰汽車實現(xiàn)營業(yè)收入為29.86億元，同比下降79.78%；歸屬上市公司股東凈利潤為-111.9億元，同比下降1498.98%。此外，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。并已經(jīng)引發(fā)員工討薪，經(jīng)銷商討要車款的事件發(fā)生。

賣房求生存的海馬汽車，2019年財報顯示，公司營業(yè)總收入48.32億元，同比下降8.79%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.85億元，但是這個數(shù)字是賣房獲利的。今年一季度財報顯示，公司今年一季度虧損了9919萬元，與去年同期相比虧損金額擴大超過1.25倍。6月銷量1323臺，同比下降64%；1-6月累計銷量6529臺，同比下降55%。面對困局聽說又開始賣房了。

還有力帆汽車據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量下滑95.5%至887輛，新能源車銷量下滑54.5%至460輛，無疑成為目前國內(nèi)市場最最邊緣的車企。2019年全年力帆實現(xiàn)營收74億元，同比下滑32.35%；歸屬于上市公司股東凈利潤虧損46.8億元，同比下降1950.83%；2020年一季度實現(xiàn)營收5.6億元，同比下降74.88%；歸屬上市公司股東凈利潤虧損1.97億元，同比下降103.06%。對此，力帆也曾在公告中表示，力帆汽車業(yè)務(wù)已面臨停滯，國內(nèi)市場基本喪失，目前只有少量出口訂單，乘用車品牌存在被邊緣化風(fēng)險，而且還被申請破產(chǎn)重整。

此外，有關(guān)媒體做過統(tǒng)計，今年第一季度銷量不足5000臺的自主乘用車企業(yè)超過50家，包括江鈴汽車、大乘汽車、濰柴汽車、眾泰汽車、漢騰汽車、東南汽車、寶沃汽車、昌河汽車、威馬汽車、野馬汽車、合眾汽車、北汽銀翔、海馬轎車、貴航蓮花、觀致汽車、獵豹汽車、比速汽車等；沒有銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)的企業(yè)包括華泰汽車、天津一汽、知豆電動、一汽海馬、領(lǐng)途汽車等。

因此，多家自主車企的經(jīng)營問題，加劇了中國品牌乘用車市場份額的進一步下降。

此外，市場份額下降，競爭環(huán)境加劇，自主品牌紛紛進入"彎道超車"的新能源汽車模式，但1-6月累計批發(fā)銷量766.0萬輛，同比下降22.9%，同比減少了222萬輛。新能源市場規(guī)模的停滯不前，也進一步打擊自主品牌。

汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武曾表示，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來許多壓力，對車企來講淘汰賽已經(jīng)開始。未來沒有補貼的情況下，部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。他認為，中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，現(xiàn)在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。市場淘汰是公平的，這也有助于中國汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組，現(xiàn)階段最重要的是改變。在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，都將紛紛倒下。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、李想發(fā)文公開挑戰(zhàn)大眾、本田召回90年代末國產(chǎn)雅閣

在剛剛過去的8月，據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為170.3萬輛，同比增長8.9%，實現(xiàn)自2018年5月以來最強正增長。隨著傳統(tǒng)“金九銀十”消費旺季疊加北京車展的到來，9月汽車市場或?qū)⒂瓉磔^大幅度的銷量增長。

視線回到一周車市，那么，本周汽車圈又發(fā)生了哪些值得我們關(guān)注的大事呢？

8月車企銷量前十，僅兩家下滑

這一周，各大車企陸續(xù)公布了銷量成績，車企排名前十隨之出爐。在8月車企銷量前十排行榜中，只有兩家車企出現(xiàn)下滑，其余都保持不同程度的增長態(tài)勢。

從最終名單來看，進入前十的車企沒有變化，僅排名有小幅調(diào)整，而南北大眾和上汽通用依然位居前三，吉利長安兩家自主車企繼續(xù)擠進前十，其余位置由五家日系車企占據(jù)。而銷量下滑的車企是上汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn)，分別同比下滑10.7%、2.9%。

其中，一汽豐田雖然位居第九，不過同比增長高達41.1%；而自主品牌也不甘示弱，長安汽車同比增長達62.7%，位居第六。

馬曰：

綜合來看，在頭部車企銷量快速增長的推動下，中國車市已步入月度增長的正軌，但前8月累計銷量仍出現(xiàn)15.2%的雙位數(shù)跌幅，意味著弱勢車企的生存環(huán)境將會更加艱難。今年的時間已所剩無幾，頭部車企沖刺年銷量目標，尾部車企則首要目標仍是止跌。

“高溫假”剛剛結(jié)束，漢騰汽車再遭欠薪休假

疫情過后，絕大多數(shù)車企步入正軌，然而，個別邊緣化品牌仍然舉步維艱，游走在退市邊緣。

在為期近一個月的“高溫假”接近尾聲之時，本以為漢騰汽車將要如期復(fù)工，然而卻等來了繼續(xù)休假的通知。近日，一份標注為“漢騰公文”的《關(guān)于引進產(chǎn)業(yè)投資期間工作安排的通知》遭到曝光。據(jù)《汽車公社》媒體援引內(nèi)部人士了解到，9月3日，該人士收到了一份標注為“漢騰公文”的《關(guān)于引進產(chǎn)業(yè)投資期間工作安排的通知》。根據(jù)該《通知》，公司大部分員工將自9月7日至10月8日繼續(xù)休假，10月9日正式上班。

對于漢騰汽車來說，放假也是無奈之舉，自從國六排放開始實施后，漢騰汽車的銷量便不再樂觀，對發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)的缺失令漢騰汽車在政策變化之際難以應(yīng)對，加之車型設(shè)計等一些因素的影響，今年1-7月的銷量也僅為7683輛（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)），慘淡的銷量顯然無法支撐它繼續(xù)生產(chǎn)，而無法生產(chǎn)則又會給供應(yīng)商帶來一系列反應(yīng)，企查查顯示漢騰汽車自身風(fēng)險有70條，與供應(yīng)商之間存在不少合同糾紛。

馬曰：

一方面新車銷量不濟，一方面供應(yīng)商追討貨款，還要解決員工的薪資問題，漢騰汽車確實是有些力不從心，為了籌措資金，漢騰汽車已經(jīng)將生產(chǎn)設(shè)備進行了抵押，但依然是杯水車薪，或許面臨退市只是時間問題。

增程式技術(shù)被指已過時，李想發(fā)文公開挑戰(zhàn)大眾

9月8日晚間，大眾汽車在成都舉辦的一場SUV產(chǎn)品試駕活動上，大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰（Stephan Wollenstein ）發(fā)表自己對增程式電動車的看法：增程式電動車可能并沒有想象得那么環(huán)保，從整個國家和地球的角度來說，借助化石燃料的燃燒為汽車動力系統(tǒng)發(fā)電是一種 “糟糕的解決方案”。與此同時，大眾汽車集團(中國)研發(fā)部門負責(zé)人威德曼表示，增程式已經(jīng)是過時的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/p>

很快，9月9日，理想汽車CEO李想在其本人各大社交平臺上，針對馮思翰的論調(diào)進行回應(yīng)稱：“非常愿意邀請北上廣三大地區(qū)的專業(yè)媒體，測試理想ONE和大眾旗下最相近的七座版奧迪Q7 PHEV車型，進行節(jié)能環(huán)保的對比測試，用數(shù)據(jù)說話?！?/p>

其實，李想本人在8月底舉辦的理想汽車用戶日上，針對于外界質(zhì)疑增程式技術(shù)路線的論點開啟了吐槽模式。會上更是接連曝出“粗口”，強勢回應(yīng)了外界的質(zhì)疑。這也將未來新能源技術(shù)路徑究竟是怎樣的問題重新提了出來。

馬曰：

當下，新能源汽車主要分為純電動、插電混動、混動和增程式。前三者比較好理解，唯有增程式技術(shù)仍未廣泛鋪開。增程式汽車確實能夠解決純電動汽車存在的續(xù)航里程焦慮。但增程式靠燒油發(fā)電的模式也引發(fā)了爭議。這也是包括中國CEO馮思翰在內(nèi)一部分人士認為增程式并沒想象中那么環(huán)保的原因所在。

本田召回90年代末國產(chǎn)雅閣，有多少健在？

9月11日，據(jù)缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的消息顯示，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年9月14日起召回以下車型，共計16304輛。

汽車召回并不是大驚小怪的事，不過此次本田技研召回的是1997年3月17日至1999年12月14日期間生產(chǎn)的部分進口雅閣（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奧德賽（ODYSSEY）汽車，共計5918輛；廣汽本田召回1998年10月24日至1999年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)雅閣（ACCORD）汽車，共計10386輛。時隔二十多年，不知道這些車如今還健在嗎？

召回原因均為安全氣囊供應(yīng)商制造缺陷，駕駛席氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器（NADI型）的防潮措施不完備。使用過程中在溫度及濕度反復(fù)變化等的影響下，氣體發(fā)生劑受潮變質(zhì)，可能造成氣囊無法正常展開，氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

針對以上產(chǎn)品缺陷，本田技研和廣汽本田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

馬曰：

因安全氣囊而召回的事件近年來時有發(fā)生，最臭名昭著的則屬高田氣囊，許多年過去了，其影響還在延續(xù)。而本田此次召回的車型時隔久遠，這一萬多輛如今仍然上路的或許并不多。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、國產(chǎn)SUV哪款車最好？

國產(chǎn)SUV可以推薦的車型有寶駿530、奔騰X80、五菱宏光S3、啟辰T90、眾泰T700，這幾款車型是國產(chǎn)SUV銷量很好的，性價比高，用戶口碑好，下面來具體介紹下。

1、寶駿530

2020款寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW/5200rpm，滿足國六排放標準，最大扭矩為250N·m/2200-3400rpm，相當于市場上主流2.4L自然吸氣發(fā)動機輸出的動力。自動擋車型匹配的CVT變速箱油上汽集團與博世荷蘭公司共同研發(fā)。

2、奔騰X80

奔騰X80在繼承了奔騰X80配置豐富、品質(zhì)卓越等優(yōu)勢之上，最大變化是全新增加1.8T動力車型，搭載4GC系列高性能增壓發(fā)動機，并在原有車型基礎(chǔ)上增加運動款車型。2015款奔騰X80的T動力兼顧高動力性及經(jīng)濟性，滿足國五排放標準，25萬公里故障低，性能穩(wěn)定，全面提升了駕駛體驗。

3、五菱宏光S3

宏光S3配備了如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、倒車雷達、倒車影像、可加熱外后視鏡、后擋風(fēng)玻璃除霧等，確保行車過程中安全；同時配備了大尺寸電子顯示儀表、8英寸液晶大屏、每排均有的USB接口及空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航功能等潮流配備，讓駕乘舒適便捷。配合多連桿式后獨立懸架對舒適性的提升，以及10萬級乘用車水平的NVH，使宏光S3乘車安全和舒適性升級更新。

4、啟辰T90

啟辰T90四大操作中心呈環(huán)抱式位置分布，主駕駛席無需起身即可完成所有操作，輕松便利；12.3英寸大屏、5英寸3D平視儀表盤、 IT-COMMANDER智能操作系統(tǒng)，讓你輕松享受時尚科技；采用豪車工藝，精密的雙縫線，各處接縫的高度契合，工藝水平超過一般的合資車；同級罕見的藍色LED光導(dǎo)式氛圍燈，格調(diào)優(yōu)雅，營造出浪漫科技高品位。

5、眾泰T700

眾泰T700提供1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。1.8T發(fā)動機，最大功率為130KW，最大扭矩為250Nm，其中三菱4G63S4T型2.0T發(fā)動機最大功率為功率140kW，峰值扭矩250Nm。

購車技巧：

異地買車！很多時候每個不同的地方，它的汽車的價格是不一樣的，比如說北京的汽車是目前全國價格最低的，而如果想買北京的車也是可以通過一些渠道來實現(xiàn)的，而價格肯定是比當?shù)氐谋阋伺丁?/p>

可以在汽車網(wǎng)站上搜集一下信息?，F(xiàn)在很多網(wǎng)站上都有關(guān)于汽車的一些信息，可以搜集一些相關(guān)的信息，看看自己比較喜歡什么樣的車。

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