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買短乘長現(xiàn)象怎么看（買短乘長怎么被發(fā)現(xiàn)的）

發(fā)布時間：2023-04-01 23:02:59 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 67 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、買短乘長如何避免？說說大家的好辦法唄！
2、旅客“買短補長”被拒，那是因為你不知道這些知識！
3、買短乘長主動補票合規(guī)嗎
4、買短乘長主動補票合規(guī)嗎？

買短乘長現(xiàn)象怎么看（買短乘長怎么被發(fā)現(xiàn)的）

一、買短乘長如何避免？說說大家的好辦法唄！

買短乘長，本質(zhì)上可以算是部分逃票了。比如一個人買了2站票，在過了2站后他還沒下車，這是否應(yīng)該算他逃票？鐵總對“乘長”部分的票價加收50%是有合理依據(jù)的。

至于如何避免？這真是個技術(shù)難題啊......一節(jié)車廂才一名列車員，他很難判斷出118名乘客中，哪名乘客是哪站下車。難道，需要在進入車廂前，乘客再一次刷卡，系統(tǒng)自動記錄各乘客的到達站？那乘客落座時還得刷卡一次，才能讓人與到達站可以對應(yīng)上?？赡切┵I站票的怎么辦呢？再說，增加這么多刷卡設(shè)備，成本誰來承擔(dān)？或者，將車票內(nèi)置芯片，通過車廂的裝置感應(yīng)芯片信息，到站時報警。不下車，就一直報警......

二、旅客“買短補長”被拒，那是因為你不知道這些知識！

最近，由于5月1日5022次（青島至曹縣）和K8372次（江山至淮北）普速旅客列車部分旅客“買短乘長”致列車超員，拒絕該乘客上車引發(fā)熱議。在5月5日，中國鐵路總公司以“權(quán)威發(fā)布”的形式發(fā)布：旅客未按規(guī)定補票強行越站乘車，到站后鐵路部門將加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款。

這也意味著，今后沒搶到全程車票的旅客，想要依靠“上車補票”的方式到達目的地，或?qū)⒚媾R加收票款的風(fēng)險。

為確保鐵路運輸安全秩序，維護良好旅行環(huán)境，鐵路部門會根據(jù)客流情況，決定是否辦理越站補票手續(xù)。鐵路部門呼吁廣大旅客不要“買短乘長”、越站乘車，共同維護良好旅行環(huán)境，也以免給個人造成損失。

但是，有人提出質(zhì)疑：“強行越站乘車加收50%票款”的辦法在實踐中的尺度又顯得難以琢磨。以超員限度20%的“復(fù)興號”為例，由于車上乘客人數(shù)保持浮動，誰會在何時進入允許車上補票的范圍內(nèi)，并無定數(shù)。

例如就在鐵路總公司出了正式聲明之后，5月5日晚間，一名旅客其在5月4日乘坐高鐵從上海虹橋前往北京，到常州后準(zhǔn)備在車上“補長”時被乘務(wù)員拒絕，一部分旅客找乘務(wù)員多次理論未果，然而，在車輛接近北京南站時，乘務(wù)員又通知可以補票，他們也沒有被加收50%的票款。

公開資料顯示，鐵路各旅客列車擁有一定的超載空間，也容許一部分短程旅客上車后補票。例如，參照原鐵道部2012年的規(guī)定，“紅皮車”不得超員超過40%，“綠皮車”不得超員50%。在普速列車時代，列車超員時要提醒列車沿線各站要限制客流。

火車票補票詳細規(guī)定，請接收。

1. 乘客不小心丟失車票的，需要在開車20分鐘前去火車站售票窗口辦理掛失補票手續(xù)，辦理時需要支付2元手續(xù)費。在車上丟失車票的，則要及時向列車長提出補票，核收手續(xù)費;如果補票后又找到原車票的，那么乘客可以在下車后憑列車長開具的客運記錄辦理退票，核收退票費。

2. 發(fā)生誤售誤購時，乘客在中途站、原票到站或列車內(nèi)需要補收票價的，列車長會為乘客換發(fā)代用票，同時補收票價差額。

3. 乘客到站后要求繼續(xù)乘車時，需要補越站區(qū)間的車票和票價。

4. 出現(xiàn)以下行為時，乘客除了要辦理補票、收取手續(xù)費外，鐵路部門還會加收

已乘區(qū)間票價50%的費用：

(1)乘客無票乘車時，要補收乘車站至到站的車票票價。持失效車票的乘客按照無票處理。

(2)乘客使用偽造的或涂改的車票乘車時，鐵路部門會按照無票處理并送交公安部門。

(3)乘客持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明的，也按無票處理。

(4)乘客使用低等級的車票乘坐高等級的列車、鋪位、座席時，補收所乘區(qū)間的票價差額。

(5)乘客持兒童票、學(xué)生票、殘疾軍人票，但檢票時無法提供規(guī)定的減價憑證或不符合減價規(guī)定的，按照全價票價補收票價差額。

5. 出現(xiàn)下列的情況時乘客只需補收票價，并核收手續(xù)費：

(1)沒有按照規(guī)定購買兒童票的。

(2)乘客持站臺票上車后未下車，但及時向列車長聲明的，需要補收至前方下車站的票款。

(3)乘客主動補票的或者經(jīng)車站、列車長同意上車補票的。

6. 出現(xiàn)下列情況時，只核收手續(xù)費，但已經(jīng)使用至到站的除外：

(1)旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應(yīng)補簽。

(2)旅客所持車票日期、車次相符但未經(jīng)車站剪口的，應(yīng)補剪。

(3)持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘應(yīng)簽證而未簽證的，應(yīng)補簽。

總之，乘客最好提前買好火車票，沒有時間去火車站或代售點購買的乘客，可以在網(wǎng)上或者通過電話，最多可提前20天預(yù)訂火車票。

三、買短乘長主動補票合規(guī)嗎

高鐵買短補長行為是不文明乘車的方式。2021年高鐵有言文規(guī)定了高鐵、普速列車買短補長會進行收取手續(xù)費。

不建議大家采用此種乘車方式。

四、買短乘長主動補票合規(guī)嗎？

當(dāng)列車有運輸能力的時候，乘客買短乘長主動補票是合規(guī)的。但建議乘客上列車后，看到列車上的乘務(wù)員攜帶著檢票機器在各個列車內(nèi)檢查車票的時候，直接跟乘務(wù)員說清楚自己要補票，然后乘務(wù)員就會幫忙辦理。但需要注意如果列車沒有運輸能力，比如出行高峰期，此時列車就不會同意乘客的補票需求，乘客就只能到車票站點下車。

購買火車票買短乘長補票相關(guān)的規(guī)則如下：

1、乘客在列車上補票，跟通過其它正規(guī)渠道購買車票價格是相同的，但需要收取幾元手續(xù)費。

2、如果乘客有補票的需求，當(dāng)上列車后需要主動補票，并且最好在車票上站點到站之前補票。因為沒有及時補票，被乘務(wù)員查到之后，對于多乘坐的區(qū)間，很有可能會被判無票乘車，此時不僅需要補齊票價，支付手續(xù)費，還會多收取50%票款。

乘客在乘坐火車出行期間，如果有出現(xiàn)誤乘或者坐過站等情況，需要及時跟工作人員聯(lián)系。在列車上通過列車長的確認(rèn)之后，列車長就會如實填寫相關(guān)的客運記錄，然后讓乘客在下個站點下車。然后會由車站里面的工作人員，安排乘客免費送回，或者辦理換乘手續(xù)。

在免費送回乘客區(qū)間，所需要注意的就是只能選擇二等車廂里面的座位。同時乘客不要出現(xiàn)中途下車的情況，否則對往返乘坐區(qū)間都要收取票價和手續(xù)費。

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