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杭州為什么不建超高樓（杭州為什么不建超高樓大廈）

發(fā)布時間：2023-04-01 21:16:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1544 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、發(fā)改委表示不得新建500米以上超高層建筑，這是為何？
2、為什么要限制高樓？
3、為什么中國，不允許再建500米以上的高樓了？
4、杭州城北330米高樓還建嗎

杭州為什么不建超高樓（杭州為什么不建超高樓大廈）

一、發(fā)改委表示不得新建500米以上超高層建筑，這是為何？

如果再繼續(xù)蓋500米以上的超高建筑物，我認(rèn)為會有非常大的危險，而且現(xiàn)在建筑物越高不僅僅會對城市的形象帶來一定的影響，更重要的是還會對生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的破壞。因此為了綜合考慮以及保證中國房地產(chǎn)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，所以才會出臺這個政策。如果國家在這一方面不進行嚴(yán)格限制，我認(rèn)為未來的建筑物隨著時間上的老化會慢慢有倒塌的危機，一旦發(fā)生這樣的危險事故，肯定會帶來很大影響。

由于現(xiàn)在人類工業(yè)文明正在不斷地進步，國家的基建水平也在日益提高。很多城市為了追求高效率經(jīng)濟蓋起了摩天大樓，甚至是深圳，上海，北京等一線城市很多地方建筑物甚至超過了100米。因為這些建筑物不僅有效帶動了城市經(jīng)濟的發(fā)展，而且能更好地幫助了人們解決用地緊張的一個困境。隨著人口越來越多，而城市中的土地面積卻在不斷減少，因此暴露出人地矛盾非常嚴(yán)重，這也就導(dǎo)致很多建筑物越來越高的原因。

如果從安全和長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，我認(rèn)為國家發(fā)展和改革委的這項決定是非常正確的事情。因為限制500米以上的超高建筑物的修建，不僅僅對更多人的生命安全負(fù)責(zé)任，更重要的是為了城市的經(jīng)濟發(fā)展著想，因為一旦修建這樣的超高建筑物。不僅要投入巨大的資金，而且整個項目投資時間過長，可能會直接影響到項目的收益問題。因此綜合考慮才會發(fā)出這條命令。

總結(jié)：超高層建筑物的出現(xiàn)，有效解決了人與地之間的緊張矛盾，也體現(xiàn)出一個國家的基建水平。我們在保障城市經(jīng)濟運行的同時，也要進行協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣才不會出現(xiàn)任何問題。

二、為什么要限制高樓？

1、主要原因：非超一線城市比拼蓋樓高度，造成無謂的資源浪費，主要體現(xiàn)在財政上。如果當(dāng)?shù)亟?jīng)濟沒跟上高樓的發(fā)展，就會造成超高層寫字樓的空置。而一座高樓越高，它的高處的單位面積就越貴，使得企業(yè)更承擔(dān)不起租金，空置率更高，這就意味著如果空置的話浪費金錢越嚴(yán)重。這應(yīng)該是最主要的原因，你想，如果經(jīng)濟非常逆天，樓層不空置，你把核心城區(qū)都蓋成800多米的盒子樓，整一個放大號曼哈頓島，那也沒人反對。為了避免無謂的金錢浪費，限高500米。

2、稍微次要的原因：出于防災(zāi)減災(zāi)需求，這是次要原因。高層建筑的火災(zāi)問題常被人詬病，7層樓以上的樓層，消防隊進行救援就會非常困難。國內(nèi)云梯車最高為101米，與此相對的是寫字樓超出這種高度屬于常見現(xiàn)象。而且云梯車在實際應(yīng)用中，因為街道上空風(fēng)力、街道寬度等原因，必然無法完全展開。101米的云梯車，實際展開高度能到85米都算是遇到了極其有利的條件。使用直升機救援已經(jīng)被世界各國證明在當(dāng)今條件下仍然不成熟。很多人在逃生的時候需要借助樓梯往下面跑，人群全部匯入樓梯給逃生增加極大困難。此外，由于我國許多城市都有潛在的地震威脅，而超高層建筑的抗震設(shè)計極為困難，例如北京市的中國尊大樓，如果是正常情況下普通的10層到30層大樓，抗震設(shè)防8度是很簡單的設(shè)計，使用鋼筋混凝土框架剪力墻可以輕易達(dá)到這一要求；中國尊大樓高度528米，為了達(dá)成八度設(shè)防，進行了極為復(fù)雜的抗震設(shè)計防止其倒塌，即使如此在八度地震有限元模擬中依舊顯示頂層嚴(yán)重破壞（世界上另一棟同樣被地震威脅的臺北101大樓，當(dāng)年為了抗震也是把工程師折騰的要死要活）。由于抗震設(shè)計與建筑高度的增長并不成比例，高樓層承受的地震力與高度呈現(xiàn)出非線性關(guān)系，超高層建筑的抗震設(shè)計會越來越困難，抗震效果越來越差（作為最夸張的對比，云南那邊如果在夯土墻加入竹簽，單層夯土房甚至能抵抗烈度九度的地震還基本不損壞）。此外，超高層建筑抵擋諸如飛機撞擊這種恐怖襲擊也是非常困難的。而一棟600米的建筑如果在火災(zāi)中倒塌，死亡人數(shù)甚至可達(dá)5000人以上。

3、和第1和2相關(guān)的，建筑高度越高，樓內(nèi)交通占據(jù)的面積也越大，例如，在單層面積一定的情況下，容納人數(shù)和樓層總高度成正比，這樣一來意味著電梯數(shù)量也要和樓層高度成正比，但是電梯和樓梯鑿穿了樓層，每一層被占據(jù)的面積也和樓層總高度成正比。雖然分段電梯能破壞這種關(guān)系，但是樓層總數(shù)越多，樓梯電梯面積在每一層中占據(jù)的比例仍然在穩(wěn)步上升，在某種極端情況下，在樓層高度達(dá)到某種高度時，整個樓層全是電梯樓梯。不可用面積占比太多，可供出租的面積占比就會變少，這變相增加了樓層的租金，使得企業(yè)更加付不起租金。還有為了建筑安全，增大的柱子占比面積，增加的避難層，都造成租金上漲。

三、為什么中國，不允許再建500米以上的高樓了？

我國很熱衷于建造超高層建筑，表面上看，高樓大廈極大增加了土地利用率。建筑險、高、領(lǐng)。發(fā)改委提出要給建筑限高，這樣做究竟是為什么呢？

第一，安全隱患過多。居民樓因為有電梯的加持，這些年層數(shù)更是不斷攀升，三四層的居民樓也是屢見不鮮。而越來越高的建筑也帶來了越來越多的隱患。對的，首先就是安全問題，通常建筑越高，對于材料和施工的要求也越高，抗震技術(shù)、消防設(shè)施的技術(shù)也更加復(fù)雜，工程造價和運維成本也更高，整個工程稍微一絲紕漏就會造成不可挽回的后果，而且一旦出現(xiàn)火災(zāi)、地震等事故，高層建筑的居民很難獲得有效逃生途徑逃生，疏散時間太長。

第二，為后續(xù)救援增加了難度。目前世界上消防車最高作業(yè)高度為100厘米，而在滅火救援中，消防車實際能夠有效發(fā)揮作用的撲救高度一般是在50米以下。對于超高建筑發(fā)生火災(zāi)的救援難度十分大，除了安全因素以外，因為建造難度大、需要龐大資金鏈等問題，超高建筑的建造難逃虧損和爛尾劇。

第三，密密麻麻的高樓大廈會給人帶來心理壓迫感。放眼望去，整座城市成為了混凝土森林，似乎走進了賽博朋克的虛幻空間，讓人窒息，大家都應(yīng)該深有同感吧。

第四，污染環(huán)境。超高層建筑也存在加大號能加大交通擁堵、產(chǎn)生光污染和熱島效應(yīng)、不利于風(fēng)環(huán)境以及使得地面沉降等問題也是縣高的原因，雖然我們不能把最高建筑的紀(jì)錄給打破。

第五，節(jié)約建設(shè)成本。為了將來更好的生活，建筑限高還是很有必要的，這個政策能讓開發(fā)商從實際建筑使用率角度出發(fā)，從而降低了能源消耗和建設(shè)成本，省下錢用于基建建設(shè)，才是符合城市發(fā)展的。

四、杭州城北330米高樓還建嗎

不建了。杭州城北330米高樓不建了。良渚新城位于杭州市區(qū)北部，余杭區(qū)中部，東接大運河，西接良渚遺址，是兩大世界文化遺產(chǎn)的交匯點，330米高的地標(biāo)建筑，以“良渚玉琮”為設(shè)計概念，位于國際商務(wù)核心區(qū)。

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