全球越野車排行榜前十名

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于全球越野車排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、全球汽車品牌排行榜前十名

• 2、哪些越野車排行靠前？

• 3、全球豪華越野車100位排名

• 4、越野車型有哪些

一、全球汽車品牌排行榜前十名

美國十大汽車品牌分別是福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep和道奇。

福特：

一貫秉承提升顧客價值作為福特汽車追求的最高宗旨，福特在質(zhì)量和追求提升質(zhì)量的解決之道上從不妥協(xié)。福特自始至終都在為用戶提供可靠而且價格適宜的汽車。從第一輛大眾汽車T型車到九十年代的暢銷車Taurus，福特始終處于全球最受歡迎的轎車和卡車品牌的行列。

凱迪拉克：

凱迪拉克Escalade,這款車的歷史并不長，1998年在通用當(dāng)時的GMT400全尺寸SUV平臺上凱迪拉克推出了它的第一款SUV車型，這款被命名為凱迪拉克Escalade的新車成為當(dāng)時美國高檔SUV的代表車型，也是全美最受關(guān)注的全尺寸豪華SUV作品。

GMC：

GMC指的是“商務(wù)之星”是一款純?yōu)樯虅?wù)人士打造的豪華型商務(wù)旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設(shè)計，一派豪華、大氣的純正美式風(fēng)格已躍然映入眼簾。

克萊斯勒：

克萊斯勒公司制造了若干版本的300-×（×為一個英文字母)系列汽車，其最后的車型是1965年的300-L。然而，被稱為'大功率轎車'的汽車時代開始了，所謂大功率轎車是由高性能V8型發(fā)動機驅(qū)動的低檔車。

悍馬：

Hmmwv外觀剛烈，兇悍十足。它不是為民間設(shè)計，而是為美軍的嚴酷要求而設(shè)計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業(yè)界譽為“越野車王”

別克：

在1908年成立了通用汽車公司，創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一位的業(yè)績。1908年它的產(chǎn)量達到8820輛，居美國第一位。它主要設(shè)計制造中檔家庭轎車。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

林肯：

林肯轎車是美國著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個豪華車品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。

雪佛蘭：

雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。

Jeep：

Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。

道奇：

道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6%的市場份額，是全球汽車行業(yè)的第八大汽車品牌。

二、哪些越野車排行靠前？

越野車排行榜前十名有：

1、 牧馬人

級別 ： 中型SUV

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。

2、 奔馳G級

級別 ： 中大型SUV

奔馳G級是國外研發(fā)的越野車，在當(dāng)下著實是無比熱門。不言而喻，這款車的逼格是非常高的，復(fù)古的外形，闊麗的內(nèi)飾，不俗的賣價變成不少拈花惹草男車主哄騙小女生的得力助手。

想到大家都不怎么進行越野，自然而然新款G級將前懸架轉(zhuǎn)換成雙叉臂，舍棄相應(yīng)的越野能力換取駕駛體驗。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅(qū)，所有高難度動作都動能搞定。

3、 衛(wèi)士

級別 ： 中型SUV

路虎衛(wèi)士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛(wèi)士沒有了大梁，這一點首先就要你能接受。

取代大梁的，是強度提升了3倍重量下降了很多的車架，放棄非承載式車身事實上是科技的進步，是應(yīng)該欣然接受的。全新的動力總成有更強大的力量，配置和用料更加高級，豪華體驗更加好，這是一款與時俱進的車該有的表現(xiàn)。

4、 帕杰羅(進口)

級別 ： 中大型SUV

帕杰羅是進口車型，它的指導(dǎo)價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0L V6發(fā)動機可靠性非常高，不過在技術(shù)上比較老舊，燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都稍遜色于同級別車型。超選四驅(qū)的搭載令帕杰羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。

5、 雷克薩斯LX

級別 ： 大型SUV

雷克薩斯LX作為一臺尺寸巨大的SUV車型，消費者們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。車身十分健碩，具備濃濃的戰(zhàn)斗氣息與豪華氣質(zhì)。

在啟動車子的時候，排氣管傳來的響聲就像充滿磁性的聲音那般極具誘惑力。內(nèi)飾用料的豪華感比蘭德酷路澤更高，大面積的實木裝飾板，符合這款車高昂的售價。這款車的加速性能也是非常出色，配備了強大的四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車身，翻山越嶺完全不在話下。

6、 大切諾基

級別 ： 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進口中大型越野車，它配備了一套異常出色的四驅(qū)系統(tǒng)，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，完全不輸任何硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為買菜車能夠勝任，除了油耗會比較高之外。

7、 普拉多

級別 ： 中大型SUV

霸道這款車被譽為越野車市場上的常青樹，可是普拉多的車主們不是因為它的通過能力，而是它長得氣場感十足。當(dāng)然了，霸道的越野能力也是極其強悍的，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂里面并不算豪華，只追求整齊實用，空間沒有任何問題，大型SUV并非在開玩笑。

8、 帕杰羅勁暢(進口)

級別 ： 中型SUV

勁暢是帕杰羅的一個分支車型，在定位上會比帕杰羅稍低。非承載式的車身和超選四驅(qū)的搭載令勁暢擁有強大的越野性能。在配置內(nèi)飾設(shè)計上，勁暢會不如帕杰羅豪華。3.0L V6發(fā)動機動力說不上有爆發(fā)力，但是平順和可靠會是它的最大一點。勁暢是一臺家用和越野結(jié)合得很好的車型。

9、 吉姆尼(進口)

級別 ： 小型SUV

吉姆尼是一臺K-CAR硬派越野車，即使它的身材嬌小，但是鈴木也為它配備了非承載式車身。在我看來吉姆尼是一臺很有個性的車型，如果要談絕對的實用性，吉姆尼可能不占優(yōu)勢，畢竟兩門的設(shè)計和局促的車廂和實用完全不沾邊。

吉姆尼真正好玩的是它能帶來最純粹原始的駕駛體驗，周末開著它去越野想想就開心。

10、 哈弗H9

級別 ： 中大型SUV

哈弗推出的H9，車內(nèi)空間相當(dāng)?shù)某錾诶锩孢€有空余。這款車車內(nèi)看上去很有運動感，有非常多夸張的線條。油耗量中等水平，后期的財務(wù)壓力可以頂?shù)米?。傳動系統(tǒng)反應(yīng)中規(guī)中矩，很絲滑，整輛車在路面不平波瀾不驚，懸掛不算硬。

三、全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3　美國指導(dǎo)價: $32,345-$42,085

H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟性的布局使其更適應(yīng)市場需求。在繼H1 H2 之后，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統(tǒng)可以提高五缸發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的動力輔出，并改善發(fā)動機的聲響，不過，該系統(tǒng)同樣也增加了重量。

2、JEEP指揮官　美國指導(dǎo)價: $28,330 - $43,665

吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎(chǔ)上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風(fēng)玻璃和一個大膽設(shè)計的前格柵完全取材于JEEP家族的傳統(tǒng)風(fēng)格。

像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發(fā)動機可供選擇，最基礎(chǔ)的V6發(fā)動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發(fā)動機才能真正發(fā)揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，并裝配了改良的全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓它的越野能力錦上添花。

3、JEEP大切諾基　美國指導(dǎo)價: $29,420 - $43,290

大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經(jīng)成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內(nèi)，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那么高了，越野車高高的坐姿所帶來的優(yōu)越感也沒過去那么強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精致地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經(jīng)在朝著轎車化方向靠攏了。

相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩(wěn)定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。

4、JEEP 牧馬人　美國指導(dǎo)價: $19,505 - $30,240

Jeep牧馬人，它的設(shè)計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節(jié)都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯(lián)想到威利斯吉普的樣子。

JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現(xiàn)出JEEP牧馬人純粹的越野風(fēng)格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前后車頂、車門門板、外露式發(fā)動機鎖銷以及幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。

為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，并且減少保險杠發(fā)生損壞的可能。

JEEP牧馬人的后門其實是由兩個部分構(gòu)成的，一部分是可以上下開啟的后車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數(shù)的城市SUV的后車窗都是可以隨用隨開，然后隨著后尾門整體打開，但是新款牧馬人的后車窗打開必須要在后車門打開以后才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，并可作為一輛敞篷車使用，因此將后車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。

如果你覺得JEEP牧馬人的內(nèi)飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過于放置在車內(nèi)四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內(nèi)在的技術(shù)含量卻很高，因為敞篷車的車身結(jié)構(gòu)以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。

5、2008 Land Rover Range Rover　美國指導(dǎo)價: $77,175 - $92,825

攬勝 是當(dāng)今世界頂級四輪驅(qū)動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅(qū)動車領(lǐng)域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有余。鋁制車身的線條優(yōu)雅大方且和諧勻稱。杰出的內(nèi)飾設(shè)計，寬敞、透氣的客艙展現(xiàn)了傳統(tǒng)的工藝、宜人的美學(xué)效果以及對高檔材料的杰出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發(fā)現(xiàn)道路上的危險情況。

作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝并沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經(jīng)典獨特的風(fēng)味，但是在動力、配置到內(nèi)飾上卻再次有了新的創(chuàng)新和提高。

08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創(chuàng)的“TerrainResponsesystem”地形反應(yīng)系統(tǒng)同樣列入了08款攬勝的標準配備。

作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的“全地形反饋系統(tǒng)”更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統(tǒng)包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、巖石路面等程序，以簡易的圖案顯示于屏幕上，駕駛者只要轉(zhuǎn)動位于排擋座后方的旋鈕，就能調(diào)整相關(guān)電子設(shè)定，適應(yīng)各種路況的挑戰(zhàn)。

08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統(tǒng)外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側(cè)氣囊形成保護網(wǎng)。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統(tǒng)，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。

6、路虎發(fā)現(xiàn)3 　美國指導(dǎo)價: $48,525 - $54,025

如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發(fā)現(xiàn)3 (評論 圖片 配置)應(yīng)該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人愿意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子里一樣延續(xù)了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統(tǒng)和內(nèi)飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。

在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當(dāng)安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉(zhuǎn)向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設(shè)計上還是采用Discovery過去的不對襯設(shè)計，進氣導(dǎo)管移至右前葉子板輪拱后方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊采用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開后具有相當(dāng)好的承重能力。

簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發(fā)現(xiàn)車門打不開或是關(guān)不起來，不然就是車內(nèi)出現(xiàn)不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。

7、奔馳G級　美國指導(dǎo)價: $88,200 - $111,900

奔馳G級是奔馳越野車家族最貴也是最重的一款車，但由于GL-Class的出現(xiàn)，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應(yīng)。

雖然從外觀上看，奔馳G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設(shè)計與制造工藝還是完全屬于這個時代!而且這個另類的家伙已經(jīng)成為了奔馳系列的一個經(jīng)典。

太多的經(jīng)典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。

8、2008 Nissan Pathfinder　美國指導(dǎo)價: $26,980 - $39,980

這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設(shè)計在當(dāng)時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。

但時代在變，車迷的口味也在變，日產(chǎn)終究還是在Pathfinder經(jīng)典車型上又添兩門，設(shè)計重點也轉(zhuǎn)向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風(fēng)采依然，但對于那些仍然為經(jīng)典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進后的面孔遠不如從前率真。

9、豐田 FJ Cruiser　國內(nèi)售價 45萬人民幣

Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經(jīng)典。在到處都標榜重現(xiàn)經(jīng)典的今天，不少汽車制造廠家都加入了這個隊伍當(dāng)中。FJ cruiser就是為紀念經(jīng)典而誕生的一款車。

FJ Cruiser對于豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，F(xiàn)IAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經(jīng)典的車型FJ40而重新設(shè)計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經(jīng)制造過堪稱經(jīng)典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產(chǎn)了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。

FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統(tǒng)。但外表一改傳統(tǒng)的低調(diào)的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那里都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調(diào)，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風(fēng)格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經(jīng)典而設(shè)計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設(shè)計的車。建立在實用性的基礎(chǔ)上，F(xiàn)J Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。

FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，F(xiàn)J Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關(guān)稅的成本，F(xiàn)J Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現(xiàn)時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。

10、大眾 途銳　美國指導(dǎo)價: $39,300 - $68,340

相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經(jīng)過隨后的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。

底盤與Porsche Cayenne共同開發(fā)的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關(guān)系的底盤，就連懸掛結(jié)構(gòu)也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結(jié)構(gòu)的不同點在于，Porsche以自家熟練的前麥花臣、后多連桿結(jié)構(gòu)，配合輕量化鋁合金材質(zhì)，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現(xiàn)，使用前、后雙A臂懸掛結(jié)構(gòu)，除了成本較一般結(jié)構(gòu)高外，雙A臂原本就有轉(zhuǎn)向精準、輕快的優(yōu)點，用于Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

四、越野車型有哪些

TOP.10 FJ酷路澤

FJ酷路澤是2007年款的蘭德酷路澤車系里的一款車，一經(jīng)上市，受到了許多年輕人的追捧，雙門加側(cè)門的設(shè)計讓它顯得十分年輕。同時4.0L V6發(fā)動機讓它動力強勁，最大輸出功率200KW。在全球各個國家也是掀起一股時尚越野狂潮。不過國內(nèi)FJ酷路澤的保有量相對較低。

TOP.9 三菱帕杰羅

提起三菱，想必大家第一時間想到的就是神車EVO，但是這臺三菱帕杰羅同樣是三菱家族的一款明星車型。帕杰羅外形俊朗，高大威猛，整車長超過5米，車寬超過兩米，看起來穩(wěn)重霸氣。至今已在全球170多個國家賣出兩百多萬輛，是公認的越野神器。

TOP.8 切諾基

切諾基誕生于1974年，和后來經(jīng)過了多次改款。1984年正式由北京汽車引入中國市場。雖然過了將近三四十年，但是，切諾基還是經(jīng)典時尚。現(xiàn)款的切諾基偏向時尚商務(wù)，越野性能相對老款來說有所削弱，但是有JEEP家族的背景在，這還是一輛優(yōu)秀的越野車，綜合實力強，排在第八毫不意外。

TOP.7 日產(chǎn)途樂

日產(chǎn)途樂搭載5.6L V8發(fā)動機，最大輸出馬力398匹，與英菲尼迪QX56同平臺生產(chǎn)，是日產(chǎn)的首款全尺寸SUV。寬大的外觀，舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員

TOP.6 蘭德酷路澤

相信各位一看到這個名字的時候，就勾起了無限的回憶，早在十幾年前，，陸地巡洋艦的名字就在中國大陸如雷貫耳。早在1951年，蘭德酷路澤的鼻祖豐田吉普BJ就登上了舞臺，成為日本自衛(wèi)隊的官方用車。豪華的內(nèi)飾也讓中東土豪乖乖掏錢，所以在很多圖片中，我們都能看到，蘭德酷路澤以沙漠為背景，能夠在沙漠上如履平地的蘭德酷路澤，可想而知它有多強勁了吧

TOP.5路虎衛(wèi)士

這臺車國內(nèi)的車迷還是比較陌生，就算看到了，也會將它與奔馳G聯(lián)系到一起，畢竟這也是一款大大的方盒子，四方四正的外殼一看就不是一個省油的主。在路虎最初的20年發(fā)展歷史中，衛(wèi)士也是當(dāng)仁不讓的代表車型。衛(wèi)士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勛。這樣一臺越野性能強，安全配置豐富的衛(wèi)士，當(dāng)仁不讓的成為路虎最強越野車

TOP.4 奔馳G級

奔馳G是世界上性能最強的全尺寸越野SUV之一，簡潔明朗的線條勾勒出了越野車應(yīng)有的簡潔剛硬。但是在高昂的價格它在國人的眼中成為了一款不折不扣的豪華車，似乎所有人買它都是為了在金碧輝煌，平坦寬闊的城市大陸上行駛的，但是，請不要忘記，這臺車的定位可是一臺越野車，山丘泥路才是它真正發(fā)揮實力的地方，豪華不過是一種偽裝罷了。

TOP.3 JEEP牧馬人

這就是越野車前三名之一的牧馬人，一代神車。相對其他越野車價格來說，牧馬人更加合理，它的越野性能想必小編不用多說大家也都心知肚明。之前，木馬人一直不屑于改款成為擁有多么好的內(nèi)飾的城市越野，而只是單純的在越野性能上下功夫，大鉚釘， 高車身，沒有設(shè)計的圓車燈，可拆頂棚，這一切簡潔的設(shè)計，都是在表示，牧馬人只是一臺純粹的越野車，這也是它成為國內(nèi)越野車迷不二之選的原因

TOP.2 悍馬H2

如果說牧馬人是一臺純粹越野車，那么，悍馬就是純粹越野車的鼻祖。美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內(nèi)外名聲滿天飛。作為軍車，悍馬毫無舒適度可言，一切為了通過而設(shè)計。美國越野車代表車型，在多次的戰(zhàn)爭中發(fā)揮了不可替代的作用，戰(zhàn)功累累。即使改成民用版，也足夠在越野車壇稱霸一方

TOP.1 奔馳烏尼莫克

對于越野骨灰級玩家來說，尋常的陸巡，牧馬人已經(jīng)滿足不了他們的胃口，在他們眼里，恨不得買一輛裝甲車才算過癮，而烏尼莫克給了這樣骨灰級玩家一個機會。1200mm涉水深度，五米三超長車身，2350的車高，通過兩層臺階你才能登上這臺烏尼莫克。內(nèi)飾慘不忍睹，塑料要多少有多少，要多硬有多硬。但是就是這樣的一臺大怪獸，成了多少骨灰車迷不可磨滅的夢想，畢竟四百萬的售價不是鬧著玩的

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