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外賣站長需要送外賣嗎（外賣站長需要送外賣嗎現(xiàn)在）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-29 13:13:23 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 138 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、美團(tuán)做站長工作累嗎？
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一、美團(tuán)做站長工作累嗎？

基本的表格制作，數(shù)據(jù)分析，其次主要考究站長的心理抗壓和換位思考及團(tuán)隊(duì)凝聚力，因?yàn)閷Ｋ蛨F(tuán)隊(duì)人數(shù)有限，中午會(huì)面臨爆單，這就要了解每個(gè)騎手的心態(tài)和背單能力，并且自己熟悉商家的大概出餐速度，商家騎手顧客電話基本不會(huì)斷，各方面溝通，及時(shí)印象要養(yǎng)成習(xí)慣，不然會(huì)亂，意外因素太多，基本上腦殼都是緊繃的，配送員送不贏了超時(shí)了本來心態(tài)就容易炸，商家顧客都在罵，動(dòng)不動(dòng)他的怨氣會(huì)撒在你身上，即使自己的工資也跟這單超時(shí)有影響也要平息安撫他，開玩笑就像狼人殺里面的預(yù)言家一樣，哈哈！說下基本工作內(nèi)容吧。

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1.每日以風(fēng)神調(diào)度臺(tái)作媒介把顧客通過餓了么客戶端或第三方下的訂單與騎手的指派，根據(jù)客戶期望時(shí)間、路線規(guī)劃、商家的出餐速度及騎手的能力等因素合理派單保證訂單的穩(wěn)定和騎手的安全。2.每日晨會(huì)的數(shù)據(jù)宣達(dá)及消毒餐箱，分享感動(dòng)事件。而后收集騎手反饋送餐遇到的問題，比如商家打包慢，包裝漏湯，不重視外賣，被惡意差評等及時(shí)收集整理。3.午高峰后的走訪問題商家，及和bd渠道對接新加入的商家，平臺(tái)運(yùn)行抽成的兩種方式

4.每日數(shù)據(jù)訂單差評超時(shí)復(fù)盤，區(qū)域其他站點(diǎn)的數(shù)據(jù)對比排名，得出kpi分，兩周考核站點(diǎn)等級，及時(shí)總結(jié)并且優(yōu)化配送方案的實(shí)施，落實(shí)到第二天的晨會(huì)。5.騎手工資的核算，配送員因配送中難受的事情心態(tài)調(diào)整和疏導(dǎo)，幫助他們解決生活上力所能及的問題。6.外包人事招聘和租車公司的對接。7.員工宿舍的日常巡查。

這行怎么說，你會(huì)遇到走頭無路的賭徒、會(huì)遇到做生意虧光的商人、會(huì)遇到體驗(yàn)生活的大學(xué)生，大部分干一兩天都放棄了，感覺心理落差大，不像58說的那么美好，月薪過萬。

這里給大家說下，特別是要入坑的朋友，入職一定要直接去公司或者找路上的外賣小哥問站點(diǎn)在哪，一定招人你放心！這樣你入職基本的福利新人獎(jiǎng)會(huì)有500到1500不等，因?yàn)槟闶亲约赫业幕蛘吣阏覀€(gè)騎手喊他幫你內(nèi)推，他也有介紹費(fèi)的，你到時(shí)候和他怎么分就是你們的事了。在我這里，大部分過來的都是58，趕集網(wǎng)過來的人，這些都是商業(yè)催生的企業(yè)，專門負(fù)責(zé)給咱公司招聘信息的推廣，招到人后再報(bào)給我們公司，然后你再來到我的站點(diǎn)。

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最后你的新人獎(jiǎng)幾千塊就會(huì)被招你的代理招聘公司拿走，這種公司在58上面的端口費(fèi)他們下了很大成本，排名都是赫赫在前的，跟電商流量直通車同理。然后你只要點(diǎn)進(jìn)去看了職業(yè)介紹，就會(huì)立馬有客服找你主動(dòng)聯(lián)系，客服招一個(gè)會(huì)有300到500不等的提成，都有業(yè)務(wù)指標(biāo)的，達(dá)到才可以雙休。所以，不管你是過渡，還是兼職掙點(diǎn)踏實(shí)的錢，想要去做，最好別上58，粗暴點(diǎn)馬路上直接拉個(gè)外賣小哥問，因?yàn)檎军c(diǎn)也是不好找的，一般都是背街門面或者小區(qū)里面的倉庫，希望入這行的朋友少走點(diǎn)彎路！

團(tuán)隊(duì)里面氛圍很重要，隨時(shí)隨地站在外賣員的角度思考問題，再結(jié)合公司上級下達(dá)的kpi，通俗易懂的給他們說明白，督促他們完成考核，實(shí)現(xiàn)雙贏！切記不要因?yàn)閿?shù)據(jù)爆炸或者外賣員的爆炸進(jìn)行口角，因?yàn)橥赓u意外性太多，不光是安全，主要是配送訂單的過程，比如你5個(gè)單，拿了4個(gè)了，就等這最后一個(gè)，商家告訴你要15分鐘，你其他訂單來不及，所以只有跑二趟或者打電話喊后臺(tái)改走。

無論是哪一個(gè)，你的心情就會(huì)有點(diǎn)影響，然后匆匆去送其他的，顧客不接電話敲門沒人地址忘記更正那是常事，然后又要打電話給后臺(tái)，特別是中午，很難改的動(dòng)，這時(shí)就有人要背鍋，送超時(shí)單，這種人一般都是不會(huì)得差評且腦殼靈光善于換位思考注重客戶體驗(yàn)負(fù)責(zé)的人，他們忙不贏都會(huì)提前給顧客打電話免得干等，送到了可能還會(huì)送你一包紙巾表示致歉。有的人稍微兩三單就會(huì)說你想要我命只說，恨不得把全家都搬上，給顧客遞餐也是隨便一甩，特別特別不能給他們轉(zhuǎn)人家忙不贏的二手單，他會(huì)直接在群里語音無限吐槽你全家，然后不送，還把顧客罵一。

這時(shí)你要是一上頭就完了，因?yàn)楹笈_(tái)還在不斷來單，你要及時(shí)記憶前面好像有個(gè)人一個(gè)方向剛好搭上，搭上時(shí)也要考慮這個(gè)商家的出餐速度，以免造成看著順路，等不起的焦灼心理！切記以大局為重，心態(tài)及時(shí)調(diào)整，所以你要了解每個(gè)人的特性，心理承受能力也很重要。站點(diǎn)等級是共同的努力，晨會(huì)啥的自己掏腰包買幾件水給騎手喝，午高峰讓別人送二手單下午不忙時(shí)記得補(bǔ)他點(diǎn)好送的訂單，隨和點(diǎn)，但也要有底線，做到不卑不亢，平等的原則，大部分人都是信服你的，不然會(huì)無限惡性循環(huán)，站點(diǎn)面臨清退！

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這塊蛋糕很大，即時(shí)物流體系還不明朗，健全的體制和運(yùn)行管理還得琢磨，小黃人和小藍(lán)人繼續(xù)還在砸資本拼市場，互聯(lián)網(wǎng)代理商不斷加盟涌入承包即時(shí)配送。美團(tuán)品牌的資本龐大自然大于餓了么，后來者居上的格局，即使兩年前餓了么被阿里收購，預(yù)計(jì)三到五年會(huì)有一個(gè)結(jié)果。但就我來說還是喜歡藍(lán)色，微不足道的情懷，還是除了過年放七天，一個(gè)月四天假還在不停的做表格對接事情，一直在戰(zhàn)斗吧，我也不知道是什么支撐到我現(xiàn)在，可能是生存壓力，可能是沒什么商業(yè)頭腦，但更多的可能是喜歡這群樸實(shí)交心的騎手們和這種氛圍！

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