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翻車排行榜(十大翻車名場面)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于翻車排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2020年汽車銷量排行榜前十名是什么?
1、一汽/SVW
2020年國內(nèi)品牌銷量3006215輛。
在中德合資企業(yè)中,中德投資比例為:上海汽車集團有限公司50%,德國奧迪公司40%,大眾(中國)投資有限公司10%,熱銷車型有上海大眾途觀,朗逸,帕薩特等。
2、上海通用
2020年國內(nèi)品牌銷量1229804輛。
目前,擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌,覆蓋從高端豪華車到經(jīng)濟型轎車的所有梯度市場,以及高性能豪華車、MPV、SUV、混合動力和電動汽車。
3、廣汽/東風(fēng)本田
2020年國內(nèi)品牌銷量1196664臺輛。
東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團有限公司出資50%,本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)投資有限公司出資10%,日本本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)有限公司出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。
本田CR-V是東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的一款經(jīng)典城市SUV車型。2015版CR-V采用運動時尚的設(shè)計外觀,與米其林緯度SUV輪胎相匹配,具有出色的操控性能。
4、長安
2020年國內(nèi)品牌銷量1149820臺輛。
長安建于1984年。起初,它只生產(chǎn)卡車。它直到2010年才生產(chǎn)汽車。1998年,該公司成功贏得了中國繼電器市場的領(lǐng)先制造商。2020年6月30日,重慶長安汽車有限公司榮獲中國商標金獎商標創(chuàng)新獎。
5、北京現(xiàn)代
2020年國內(nèi)品牌銷量1142020臺輛。
北京現(xiàn)代成立于2002年,品牌戰(zhàn)略是“從現(xiàn)代到未來”。其車型有:全新索納塔、全新麗娜、凌東、全新麗娜、粵東、粵東、索納塔九混合動力、全新途勝、全新ix25、全新盛大、ix35等。
2020年國內(nèi)品牌銷量。x25概念車在正面更多地吸收了ix35和ix45的設(shè)計風(fēng)格?!傲黧w雕塑”的設(shè)計理念已經(jīng)從建立風(fēng)格過渡到深入發(fā)展階段,并體現(xiàn)在不同的汽車系統(tǒng)中。
6、一汽/廣汽豐田
2020年國內(nèi)品牌銷量1064704臺輛。
一汽汽車集團簡稱一汽,是總部設(shè)在長春的中國國有汽車制造公司。
一汽銷售至少10個不同品牌的產(chǎn)品,包括自有品牌和奔騰/奔騰、達里奧、海馬、紅旗、嘉興、姬發(fā)、吉林、OLEY、姬發(fā)和安z以及天津李霞。一汽的合資企業(yè)包括奧迪、通用汽車、馬自達、豐田和大眾。
7、東風(fēng)/鄭州日產(chǎn)
2020年國內(nèi)品牌銷量1015605臺輛。
東風(fēng)汽車公司是一家總部位于武漢的中國國有汽車制造商。合資企業(yè)包括康明斯、達納、本田、日產(chǎn)、菲尼迪、標致雪鐵龍、雷諾、起亞和玉龍。東風(fēng)/鄭州日產(chǎn)2020年銷量為1.015萬輛。
軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司于1959年推出的轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟復(fù)蘇的日本,藍鳥很快成為市場上最暢銷的機型之一。日產(chǎn)藍鳥與豐田的廣冠和卡羅拉系列相同。
8、長安CS系列
2020年國內(nèi)品牌銷量951396臺輛。
長安汽車(集團)有限公司是一家中國汽車制造商,總部位于中國重慶,為國有企業(yè)。其主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)乘用車、微型車、商用車和輕型卡車。長安CS系列現(xiàn)在有CS15、CS35、CS75和CS95,即將在CS55上市。
9、長城單元
2020年國內(nèi)品牌銷量938019臺輛。
長城汽車有限公司是一家中國汽車制造商,總部位于中國河北保定。該公司以中國長城命名,成立于1984年,是中國最大的SUV和皮卡制造商。
長城汽車銷售長城品牌的乘用車、卡車和哈佛品牌的運動型多功能車。2020年4月19日,長城汽車公司發(fā)布了一款名為WEY的全新高端SUV品牌。2020年5月25日,公司正式推出第一款電動新能源汽車——長城C30EV。
10、吉利
2020年國內(nèi)品牌銷量778896臺輛。
吉利是一家總部位于杭州和浙江的中國跨國汽車制造公司。其主要產(chǎn)品是汽車、出租車、摩托車、卡車、發(fā)動機和變速器。吉利可能在2008年年中收購沃爾沃汽車。
吉利的子公司吉利汽車控股有限公司已在香港證券交易所上市,并將于2020年2月13日成為恒生的一個組成部分。
二、中保研測試suv排行榜?
1、榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
2、長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
長安CS75 PLUS在中保研的碰撞成績并不比有些合資車型差,甚至比很多在碰撞測試中露餡的合資車要強很多。
3、比亞迪唐
比亞迪唐在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G), 側(cè)面碰撞測評結(jié)果為良好(A)。
比亞迪唐的碰撞測試公布后,也讓眾多網(wǎng)友心頭一震,有網(wǎng)友說:唐都做得這么好了,有點震驚!就車論車,比亞迪的有些車還是可以給出好評的!
3、小鵬G3
小鵬G3在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞測評結(jié)果均為良好;車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
小鵬G3作為一款電動車,在中保研碰撞測試中拿到了中保研的三個G評價。在新能源的趨勢下,或許對于電動車的測試還得更嚴格、更有針對性才行。新勢力造車想要證明自身實力,確實是一件任重而道遠的事情。
4、領(lǐng)克01
領(lǐng)克01的安全性優(yōu)秀并不奇怪,畢竟這個品牌繼承了一定的沃爾沃的安全技術(shù),在安全性的設(shè)計方面自然會有一些獨到之處。
領(lǐng)克現(xiàn)在算是國產(chǎn)豪華品牌車中發(fā)展較好的一個,憑借沃爾沃的技術(shù)加持,領(lǐng)克將自己包裝成“準合資品牌”,并且車輛價格也向合資品牌看齊。但是,領(lǐng)克的售后保養(yǎng)價格還是不太親民,畢竟消費者還是會考慮后期的維保成本!
5、豐田奕澤
豐田TNGA架構(gòu)下的車型,安全性表現(xiàn)都比較強悍,豐田奕澤也取得了除了維修經(jīng)濟性其余全優(yōu)的成績。
奕澤在此次中保研的測試中,測試的車型為2018款奕馳版,在安全裝備配置方面做得也是非常全面的。一汽豐田奕澤在中保研的測試結(jié)果中,成績脫穎而出,這也為一汽豐田掙足了面子。
6、Jeep 大指揮官
Jeep大指揮官在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞測評結(jié)果為良好(A),側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
作為一臺特供車,大指揮官能獲得這樣的成績也實屬令人驚訝。JEEP大指揮官沒有出現(xiàn)類似大眾車系那樣的翻車事件,也算是保住了美系車厚實安全的車型口碑。
7、凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞測評結(jié)果為良好(A),側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結(jié)果為優(yōu)秀(G)。
從體現(xiàn)維修經(jīng)濟性的低速碰撞結(jié)果看,凱迪拉克XT4的成績不理想,只拿到了差評(P)。安全性優(yōu)秀,但經(jīng)濟性卻比較差,輕輕撞一下,維修可能都得好幾萬。
8、沃爾沃XC60
沃爾沃XC60的測試成績獲得了3個G,但在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)上獲得了P,這點與凱迪拉克XT4相同,最大的失分項都是在車輛維修經(jīng)濟性上面。修車貴,這應(yīng)該是沃爾沃車主心知肚明的吧。
從碰撞畫面中可以看到,沃爾沃XC60在碰撞發(fā)生時會把碰撞力有效地往旁邊轉(zhuǎn)移,駕駛員能夠巧妙地與障礙物“擦肩而過”。
9、奔馳GLC
從綜合成績來看,奔馳GLC在這一次碰撞測試中的表現(xiàn)并沒有令人失望。除了“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”獲得較差的評價以外,在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、輔助安全等層面都獲得了優(yōu)秀的成績。
在中保研提供的正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞后的損壞狀況圖中可以發(fā)現(xiàn),正面偏置碰撞后盡管車頭損毀嚴重,但是駕駛員一側(cè)的A柱形變程度不大,方向盤向駕駛艙的位移并不明顯,且主駕駛安全氣囊、側(cè)氣簾和駕駛位膝部氣囊正常炸開,測試假人并未發(fā)生明顯位移。
三、00花《贅婿》人設(shè)翻車,艷壓趙露思濾鏡破碎,演技被指浮夸
《山河令》與《錦心似玉》的上線,并沒有給網(wǎng)播劇熱度排行榜第一的《贅婿》帶去太大的沖擊,在《青3》節(jié)節(jié)敗退,一再輸給《創(chuàng)4》的情況下,桃似乎只有眼下這一個“救命稻草”能為自己挽回些面子,保留著熱度了。
不過,隨著新角色相繼解鎖,《贅婿》的劇情走向,逐漸偏離了觀眾的審美喜好,尤其是蔣依依飾演的“劉西瓜”這個女土匪的角色,太過奇葩,從出場起,便始終在影響著大家的追劇熱情。
《贅婿》之所以在開播后獲好評不斷,主要是因為劇情輕松詼諧,商戰(zhàn)加甜寵的設(shè)定,男主一路開掛,搞事業(yè)談戀愛兩不誤,觀眾看得過癮。
但前期 搞笑 ,后期劇情則變了味,原本安居樂業(yè),一片祥和的生活,被土匪奪城打破,強行制造矛盾,顯得突兀,而“劉西瓜”的出現(xiàn)也導(dǎo)致了觀眾的厭煩情緒,一是這個角色本身定位不討喜,燒殺搶奪無所不作的女土匪,卻要用救了女主洗白,二是蔣依依的演技不到位,有種乳臭未干卻硬要裝成熟的感覺,很是尷尬。
或許是因為年紀太小,只有19歲的蔣依依塑造這種一身痞氣,亦邪亦正的女土匪角色并沒有分寸感,演的收了顯得小家子氣,演的過又顯得浮夸油膩,以至于她在劇中給觀眾的感覺很突兀,因為這個角色,蔣依依沒少被罵。
而觀眾對她在《三千鴉殺》中艷壓趙露思的濾鏡,也被“劉西瓜”這個角色給打破,蔣依依確實是越來越美,頗具大女主的風(fēng)范,但目前的演技也的確仍需打磨,飾演的角色戲份多,很容易看出她的短板。
之前在與孫紅雷合作主演的家庭劇《帶著爸爸去留學(xué)》中,蔣依依的“武丹丹”這個角色也沒少挨罵,因為人設(shè)太作,自私蠻橫毫不講道理,每天不是在惹麻煩,就是在懟人,觀眾看得火大,雖然蔣依依在這部劇中的演技還是可圈可點的,可因為角色太過討厭,并沒得到什么好評,相反,在播期間她幾次上熱搜,還是因為被罵出的圈。
仔細回想,蔣依依雖是童星出身,但似乎并沒有可以拿得出手的代表作,07年開始演戲,現(xiàn)今也有14年的戲齡了,可參演的作品要么撲街毫無水花,要么角色人設(shè)太差,于自身的發(fā)展并沒有太大的幫助。
而在《贅婿》和《帶著爸爸去留學(xué)》這2次角色戲份占比重的作品中,又一再被罵,也沒有吃到什么紅利,可見蔣依依在選角上還欠缺眼光。
其實演員于事業(yè)發(fā)展上升期,在挑選劇本時,相比于執(zhí)著戲份多少,應(yīng)該更加重視角色人設(shè)的好壞,角色本身對演員的影響,遠比戲份多少大。
譬如蔣依依在《三千鴉殺》中的“帝姬”,雖然早早下線,但驚艷了觀眾,之后趙露思再接棒出演同一角色,大多觀眾覺得“食之無味”。
《甄嬛傳》中毛曉彤的“瑛貴人”也是如此,出場戲份不過幾集,但在幾十位女性角色中依然給觀眾留以深刻印象,但她的女主戲卻撲了不少。
蔣依依現(xiàn)今的發(fā)展一般,一方面有選角不當?shù)脑?,另一方面或許也是因為她本身沒有背景依靠,所以接不到太優(yōu)質(zhì)的影視劇本。
尤其是現(xiàn)今95、00后小花大多是童星出道,大家競爭激烈,有拼國民度的,也有拼資源的,但蔣依依兩者都沒有,不占任何優(yōu)勢。
論國民度,蔣依依不及張子楓,同樣是童星出道,張子楓因《唐探1》中的“思諾”廣受好評,參加綜藝《向往的生活》也圈了不少粉,雖然年紀不大,但已然開始走演技派的路線,大家把她看作是00后周冬雨,但蔣依依目前卻沒有具有國民度的代表作。
而論資源,蔣依依不及新晉“謀女郎”劉浩存,在演藝圈發(fā)展,有背景做依靠走的會更順利,劉浩存從《一秒鐘》到《小紅花》,接連合作張譯與易烊千璽,且剛出道就有商務(wù)代言,還登上了2021央視春晚,各種資源讓人羨慕。
蔣依依目前接演的影視劇少有女主戲,基本上都是在給他人當配角,其實小花沒能大火之前,資源都是不穩(wěn)定的,蔣依依在沒有背景做依靠的情況下,還是要以打磨演技為主,挑選適合自己角色,避免踩雷不討喜人設(shè)的角色,期待她在之后可以帶給觀眾驚喜。(MNC)
四、QQ飛車手游b車排名 哪個B車值得購買
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3.颶風(fēng):樣子好看,其他各方面能力都不差, 平民玩家的最佳選擇;
4.K24:非常靈狐的鋼炮車, 控制有點難度,需要掌握一定的技巧
5.脈沖:數(shù)據(jù)全面均勻,沒有什么大優(yōu)點,有沒明顯缺點;
6.紅色彗星:速度超快,但是不耐撞是最大的缺點;
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