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豐田油電混合車十大排名榜（豐田油電混合車十大排名榜最新）

發(fā)布時間：2023-03-28 15:30:12 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1006 問大家

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本文目錄:

1、混動汽車排名前十名
2、油電混動車型排行榜
3、豐田最新油電混合suv排行怎么樣？
4、豐田油電混合汽車有哪幾款？

豐田油電混合車十大排名榜（豐田油電混合車十大排名榜最新）

一、混動汽車排名前十名

混動汽車排名前十名：

比亞迪能躍居成為一線自主品牌，在很大程度上需要歸功于它的“DM-i超級混動”系統(tǒng)，比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術(shù)，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，如今DM-i超級混動系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第4代，如今市場上在售的DM-i混動車型有著續(xù)航長、油耗低、品質(zhì)高等的優(yōu)點。

2、豐田

相信很多人都聽過“世界上的混動有兩種，一種叫豐田，一種叫其他”，消費者之所以給予豐田如此高評價，是因為豐田

盡管本田研發(fā)混動技術(shù)的時間比豐田更晚，豐田早已構(gòu)建起自己的專利壁壘，但本田依舊繞開豐田的技術(shù)研發(fā)出屬于自己的混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作原理與豐田不同，豐田THS混動在起步和低速行駛時以電機驅(qū)動為主、勻速行駛時電機和發(fā)動機同時給車輛輸出動力、高速達到發(fā)動機最佳工況時則以發(fā)動機驅(qū)動為主。

而本田混動則是以電機驅(qū)動為主，發(fā)動機只是起到輔助作用，相比起來本田的混動更像是一套增程系統(tǒng)。雖然從技術(shù)方面來看豐田的混動技術(shù)更加復(fù)雜，但本田的i-MMD技術(shù)卻能同時兼顧油耗和動力，因此在很多人看來本田混動車型的產(chǎn)品力會更加出色。

4、雷克薩斯

作為豐田旗下的汽車品牌，雷克薩斯搭載的其實就是豐田的混動系統(tǒng)，例如凱美瑞和

哈弗汽車搭載的是長城旗下的“檸檬混動DHT”系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)是完全由

很多人可能并沒有聽過吉利的混動汽車，吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)”是在2021年年底才推出的，上市時間比較短。和其他混動系統(tǒng)相比，雷神智擎Hi·X更像是一個混動平臺，它是由引擎模塊、傳動模塊、電驅(qū)模塊組合而來，車型可以根據(jù)需求進行自由搭配。

雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多數(shù)混動系統(tǒng)保持一致，雖然在技術(shù)層面沒有太多的創(chuàng)新，但該系統(tǒng)搭載了全球首個發(fā)動機3擋驅(qū)動的串并聯(lián)混動

WEY魏牌和哈弗一樣都是長城汽車旗下的子品牌，所以WEY旗下的車型也搭載了檸檬混動DHT系統(tǒng)，既然哈弗的混動車型都能受到消費者的歡迎，那么WEY的銷量自然也不會太差，只不過跟比亞迪、豐田等一線品牌相比還是要略遜一籌。

8、長安

長安的混動車型搭載的是“

大眾采用的是GTE-PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，GTE的“GT”代表著速度，“E”則代表新能源汽車，從名字上就能看到大眾的插混車型主要賣點還是動力。不過由于DQ400e架構(gòu)相對落后，所以很多人都擔(dān)心大眾的混動系統(tǒng)質(zhì)量不穩(wěn)定，車型的銷量自然也不太高了。

10、奇瑞

奇瑞旗下的混動系統(tǒng)名為“鯤鵬e+”，很多人都將這套系統(tǒng)視為“魔改版”的混聯(lián)式混合動力，它能夠?qū)崿F(xiàn)純電、增程以及發(fā)動機直驅(qū)多種工作模式，系統(tǒng)的優(yōu)點是體積小、動力強及油耗低。但由于鯤鵬e+系統(tǒng)的造價偏高，所以搭載該系統(tǒng)的車型在價格方面不占優(yōu)勢。

二、油電混動車型排行榜

油電混動車型排行榜：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、雅閣銳混動、凱美瑞雙擎、雷克薩斯ES混動。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，不過細節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

2、比亞迪唐DM

采用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚；動力方面搭載了2.0T發(fā)動機+雙電機的動力組合，后電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

3、雅閣銳混動

外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型受到不少好評。在動力方面，采用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。

4、凱美瑞雙擎

沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

5、雷克薩斯ES混動

采用的混動系統(tǒng)和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質(zhì)感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應(yīng)可能就是肉，但實際上雷克薩斯ES300H混動車型的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。

三、豐田最新油電混合suv排行怎么樣？

豐田最新油電混合suv排行：雷克薩斯NX是一款中型suv，官方指導(dǎo)價為30.22-54.20萬元，雷克薩斯NX旗下在售車型有兩種，一種是NX 200不屬于油電混動車型，但是配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機有著高效的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性，另一種NX 300混動車型有著較高的動力性能和環(huán)保特性。

1、雷克薩斯NX指導(dǎo)價：30.22-54.20萬元

2、卡羅拉指導(dǎo)價：10.98-15.98萬元

3、RAV4榮放指導(dǎo)價：17.48-25.88萬元

4、雷克薩斯RX指導(dǎo)價：39.8-80.10萬元

5、本田CR-V指導(dǎo)價：16.98-27.68萬元

6、雅閣指導(dǎo)價：17.98-25.98萬元

7、皓影指導(dǎo)價：16.98-25.28萬元

8、雷克薩斯ux指導(dǎo)價：25.90-38.60萬元

9、威蘭達指導(dǎo)價：17.18-24.18萬元

10、雷凌指導(dǎo)價：11.38-15.28萬元

四、豐田油電混合汽車有哪幾款？

豐田油電混合汽車有雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞、RAV4榮放、亞洲龍、威蘭達等?？_拉雙擎除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式、節(jié)能模式、動力模式三種駕駛模式。

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。

雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛，在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動。在全力加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，而在減速時發(fā)動機將停止工作，剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉(zhuǎn)化為電能。

全新卡羅拉外觀造型更加運動、時尚，前臉采用Keen Look風(fēng)格設(shè)計，前照燈造型營造寬大的視覺感受，梯形進氣格柵的三維設(shè)計，表達強烈的力量感，富有辨識度。另外，格柵風(fēng)翼全部向下，使風(fēng)越過中間向兩側(cè)流動，有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。側(cè)面上揚式腰線，更顯立體，配合突出的輪眉，側(cè)面給人一種俯沖感。

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