國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜（國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、2020年4月豪華中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量：奔馳C級(jí)奪冠 奧迪A4L跌出前三

• 2、at變速箱旅行車(chē)有那些車(chē)型

• 3、旅行版轎車(chē)有哪些

• 4、想買(mǎi)旅行車(chē)，有什么推薦的嗎？

一、2020年4月豪華中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量：奔馳C級(jí)奪冠 奧迪A4L跌出前三

豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，因?yàn)榻K端售價(jià)持續(xù)走低，讓它已經(jīng)大量走進(jìn)普通百姓家庭；據(jù)媒體公布的2020年4月中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，有4款車(chē)型月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，奧迪A4L被雷克薩斯ES擠出月度銷(xiāo)量排行榜前三，奔馳C級(jí)又一次成為銷(xiāo)量冠軍；1~4月總銷(xiāo)量方面，北京奔馳C級(jí)是領(lǐng)跑者，奧迪A4L和華晨寶馬3系分列二三位。

在4月，北京奔馳C級(jí)以13278輛的成績(jī)又一次成為豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量冠軍；1~4月共售出42488輛；雖然不少網(wǎng)友對(duì)C260/C260L僅搭載1.5T+48V系統(tǒng)稍有不滿(mǎn)，客觀(guān)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，以1.5T為主打的C級(jí)獲得了目標(biāo)客戶(hù)的認(rèn)可，奔馳深入人心的豪華品牌形象彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的不滿(mǎn)；隨著終端售價(jià)走低，北京奔馳C級(jí)有望繼續(xù)在銷(xiāo)量排行榜上領(lǐng)跑。進(jìn)口車(chē)型方面，進(jìn)口C級(jí)的4月銷(xiāo)量為751輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量2284輛，若C級(jí)旅行車(chē)的主動(dòng)安全配置再豐富一些，其銷(xiāo)量還有提升空間。C級(jí)AMG的4月銷(xiāo)量為173輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量509輛，表現(xiàn)基本穩(wěn)定。

華晨寶馬3系在4月售出12729輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量32242輛，推出低端車(chē)型和終端售價(jià)走低，讓3系在銷(xiāo)量上獲得大幅提升；綜合考慮產(chǎn)品力和終端優(yōu)惠幅度，小貓認(rèn)為國(guó)產(chǎn)3系有望在年銷(xiāo)量上超越A4L。進(jìn)口車(chē)方面，3系GT的4月銷(xiāo)量為1995輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量5770輛，因?yàn)橐呀?jīng)臨近退市，3系GT的終端售價(jià)很有誘惑力。4系在4月售出634輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量1845輛。高端車(chē)型方面，M4的4月銷(xiāo)量為81輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量247輛；沒(méi)有國(guó)六車(chē)型提供讓它很難在銷(xiāo)量上有更好表現(xiàn)。

雷克薩斯ES在4月售出11373輛，將奧迪A4L擠出銷(xiāo)量排行榜前三，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量27179輛。不同于德系三強(qiáng)靠低價(jià)格取勝，雷克薩斯ES終端優(yōu)惠幅度較小，平均單車(chē)售價(jià)更高；雖然ES200動(dòng)力性一般，但豐富的主被動(dòng)安全配置是消費(fèi)者喜歡的，若不是ES260定價(jià)高于合理價(jià)格3萬(wàn)元以上，ES的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)更好。運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)IS的4月銷(xiāo)量為25輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量86輛，已經(jīng)接近退市邊緣。

一汽奧迪A4L的4月銷(xiāo)量為11155輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量36592輛，因?yàn)樾驴钴?chē)型上市而導(dǎo)致優(yōu)惠縮水，是A4L在沖量方面的不利消息；產(chǎn)品力方面，搭載7速雙離合變速箱是A4L相比寶馬3系的短板；綜合考慮產(chǎn)品力、配置水平、品牌形象等因素，小貓認(rèn)為A4L若想在銷(xiāo)量上超越3系和C級(jí)，需要在價(jià)格上擁有2萬(wàn)元以上的優(yōu)勢(shì)。進(jìn)口A(yíng)5的4月銷(xiāo)量為749輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量994輛；進(jìn)口A(yíng)4的4月銷(xiāo)量為226輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量1018輛；S4的4月銷(xiāo)量為39輛，暫時(shí)沒(méi)有國(guó)六車(chē)型提供影響到它的業(yè)績(jī)表現(xiàn)；RS4、RS5和S5的4月銷(xiāo)量分別為15輛、7輛、3輛，都屬于絕對(duì)小眾車(chē)型。

凱迪拉克CT5的4月銷(xiāo)量為2175輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量4691輛，相比之前的ATS-L、XTS差距不小；隨著終端優(yōu)惠幅度提升，CT5的銷(xiāo)量也會(huì)穩(wěn)步攀升。CT5的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃S60在4月售出1877輛，終端優(yōu)惠幅度較小導(dǎo)致價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力是S60市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的原因。進(jìn)口旅行車(chē)V60的4月銷(xiāo)量為196輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量392輛；因?yàn)榻K端優(yōu)惠幅度較大，小貓認(rèn)為V60的性?xún)r(jià)比要優(yōu)于S60。

國(guó)產(chǎn)捷豹XEL的4月銷(xiāo)量為1043輛，相比前三個(gè)月有明顯提升，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量2093輛；因?yàn)榈孪等龔?qiáng)終端售價(jià)不貴，讓XEL在價(jià)格、性?xún)r(jià)比方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，只能吸引那些有英國(guó)車(chē)情懷的消費(fèi)者。同樣靠情懷吸引人的還有阿爾法羅密歐Giulia，其4月銷(xiāo)量114輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量286輛，屬于市場(chǎng)上的冷門(mén)車(chē)型。

英菲尼迪Q50L的4月銷(xiāo)量為770輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量2093輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于雷克薩斯ES，入門(mén)級(jí)車(chē)型安全配置水平較低且價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，讓Q50L很難在銷(xiāo)量上有好的表現(xiàn)；從目標(biāo)客戶(hù)實(shí)際需求來(lái)看，小貓認(rèn)為Q50L若想提升銷(xiāo)量，需要對(duì)中低配車(chē)型進(jìn)行增配，安全配置水平要看齊雷克薩斯ES200。另一款國(guó)產(chǎn)日系豪華中級(jí)車(chē)謳歌TLX-L的4月銷(xiāo)量為19輛，1~4月累計(jì)銷(xiāo)量44輛；因?yàn)闆](méi)有國(guó)六車(chē)型提供，TLX-L很難在銷(xiāo)量上有明顯提升。

小貓心藍(lán)觀(guān)點(diǎn)：

展望2020年豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)，雖然銷(xiāo)量冠軍依然會(huì)在德系三強(qiáng)中產(chǎn)生，但攪局者雷克薩斯ES的表現(xiàn)同樣引入關(guān)注；若ES260的官方售價(jià)能夠降至31萬(wàn)元左右，它完全有實(shí)力成為月度銷(xiāo)量排行榜前三的常客；對(duì)于凱迪拉克CT5與沃爾沃S60的銷(xiāo)量之爭(zhēng)，小貓認(rèn)為決定銷(xiāo)量走勢(shì)的是誰(shuí)價(jià)格更低；在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，小貓更推薦CT5，因?yàn)樗且豢詈篁?qū)車(chē)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

二、at變速箱旅行車(chē)有那些車(chē)型

NO.1：豐田卡羅拉旅行

銷(xiāo)量：115000

排在第一的是卡羅拉旅行版，作為一款聞名全世界的家用車(chē)，卡羅拉憑借著優(yōu)秀的空間以及TNGA帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得了全球消費(fèi)者的青睞。在我看來(lái)，卡羅拉旅行版車(chē)身更加修長(zhǎng)，視覺(jué)效果要比三廂版更加高級(jí)，同時(shí)在空間利用率上更加出色。不過(guò)遺憾的是，卡羅拉旅行一直都沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息。

NO.2：斯柯達(dá)明銳旅行

銷(xiāo)量：110000

雖然斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有太多存在感，但在海外市場(chǎng)，憑借著和大眾同源的技術(shù)和更便宜的價(jià)格，還是有不少消費(fèi)者愿意選擇它。不過(guò)在去年，斯柯達(dá)旅行的銷(xiāo)量下跌了接近三成，在面對(duì)同價(jià)位層出不窮的競(jìng)品時(shí)，也是是時(shí)候進(jìn)行換代了。

NO.3：起亞Ceed

銷(xiāo)量：47000

起亞Ceed對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較陌生，它的定位是緊湊型轎車(chē)，和思域、速騰一個(gè)級(jí)別，主要是針對(duì)歐洲消費(fèi)市場(chǎng)。Ceed旅行版在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)售價(jià)大約為2.4萬(wàn)歐元，折算下來(lái)人民幣大概為20萬(wàn)，雖然以我們的視角看過(guò)去車(chē)價(jià)比較高，但結(jié)合歐洲當(dāng)?shù)厝说氖杖?，性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)。

NO.4：?？怂孤眯?/p>

銷(xiāo)量：47000

雖然排在第四位，但?？怂孤眯袇s出現(xiàn)了46%的下滑，這也說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于?？怂沟淖放醵纫呀?jīng)大不如從前。而且有媒體傳出消息，這一代?？怂箤?huì)是最后一代，福特將不會(huì)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行迭代更新。

NO.5：西雅特Cupra Leon

銷(xiāo)量：47000

西雅特Cupra Leon與高爾夫旅行是兄弟車(chē)型，兩款車(chē)都是使用同一平臺(tái)和技術(shù)，不過(guò)西雅特Cupra Leon在造型上會(huì)更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，也因此讓很多消費(fèi)者選擇它。

NO.6：高爾夫旅行

銷(xiāo)量：43000

高爾夫旅行也是在歐洲銷(xiāo)售多年的車(chē)型了，外觀(guān)方面會(huì)顯得比較成熟穩(wěn)重一些，不會(huì)像西雅特那么突顯運(yùn)動(dòng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一代高爾夫的關(guān)注度并不高，消費(fèi)者對(duì)于兩廂車(chē)的追求在逐漸下滑，也使得大眾并沒(méi)有引進(jìn)旅行版的計(jì)劃。

NO.7：歐寶/沃克斯豪爾Astra

銷(xiāo)量：31000

歐寶Astra旅行版是和標(biāo)致308互為兄弟車(chē)型，在技術(shù)上也是非常接近。外觀(guān)設(shè)計(jì)方面相當(dāng)年輕且動(dòng)感，流暢的車(chē)身線(xiàn)條使得整車(chē)看起來(lái)非常修長(zhǎng)。在動(dòng)力上提供1.2T三缸汽油機(jī)和1.5T四缸柴油機(jī)以及兩種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

NO.8：奔馳CLA旅行

銷(xiāo)量：31000

奔馳CLA旅行排在榜單第八名的位置，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)有銷(xiāo)售，獵裝的車(chē)身結(jié)構(gòu)讓其看起來(lái)相當(dāng)優(yōu)雅和大氣，非常受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，但進(jìn)口車(chē)的身份又讓它的價(jià)格居高不下，也限制了它在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

NO.9：雷諾梅甘娜

銷(xiāo)量：29000

雷諾梅甘娜同樣是由兩廂版衍生出來(lái)的車(chē)型，在實(shí)用性方面會(huì)較兩廂更加出色，后備廂容積為550L，可以容納更多心理。前臉使用雷諾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配合上旅行車(chē)優(yōu)雅的車(chē)身，開(kāi)在路上非常特別。動(dòng)力方面提供1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)、7速雙離合變速箱。

NO.10：MINI Clubman

銷(xiāo)量：28000

MINI Clubman是一款追求家用的MINI，配備了五門(mén)結(jié)構(gòu)和一個(gè)更大容積的后備廂，可以讓你感受MINI駕駛快感的同時(shí)還能載著一家人出行。

三、旅行版轎車(chē)有哪些

;     面對(duì)滿(mǎn)大街的轎車(chē)和SUV，你是否感到審美疲勞了呢？當(dāng)你感覺(jué)到枯燥無(wú)趣的時(shí)候，不妨看看那些被稱(chēng)作是“清流”的旅行車(chē)。旅行車(chē)的英文是“Wagon”，取其諧音為“瓦罐車(chē)”，很好地詮釋了它的實(shí)用性，而旅行版轎車(chē)有哪些？為你一一盤(pán)點(diǎn)。

      

      當(dāng)前比較有名的旅行車(chē)有：大眾朗逸、斯柯達(dá)明銳旅行版、高爾夫蔚領(lǐng)、高爾夫嘉旅、高爾夫朗行、本田杰德、寶馬2系旅行版、奧迪A4旅行版等，但是都存在銷(xiāo)量低的窘境，隨著新一代的90后消費(fèi)主力的出現(xiàn)，很多人開(kāi)始慢慢接受旅行車(chē)，不在局限于傳統(tǒng)三廂車(chē)和SUV的理念中。

      

福特福克斯旅行版

      ?？怂乖趪?guó)內(nèi)上市的時(shí)候引起不小轟動(dòng)，犀利的造型和8AT變速箱成為人們所關(guān)注的焦點(diǎn)，但在福特里，旅行版車(chē)型還是很稀有的，而12月初傳來(lái)?？怂孤眯邪嬗型麌?guó)產(chǎn)的消息，給人們帶來(lái)不少驚喜，無(wú)論是三廂、兩廂還是旅行版車(chē)型顏值都很高。

      

大眾蔚攬

      蔚攬算得上是大眾旅行車(chē)的代表，擁有著土生土長(zhǎng)的“德味”， 硬朗的車(chē)身線(xiàn)條與旅行車(chē)造型相結(jié)合顯得十分和諧，但是標(biāo)價(jià)已經(jīng)高達(dá)25萬(wàn)以上，而落地價(jià)基本可以買(mǎi)一輛豪華車(chē)了。

      

斯柯達(dá)明銳旅行版

      相信大家對(duì)斯柯達(dá)明銳都比較熟悉了，但在2017年斯柯達(dá)推出了明銳旅行版，引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注。其實(shí)核心部件并沒(méi)有發(fā)生多大的變化，三圍尺寸為4687x1814x1509mm，軸距為2686mm和普通明銳相比，長(zhǎng)度和空間增加了一點(diǎn)。而動(dòng)力方面還是那套1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器總成，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米。

      

      旅行版轎車(chē)有著跨界修長(zhǎng)車(chē)身，車(chē)內(nèi)裝載空間比較大，兼顧了乘坐的舒適性和視野的開(kāi)闊性，不僅美觀(guān)實(shí)用性也是不錯(cuò)的。當(dāng)你不知道選著哪款旅行版轎車(chē)時(shí)，選著上述其中一款就對(duì)了，不論是一家大小出行還是代步都是非常不錯(cuò)的。

四、想買(mǎi)旅行車(chē)，有什么推薦的嗎？

作為一個(gè)旅行車(chē)車(chē)主，我很高興能回答這樣的問(wèn)題。不過(guò)題主沒(méi)有給出自己的預(yù)算范圍，我也不知道你中意什么價(jià)位的車(chē)型，只能泛泛地從60萬(wàn)內(nèi)的合資/進(jìn)口車(chē)型里幫你推薦3款：斯柯達(dá)明銳旅行版、大眾蔚攬和奧迪A6旅行版

PS：一汽大眾的中國(guó)特供車(chē)蔚領(lǐng)和上汽大眾的中國(guó)特供車(chē)?yán)市斜举|(zhì)上是寶來(lái)和朗逸的兩廂版，屬于偽旅行車(chē)，在此就不推薦了哈。

國(guó)產(chǎn)明銳旅行版用的是海外Scout跨界風(fēng)格，離地間隙增加了10mm，并配有原色塑料輪拱和側(cè)裙。

高配版有全LED大燈

明銳旅行版于17年8月22日上市，定位為緊湊級(jí)旅行車(chē)，現(xiàn)有3種動(dòng)力8個(gè)配置可選，指導(dǎo)價(jià)12.49萬(wàn)-17.49萬(wàn)。其中1.6L自吸3款，1.2T+7DSG兩款，1.4T高功率（150馬力）+7DSG兩款。這車(chē)和高爾夫家族同樣出自大眾MQB平臺(tái)，車(chē)身尺寸為4687*1814*1509mm（含行李架），軸距2686mm， 車(chē)身比高爾夫旅行版長(zhǎng)了12公分，視覺(jué)上看起來(lái)很大。這車(chē)是目前旅行車(chē)?yán)镂ㄒ粐?guó)產(chǎn)的全球版車(chē)型，也是目前門(mén)檻最低的旅行車(chē)。

缺點(diǎn)是減配太嚴(yán)重，仍然配備機(jī)械手剎（好像是國(guó)內(nèi)MQB平臺(tái)車(chē)型里唯一用機(jī)械手剎的）、全系沒(méi)有前雷達(dá)、頂配副駕仍是手動(dòng)座椅、后排座椅放倒后不能和后備廂地板全平、后懸掛結(jié)構(gòu)從海外版的多連桿簡(jiǎn)配成扭力梁，還有個(gè)可靠性需要點(diǎn)RP的DQ200 7速干式雙離合。

目前明銳旅行版在北京地區(qū)有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，比去年底的15000元優(yōu)惠有所增加，但因?yàn)?8年小排量車(chē)購(gòu)置稅不再享受75折優(yōu)惠，其實(shí)購(gòu)車(chē)總價(jià)背著抱著一般沉。頂配落地總價(jià)大概十七八萬(wàn)元。

2.進(jìn)口大眾蔚攬（指導(dǎo)價(jià)26.48萬(wàn)-43.08萬(wàn)）

這車(chē)定位中級(jí)旅行車(chē)，車(chē)身尺寸4767*1832*1491mm，軸距2791mm，比國(guó)產(chǎn)邁騰短了80mm。雖然指導(dǎo)價(jià)看起來(lái)高高在上，但目前北京地區(qū)的 380TSI舒行版（2.0T低配） 有七八萬(wàn)的優(yōu)惠，實(shí)際裸車(chē)價(jià)也就是22-23萬(wàn)左右，落地不過(guò)26萬(wàn)。后備廂容積高達(dá)650升，放倒后排擴(kuò)展到1780升，寬*高*深達(dá)到1000mm*700mm*1980mm，堪稱(chēng)越級(jí)的尺寸。論配置也不輸中低配的國(guó)產(chǎn)邁騰，目前在進(jìn)口旅行車(chē)?yán)锸强臻g最大、年代最新、價(jià)格最便宜的。

提車(chē)后我自己改了隨動(dòng)LED大燈

蔚攬?zhí)峁┝?種動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T高功率版（150馬力）配DQ200 7速干式雙離合，220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（第三代EA888）配DQ250 6速濕式DSG（前驅(qū)）或DQ500 7速濕式DSG（四驅(qū)）。2.0T車(chē)型標(biāo)配DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)+5種駕駛模式、XDS電子差速鎖、原廠(chǎng)導(dǎo)航 全尺寸備胎、后視鏡照地?zé)簟⒆詣?dòng)大燈（帶離回家功能）、前排座椅加熱、主駕駛12向調(diào)節(jié)、雨量感應(yīng)雨刷、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)外后視鏡均自動(dòng)防眩目、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻+鎖車(chē)自動(dòng)折疊、彩屏行車(chē)電腦 8寸中控屏幕。然而對(duì)于最低配的舒行版來(lái)說(shuō)，電動(dòng)座椅、LED大燈、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航等實(shí)用性配置一個(gè)沒(méi)有，輪胎規(guī)格只有215/55 R17，還是透著一股乞丐版的特色。另外，濕式雙離合耐用性雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于干式，不過(guò)頓挫依然會(huì)有。

3.奧迪A6 Avant/Allroad（指導(dǎo)價(jià)45.98萬(wàn)-59.98萬(wàn)）

Allroad定位全路況，比Avant版本離地間隙更高，還增加了原色塑料側(cè)裙和輪拱。

可恥地盜用 汽車(chē) 之家?guī)讖垐D

三廂版A6L一直是國(guó)內(nèi)C級(jí)車(chē)的代表，但國(guó)內(nèi)引入它的旅行版和Allroad全路況跨界旅行版時(shí)，已經(jīng)到了這一代A6到了生命中后期，因此優(yōu)惠不小。全系提供3種動(dòng)力，每種動(dòng)力只有一款車(chē)，分別是35TFSI Avant 時(shí)尚 型（1.8T前驅(qū)）、40TFSI Avant quattro運(yùn)動(dòng)型（2.0T高功率四驅(qū)）和Allroad quattro（3.0T高功率四驅(qū)）。3款車(chē)標(biāo)配倒車(chē)影像、定速巡航、電尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、導(dǎo)航+車(chē)聯(lián)網(wǎng)、座椅記憶、全LED大燈。對(duì)于旅行車(chē)最看重的后備廂空間，A6旅行版也非常寬敞，雖然官方容積參數(shù)不如蔚攬，只有565升-1680升，但實(shí)際放倒后排的寬*高*深為1155*720*1980mm，比蔚攬更大。

在目前北京地區(qū)的優(yōu)惠下，A6旅行車(chē)的2.0T四驅(qū)落地價(jià)50w出頭，和3.0T Allroad裸車(chē)價(jià)相當(dāng)。答主認(rèn)為，2.0T和3.0T版本都是旅行車(chē)?yán)锉容^劃算的。尤其是后者——3.0L、333馬力、V6機(jī)械增壓， 動(dòng)力強(qiáng)大卻不暴躁，NVH比四缸機(jī)有質(zhì)的提升。 我開(kāi)過(guò)兩次，深有體會(huì)，想重點(diǎn)著墨一下。

動(dòng)力表現(xiàn)

平順性

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有做工沖程疊加效應(yīng)，震動(dòng)和噪音方面確實(shí)有著四缸機(jī)無(wú)法比擬的物理優(yōu)勢(shì)，再加上它C級(jí)車(chē)的定位，點(diǎn)火啟動(dòng)明顯比四缸車(chē)安靜、平穩(wěn)得多。高轉(zhuǎn)聲浪也比較細(xì)膩耐聽(tīng)，沒(méi)有四缸機(jī)那么強(qiáng)的顆粒感。同樣是雙離合變速箱，但A6 Allroad的兩次短途駕駛過(guò)程中基本沒(méi)感受到頓挫上，說(shuō)明它的頓挫程度和頓挫工況都明顯比蔚攬小。

觀(guān)察轉(zhuǎn)速表發(fā)現(xiàn)，變速箱在D檔模式下升檔積極，而且不愛(ài)降檔，大致有這么幾點(diǎn)感受：

結(jié)合這種動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，答主覺(jué)得3.0 Allroad quattro更加實(shí)惠，落地56-58萬(wàn)，就買(mǎi)到了高功率3.0 V6機(jī)械增壓、空氣懸掛、更高的底盤(pán)，既有轎車(chē)的動(dòng)力性、操控性、舒適性和靜謐性，又有不輸城市SUV的裝載力和通過(guò)性。好看、能跑、能裝，甚至還能輕度越野。而且作為進(jìn)口車(chē)，它比國(guó)產(chǎn)A6L同動(dòng)力的50TFSI還便宜幾萬(wàn)，雖然配置上差一些，但這個(gè)差距遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如3.0排量帶來(lái)的進(jìn)口稅費(fèi)高。

在國(guó)內(nèi)買(mǎi)車(chē)，大空間和實(shí)用性是很重要的購(gòu)買(mǎi)因素，所以也就不奇怪為什么今天開(kāi)SUV的車(chē)人越來(lái)越多了！但如果說(shuō)哪些車(chē)比SUV還能裝，而且開(kāi)在路上就是回頭率的保證，那么會(huì)長(zhǎng)會(huì)首先給你們這些10萬(wàn)級(jí)的旅行車(chē)。

大眾C-TREK蔚領(lǐng)

指導(dǎo)價(jià)：11.69-16.29萬(wàn)

大眾蔚領(lǐng)定位于跨界旅行車(chē)，但從側(cè)面來(lái)看，其實(shí)蔚領(lǐng)更接近兩廂車(chē)的造型，個(gè)性十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格是其一大賣(mài)點(diǎn)。前臉雖然依然是傳統(tǒng)的大眾套娃樣式，但鎧甲樣式的中網(wǎng)格柵非常精致上檔次，特別是D柱傾斜的大溜背設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)可以說(shuō)是眼前一亮，也為蔚領(lǐng)帶來(lái)了可觀(guān)的后備箱空間。

蔚領(lǐng)的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)化的大眾家族樣式，給人的視覺(jué)新鮮感確實(shí)不足。雖說(shuō)蔚領(lǐng)是一款全新車(chē)型，但仍是基于熟悉的PQ34平臺(tái)打造而來(lái)，所以它的駕駛感受與以往的大眾車(chē)沒(méi)什么兩樣，成熟耐用的1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，乘坐舒適性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向不像大眾那么沉穩(wěn)，輕巧靈活的風(fēng)格比較適合城市代步。

別克閱朗

指導(dǎo)價(jià)：11.99-14.69萬(wàn)

閱朗是英朗的衍生車(chē)型，雖然打出“旅行車(chē)”的小眾招牌，但實(shí)則更偏向兩廂車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)這并不影響閱朗個(gè)性出眾的外觀(guān)。飛翼式中網(wǎng)搭配犀利的前大燈，視覺(jué)效果非常年輕漂亮。閱朗的整體內(nèi)飾延續(xù)了英朗的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)比較精致上檔次，符合別克一貫的內(nèi)飾高水準(zhǔn)。

不用說(shuō)，相信有不少人都對(duì)三缸機(jī)持有很大的成見(jiàn)，但別克閱朗依然是非常大膽，全系均搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。就拿1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，賬面參數(shù)比同級(jí)一些1.4T更搶眼，與6AT變速箱的配合下，動(dòng)力低扭充沛，加速平順感不錯(cuò)，低速抖動(dòng)情況控制的很到位，懸架扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)乘客的舒適性有一定保證。

斯柯達(dá) 明銳旅行車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：11.99-17.49萬(wàn)

明銳旅行車(chē)可以說(shuō)是一款正兒八經(jīng)的旅行車(chē)，顏值不可不說(shuō)驚艷。前臉造型棱角分明，給人的視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)飽滿(mǎn)，將旅行車(chē)獨(dú)有的魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。而明銳旅行車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則給人感覺(jué)很大眾風(fēng)，簡(jiǎn)約 時(shí)尚 的中控造型，做工、用料以及實(shí)用性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

值得一提的是，明銳旅行車(chē)擁有同級(jí)利用率最高的后備箱空間，后座乘坐空間也非常符合日常家用需求。明銳旅行車(chē)主力車(chē)型是1.4T車(chē)型，性?xún)r(jià)比也比較出色，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，平順性做的很到位，加速充足線(xiàn)性，給人的駕駛感受很輕松自然，哪怕是扭力梁，明銳旅行車(chē)的行駛品質(zhì)依然毫不含糊。

現(xiàn)在旅行車(chē)越來(lái)越多了，20萬(wàn)、30萬(wàn)、40萬(wàn)級(jí)別都有不錯(cuò)的選擇。

20萬(wàn)以?xún)?nèi)，最新的旅行車(chē)包括大眾的蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)的明銳旅行版以及別克的閱朗，這三款車(chē)?yán)铮殿I(lǐng)是一汽大眾基于寶來(lái)推出的車(chē)型，所以它也是一臺(tái)在老平臺(tái)基礎(chǔ)上拉皮而來(lái)的特供車(chē)，安全性和舒適性都一般，除了有大眾的logo之外，并不值得推薦，特別是它的方向盤(pán)只有上下調(diào)節(jié)，沒(méi)有前后伸縮，很難找到適合自己的坐姿。

別克閱朗和蔚領(lǐng)差不多，也是一臺(tái)拉皮特供車(chē)，基于英朗，不過(guò)它說(shuō)是旅行車(chē)，實(shí)際上更像是一臺(tái)后備箱比較大的兩廂車(chē)，方向盤(pán)同樣只能上下調(diào)節(jié)不能伸縮調(diào)節(jié)，但是比蔚領(lǐng)容易找到適合的坐姿。

最值得推薦的，是斯柯達(dá)的明銳旅行版，這是一臺(tái)基于大眾MQB平臺(tái)的新車(chē)，是實(shí)實(shí)在在的旅行車(chē)，操控好空間大，內(nèi)飾和外觀(guān)也比明銳普通版要好看些，離地間隙也更高。

20-30萬(wàn)之間可以選擇的旅行車(chē)很少，如果能將預(yù)算提到30萬(wàn)左右的話(huà)，就可以選擇大眾進(jìn)口的蔚攬和沃爾沃的V60了。蔚攬就是邁騰的旅行版，各方面表現(xiàn)均衡，是一臺(tái)優(yōu)秀的旅行車(chē)，沃爾沃V60則是有著十年 歷史 的老車(chē)，內(nèi)飾比較老，而且新一代V60今年即將上市，所以建議稍微等一等。

至于更貴的旅行車(chē)，國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)的沃爾沃的V90 CC，這也是新車(chē)君最喜歡的一款，因?yàn)樗新眯熊?chē)的外觀(guān)，底盤(pán)高度又比普通的旅行車(chē)要高，但又不至于像SUV那么笨重，可以說(shuō)對(duì)于普通旅行的路程來(lái)說(shuō)，剛剛合適。

深入淺出新車(chē)君，回答完畢。

因?yàn)槭袌?chǎng)體量太小，很多品牌都不愿將旅行版引入國(guó)內(nèi)，豪華品牌大多以進(jìn)口形式，而國(guó)產(chǎn)的車(chē)因?yàn)殇N(xiāo)量太少不得不從單價(jià)上找回平衡，所以縱使這類(lèi)車(chē)功能強(qiáng)大，但卻是毫無(wú)性?xún)r(jià)比。

因?yàn)檫@種車(chē)型特殊的情況，它幾乎無(wú)法通過(guò)走量的形式保證利潤(rùn)，所以10萬(wàn)元以下的車(chē)型幾乎絕跡，售價(jià)4.28-6.98萬(wàn)的寶駿310W成了唯一，740升超大后備箱容積、定速巡航、天窗等舒適性配置一樣不缺，但礙于成本考慮自動(dòng)車(chē)型搭配AMT變速器也屬情理之中，平順性比AT略差也屬物理瓶頸。

10萬(wàn)以上就可以投入合資品牌懷抱，但把旅行版國(guó)產(chǎn)的除了情懷大戶(hù)通用外，就剩下旅行版產(chǎn)品本就“信手捏來(lái)”的大眾了（歐洲市場(chǎng)是旅行版大戶(hù)）。別克閱朗、大眾蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)明銳這三款車(chē)售價(jià)接近，但只有明銳忠于原版，而另兩個(gè)則是為國(guó)情而造，明銳原版的優(yōu)勢(shì)很明顯，MQB平臺(tái)提供了輕量化、更高系數(shù)的被動(dòng)安全，享受1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但劣勢(shì)也明顯：貴；蔚領(lǐng)實(shí)則為寶來(lái)的衍生版，PQ平臺(tái)雖為最大短板，但換裝最新EA211的1.5之后，經(jīng)濟(jì)性的提升和基礎(chǔ)配置頗高帶來(lái)的性?xún)r(jià)比是其優(yōu)勢(shì)；閱朗自動(dòng)版低配無(wú)論配置豐富性還是定價(jià)都比前兩者更有誘惑力，但全系無(wú)論1.0T還是1.3T都是三缸的動(dòng)力總成，雖然現(xiàn)時(shí)的技術(shù)已經(jīng)可以將震動(dòng)抑制得很好，單缸效率也不低，但如果介懷的話(huà)，那就只能無(wú)緣了。

20萬(wàn)級(jí)別以上都是B級(jí)和豪華品牌領(lǐng)域，30萬(wàn)內(nèi)依舊是大眾系的昊銳和帕薩特旅行蔚攬為主，如果心懷操控的夢(mèng)想，當(dāng)然還有沃爾沃V60，只不過(guò)空間表現(xiàn)就不如上面兩位了。

奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4都有對(duì)應(yīng)的旅行版，但如果將情懷講格調(diào)，奔馳CLS獵裝版無(wú)疑是國(guó)內(nèi)能選到的最佳者，當(dāng)然性能王者還有奧迪的RS6……（ZJ）

道奇Challenger SRT很多車(chē)迷朋友們都不陌生，作為一款美式大馬力肌肉車(chē)，它的名氣絲毫不遜于野馬Shelby GT500。不過(guò)SRT車(chē)型并不是最強(qiáng)版本，道奇Challenger SRT Demon才是這個(gè)系列中的性能旗艦。

道奇Challenger SRT Demon擁有諸多頭銜，比如官方宣稱(chēng)的“全世界加速最快量產(chǎn)車(chē)”，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.3s，四分之一英里加速時(shí)間9.65s（位速225km/h）。此外它還以2.92英尺（約合89厘米）創(chuàng)下“靜止加速翹頭（前兩輪離地）行駛距離最長(zhǎng)的量產(chǎn)車(chē)”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

近日，有外媒曝光了一張道奇Challenger SRT Demon掀背車(chē)型的渲染圖，新車(chē)可以看做是一款旅行版車(chē)型。當(dāng)然作為一款肌肉車(chē)來(lái)說(shuō)，這真的很不常見(jiàn)，不過(guò)不得不承認(rèn)它確實(shí)很好看。

作為一款掀背版車(chē)型，新車(chē)預(yù)計(jì)在前臉部分還將維持現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，方正的前臉匹配四顆「炮筒」式的大燈讓它看起來(lái)依舊具有很高的辨識(shí)度。車(chē)身的側(cè)面線(xiàn)條棱角分明，粗壯的C柱讓它看起來(lái)更有力量感。尾燈依舊保持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，不過(guò)但在后風(fēng)擋上增加了一個(gè)小型的擾流板。

在動(dòng)力方面，掀背版車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)搭載和現(xiàn)款車(chē)型同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)6.2L的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)840馬力，峰值扭矩1044N·m，百公里加速僅需2.3秒！

道奇Challenger SRT Demon是其系列的旗艦產(chǎn)品，而它的敞篷版車(chē)型也會(huì)為其帶來(lái)更強(qiáng)的實(shí)用性。如果其掀背車(chē)推出，也能更好的在性能與實(shí)用性上做出中和，將是旅行車(chē)愛(ài)好著與性能車(chē)愛(ài)好者的又一福音。

歡迎關(guān)注《予墨Auto》，和老司機(jī)一起慢慢懂車(chē)！

奧迪A4旅行版，我16年5月18日提車(chē)，現(xiàn)在8萬(wàn)二千公里了，性能操控都不錯(cuò)，自駕了云南西雙版納，瑞麗，大理，廣東的汕頭，惠州，甘肅，新疆的南疆北疆。四川的西昌，瀘沽湖。現(xiàn)在一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。什么毛病都沒(méi)有。打算六年過(guò)后在換A6旅行版。

回答這個(gè)問(wèn)題之前，先給大家放一波毒吧！

沒(méi)有最喜歡，只有都喜歡！

但是，這么漂亮，實(shí)用性這么強(qiáng)的旅行車(chē)，為啥在中國(guó)就是火不起來(lái)呢？

主要還是因?yàn)?，中?guó) 汽車(chē) 市場(chǎng)目前在SUV領(lǐng)域飛速發(fā)展，它們更大，通過(guò)性也更好，這給旅行車(chē)造成了致命的打擊。

還有一個(gè)最重要的原因，凡是顏值高的旅行車(chē)，價(jià)格都非常的貴，性?xún)r(jià)比不高，對(duì)于很多普通家庭來(lái)說(shuō)，他們喜歡旅行車(chē)，但是超出的預(yù)算，讓他們無(wú)法為這份情懷買(mǎi)單。

如今旅行車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)更多的是一種體現(xiàn)自己個(gè)性的車(chē)型，旅行車(chē)以及旅行車(chē)的意義可能也就只剩下美與情懷了。

對(duì)目前的中國(guó)人來(lái)講，旅行車(chē)很美，但是我們更需要一臺(tái)面面俱到的車(chē)型，畢竟不是家家戶(hù)戶(hù)有兩三臺(tái)車(chē)，畢竟我們國(guó)家還有那么多不平坦的路面。

近幾年國(guó)人對(duì)于SUV車(chē)型尤為青睞，但實(shí)際上大部分人都是被SUV高大的外表所吸引。但如果從空間大小和實(shí)用性的角度考慮出發(fā)，旅行車(chē)才是最實(shí)用的車(chē)型。

由于這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的比較籠統(tǒng)，需求不明確，所以只能給大家推薦幾款比較有代表性的旅行車(chē)。

推薦車(chē)型一：斯柯達(dá) 明銳旅行版

推薦理由： 這是一款20萬(wàn)元以?xún)?nèi)性?xún)r(jià)比較高的旅行車(chē)。超大的掀背式尾箱開(kāi)口，配合第二排座椅放倒后可以呈現(xiàn)出一個(gè)超大的后備箱儲(chǔ)物空間。無(wú)論是外出自駕旅行，還是搬家拉貨！統(tǒng)統(tǒng)不在話(huà)下！

推薦車(chē)型二：奧迪A4 allroad（二手車(chē)）

推薦理由： 這輛車(chē)的保值率非常低，一輛2014款的奧迪A4 allroad公里數(shù)在4萬(wàn)公里左右，其售價(jià)相比新車(chē)便宜了二十多萬(wàn)，整整省出了一輛奧迪A3的價(jià)格。如果對(duì)于旅行車(chē)的品牌有要求的小伙伴們，不妨可以考慮一下這款車(chē)型。在價(jià)格部分，一輛2014款的奧迪A4 allroad 40TFSI車(chē)型，公里數(shù)在1-4萬(wàn)公里左右，售價(jià)在25萬(wàn)元-28萬(wàn)元左右。但值得注意的是這款車(chē)型采用的是第二代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4萬(wàn)公里左右的車(chē)型普遍不會(huì)存在燒機(jī)油的情況，但是買(mǎi)的時(shí)候還是要做好心理準(zhǔn)備，到了6-8萬(wàn)公里左右估計(jì)就開(kāi)始了燒機(jī)油了。

推薦車(chē)型三：奔馳C級(jí)旅行版

推薦理由： 這款車(chē)型是推薦給大多數(shù)姑娘們的，如果你加了奔馳C級(jí)旅行版的車(chē)友群，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的車(chē)主絕大多數(shù)都是有錢(qián)的姑娘或者少婦（心懷圖謀不軌的朋友請(qǐng)繞行）。這輛車(chē)優(yōu)雅的外觀(guān)以及較大的后備廂空間成了她們買(mǎi)這款旅行車(chē)的理由。畢竟對(duì)于有錢(qián)的女人們來(lái)說(shuō)，逛街“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”是她們最喜歡做的事情之一，但同時(shí)一個(gè)超大的后備廂空間也成了她們購(gòu)物的堅(jiān)實(shí)后盾之一。

推薦車(chē)型四：奧迪RS6

推薦理由： 這輛車(chē)推薦給那些不差錢(qián)，同時(shí)喜歡大空間也追求車(chē)輛性能的小伙伴們。千萬(wàn)別小看這輛“瓦罐”車(chē)型，毫不夸張的它是全球最快的旅行車(chē)，沒(méi)有之一。畢竟不是所有奧迪都敢取名為“RS”的。

同時(shí)這輛奧迪RS6還有較高的辨識(shí)度，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，如果奧迪A5、奧迪S5、奧迪RS5這三款車(chē)型的某一款車(chē)型出現(xiàn)在馬路上，你很難第一時(shí)間分辨出這是哪款車(chē)型。但奧迪RS6就不用擔(dān)心這一點(diǎn)，畢竟奧迪A6L和奧迪S6都是不是旅行車(chē)，也無(wú)法通過(guò)更換其車(chē)身外觀(guān)件來(lái)“裝扮”成RS6車(chē)型。

18款明銳旅行車(chē)TSl230豪華版，指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)，市場(chǎng)銷(xiāo)售優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，車(chē)型動(dòng)力1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大116馬力，匹配7檔雙離合，車(chē)型后懸扭力梁式非獨(dú)立懸架，車(chē)身4687+1814+1509mm，軸距2686mm，輪胎205/55R16規(guī)格。

18款蔚領(lǐng)230TSI舒適型，指導(dǎo)價(jià)14.89萬(wàn)，市場(chǎng)銷(xiāo)售優(yōu)惠2.4萬(wàn)，車(chē)型動(dòng)力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大131馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車(chē)型后懸復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，車(chē)身4559+1793+1487mm，軸距2614mm，輪胎205/55R16規(guī)格。

18款閱朗18T自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)，市場(chǎng)銷(xiāo)售優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，車(chē)型動(dòng)力1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大163馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車(chē)身4539+1798+1475mm，軸距2640mm，輪胎205/55R16規(guī)格。

三款旅行車(chē)是各自車(chē)型里，銷(xiāo)量較好車(chē)型，在車(chē)型定價(jià)上明銳旅行車(chē)最高，市場(chǎng)銷(xiāo)售優(yōu)惠后是蔚領(lǐng)旅行車(chē)價(jià)格最低，車(chē)型動(dòng)力是閱朗旅行車(chē)馬力最大高達(dá)163馬力，同英朗三廂車(chē)型同平臺(tái)同動(dòng)力，三款旅行車(chē)變速箱各有特點(diǎn)，明銳和蔚領(lǐng)是雙離合變速箱，換檔速度快加速也快，只是在低速低扭時(shí)有頓挫感覺(jué)，閱朗旅行車(chē)是6檔手自一體變速箱，動(dòng)力傳遞直接，起步加速平順性不錯(cuò)，車(chē)型后懸是閱朗旅行車(chē)最好最舒適。

即然是旅行車(chē)定位，車(chē)身尺寸和后備廂空間是車(chē)型重點(diǎn)內(nèi)容，明銳旅行車(chē)優(yōu)勢(shì)最明顯最大，包括長(zhǎng)寬高和軸距尺寸，輪胎規(guī)格三款旅行車(chē)一樣相同是205/55R16規(guī)格，表現(xiàn)規(guī)規(guī)矩矩。你問(wèn)想買(mǎi)旅行車(chē)有什么好推薦？，以上三款緊湊型旅行車(chē)值得推薦，車(chē)型價(jià)格合理親民，如果注重旅行車(chē)動(dòng)力，那選擇閱朗旅行車(chē)比較好，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教出163馬力，翻山越嶺長(zhǎng)途奔馳不在話(huà)下，只是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)不受部份消費(fèi)者認(rèn)可和侍見(jiàn)，所以要對(duì)比謹(jǐn)慎選擇，車(chē)型馬力大油耗稍高，車(chē)型后備廂空間稍小。如果注重旅行車(chē)后備廂空間大，無(wú)凝是明銳旅行車(chē)最合適，車(chē)型長(zhǎng)寬高和軸距優(yōu)勢(shì)明顯，后備廂空間大裝載能力強(qiáng)，但明銳旅行車(chē)動(dòng)力是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大116馬力，長(zhǎng)途行駛翻山越嶺車(chē)型動(dòng)力稍顯皮軟和不足，當(dāng)然動(dòng)力小油耗低，也是明銳旅行車(chē)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

最后就是蔚領(lǐng)旅行車(chē)，車(chē)型空間和動(dòng)力不大不小剛好夠用，車(chē)型質(zhì)量和品質(zhì)，車(chē)型品牌效應(yīng)和車(chē)型銷(xiāo)量，車(chē)型駕駛操控感和行駛質(zhì)感，是明銳和閱朗旅行車(chē)無(wú)法相比較的，國(guó)內(nèi)眾多喜歡旅行車(chē)的消費(fèi)者，都是沖著大眾EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔雙離合，這套黃金動(dòng)力組合，而選擇蔚領(lǐng)旅行車(chē)，這套黃金動(dòng)力組合是車(chē)型最大亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，所以三款旅行車(chē)相比較，還是選擇蔚領(lǐng)旅行車(chē)最靠譜和最有車(chē)型價(jià)值，車(chē)型性?xún)r(jià)比高和保值率高，當(dāng)然是喜歡和選擇的消費(fèi)者多一些。希望回答能對(duì)你有所幫助。

我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不是買(mǎi)轎車(chē)就是買(mǎi)SUV，要么就是買(mǎi)越野車(chē)，似乎對(duì)旅行車(chē)一點(diǎn)也不感冒，在國(guó)內(nèi)旅行車(chē)也是特別冷門(mén)的一個(gè)分類(lèi)。

關(guān)于旅行車(chē)，我想最深的印象，很多人肯定是知道最早的桑塔納旅行版，也成為桑旅，板桑。

我上面的這一張圖片就是改裝的一輛桑塔納的旅行滿(mǎn)載二手車(chē)市場(chǎng)一個(gè)朋友在出售的一輛車(chē)，看來(lái)你有情還還是化油器的老車(chē)。

后來(lái)大眾的 汽車(chē) 出現(xiàn)了一些蔚攬和蔚領(lǐng)等等這些車(chē)型，但是整體的價(jià)位都是比較偏高的，這里還有一輛車(chē)比較引人注目的就是明銳的旅行版，個(gè)人是比較推薦的。

明銳的旅行版最初的 歷史 可以追溯到1961年，他當(dāng)時(shí)在歐洲就奠定了非常深厚的用戶(hù)基礎(chǔ)，在瑞典，瑞士，意大利，德國(guó)市場(chǎng)占有率第一位。和奧迪a4l的Allroad系列差不多，明銳的旅行版有一個(gè)越野的包圍，離地間隙也有12厘米，可以說(shuō)是比較均衡比較多功能型的一輛 汽車(chē) 。

他的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的雙離合進(jìn)行匹配，再大眾的高爾夫，朗逸，速騰都出現(xiàn)過(guò)。他的平臺(tái)也是采用了大眾的mqb的平臺(tái)，還有1.4t和1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是大眾比較熟悉的動(dòng)力組合。

最后如果是預(yù)算有限的話(huà)，還是買(mǎi)純進(jìn)口的版本，就是看自己錢(qián)多錢(qián)少了！

以上就是關(guān)于國(guó)產(chǎn)旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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