降價(jià)車排行榜（降價(jià)車型排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于降價(jià)車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、新車二手車降價(jià)幅度最大的車型是

• 2、10萬級轎車降價(jià)排行榜：最高降幅超過3萬！

• 3、昂科拉降4萬、C-HR打85折！合資小型SUV降價(jià)排行榜出爐！

• 4、吉利帝豪降2.65 萬元 緊湊型車降價(jià)排行

一、新車二手車降價(jià)幅度最大的車型是

理想one，對你沒有看錯，今年掉價(jià)最猛的車型就是理想one，雖然今年大部分新能源車型都是處于漲價(jià)的狀態(tài)，但是理想one卻是個例外，主要原因就是自己作，賣的好好的突然宣布停產(chǎn)降價(jià)，導(dǎo)致大量二手車商一夜賠了幾十上百萬，即使是這樣砸在手里的理想one還是賣不出去。雖然官方一再宣稱不影響售后服務(wù)，關(guān)鍵是理想這個公司都注銷了，誰還敢買了。平時20年的理想one28萬都能賣到，現(xiàn)在18萬都沒人要了，很多車商聽見它都是聞風(fēng)喪膽，更別說收了，所以今年掉價(jià)最多的車型就是理想one了。

二、10萬級轎車降價(jià)排行榜：最高降幅超過3萬！

粵港澳大灣區(qū)車展已經(jīng)來到第三天，除了車主之家編輯團(tuán)隊(duì)對熱門車型的全程直播、體驗(yàn)和講解，市場團(tuán)隊(duì)也依舊在努力收集各個細(xì)分車型的優(yōu)惠信息，相信沒有什么比瘋狂的降價(jià)，更能喚醒周一的好心情。今天我們帶來的是——10萬級熱門轎車的優(yōu)惠降價(jià)排行：

錯過此前文章的朋友也不妨回看一下【20萬級熱門轎車降價(jià)排行】【15萬級熱門轎車降價(jià)排行】榜單，相信總有適合你的價(jià)位區(qū)間。

看回今天的排行榜，合資品牌的降價(jià)幅度占據(jù)了TOP5里的三位，可以說是意料之外，也是情理之中：一方面本身較高的起步價(jià)，有更大的降價(jià)空間；另一方面是自主品牌近些年的沖擊越發(fā)強(qiáng)大，該級別合資車型每月銷量甚至有些招架不住。此外，該級別話題度較高的本田飛度由于換代在即，現(xiàn)款車型已不更新國六版本，故沒在深圳繼續(xù)銷售。

其中無論是5月銷量排行，還是我本人的推薦，科魯澤都是一個不錯的選擇。盡管此前實(shí)測它與別克英朗幾乎是異曲同工，但本身的官方售價(jià)就已經(jīng)低了一個級別。目前再加上3.2萬的優(yōu)惠，預(yù)計(jì)10萬左右已經(jīng)可以落地頂配版本；此外更被認(rèn)可的四缸1.5L版本也已經(jīng)落到9萬以內(nèi)，至于要成熟的技術(shù)還是更強(qiáng)的動力，就看各位的喜好了。

同樣在上市之初價(jià)格已經(jīng)給到我們大驚喜的比亞迪秦PRO，本次也以2萬的優(yōu)惠再次展現(xiàn)誠意，意味著自動擋車型能在6.98萬起步。要知道哪怕在自主品牌里，不到7萬可以購入自動擋也是不容易的，況且這還是一臺軸距2718mm的A+級轎車，實(shí)測空間表現(xiàn)不錯，還有旋轉(zhuǎn)屏科技座艙。所以這次秦PRO在優(yōu)惠維度上，搶眼程度完全不輸給主角漢DM。

吉利車系的步調(diào)也相當(dāng)統(tǒng)一，帝豪/帝豪GL/繽瑞三款重疊性較高的車型都取得了相鄰的名次。其中帝豪家族基本已經(jīng)坐穩(wěn)今年轎車銷量排行的TOP10位置，這波現(xiàn)金優(yōu)惠也相對有底氣，而更多的優(yōu)惠則體現(xiàn)在禮包中。盡管如此，沖著吉利的口碑和大氣優(yōu)雅的風(fēng)格，本人依舊覺得是該級別里最值得推薦的系列。

至于長安逸動PLUS由于剛改款不久，5月銷量破萬，優(yōu)惠相對硬氣還算合理；但風(fēng)神奕炫僅有的5000元優(yōu)惠讓人有些費(fèi)解，畢竟五月份僅3317臺的銷量成績并不十分理想，本次車展應(yīng)該是風(fēng)神奕炫的一個轉(zhuǎn)折節(jié)點(diǎn)，機(jī)不可失。

最后溫馨提示：車主之家團(tuán)隊(duì)于本次粵港澳大灣區(qū)車展上，將持續(xù)帶來不同級別車型的降價(jià)榜單，若想第一時間了解到車展期間全面的降價(jià)優(yōu)惠信息，敬請關(guān)注車主之家此后的報(bào)道。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、昂科拉降4萬、C-HR打85折！合資小型SUV降價(jià)排行榜出爐！

早些年，很多人在買人生第一輛車時，都會非?？粗剀囕v的尺寸，因?yàn)槌叽缭酱筌噧?nèi)空間越大，車也就能擁有更多“工具”屬性。

然而時至今日，私家車早已普及，在江浙滬等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，一個家庭擁有2臺以上的車也早已不是新鮮事。于是，車輛的工具屬性需求就被逐漸淡化了。

這就好比小時候，我們騎的自行車幾乎清一色都是能拉貨能載人的28大杠，而現(xiàn)在的自行車早已成為單人交通工具，至于其他兩項(xiàng)屬性有沒有已經(jīng)完全不重要了。

不過生活在大城市的朋友逐漸發(fā)現(xiàn)，大車的空間絕大部分時間都是浪費(fèi)的，而大車的尺寸卻在擁擠車流中成為累贅。恰巧，十多天前定位小型SUV的東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008正式上市，又讓合資小型SUV這一細(xì)分車型市場成為關(guān)注焦點(diǎn)。那么問題來了，在合資小型SUV市場中，哪一款車最值得入手呢？

今天咱們就將市場上優(yōu)惠最多的車型羅列如下，看看誰的性價(jià)比最高！

No.5 東風(fēng)悅達(dá)起亞 KX3傲跑

官方指導(dǎo)價(jià)：10.88萬-12.58萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約1.5萬元

在2019年11月舉辦的廣州車展上才正式上市的起亞KX3傲跑是一款全新?lián)Q代車型，相比老款，它在外觀內(nèi)飾方面做了巨大改進(jìn)，因此也更加深得消費(fèi)者歡迎。不僅如此，作為一款面向全球化的車型，諸多設(shè)計(jì)理念也非常先進(jìn)，具有濃濃的國際范兒。全新一代傲跑的動力系統(tǒng)也換成了全新的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT的動力組合，成熟穩(wěn)定，省油可靠。

由于上市時間較短，因此我們從半年價(jià)格變化圖表中看到了一根一路飆升的價(jià)格優(yōu)惠曲線。從去年12月的5000元到如今的1.5萬元，KX3傲跑只用了短短半年時間，不過目前1.5萬元的優(yōu)惠應(yīng)該可以穩(wěn)定一陣子。然而鑒于韓系車較大的優(yōu)惠幅度，后續(xù)應(yīng)該會有更大的降幅，所以如果你愿意等，那么今年下旬10月、11月份甚至年底會有一個更令人驚喜的價(jià)格。

No.4?一汽-大眾 探影

官方指導(dǎo)價(jià)：11.49萬-15.99萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約2萬元

曾幾何時，在大眾產(chǎn)品陣營中，SUV一直是上汽大眾的拳頭產(chǎn)品。可是沒想到，當(dāng)一汽-大眾進(jìn)入SUV陣營后，一下子發(fā)揚(yáng)光大，憑借雄厚的產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)了后浪對前浪的超越。而驚人銷量的背后，正是探岳、T-ROC探歌、探影組成的強(qiáng)悍產(chǎn)品線陣營。尤其是定位小型SUV的探影，依托動感的設(shè)計(jì)、搶眼的顏色以及大眾堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障，讓它成為爆款車型。

記憶中，大眾SUV是極少降價(jià)的，但一汽-大眾入局之后，營銷就明顯變得和之前不一樣了，更加貼近普通購車群眾。去年12月，探影優(yōu)惠首次突破1萬元，緊接著又達(dá)到1.2萬元的高峰，隨即春節(jié)購車季結(jié)束，優(yōu)惠又縮水至8000元。不過接下來的3月、4月、5月，探影的優(yōu)惠幅度繼續(xù)一路飆升，直至如今的2萬元。

后續(xù)雖然依舊有優(yōu)惠進(jìn)一步擴(kuò)大的空間，但依照探影的車型定位，2萬元已經(jīng)算一個非常大的降價(jià)幅度，所以喜歡的朋友大可現(xiàn)在入手。

No.3 廣汽豐田?C-HR

官方指導(dǎo)價(jià)：14.18萬-18.08萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約2.1萬元

C-HR是廣汽豐田推出的一款高品質(zhì)緊湊級SUV車型，憑借超前的設(shè)計(jì)、頂尖的技術(shù)以及全新的平臺，讓這輛車和以往的豐田車型有著本質(zhì)區(qū)別。且不要小看它搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然最大功率、最大扭矩等參數(shù)相比渦輪增壓車型有一定差距，然而在熱效率、輸出平順性、裝配精度等方面都有著極高的水準(zhǔn)，因此也使得C-HR非常具有競爭力。

自C-HR上市之初，廣汽豐田就將其定位為一款精品小型SUV，因此產(chǎn)品力很強(qiáng)，售價(jià)也不便宜。不過在上市1年之后，堅(jiān)挺的售價(jià)終于有了一絲松動，去年12月終端市場就已經(jīng)有了1.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，隨著購車潮，優(yōu)惠更是達(dá)到了2萬元。而今年3月，C-HR受制于產(chǎn)能影響，優(yōu)惠一下子縮水至1.3萬元，直至4月后又逐漸恢復(fù)，到5月達(dá)到了2.1萬的節(jié)前水平。

現(xiàn)在入手C-HR算是一個不錯的時機(jī)，只是如果想要更高的優(yōu)惠，可能還需要再等3-6個月時間，應(yīng)該會繼續(xù)有3000-5000元左右的繼續(xù)下調(diào)空間，不著急用車的朋友可以再等一等。

No.2 東風(fēng)日產(chǎn) 勁客

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-13.88萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約2.8萬元

去年11月，勁客推出了2020款車型，相比老款雖然在外觀動力上并沒有多少改變，但配置有較大幅度的提升。因此，雖然勁客在眾多花花綠綠的競爭對手中做不到搶眼，但也能給人留下非常不錯的印象。

上市3年來，東風(fēng)日產(chǎn)勁客憑借超低的油耗以及較高的產(chǎn)品穩(wěn)定性，成為很多工薪階層的日常代步工具，并且獲得一致好評。小巧靈活的車身以及輕松的操控也為其吸引了很多女性車主。

由于是一款已經(jīng)上市3年的成熟車型，因此即便將時間周期放大到半年，勁客的價(jià)格優(yōu)惠波動也不算特別大。從去年12月開始，勁客的優(yōu)惠就基本穩(wěn)定在2萬元以上，經(jīng)過一路攀升，到今年4月更是達(dá)到2.8萬元的高位，相比去年的優(yōu)惠幅度已經(jīng)非常大。而從其優(yōu)惠走向來看，這一優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)趨于平穩(wěn)，所以目前入手是一個不錯的時機(jī)。

No.1 上汽通用別克 昂科拉

官方指導(dǎo)價(jià)：12.59萬-15.59萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約4萬元

昂科拉是別克旗下的一款經(jīng)典小型SUV，早在多年前，老款昂科拉就憑借扎實(shí)的做工、厚重的行駛品質(zhì)在一眾同類車型中脫穎而出，獲得不錯的銷量。經(jīng)過多次換代后，如今的昂科拉已經(jīng)變得更加年輕，并且在功能性和實(shí)用性以及行駛性能方面有了進(jìn)一步提升。尤其是最新的1.3T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的組合，在動力、平順性、油耗等等核心方面相比老款都有了大幅提升，進(jìn)步明顯。

對于別克品牌車型，很多人都熟知其大幅降價(jià)的操作，一般新車剛上市就會有幅度不小的優(yōu)惠，而穩(wěn)定后現(xiàn)金優(yōu)惠幅度更大。這樣的情況雖然可以最大程度讓利消費(fèi)者，但也導(dǎo)致其在二手車市場并不保值。咱們來看去年下旬上市的2020款昂科拉，12月份就已經(jīng)達(dá)到3.5萬元的驚人優(yōu)惠幅度，而1月份春節(jié)購車潮時更是達(dá)到3.7萬元的巔峰。

隨著銷售淡季以及疫情的影響，進(jìn)入2020年后，昂科拉的優(yōu)惠最低甚至縮水到2.8萬元，好在疫情漸漸結(jié)束，優(yōu)惠也逐漸攀升。目前在北上廣深等大城市，現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)4萬元，算是達(dá)到了史無前例的高度。因此，如果您是一位長期關(guān)注昂科拉這款車的朋友，那么現(xiàn)在是最好的入手時機(jī)。

寫在最后

總體而言，合資小型SUV已經(jīng)恢復(fù)到今年春節(jié)之前的優(yōu)惠水平，并且配合復(fù)工潮，各大品牌和經(jīng)銷商也給出了一個非常優(yōu)惠的價(jià)格，所以極具吸引力。如此優(yōu)惠的價(jià)格有沒有勾起你的購車欲望，讓你想要為家里再添置一臺靈活實(shí)用的小型SUV呢？請?jiān)诹粞詤^(qū)告訴我們。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、吉利帝豪降2.65 萬元 緊湊型車降價(jià)排行

[汽車之家 行情分析]? 終于踏入12月，也就是說2020年很快也要翻篇了，在今年的這個艱難模式下好不容易熬到現(xiàn)在，或許是時候給自己來點(diǎn)通關(guān)獎勵了，一臺新車是個不錯的選擇，讓自己和家人在寒冬多一份安穩(wěn)。今天的降價(jià)排行我們就來看看大部分人的起步選擇，中國品牌的緊湊型車，其中包括長安逸動、吉利帝豪、榮威i5、比亞迪秦Pro、奇瑞艾瑞澤GX以及啟辰D60。

● 啟辰D60

在競爭激烈的緊湊型車市場，動作小一點(diǎn)的話那可是分分鐘就會被大家遺忘掉。啟辰D60，它在2017年10月上市，當(dāng)時可是一款全新車型，亮點(diǎn)并不少。不過現(xiàn)在已經(jīng)來到2020年底了，這三年多來廠家雖然都有更新年代款，但整體來說變化不多。為了保持關(guān)注度，給力的市場優(yōu)惠肯定是不能少，近日，我們從唐山某經(jīng)銷商處獲悉，啟辰D60目前最高可享1.05萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.5折。

◆車主價(jià)格趨勢

啟辰D60目前在售的2020款車型，它是在今年的6月底上市，這次上新主要的調(diào)整就是精簡了車型，現(xiàn)在全系只有5款車型。我們來看看全系里面關(guān)注度較高的2020款 1.6L Entry 手動舒享版，這是一款最低配，指導(dǎo)價(jià)也只是6.98萬元，但優(yōu)惠仍然非常給力，從我們網(wǎng)站上的車主價(jià)格來看，近半年都有1萬以上的優(yōu)惠，最高甚至能到1.6萬。

◆ 購買建議：

憋了幾年的啟辰D60終于要有大動作了，我們從前段時間的新車申報(bào)圖發(fā)現(xiàn)，啟辰D60將會緊跟潮流，推出啟辰D60 PLUS車型（傳送門），原本的啟辰D60也會繼續(xù)保留（傳送門），但同樣會有不少外觀上的變化和配置新增。不過新車具體上市時間還沒有消息，但是這個市場競爭有多激烈大家都能看到，所以我猜廠家也會心急坐不住，沒準(zhǔn)年后不久就會上市。對于消費(fèi)者來說，如果追求低價(jià)實(shí)用的話，那么趁新車上市前入手現(xiàn)款是個不錯的選擇。不過雖然到改款新車馬上上市之前，現(xiàn)款還是會來個清庫存的動作，但我想到那時候優(yōu)惠也很難有再大的提升了，畢竟目前算上優(yōu)惠，新車才不到6萬元起。所以看中啟辰D60的話，那么就直接去4S店，把優(yōu)惠往1萬元以上談就好了。

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● 比亞迪秦Pro

距離比亞迪秦Pro橫空出世已經(jīng)過去兩年多了，在18年的9月，比亞迪推出了全新的緊湊型車秦Pro，就像接化發(fā)三連招一樣，廠家一上來就擺起了全陣容，有燃油版、DM版和EV版。對于這臺車，我還是挺熟悉的，因?yàn)楫?dāng)時我們編輯部來了臺DM版的長測車。DM版的優(yōu)秀性能確實(shí)很加分。不過，對于看重價(jià)格的消費(fèi)者來說，燃油版車型的價(jià)格才更有吸引力，畢竟起步價(jià)還不到8萬元，算上最近的優(yōu)惠，看著更讓人心動，例如鄭州某經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)就很給力，秦Pro目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

比亞迪秦Pro每年都有推出新款車型，今年5月底就上市了2020款車型，名字叫超越版，這個2020款新車變化不大，主要是加上了手機(jī)NFC車鑰匙功能，所以也就是簡單的意思一下，補(bǔ)充了三款車型進(jìn)去。目前大部分4S店主打的都是2020款新車，畢竟新車多了新花樣，對于心思多多的消費(fèi)者來說也是最有殺傷力的。2020款新車作為新主力，目前4S店給出的優(yōu)惠還不算大，最給力的成都和上海也還沒突破1萬元，大部分城市都在5000元以下，看來新車的優(yōu)惠還要再慢慢增大一段時間才開始穩(wěn)定下來。

◆ 購買建議：

從商家給出的信息來看，2萬元的優(yōu)惠確實(shí)誘人，不過那并不是2020款車型，可以看出來，商家是為了清庫存才出手這么重。要是你想買更新的2020款車型，目前想談下個1萬的優(yōu)惠都很難，想要買得痛快的話那就再等等優(yōu)惠力度加大吧，2020款車型可能還要到明年春節(jié)之后優(yōu)惠才能突破1萬元以上。有耐心的話還是可以等等的，因?yàn)槎ㄎ桓叩那豍LUS很快要上市了，不管怎么說，這個新兄弟肯定會搶走不少秦Pro的氣場，因此后期秦Pro的價(jià)格應(yīng)該會表現(xiàn)得更親民。

如果2020款車型對你來說沒有什么新鮮感，那就抓緊時間來沖刺一波，趁現(xiàn)在看看還有沒有在賣的2019款或者2018款車型。

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● 奇瑞艾瑞澤GX

在剛結(jié)束不久的2020年廣州車展，奇瑞發(fā)布了艾瑞澤5 PLUS，這臺車其實(shí)就是艾瑞澤GX的改款車型，一個“加料”的新命名也給這臺新車帶來了實(shí)在的升級，在設(shè)計(jì)和配置方面，艾瑞澤5 PLUS都有很多新亮點(diǎn)。其實(shí)艾瑞澤GX這臺車出道也沒多久，它也是在2018年的北京車展上才發(fā)布的，沒想到這么快就給它來了個變化很大的新款，廠家表現(xiàn)還是挺賣力的。目前艾瑞澤5 PLUS還沒正式上市，僅公布了預(yù)售價(jià)，那么問題來了，即將被換下的艾瑞澤GX現(xiàn)在怎樣呢？是的，它在做最后沖刺，拿出了給力優(yōu)惠，近日，我們從西安某經(jīng)銷商處獲悉，艾瑞澤GX目前最高可享1.60萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆車主價(jià)格趨勢

在我們網(wǎng)站里，奇瑞艾瑞澤GX的車主價(jià)格最多的是2019款 Pro 1.5T 手動勁色版，這款車型定價(jià)入門，動力配置也不錯，關(guān)注度自然不差。最近3個月，網(wǎng)友的提車價(jià)格都在7萬元以下，上個月優(yōu)惠力度更是開始爆發(fā)，一下子減了1.5萬以上，看來最后的瘋狂要開始了。

◆ 購買建議：

對于這臺車的購買建議，沒什么可說的，現(xiàn)在出手很合適，因?yàn)榍懊嬲f到了，改款車型艾瑞澤5 PLUS馬上要來了，因此艾瑞澤GX的優(yōu)惠力度會繼續(xù)加大，進(jìn)店就開始把優(yōu)惠往1.5萬元以上談就好了。但如果你沒能招架住新車的炫眼攻勢，開始貪新厭舊起來，那就慢慢等即將上市的艾瑞澤5 PLUS的優(yōu)惠好了。

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● 榮威i5

榮威i5是一款在18年10月上市的緊湊型車，它的定位比榮威i6要低一些，主打入門家用型市場，這樣的定位其實(shí)從官方指導(dǎo)價(jià)就能看出來，目前全系車型6.89-11.59萬。誘惑還在加大，因?yàn)樽罱鼧s威i5的市場優(yōu)惠很不錯，來看這家北京某經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，榮威i5目前最高可享1.60萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆車主價(jià)格趨勢

榮威i5在去年的9月份推出了2020款車型，其實(shí)這個2020款車型還挺給力的，雖然大的設(shè)計(jì)沒有變化，但配置來了點(diǎn)驚喜，像很多車型都升級了12.3英寸液晶數(shù)字交互組合儀表，這就能讓很多精神一振了。2020款車型上市也超過一年了，目前的優(yōu)惠力度其實(shí)挺穩(wěn)定，我們以1.5L 自動4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版的車主價(jià)格為例，近半年的優(yōu)惠力度都在2.3萬左右，10月份跌到1萬以下，不過那是因?yàn)檐囍鲀r(jià)格數(shù)量太少，無法統(tǒng)計(jì)出最全面的情況。

◆ 購買建議：

榮威i5很快也要推出中期改款車型了，最近新車的申報(bào)圖已經(jīng)露出（傳送門），從這些圖片來看，新車變化挺明顯，相信榮威i5的關(guān)注度很快又能熱起來，畢竟全新的設(shè)計(jì)帶來不少新鮮感。不過，新車能帶來高關(guān)注度，也能帶走給力的優(yōu)惠，所以大家看中現(xiàn)款車型的話，那就要多關(guān)注新聞，看看新款榮威i5什么時候上市。在它上市之前去4S店狠狠談個好價(jià)格，畢竟那時候很多4S店也都想著要清庫存。

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● 江淮嘉悅A5

今天介紹的6臺車?yán)铮醇螑侫5是最新的角色，上市時間是去年的11月。它在當(dāng)時同樣是一款全新車，從外觀就能看出來，走的是年輕路線，價(jià)格也不缺少競爭力，指導(dǎo)價(jià)8.48萬起。不過別看它是個朝氣十足的新角色，但放出的市場優(yōu)惠可絕不手軟。近日，我們從哈爾濱某經(jīng)銷商處獲悉，嘉悅A5目前最高可享2.60萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆車主價(jià)格趨勢

嘉悅A5關(guān)注度最高的也是全系的最低配，1.5T 手動自由型，不過我們后臺關(guān)于這款車的車主價(jià)格數(shù)量不多，只能拿今年6-9月的數(shù)據(jù)來分析?？梢钥闯?，當(dāng)時的優(yōu)惠已經(jīng)很不錯，剛開始甚至能到1.4萬以上，后來慢慢穩(wěn)定下來，但也快接近1萬了。現(xiàn)在又過去了3個月，優(yōu)惠肯定更給力了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

看來嘉悅A5的優(yōu)惠很穩(wěn)定，全國各地4S店的報(bào)價(jià)很接近，不管你在哪里，隨便進(jìn)一家江淮4S店，談下2萬元以上的優(yōu)惠都很輕松。運(yùn)氣好的話甚至能收到個接近3萬的優(yōu)惠，例如表上的武漢，這里的4S店報(bào)出的優(yōu)惠就比較猛。

◆ 購買建議：

最近關(guān)于嘉悅A5的新聞比較少，看來短時間內(nèi)嘉悅A5都不會有什么關(guān)于新款的動作。不過倒是來自江淮的好消息有不少，江淮的銷量一直在增長，第三季度開始更是順利扭虧為盈。接下來，廠家肯定會開足馬力繼續(xù)沖刺，希望在年底拿個漂亮成績表，那么作為品牌旗下的主力，嘉悅A5也要擔(dān)上重任。接下來我們或許會看到市場上有更大的優(yōu)惠，看中嘉悅A5的網(wǎng)友們可以大膽一點(diǎn)，把優(yōu)惠往2.5萬元以上談。

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● 吉利帝豪

就像我同事說的，帝豪或許不是吉利最新潮的車系，也不是最高端的車系，但它絕對是吉利品牌最重要的車系之一。作為征戰(zhàn)緊湊型車市場多年的老兵，帝豪為吉利優(yōu)秀的口碑立下過汗馬功勞。定位入門家用的帝豪在市場上一直很受關(guān)注，所以廠家也很積極，在6月份上市了帝豪的2020款車型。2020款車型一上來姿態(tài)就很進(jìn)取，近日，我們從南京某經(jīng)銷商處獲悉，帝豪目前最高可享2.65萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價(jià)格趨勢

從車主價(jià)格數(shù)據(jù)來看，吉利帝豪車系當(dāng)中關(guān)注度比較高的是中配車型，1.5L CVT豪華型，也對，這款中配車型官方價(jià)格8.58萬元，比入門的低配車型貴1萬多，但是配置基本到位了，而且也是自動擋，大家自然會對它特別心動。更給力的是，從這半年的數(shù)據(jù)來看，優(yōu)惠一直在7000元以上，7月份更是突破1萬元。這樣的價(jià)格，對不少人來說，出手已經(jīng)是沒有什么可猶豫的了。

◆ 購買建議：

雖然吉利往上走的步伐很搶眼，但它的根基才是最能收割市場的，例如帝豪這款車，不高的起步價(jià)和突出的性價(jià)比讓它的市場表現(xiàn)一直不錯。這么多年來，帝豪雖然沒什么大的新驚喜，但表現(xiàn)穩(wěn)定就夠了，包括優(yōu)惠力度。所以想出手的話也不用考慮太多，肯定可以輕松拿到一個不出差錯的優(yōu)惠。

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● 全文總結(jié)：

緊湊型車市場的競爭雖然激烈，但好像大部分選手都知道怎么混了。今天介紹的6臺車都不是特別新的角色，甚至有吉利帝豪這樣的江湖老將，也不需要什么炫眼的招數(shù)，拿出實(shí)在的給力優(yōu)惠就能吸引大家關(guān)注。也有些即將有新動作的車型，例如啟辰D60、奇瑞艾瑞澤GX和榮威i5，目前的優(yōu)惠可以說是最后的瘋狂，所以誘惑也很大。比亞迪秦Pro開始精簡車系車型，集中火力瞄準(zhǔn)自己的戰(zhàn)場，所以老款車型會有比較大的優(yōu)惠，對消費(fèi)者來說也不錯。江淮嘉悅A5比較特別，雖然同樣走入門低價(jià)路線，但設(shè)計(jì)上可不保守，走年輕人路線，是個不錯的方向，加上最近優(yōu)惠給力，同樣值得關(guān)注。下期的降價(jià)排行，我們再給大家介紹更多有給力優(yōu)惠的車型。（文/汽車之家 王子平）

以上就是小編對于降價(jià)車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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