街道服務(wù)中心景觀設(shè)計理念（街道服務(wù)中心景觀設(shè)計理念是什么）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于街道服務(wù)中心景觀設(shè)計理念的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、【明白人請指點】街頭綠地景觀設(shè)計

• 2、城市文化廣場景觀設(shè)計有哪些基本原則

• 3、政府大樓景觀設(shè)計有什么理念可以用

• 4、景觀設(shè)計的原則？

一、【明白人請指點】街頭綠地景觀設(shè)計

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，人們對城市最直接最經(jīng)常的感受來自于街道，因此道路的景觀構(gòu)成對城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用，目前存在的問題，應(yīng)該注意的問題以及道路景觀和營造等幾方面來展開，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

關(guān)鍵字：道路綠地；分車帶

引言

道路綠化在我國具有悠久的歷史，我們的祖先在很早就開始在路邊種樹，有了進(jìn)行道路綠化的意識。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都，早在元朝建大都之時，就在“市”的道路兩旁種植樹木；隨著“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了樹，初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力，豐富了道路的園林景觀。

解放前我國城市道路狹窄，路面質(zhì)量差，有的人行道雖寬，但很少植樹，只有少數(shù)幾條道路上種了樹，形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后，隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，特別是十一屆三中全會以來，改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，我國道路綠化為適應(yīng)新的功能要求，在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高，出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路，形成了多行密植、層次豐富，落葉樹與常綠樹相結(jié)合，綠化與美化相結(jié)合，用大樹綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點與特色。

一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物，居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來的各種文明，與此同時也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變，使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響，正在越來越突出地凸現(xiàn)出來。隨著科學(xué)的進(jìn)步，人們逐步認(rèn)識到，要在接受大自然贈與的同時，必須要保護(hù)好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中，特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū)，大量種樹、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物質(zhì)，減輕空氣污染的功能；除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益，應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，在大部分的城市中，道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書中把構(gòu)成城市意象的要素分為五類，即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點和標(biāo)志，并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性，其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來說，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；從精神構(gòu)成關(guān)系來說，道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。正如《美國大城市的生與死》一書中所說的那樣：“當(dāng)我們想到一個城市時，首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶。”街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是城市人文精神要素的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素，上海浦東的世紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此，加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

例如澳大利亞首都堪培拉，人均綠地70多m2，經(jīng)過幾十年的建設(shè)，寬闊的道路上桉樹成林，濃蔭蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黃土，創(chuàng)造出清新的空氣，人們聽不到車輛的噪音，汽車飛駛，塵土不揚。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側(cè)種植了120萬株樹木，建成一條長150km，總面積8萬hm2的綠化帶，為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠，保持了空氣的新鮮。

在花園城市新加坡，新建的高層建筑只占地35％，其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹、栽花、種草。無論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過街橋或路燈支柱都是樹木相間，綴滿藤蔓，雖在鬧市也可聽到蟬鳴鳥叫之聲，居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。

據(jù)觀測資料，在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝，4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝；根據(jù)蘇聯(lián)的測定，樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣含塵量低約42％；又根據(jù)北京的測定，多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風(fēng)速約50％。

又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對街道綠化減塵和減噪音的初步研究，對穿過北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀測，經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)顯示，提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml，對減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。

綜上所述，可以初步得出以結(jié)論：

城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。

二、道路景觀的構(gòu)成

道路景觀的構(gòu)成主要有兩個因素：

一是內(nèi)在因素，主要指道路紅線以內(nèi)的東西，按其功能，大致可分三類：

1、實用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等；

2、審美性的：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等；

3、視覺傳達(dá)性的：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報、地面標(biāo)志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會職能，決定著道路的空間特點；同時，建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神，無聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說：“建筑者，集眾材而成者也，凡材品質(zhì)之粗精，形成之曲直，皆有影響于吾人之感情。”因此，建筑是街區(qū)的門面，代表著一個城市的物質(zhì)和文化，建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

三、道路綠化目前存在的問題

(一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時,造成線路中斷,給人民生命財產(chǎn)帶來危害。

(二)片面強(qiáng)調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。

(三)設(shè)計形式單調(diào)且過于封閉。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機(jī)與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過高,顯得道路擁擠,影響市容。

(四)盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失,而且影響綠化的整體效果。

二、城市文化廣場景觀設(shè)計有哪些基本原則

城市文化廣場景觀是一個城市歷史文化的融合，是自然之美和形式美空間反映的場所。在廣場上可開展聚會、交通集散、住戶游覽休息、商業(yè)服務(wù)及文化宣傳策劃等主題活動。它的整體規(guī)劃基本建設(shè)不但整節(jié)了全部城市建筑合理布局，增加大生活空間，改進(jìn)城市生活環(huán)境的品質(zhì)，也讓城市邁上更健康、更文明、更注重日常生活品質(zhì)和城市文化的臺階。

城市文化廣場景觀是以突顯文化主題而在城市中人為設(shè)置以提供市民公共活動休閑學(xué)習(xí)，改善城市環(huán)境具有多重社會文化含義的一種現(xiàn)代開放空間。城市文化廣場景觀的建設(shè)作為一種公共文化事業(yè)，與當(dāng)?shù)貧v史、文化相結(jié)合對本地文化和各地外來文化起到了傳承、開拓、創(chuàng)新的作用，達(dá)到了本地居民外地居民聚集、交流、引導(dǎo)的目的。

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城市文化廣場景觀設(shè)計方案的基本前提

城市文化廣場兩者之間周邊的建筑、街道社區(qū)、周邊環(huán)境，相互組成城市文化主題活動的中心。它的地址一般坐落于城區(qū)的中心地區(qū)，注具備公共性、開放性和永久性三個特征。城市文化廣場的建設(shè)布局選擇應(yīng)該注重城市整體性環(huán)境，優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量，環(huán)境品質(zhì)的開發(fā)與協(xié)調(diào)。

城市文化廣場景觀的整體環(huán)境設(shè)計要立足于本土文化的繼承和創(chuàng)新，以此地的自然環(huán)境特征和歷史人文特色為依據(jù)，尊重歷史、借鑒古今文化，讓人文跟廣場環(huán)境設(shè)計結(jié)合起來。設(shè)置一些雕塑、小品、噴泉等充實內(nèi)容，使廣場更具有文化內(nèi)涵和藝術(shù)感染力。廣場雕塑在闡釋城市特征，表現(xiàn)城市文化，彰顯城市品格等方面匠心獨運。

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城市文化廣場景觀設(shè)計的原則

城市文化廣場是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間，是人們政治、文化活動的中心，也是公共建筑最為集中的地方。文化廣場體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和城市開放空間規(guī)劃的重要組成部分，其內(nèi)容包括：城市文化廣場體系空間結(jié)構(gòu)；城市文化廣場功能布局；文化廣場的性質(zhì)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)；廣場與整個城市及周邊用地的空間組織、功能銜接和交通聯(lián)系。

城市文化廣場景觀規(guī)劃一般還應(yīng)遵照下列標(biāo)準(zhǔn)：“以民為本”的標(biāo)準(zhǔn)。城市廣場的使用應(yīng)集中體現(xiàn)對“人”的關(guān)愛，現(xiàn)代文化廣場則出現(xiàn)大面積的綠化，并根據(jù)恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備配備和交通出行，縱向組織，完成廣場的“可達(dá)性”和“可放性”，強(qiáng)化廣場做為群眾中心“場地”精神。現(xiàn)代廣場的設(shè)計規(guī)劃以“人”為行為主體，反映“個性化”，其使用進(jìn)一步貼近人的生活。

三、政府大樓景觀設(shè)計有什么理念可以用

1．景規(guī)劃——場景（主題）——物態(tài)景觀——肌理美

2.態(tài)復(fù)原——情景（升華）——態(tài)景觀——受態(tài)美

3．精神文化——意境(意識)——意態(tài)景觀——哲美

四、景觀設(shè)計的原則？

1、合理規(guī)劃布局

在進(jìn)行設(shè)計的初期會先制定好一份規(guī)劃布局計劃，因為這是在景觀設(shè)計的方案當(dāng)中是一個具有重要意義的部分，在這方面要遵循的原則就是要合理規(guī)劃設(shè)計場所的不同區(qū)域布局，通過分析場所的尺寸、周圍的建筑分布以及陽光照射來進(jìn)行規(guī)劃布局，這樣才可以在初期設(shè)計完成后保證后期的設(shè)計質(zhì)量。

2、便利行人

景觀設(shè)計的設(shè)計理念并不是直接將各種熱門的元素搬到設(shè)計當(dāng)中的，而是為了讓一些場所通過景觀設(shè)計來錦上添花，最重要的還是通過設(shè)計來吸引到行人的注意以及到來，那么設(shè)計原則就是要便利行人的活動以及娛樂，所以說一定要留出大部分的空間提供給行人，這樣才不會讓景觀設(shè)計出現(xiàn)本末倒置的問題。

3、植物造景為主

生態(tài)養(yǎng)生旅游產(chǎn)品景觀設(shè)計面向的群體是主要是老年人，他們選擇景觀主要是為了養(yǎng)老，大量的植物可以為他們帶來新鮮的空氣。

擴(kuò)展資料：

設(shè)計流程

植物景觀配置設(shè)計既是一門藝術(shù)又是一門實踐性超強(qiáng)的技術(shù)。

相對于其他行業(yè)設(shè)計，植物景觀配置，無論是從藝術(shù)的角度還是從技術(shù)的角度來看，都是一個發(fā)展上比較滯后的領(lǐng)域：從藝術(shù)角度來說，它缺乏完整系統(tǒng)的設(shè)計理論指導(dǎo)；從技術(shù)角度來說，它缺乏明確的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果評判標(biāo)準(zhǔn)。

再加上植物景觀配置特有的生態(tài)問題和時空變化等特性。它們無疑都將增加植物景觀配置設(shè)計工作的難度，同時也會增加植物景觀配置設(shè)計工作的隨意性和不確定性。

植物景觀配置設(shè)計中存在一些基本的設(shè)計流程乃至設(shè)計程序，它們可以用來減少植物景觀配置設(shè)計工作的隨意性和不確定性，增加設(shè)計結(jié)果的可判定性。同時還可一定程度地增加設(shè)計工作的系統(tǒng)性，有序性；提高工作效率，提高系統(tǒng)質(zhì)量保障能力。

參考資料：百度百科-景觀設(shè)計

以上就是關(guān)于街道服務(wù)中心景觀設(shè)計理念相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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