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工業(yè)設(shè)計就業(yè)太難了吧（工業(yè)設(shè)計就業(yè)太難了吧知乎）

發(fā)布時間：2023-03-22 23:32:59 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1597 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于工業(yè)設(shè)計就業(yè)太難了吧的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、?？乒I(yè)設(shè)計專業(yè)就業(yè)前景如何
2、工業(yè)設(shè)計專業(yè)是不是冷門專業(yè)，就業(yè)前景如何？
3、學(xué)校學(xué)工業(yè)設(shè)計的就業(yè)前景怎么樣？
4、本人學(xué)的是工業(yè)設(shè)計，想以后做汽車設(shè)計，我感覺打算學(xué)汽車設(shè)計學(xué)生的很多很多，是不是以后就業(yè)會很難？

工業(yè)設(shè)計就業(yè)太難了吧（工業(yè)設(shè)計就業(yè)太難了吧知乎）

一、專科工業(yè)設(shè)計專業(yè)就業(yè)前景如何

該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后在就業(yè)范圍較廣，可以到建筑類產(chǎn)品設(shè)計、室內(nèi)外環(huán)境與設(shè)施設(shè)計、產(chǎn)品包裝、廣告設(shè)計、平面設(shè)計、展示設(shè)計、陳設(shè)設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)等設(shè)計公司、建筑設(shè)計研究院（所）或相關(guān)企業(yè)中的相關(guān)專業(yè)部門從事相關(guān)設(shè)計、科研和管理工作。

就業(yè)方向和前景

工業(yè)設(shè)計專業(yè)就業(yè)前景很好，就業(yè)范圍很廣，目前對于學(xué)生來說，工業(yè)設(shè)計就業(yè)主要于兩個方面；第一是設(shè)計公司，比如木馬、加南、浪尖等，可以很快的提升自己，學(xué)到基本的實戰(zhàn)技能；第二就是企業(yè)研發(fā)部，可以深入的了解產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計再到手板制作及后期生產(chǎn)，學(xué)到系統(tǒng)的研發(fā)流程。

專業(yè)簡介

工業(yè)設(shè)計，簡稱ID。指以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟學(xué)為基礎(chǔ)對工業(yè)產(chǎn)品進行設(shè)計。工業(yè)設(shè)計專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計的基礎(chǔ)理論與知識，具有應(yīng)用造型設(shè)計原理和法則處理各種產(chǎn)品的造型與色彩、形式與外觀、結(jié)構(gòu)與功能、結(jié)構(gòu)與材料、外形與工藝、產(chǎn)品與人、產(chǎn)品與環(huán)境、市場的關(guān)系，并將這些關(guān)系統(tǒng)一表現(xiàn)在產(chǎn)品的造型設(shè)計的基本能力。

二、工業(yè)設(shè)計專業(yè)是不是冷門專業(yè)，就業(yè)前景如何？

算是冷門專業(yè)，我就是學(xué)工業(yè)設(shè)計的，學(xué)校的師資和設(shè)備都跟不上，上了四年基本屬于白花錢，浪費時間了。畢業(yè)工作不好找，國內(nèi)的工業(yè)設(shè)計發(fā)展比國外差了很多，根本不需要這方面的人才，我們同學(xué)基本都轉(zhuǎn)行了，還干這個的現(xiàn)在也就兩三個人了，就算畢業(yè)成績不錯，能進大企業(yè)的機會也不多，除非你上清華或者東南、湖大的工業(yè)設(shè)計，奉勸你還是別報這個專業(yè)了。

我就是這個專業(yè)的人，按說不應(yīng)該這么說自己的專業(yè)，但是真心勸你換條路走，總之這專業(yè)真不行，想考公務(wù)員人家都不要，完全悲催了。

三、學(xué)校學(xué)工業(yè)設(shè)計的就業(yè)前景怎么樣？

還是很棒的啊

四、本人學(xué)的是工業(yè)設(shè)計，想以后做汽車設(shè)計，我感覺打算學(xué)汽車設(shè)計學(xué)生的很多很多，是不是以后就業(yè)會很難？

多么？

我可以告訴你工業(yè)設(shè)計去做汽車的人究竟多不多。我們班17個，最終自己決定做汽車的只有我一個，因為就業(yè)壓力所迫（找不到別的工作）進入汽車行業(yè)的有一個，總共就倆。大多數(shù)人都是一窩蜂往互聯(lián)網(wǎng)里面涌。

就我們上一級，情況更慘，全班30個，只有一個準備做汽車。其他的全部進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和數(shù)碼行業(yè)。

因為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相對做起來輕松（其實就是平面變種），而且近年交互被炒得很熱，加上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)給錢多，所以很多人都奔著互聯(lián)網(wǎng)去了，包括上面找工作的那位，開始也是瞄著互聯(lián)網(wǎng)不放，汽車只是投著試試的，結(jié)果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒要，車企要了。

造成這一現(xiàn)象的另一個原因就是做汽車實在很難。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作為設(shè)計師主要做好用戶體驗和UI就完事，主要使得工具也就是PS和DW，而汽車行業(yè)的要求則要高得多，不僅僅要精通各種汽車知識，專業(yè)還要求有很強的空間思維能力和構(gòu)建CAS的經(jīng)驗，很多原本大一大二憧憬著做汽車的孩子都是被CAS給嚇跑的。

到了大四你就會明白我說的話了。工業(yè)設(shè)計專業(yè)，做汽車的人，不多。

但是有一點奇怪的是，汽車設(shè)計其實正處在大熱的一個階段，舉個例子，一汽研發(fā)今年竟然要50個設(shè)計專業(yè)的，這個對于以往的規(guī)模而言已經(jīng)是非常巨大了。

一方面，需求緊，另一方面，很多人都不敢做或者不會做，機會還是大大的。

不過既然本科學(xué)的是工業(yè)設(shè)計，出國去讀汽車設(shè)計是比較好的選擇。畢竟汽車設(shè)計方面，國外的理念要比國內(nèi)先進得多。

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