93屆杭州汽車（第九屆杭州國(guó)際汽車博覽會(huì)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于93屆杭州汽車的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、求杭州市中心周圍150左右的酒店 環(huán)境各方面都舒適 求真相

• 2、中國(guó)汽車生產(chǎn)最全的廠家有哪些？

• 3、2010杭州煙花節(jié)有什么交通管制嗎?錢江4橋什么時(shí)候開始禁止通行？公交車是否能正常行走？在線等答案

• 4、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的外部環(huán)境分析（PEST）

一、求杭州市中心周圍150左右的酒店 環(huán)境各方面都舒適 求真相

1布丁酒店連鎖(杭州南宋御街店)經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心4.5公里。位于南宋御街上，且距離杭州火車站步行只需20分鐘。

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3.7分/3條點(diǎn)評(píng)杭州第739位

該酒店距市中心4.5公里。

3.7分/3條點(diǎn)評(píng)

杭州第739位

¥144起查看詳情

2浙江假日之星酒店杭州建國(guó)路店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心3公里。位于市中心的黃金地段，毗鄰杭州慶春路商業(yè)街。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“環(huán)境較好,浴室是透明的”。

4.2分/142條點(diǎn)評(píng)杭州第93位

該酒店距市中心3公里。

4.2分/142條點(diǎn)評(píng)

杭州第93位

¥146起查看詳情

3杭州星程匯豪酒店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心2.3公里。位于鳳起路與慶春路路段，臨近文化創(chuàng)意街南宋御街，可便捷前往西湖、武林廣場(chǎng)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較大,衛(wèi)浴噴頭很舒服”。

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4分/305條點(diǎn)評(píng)杭州第256位

該酒店距市中心2.3公里。

4分/305條點(diǎn)評(píng)

杭州第256位

¥146起查看詳情

4五洋之星酒店連鎖(杭州新華路店)該酒店距市中心3公里。地處杭州市著名的商業(yè)金融中心慶春路與集休閑、美食、購(gòu)物于一體的新華路交叉口。

3.1分/1條點(diǎn)評(píng)杭州第1399位

該酒店距市中心3公里。

3.1分/1條點(diǎn)評(píng)

杭州第1399位

¥147起查看詳情

5五洋之星酒店連鎖杭州建國(guó)路店(原五洋之星酒店)經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心3.3公里。地處商業(yè)金融中心建國(guó)北路與慶春路交叉口，毗鄰西子湖畔。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“裝修時(shí)尚簡(jiǎn)約,和免費(fèi)咖啡一杯”。

4.5分/274條點(diǎn)評(píng)杭州第5位

該酒店距市中心3.3公里。

4.5分/274條點(diǎn)評(píng)

杭州第5位

¥147起查看詳情

6莫泰168連鎖酒店杭州體育場(chǎng)路店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心2.8公里。地處杭州市中心武林商圈，距武林廣場(chǎng)、銀泰百貨、百大集團(tuán)約需5分鐘車程。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,增加早餐更好,電梯速度快”。

4.1分/113條點(diǎn)評(píng)杭州第158位

該酒店距市中心2.8公里。

4.1分/113條點(diǎn)評(píng)

杭州第158位

¥147起查看詳情

77天連鎖酒店杭州文一路店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心3.3公里。緊鄰大型的物美超市和文三路電子信息街，離武林廣場(chǎng)杭州大廈15分鐘車程，西湖只有20分鐘，第一城市濕地城市風(fēng)景區(qū)（西溪濕地）三公里。

該酒店距市中心3.3公里。

暫無(wú)點(diǎn)評(píng)

成為首位點(diǎn)評(píng)者

¥147起查看詳情

8莫泰168連鎖酒店杭州教工路店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心2公里。地處杭州市教工路，浙江省自然博物館正對(duì)面，毗鄰文三路電子信息街。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“洗澡舒服,光線是很明亮的”。

4.1分/70條點(diǎn)評(píng)杭州第158位

該酒店距市中心2公里。

4.1分/70條點(diǎn)評(píng)

杭州第158位

¥147起查看詳情

97天連鎖酒店杭州莫干山路店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心1.6公里。位于拱墅區(qū)主干道莫干山路上，與文一路交接處。

該酒店距市中心1.6公里。

暫無(wú)點(diǎn)評(píng)

成為首位點(diǎn)評(píng)者

¥147起查看詳情

10莫泰168連鎖酒店杭州天城店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心4.3公里。位于天城路與秋濤北路口，毗鄰火車東站、汽車東站。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“酒店豪華氣派,早餐也很豐盛”。

3.8分/70條點(diǎn)評(píng)杭州第561位

該酒店距市中心4.3公里。

3.8分/70條點(diǎn)評(píng)

杭州第561位

¥147起查看詳情

11杭州特銳快捷酒店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心3.8公里。地處風(fēng)景秀麗的西子湖畔與反話的市中心交接處，毗鄰杭州繁華上一屆延安路、解放路。

3.6分/15條點(diǎn)評(píng)杭州第1063位

該酒店距市中心3.8公里。

3.6分/15條點(diǎn)評(píng)

杭州第1063位

¥146起查看詳情

12怡萊連鎖酒店杭州龍翔店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心2.8公里。位于延安路與學(xué)士路交叉口，鄰近西湖。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“及杭州著名小吃,裝潢也蠻新的”。

4.3分/352條點(diǎn)評(píng)杭州第46位

該酒店距市中心2.8公里。

4.3分/352條點(diǎn)評(píng)

杭州第46位

¥176起查看詳情

13杭州百進(jìn)假日酒店(慶春店)經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心2.8公里。地處金融商業(yè)中心的慶春路和新華路交匯處，鄰近慶春電影大世界、浙江省第一人民醫(yī)院、杭州師范大學(xué)。

3分/2條點(diǎn)評(píng)杭州第1407位

該酒店距市中心2.8公里。

3分/2條點(diǎn)評(píng)

杭州第1407位

¥148起查看詳情

14如家快捷杭州鳳起路環(huán)北市場(chǎng)店經(jīng)濟(jì)型該酒店距市中心2.6公里。位于鳳起路和中河中路交叉口，毗鄰杭州環(huán)北小商品市場(chǎng)和中國(guó)絲綢城。網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)“不好找經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,還可以免費(fèi)上網(wǎng)”。

3.8分/297條點(diǎn)評(píng)杭州第561位

該酒店距市中心2.6公里。

3.8分/297條點(diǎn)評(píng)

杭州第561位

¥162起查看詳情

二、中國(guó)汽車生產(chǎn)最全的廠家有哪些？

  國(guó)家汽車整車企業(yè)目錄(排名不分先后)

  1中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司

  2一汽吉林汽車有限公司

  3蕪湖一汽揚(yáng)子汽車制造有限公司

  4東風(fēng)汽車有限公司

  5東風(fēng)汽車公司

  6東風(fēng)汽車股份有限公司

  7北汽福田汽車股份有限公司

  8北京汽車制造廠有限公司

  9北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司

  10北京輕型汽車有限公司

  11長(zhǎng)城汽車股份有限公司

  12天津一汽豐田汽車有限公司

  13河北中興汽車制造有限公司

  14河北紅星汽車制造有限公司

  15河北長(zhǎng)安汽車有限公司

  16內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造(集團(tuán))有限公司

  17一汽客車大連客車廠

  18丹東黃海汽車有限責(zé)任公司

  19沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司

  20上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司

  21沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司

  22沈陽(yáng)沈飛日野汽車制造有限公司

  23中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱輕型車廠

  24哈飛汽車股份有限公司

  25躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司

  26鎮(zhèn)江汽車制造有限公司

  27亞星-奔馳有限公司

  28東風(fēng)杭州汽車有限公司

  29浙江飛碟汽車制造有限公司

  30安徽安凱汽車股份有限公司

  31安徽江淮汽車股份有限公司

  32福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司

  33江西昌河汽車股份有限公司

  34江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司

  35江鈴汽車股份有限公司

  36江西消防車輛制造廠

  37中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司

  38一汽解放青島汽車廠

  39煙臺(tái)亞曼汽車有限公司

  40淄博汽車制造廠有限公司（原淄博汽車制造廠）

  41中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司

  42鄭州宇通客車股份有限公司

  43湖北專用汽車制造廠

  44湖北三環(huán)專用汽車有限公司

  45湖南省三湘客車集團(tuán)有限公司

  46三一汽車制造有限公司

  47安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司

  48湖南江南汽車制造有限公司

  49深圳東風(fēng)汽車有限公司

  50一汽海馬汽車有限公司

  51廣州羊城汽車有限公司

  52廣州本田汽車有限公司

  53東風(fēng)柳州汽車有限公司

  54上汽通用五菱汽車股份有限公司

  55重慶力帆汽車有限公司

  56重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司

  57長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司

  58重慶鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司

  59成都新大地汽車有限責(zé)任公司

  60四川銀河汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

  61重慶嘉陵特種裝備有限公司

  62東風(fēng)云南汽車有限公司

  63一汽紅塔云南汽車制造有限公司

  64比亞迪汽車有限公司

  65陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

  66金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司

  67貴州青年云雀汽車有限公司

  68東風(fēng)新疆汽車有限公司

  69郴州吉奧南燕馳峰汽車有限公司

  70奇瑞汽車有限公司

  71江西江鈴控股有限公司

  72北京三興汽車廠

  73北京四維-約翰遜保安器材有限公司

  74中天高科特種車輛有限公司

  75天津嵩山掛車有限公司

  76唐山亞特專用汽車有限公司

  77河北長(zhǎng)鹿客車廠

  78天馬汽車集團(tuán)有限公司

  79河北宏昌天馬專用車有限公司

  80保定大迪汽車工業(yè)有限公司

  81邯鄲新興重型機(jī)械有限公司

  82河北福田重機(jī)股份有限公司

  83遼寧陸平機(jī)器股份有限公司

  84錦州重型機(jī)械股份有限公司

  85丹東曙光專用車有限責(zé)任公司

  86遼寧海諾建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司

  87大連叉車有限責(zé)任公司（原大連叉車總廠）

  88通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司

  89哈爾濱龍江客車制造有限公司（原黑龍江客車廠）

  90黑龍江掛車制造有限責(zé)任公司

  91哈爾濱建成北方專用車有限公司（原哈爾濱建成集團(tuán)有限公司）

  92大慶汽車改裝廠

  93上海新華汽車廠

  94上海申聯(lián)專用汽車有限公司

  95鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

  96牡丹汽車股份有限公司

  97南京市公共交通車輛廠

  98一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司

  99海門市客車廠

  100航天晨光股份有限公司

  101常熟華東汽車有限公司

  102鎮(zhèn)江市特種車輛廠有限公司

  103江陰市汽車改裝廠

  104徐州利勃海爾混凝土機(jī)械有限公司

  105徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司

  106江蘇中意汽車有限公司

  107江蘇安特汽車制造有限公司

  108杭州愛知工程車輛有限公司

  109安徽江淮客車有限公司

  110安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司

  111蕪湖瑞江汽車有限公司

  112安徽安凱車輛制造有限公司

  113安徽江淮揚(yáng)天汽車股份有限公司

  114安徽開樂汽車股份有限公司

  115廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

  116廈門金龍旅行車有限公司

  117安源客車制造有限公司（原安源實(shí)業(yè)股份有限公司萍鄉(xiāng)客車廠）

  118江西制氧機(jī)廠

三、2010杭州煙花節(jié)有什么交通管制嗎?錢江4橋什么時(shí)候開始禁止通行？公交車是否能正常行走？在線等答案

煙花最高200多米.煙花燃放時(shí)間為19：50―20:30，共40分鐘，分為“喜慶錢塘(運(yùn)河)”、“古都新韻”、“人間天堂”、“再創(chuàng)輝煌”四個(gè)篇章。

煙花大會(huì)交通管制 公交44條線路作臨時(shí)調(diào)整

10月16日晚，第十二屆西博會(huì)開幕式、2010年西湖國(guó)際煙花大會(huì)將同時(shí)舉行，當(dāng)天，公交集團(tuán)將根據(jù)交通組織管理方案，對(duì)44條公交線路走向作臨時(shí)調(diào)整，待交通管制結(jié)束后恢復(fù)，具體為：

1、當(dāng)麗水路（輕紡橋至新昌路段）實(shí)施交通管制時(shí)：

23路。拱北小區(qū)從6:45時(shí)后，黃龍?bào)w育中心從首班起進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汗氨毙^(qū)始發(fā)，經(jīng)上塘路、大關(guān)路后循原線行駛。撤銷：溫州路上塘路口、拱宸橋、麗水路紫荊路口、大關(guān)橋4對(duì)雙向?？空尽?/p>

2、當(dāng)之江路（清江路至復(fù)興路及城市陽(yáng)臺(tái)下穿隧道）實(shí)施交通管制時(shí)：

62路。浙一醫(yī)院從12:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整，杭州陶瓷品市場(chǎng)從12:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋赫阋会t(yī)院至化仙橋。浙一醫(yī)院始發(fā)，循原線至美政路，經(jīng)復(fù)興南街至化仙橋，再經(jīng)南復(fù)路、復(fù)興路、化仙橋路、復(fù)興南街返回。撤銷民安苑單向停靠站。

190路。胡雪巖故居從12:30時(shí)后，河山路公交站從12:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汉r故居始發(fā)，循原線至江城路，經(jīng)復(fù)興路、之江路后循原線行駛。撤銷：美政路、之江路美政路口、之江路海月路口、之江路南復(fù)路口4對(duì)（只）雙向?？空?。

404路。吳山公交站從12:30時(shí)后，濱文中心站從12:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋簠巧焦徽臼及l(fā)，循原線至望江東路，經(jīng)錢江路、姚江路后循原線行駛。撤銷：望江東路錢江路口、望江東路富春路口、杭州市中級(jí)人民法院、姚江路富春路口4對(duì)雙向停靠站。

84路，焦家村公交中心站從12:00時(shí)后，市民中心北大門從13:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋航辜掖骞恢行恼臼及l(fā)，循原線至錢潮路，經(jīng)富春路、江錦路、錢江路、新業(yè)路至市民中心北大門。再經(jīng)富春路、錢潮路后循原線至焦家村公交中心站。撤銷富春路丹桂路口、錢潮路之江路口、之江路錢潮路口、杭州大劇院4對(duì)?？空尽?/p>

3、當(dāng)金華路（登云路至溫州路）實(shí)施交通管制時(shí)：

61路。義橋村從16:30時(shí)后，登云路口從16:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋毫x橋村始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)登云路后循原線行駛。撤銷：溫州路上塘路口、臺(tái)州路口2對(duì)雙向停靠站。

70路。拱北小區(qū)從16:45時(shí)后，長(zhǎng)途汽車西站從16:20時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汗氨毙^(qū)始發(fā)，經(jīng)上塘路、登云路后循原線行駛。撤銷：溫州路上塘路口、拱宸橋、臺(tái)州路口3對(duì)雙向?？空?。

591路。拱北小區(qū)從16:45時(shí)后，市三醫(yī)院北從16:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汗氨毙^(qū)始發(fā)，改經(jīng)上塘路直行。撤銷：溫州路上塘路口、拱宸橋、臺(tái)州路口、登云路4對(duì)雙向?？空?。

635路。瓜山南苑從16:30時(shí)后，大關(guān)北從16:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汗仙侥显肥及l(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)紹興路、大關(guān)路、上塘路至大關(guān)北。撤銷：人民小學(xué)、拱宸橋、臺(tái)州路口、登云路4對(duì)雙向?？空?。

65路。仁和公交站從16:00時(shí)后，衢州街東從16:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋喝屎凸徽局凉板窐蛭?。仁和公交站始發(fā)，循原線至通益路，經(jīng)湖州街、小河路至拱宸橋西。拱宸橋西始發(fā)，經(jīng)小河路、登云路、通益路后循原線至仁和公交站。撤銷：水宮橋（往衢州街東方向）、桃園里（往衢州街東方向）、登云路小河路口（往衢州街東方向）、登云路（往衢州街東方向）、衢州街東5對(duì)（只）單向停靠站。

633路。北景園小區(qū)從16:15時(shí)后，運(yùn)河廣場(chǎng)從16:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋罕本皥@小區(qū)至拱北小區(qū)。北景園小區(qū)始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)輕紡路口折返進(jìn)入拱北小區(qū)，撤銷拱宸橋東、運(yùn)河廣場(chǎng)2對(duì)?？空?。

634路。汽車北站從16:30時(shí)后，運(yùn)河廣場(chǎng)從16:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋浩嚤闭局凉氨毙^(qū)。線路走向?yàn)椋浩嚤闭臼及l(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)輕紡路口折返進(jìn)入拱北小區(qū)，撤銷定海新村、溫州路上塘路口、拱宸橋、運(yùn)河廣場(chǎng)4對(duì)?？空?。

638路。陡門橋從16:15時(shí)后，運(yùn)河廣場(chǎng)從16:45時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋憾搁T橋至拱北小區(qū)。陡門橋始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)輕紡路口折返進(jìn)入拱北小區(qū)，撤銷：定海新村、運(yùn)河廣場(chǎng)2對(duì)?？空?。

4、當(dāng)復(fù)興大橋中層實(shí)施交通管制時(shí)：

113路。東冠公交站從14:15時(shí)后，平海路從14:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋簴|冠公交站始發(fā)，循原線至江南大道，經(jīng)復(fù)興大橋上層、秋濤路后循原線至平海路。撤銷：三廊廟、復(fù)興大橋換乘站、錢江3對(duì)雙向停靠站。

116路。城站火車站從14:15時(shí)后，錢江灣花園從14:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋撼钦净疖囌臼及l(fā)，循原線至江城路，經(jīng)鳳山路、復(fù)興大橋上層、江南大道后循原線至錢江灣花園。撤銷：飛云江路口、復(fù)興大橋換乘站、江邊3對(duì)雙向?？空?。

195路。官巷口從14:30時(shí)后，江陵路南從14:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汗傧锟谑及l(fā)，循原線至中河南路，經(jīng)復(fù)興立交、復(fù)興大橋上層、江南大道、長(zhǎng)河路、濱盛路后循原線行駛。撤銷：鳳山門、飛云江路口、濱盛路時(shí)代大道口3對(duì)雙向?？空?。

301路。武林小廣場(chǎng)從14:30時(shí)后，杭州火車南站從14:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋何淞中V場(chǎng)始發(fā)，循原線至中河南路，經(jīng)復(fù)興立交、復(fù)興大橋上層、濱康路后循原線行駛。撤銷：鳳山門、飛云江路口、時(shí)代大道春波路口3對(duì)雙向?？空?。

322路。東方文化園從14:30時(shí)后，汽車南站從14:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋簴|方文化園始發(fā)，循原線至江南大道，經(jīng)復(fù)興大橋上層、秋濤路后循原線至汽車南站。撤銷：三廊廟、時(shí)代大道北口2對(duì)雙向?？空?。

566路。東冠公交站從14:30時(shí)后，下沙高教文津站從14:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋簴|冠公交站始發(fā)，循原線至建業(yè)路后，經(jīng)濱康路、時(shí)代大道、復(fù)興大橋上層、秋濤路后循原線至下沙高教文津站。撤銷：濱安路南北支路口、北塘頭、濱安路時(shí)代大道口、時(shí)代大道北口、三廊廟5對(duì)雙向?？空?。

B支3路。皋塘村從14:30時(shí)后，濱文中心站從14:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋焊尢链迨及l(fā)，循原線至中河南路，經(jīng)復(fù)興大橋上層、江南大道后循原線至濱文中心站。撤銷：飛云江路口、復(fù)興大橋換乘站2對(duì)雙向?？空?。

5、當(dāng)煙花燃放期間輕紡橋?qū)嵤┙煌ü苤茣r(shí)：

69路。汽車北站從19:30時(shí)后，杭州汽車客運(yùn)中心從19:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋浩嚤闭臼及l(fā)，循原線至石祥路，經(jīng)上塘路后循原線行駛。撤銷：張家浜、水宮橋（至汽車北站方向）、輕紡橋3對(duì)（只）?？空?。

47路。汽車北站從19:30時(shí)后，景芳六區(qū)從19:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋浩嚤闭臼及l(fā)，循原線至湖州街，經(jīng)通益路、石祥路、上塘路后循原線至景芳六區(qū)。撤銷：輕紡橋雙向?？空?。

6、當(dāng)煙花燃放期間登云橋?qū)嵤┙煌ü苤茣r(shí)：

61路。義橋村從19:10時(shí)后，登云路口從19:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋毫x橋村始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)大關(guān)路、趙伍路、小河路后循原線行駛。登云路口始發(fā)，經(jīng)莫干山路、登云路、趙伍路、大關(guān)路、上塘路后循原線至義橋村。撤銷：溫州路上塘路口、臺(tái)州路口、登云路小河路口、趙伍路（至登云路口方向）、和睦小區(qū)（至義橋村方向）5對(duì)（只）?？空?。

63路?？茍@路從19:20時(shí)后，古墩路南口從19:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋嚎茍@路始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)大關(guān)路、趙伍路、登云路后循原線至古墩路南口。撤銷：登云路、登云路小河路口、和睦小區(qū)（往科園路方向）3對(duì)（只）?？空?。

70路。拱北小區(qū)從19:40時(shí)后，長(zhǎng)途汽車西站從19:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋洪L(zhǎng)途汽車西站始發(fā)，循原線至莫干山路，經(jīng)大關(guān)路、上塘路后循原線行駛。撤銷：北大橋、登云路口、和睦小區(qū)、登云路小河路口、臺(tái)州路口、拱宸橋、溫州路上塘路口7對(duì)雙向?？空?。

7、當(dāng)煙花燃放期間中北橋?qū)嵤┙煌ü苤茣r(shí)：

2路。北景園小區(qū)從19:00時(shí)后，武林門北從19:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋罕本皥@小區(qū)始發(fā)，循原線至建國(guó)北路，經(jīng)環(huán)城北路后循原線行駛。撤銷：建北橋、施家橋、中北橋3對(duì)雙向停靠站。

30路。塘河新村從19:00時(shí)后，南星橋從19:10時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋禾梁有麓迨及l(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線行駛。撤銷中北橋雙向停靠站。

38路。朝暉五區(qū)從19:20時(shí)后，清波門從19:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋撼瘯熚鍏^(qū)始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線行駛。撤銷：中北橋雙向停靠站。

67路。天陽(yáng)棕櫚灣從19:00時(shí)后，杭州大廈從19:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋禾礻?yáng)棕櫚灣始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線行駛。杭州大廈至天陽(yáng)棕櫚灣的線路走向不做調(diào)整。撤銷：中北橋單向?？空?。

72、219路。費(fèi)家塘從19:00時(shí)后，百井坊巷從19:20時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋嘿M(fèi)家塘始發(fā)，循原線至朝暉路，經(jīng)建國(guó)北路、體育場(chǎng)路、中山北路后循原線行駛。撤銷：建北橋、施家橋、中北橋3對(duì)雙向停靠站。

78路。沈家村從19:00時(shí)后，少年宮從19:20時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋荷蚣掖迨及l(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線行駛。撤銷：中北橋雙向?？空?。

105路。天城路公交站從18:40時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋禾斐锹饭徽臼及l(fā)，循原線至中山北路，經(jīng)環(huán)城北路、建國(guó)北路后循原線行駛。撤銷：中北橋、施家橋、建北橋3只單向?？空?。

106路。焦家村公交中心站從19:20時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋航辜掖骞恢行恼臼及l(fā)，循原線至朝暉路，經(jīng)建國(guó)北路、環(huán)城北路后循原線行駛。撤銷：建北橋、施家橋、中北橋3只單向?？空尽?/p>

338路。臨平北站從18:30時(shí)后，中山北路口從19:30時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋号R平北站至小北門。臨平北站始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路至小北門；小北門始發(fā)，經(jīng)中山北路、體育場(chǎng)路、中河立交后循原線行駛。

814路。朝暉六區(qū)東從19:15時(shí)后，吳山廣場(chǎng)從19:00時(shí)后進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋撼瘯熈鶇^(qū)東始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線行駛。撤銷：中北橋雙向?？空?。

203路。雙向從首班起進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋菏Y村公交中心站始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線至武林廣場(chǎng)。撤銷：中北橋雙向?？空?。

206路。雙向從首班起進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋喝列^(qū)始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路后循原線行駛。撤銷：中北橋雙向?？空?。

214路。雙向從首班起進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋嘿惒┕?chǎng)始發(fā)，循原線至建國(guó)北路，經(jīng)體育場(chǎng)路后循原線至武林廣場(chǎng)。撤銷：建北橋、施家橋、中北橋3對(duì)雙向?？空?。

217路。雙向從首班起進(jìn)行調(diào)整。具體線路走向?yàn)椋汉间撋顓^(qū)始發(fā)，循原線至上塘路，經(jīng)中河立交、環(huán)城北路、中山北路后循原線行駛。撤銷：中北橋雙向?？空尽?/p>

8、當(dāng)復(fù)興立交地面嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)：

20、39、202路視情改走秋濤路、復(fù)興立交、復(fù)興路行駛，撤銷：三廊廟雙向?？空?。

62路。浙一醫(yī)院始發(fā)，循原線至江城路，經(jīng)上倉(cāng)橋路、中河南路、復(fù)興立交橋、復(fù)興路后循原線行駛。撤銷：雄鎮(zhèn)樓雙向?？空?。

190路。視情改走中河南路、復(fù)興立交、復(fù)興路行駛。

222路。城站火車站始發(fā)，循原線至江城路，經(jīng)上倉(cāng)橋路、中河南路、復(fù)興立交、復(fù)興路后循原線至東方文化園。撤銷雄鎮(zhèn)樓雙向?？空?。

308路（含大站車）。視情改走西湖大道、涌金立交、中河高架、復(fù)興立交、復(fù)興路后行駛。

522路。華東家具廣場(chǎng)始發(fā)，循原線至中河南路，經(jīng)復(fù)興立交、復(fù)興路后循原線至義橋公交站，撤銷鳳山門雙向?？空?。

復(fù)興大橋換乘站自15:00起停止換乘，待復(fù)興大橋中層管制結(jié)束后恢復(fù)換乘。錢江大橋、西興大橋遇臨時(shí)管制時(shí)，乘客請(qǐng)?jiān)诠ぷ魅藛T的引導(dǎo)下有序疏導(dǎo)、換乘。

四、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的外部環(huán)境分析（PEST）

這是一份2003年的汽車行業(yè)分析報(bào)告,希望對(duì)你有用!

由于字?jǐn)?shù)的限制,我分兩段給樓主發(fā)送.

目錄

第一章 中國(guó)汽車市場(chǎng)的旺盛需求和高額利潤(rùn)

第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的旺盛需求

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高額利潤(rùn)

第二章 旺盛需求和高額利潤(rùn)誘惑下的產(chǎn)能擴(kuò)張和新投資者的沖動(dòng)

第一節(jié) 產(chǎn)能擴(kuò)張

第二節(jié) 新投資者的沖動(dòng)

第三章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過熱呼？----兩種觀點(diǎn)的碰撞

第一節(jié) 三成車貸墜黑洞 汽車業(yè)投資過熱？

第二節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)果真過熱了嗎？請(qǐng)相信市場(chǎng)的能力

第四章 新聞綜述----我們的分析

汽車產(chǎn)業(yè)過熱呼？---兩種觀點(diǎn)大碰撞

編者按：當(dāng)北美，歐洲，日本汽車市場(chǎng)日漸成熟，有效需求增長(zhǎng)放緩的時(shí)候，中國(guó)汽車市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀，需求強(qiáng)勁；當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)上汽車制造商的利潤(rùn)只有2-3%的時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)上的汽車制造商們卻正享受著20-30%的高額利潤(rùn)。對(duì)汽車的強(qiáng)勁需求和高額利潤(rùn)正吸引著越來(lái)越多的資本投資到中國(guó)汽車市場(chǎng)。像任何競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)一樣，中國(guó)汽車市場(chǎng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)也將迎來(lái)產(chǎn)能過剩激烈競(jìng)爭(zhēng)的慘烈局面，就像今天的中國(guó)家電市場(chǎng)。于是，圍繞著中國(guó)汽車市場(chǎng)是否過熱，如何調(diào)節(jié)中國(guó)的汽車市場(chǎng)，兩種截然不同的觀點(diǎn)在這里產(chǎn)生了激烈的碰撞。何去何從？我們?cè)谶@里把近期收集的一些相關(guān)信息加以歸納整理集中編發(fā)，在文后也將提供我們的分析，供參考。

第一章 中國(guó)汽車市場(chǎng)的旺盛需求和高額利潤(rùn)

第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的旺盛需求

一、我國(guó)“十五”汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

1、汽車保有量和需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）

項(xiàng)目 載貨汽車 客車 轎車 總量

保有量 2005年 905-956 450-490 843-869 2198-2315

2010年 1137-1193 540-580 1423-1542 3100-3315

2015年 1524-1576 620-660 2291-2483 4435-4719

需求量 2005年 106-120 55-68 110-121 271-309

2010年 141-153 60-72 193-220 394-445

2015年 167-178 65-77 339-355 571-610

2、我國(guó)轎車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）

預(yù)測(cè)年份 2005年 2010年 2015年

預(yù)測(cè)內(nèi)容 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量

中間值 856 116 1495 207 2387 339

范圍值 843-869 110-121 1423-1452 193-220 2291-2483 329-355

二、國(guó)內(nèi)汽車總需求持續(xù)高增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)全年將超額完成計(jì)劃

在7月26日舉行的北京汽車信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新汽車工業(yè)情況：繼上月汽車產(chǎn)銷小幅回落后，6月全國(guó)汽車產(chǎn)銷重拾升勢(shì)。與上月相比，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷增幅雖然不是很高，但仍強(qiáng)有力地保證了前6個(gè)月汽車產(chǎn)銷調(diào)整增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

6月份，全國(guó)汽車生產(chǎn)完成33．95萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)4．82％，累計(jì)完成207．66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34．13％；銷售完成34．98萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)10．05％，累計(jì)完成202．72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31．99％。其中轎車生產(chǎn)完成17．04萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)5．41％，累計(jì)完成89．55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103．53％；銷售完成15．65萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)6．69％，累計(jì)完成84．28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82．44％。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息部主任朱一平判斷，以上數(shù)據(jù)基本上可以表明全年汽車產(chǎn)銷390萬(wàn)輛，其中轎車160萬(wàn)輛的預(yù)期有望突破。 顯然，這一數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2005年全年汽車需求271-309萬(wàn)輛，轎車110-121萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)數(shù)。

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高額利潤(rùn)

一、超過平均利潤(rùn)2倍，30%以上汽車業(yè)利潤(rùn)居高不下

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，今年上半年14戶國(guó)家重點(diǎn)汽車企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入近2146億元，增長(zhǎng)46．6％，增速同比提高24．3％。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)179．9億元，其中，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司和東風(fēng)汽車公司三大汽車集團(tuán)合計(jì)盈利167．5億元，占汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)盈利總額逾93％同比增長(zhǎng)近97％；合計(jì)增利82．4億元，占汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)增利額的91．4％。

相對(duì)而言，沒有今年這么火爆的2002年，汽車行業(yè)銷售收入仍然達(dá)到1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率為28．45％。而這個(gè)28．45％僅僅是整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)，據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦博士估計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)在30％以上甚至高達(dá)35％。而目前全社會(huì)的平均利潤(rùn)率最高在10％至15％之間，汽車業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)是全社會(huì)的平均利潤(rùn)率2倍以上。

第二章 旺盛需求和高額利潤(rùn)誘惑下的產(chǎn)能擴(kuò)張和新投資者的沖動(dòng)

第一節(jié) 產(chǎn)能擴(kuò)張

一、三個(gè)奠基：一汽規(guī)模要翻番

一汽把建廠50年的慶典活動(dòng)具體成了長(zhǎng)春一汽紅旗轎車10萬(wàn)輛新基地、一汽－大眾轎車二廠、解放卡車18萬(wàn)輛新基地的奠基以及長(zhǎng)春一汽豐越汽車有限公司的成立。

在以上四個(gè)活動(dòng)中，一汽－大眾轎車二廠無(wú)疑是重頭戲，這個(gè)新廠將由其股東一汽集團(tuán)和德國(guó)大眾共同出資13億歐元，于2007年建成，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到33萬(wàn)輛。另外，一汽－大眾的舊廠也將投入3億歐元進(jìn)行擴(kuò)建，使其生產(chǎn)能力從目前的20萬(wàn)輛擴(kuò)充至33萬(wàn)輛，到2007年，一汽－大眾年產(chǎn)能達(dá)到66萬(wàn)輛，達(dá)到國(guó)際主流生產(chǎn)廠的規(guī)模。據(jù)了解，一汽集團(tuán)2002年產(chǎn)量達(dá)58萬(wàn)輛，今年提出的目標(biāo)之一是力保銷量90萬(wàn)輛。又根據(jù)對(duì)一汽新規(guī)劃的了解，2008年前后，一汽的產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛。

二、上海通用：迅速擴(kuò)張

上海通用，將利用股東上汽和通用所留利潤(rùn)投資至少20億元人民幣以上，對(duì)原上海金橋工廠進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建后光上?；氐漠a(chǎn)量就可達(dá)20萬(wàn)輛以上，加上上海通用煙臺(tái)基地10萬(wàn)輛的產(chǎn)能，上海通用的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)張至30萬(wàn)輛以上。

三、組裝佳美：豐田計(jì)劃30萬(wàn)輛

豐田公司最近在中國(guó)的“動(dòng)向”是與廣州汽車工業(yè)攜手投資300億日元生產(chǎn)中高檔轎車“佳美”，當(dāng)年計(jì)劃生產(chǎn)3萬(wàn)輛。豐田汽車公司社長(zhǎng)張富士夫還表示，如果得到中國(guó)政府認(rèn)可，合作雙方年內(nèi)即可建立各出資一半的合資公司。屆時(shí)豐田公司將從日本運(yùn)來(lái)零部件，組裝生產(chǎn)“佳美”，并在此后逐漸提升在華生產(chǎn)能力，計(jì)劃中的長(zhǎng)期生產(chǎn)能力為20萬(wàn)至30萬(wàn)輛。

四、積極參與：日產(chǎn)目標(biāo)鎖定90萬(wàn)輛

東風(fēng)與日產(chǎn)合資后廣州風(fēng)神日產(chǎn)陽(yáng)光正式下線，風(fēng)神產(chǎn)量大幅提高。作為日產(chǎn)的排頭兵國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光肩負(fù)使命，在未來(lái)三年中，日產(chǎn)將有六款新車實(shí)現(xiàn)中國(guó)造，平均每年出兩款新車，后來(lái)者的日產(chǎn)來(lái)勢(shì)兇猛，他 們預(yù)計(jì)用7年時(shí)間，即2010年要在中國(guó)形成90萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，加快在中國(guó)的擴(kuò)張速度。

五、小廠要翻身：“海馬”擴(kuò)產(chǎn)15萬(wàn)輛

近日海南馬自達(dá)對(duì)外宣布，正在進(jìn)行的總投資約12億元的三期工程建成后，海馬年生產(chǎn)能力將達(dá)到15萬(wàn)輛，是現(xiàn)在產(chǎn)能8萬(wàn)輛的近一倍。今年，海南馬自達(dá)銷售目標(biāo)為5萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字將徹底扭轉(zhuǎn)海南馬自達(dá)在業(yè)界的“小廠”形象。除了產(chǎn)能擴(kuò)充外，海南馬自達(dá)還在積極進(jìn)行銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，年底，海馬的4S店將由現(xiàn)在的65家擴(kuò)充到120家。

六、加價(jià)持續(xù)“廣本”明年產(chǎn)量翻一番

飽受產(chǎn)能影響的廣州本田，成為擴(kuò)產(chǎn)決心最大的廠家。記者了解到，24萬(wàn)輛產(chǎn)能的擴(kuò)建工程將在今年底完成，預(yù)計(jì)投資40多億元，春節(jié)前后便可投入生產(chǎn)，比目前的12萬(wàn)輛增加一倍。此次產(chǎn)能改造離上次時(shí)間還不到一年，明年下半年，廣州本田還將在現(xiàn)有廠房的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大生產(chǎn)面積，達(dá)到62萬(wàn)平方米。

第二節(jié) 新投資者的沖動(dòng)

一、投資汽車一窩蜂？58家粵企也瘋狂

廣東省目前擁有汽車生產(chǎn)型企業(yè)8家，組裝企業(yè)48家，全省各類汽車廠商共58家，2002年廣東省共生產(chǎn)汽車10.6萬(wàn)臺(tái)，比上一年增長(zhǎng)46.6％，其中轎車產(chǎn)量為8.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.3％。

1、美的難擋誘惑

2002年汽車制造商如雨后春筍般冒出，華南地區(qū)亦如火如荼，轎車市場(chǎng)廣本、風(fēng)神項(xiàng)目堪稱經(jīng)典案例，MPV市場(chǎng)除了廣本奧德賽、柳汽風(fēng)行、東南汽車的得利卡、富利卡外，2002年底又增寶龍汽車?，F(xiàn)時(shí)家電企業(yè)美的股份有限公司也走到汽車業(yè)門口。

美的汽車項(xiàng)目經(jīng)理李凱說(shuō)，“現(xiàn)在家電利潤(rùn)空間已縮小到極致，為了尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，美的不得不尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而汽車目前是最佳的選擇。”他稱，“美的經(jīng)過多年發(fā)展，已積累150億元資金。而目前大客車的毛利率為20％，純利為7％－8％”。

李凱表示，美的目標(biāo)主要鎖定城際運(yùn)輸用汽車，“目前暫不會(huì)將重點(diǎn)集中在城市公交車領(lǐng)域，如果未來(lái)發(fā)展順利，則會(huì)考慮投資轎車”。

廣州寶龍?zhí)胤N汽車有限公司成立于1992年4月，前身為金安汽車貿(mào)易有限公司，是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)、改裝防彈運(yùn)鈔車的企業(yè)之一，固定資產(chǎn)近億元，擁有年產(chǎn)4000臺(tái)運(yùn)鈔車的能力，生產(chǎn)包括寶安華夏、龍行九州等幾個(gè)品牌。

2002年7月寶龍進(jìn)入MPV，投產(chǎn)2.4升7座、11座商用車，10月29日，寶龍舉行5萬(wàn)輛商用車產(chǎn)能改造工程奠基儀式。11月寶龍推出TBL5028商用旅行車。寶龍汽車董事長(zhǎng)楊龍江表示，以寶龍為主的增城三江汽車城首期規(guī)劃用地100公頃，建設(shè)期12個(gè)月，總投資12億人民幣，2003年計(jì)劃生產(chǎn)1萬(wàn)輛各類輕型客車，產(chǎn)值20億元，2004年生產(chǎn)25000輛，2005年將達(dá)到5萬(wàn)輛，產(chǎn)值達(dá)到100億元。

之后，寶龍和浙江吉利一起被稱為“民營(yíng)汽車企業(yè)雙子星”。6月，寶龍宣布對(duì)旗下的MPV車型重新進(jìn)行品牌整合，形成“菱麒”、“菱駿”、“菱惠”三大系列，分別攻占MPV市場(chǎng)的高、中、低端。整合后的寶龍菱駿多功能商務(wù)車調(diào)整了價(jià)格，其中菱駿標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格由原來(lái)的16.6萬(wàn)元調(diào)整為15.58萬(wàn)元，豪華型由原來(lái)的17.6萬(wàn)元調(diào)整為16.58萬(wàn)元，產(chǎn)品價(jià)格直接挑戰(zhàn)同類市場(chǎng)產(chǎn)品。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)資深分析員鐘師表示，在奧德賽、柳汽與得利卡的降價(jià)聲中，寶龍能否勝出現(xiàn)在很難說(shuō)，因?yàn)樾⌒蚆PV市場(chǎng)并不大，“但隨著MPV進(jìn)入家庭，未來(lái)發(fā)展空間還是有的”。

2、難題凸現(xiàn)

投資汽車的不僅寶龍和美的，今年4月20日，廣東金星重工業(yè)公司與馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)合資，在虎門成立金星寶騰汽車有限公司，雙方各持股50％。廣東金星將生產(chǎn)蓮花跑車和嘉華轎車、多功能車及休閑運(yùn)動(dòng)等多種車型。目前此項(xiàng)目已經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門審批，生產(chǎn)車型也已確定。

而且，廣東不久將迎來(lái)另一個(gè)汽車業(yè)巨頭。據(jù)稱，豐田汽車也將與廣州汽車集團(tuán)聯(lián)姻，將在“廣州南部的新興工業(yè)區(qū)”，總投資300億日元，于2005年開始生產(chǎn)“佳美”轎車，初期計(jì)劃生產(chǎn)轎車3萬(wàn)輛，未來(lái)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛。

對(duì)廣東此一輪的汽車投資熱，汽車業(yè)分析員鐘師認(rèn)為，廣東轎車之所以能夠迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要得益于關(guān)稅的保護(hù)。因?yàn)閺V東汽車業(yè)無(wú)論國(guó)產(chǎn)化率有多高，使用畢竟還是國(guó)外廠商的技術(shù)，說(shuō)到底還是組裝車。

但根據(jù)世貿(mào)組織的協(xié)定，到2006年7月1日進(jìn)口整車三大車型的關(guān)稅將降到25％，零部件降到10％，進(jìn)口配額與進(jìn)口配額證全部取消，其時(shí)汽車企業(yè)頭頂上的保護(hù)傘將基本消失，現(xiàn)在不斷新增的汽車投資廠商將面臨最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

二、浙江民企借殼造車忙

浙江的民營(yíng)資本有多雄厚？舉個(gè)例子就能讓人吃一驚：民營(yíng)企業(yè)盤踞的蕭山市工業(yè)用電量就相當(dāng)于整個(gè)廣西省。

浙江有多少民營(yíng)企業(yè)有造車沖動(dòng)？坊間說(shuō)法是，有40多家欲在汽車產(chǎn)業(yè)中流擊水。細(xì)細(xì)數(shù)來(lái)，這其中有大器已成的魯冠球、李書福，還有更多像華翔周辭美、杭掛陳永興、中譽(yù)童江亮這樣的新貴。

沒有人敢低估浙江民營(yíng)企業(yè)在新一輪造車熱潮中的實(shí)力，尤其在浙江民企獨(dú)霸中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)半壁江山的情況下，民營(yíng)資本更成為浙江躋身汽車工業(yè)大省的中堅(jiān)力量。

7月14日，本報(bào)記者趕赴杭州獲知，目前浙江省對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的四大方針已定——以萬(wàn)向集團(tuán)為核心，形成浙江零部件產(chǎn)業(yè)基地；以吉利為龍頭打造浙江省的轎車基地；以東風(fēng)杭汽為龍頭，整合形成客車基地；以中汽商用為核心，打造一個(gè)特種車基地。

據(jù)了解，浙江省有關(guān)部門現(xiàn)在還沒有就這一思路正式形成文件，但是省政府已批給萬(wàn)向集團(tuán)80平方公里（編者注：此數(shù)據(jù)可能有誤）的土地，作為新的生產(chǎn)基地。民營(yíng)企業(yè)四居其三，浙江汽車工業(yè)民營(yíng)掛帥的特質(zhì)已表露無(wú)遺。

1、2000萬(wàn)一個(gè)殼

今年38歲的陳永興，從“陳總”搖身變?yōu)椤瓣惱习濉眱H僅用了3年時(shí)間。1997年，陳永興接手杭州杭掛機(jī)電有限公司。杭掛的主要業(yè)務(wù)是改裝車、農(nóng)用車和直流電機(jī)，由于效益不好，當(dāng)年杭掛帳面贏利只有2萬(wàn)元。接手杭掛的3年間，陳永興不僅還清了所有債務(wù)，還為杭掛攢下幾百萬(wàn)資產(chǎn)。2000年陳永興依靠2000萬(wàn)元銀行貸款，買下了杭掛，從總經(jīng)理變?yōu)槔习濉?/p>

身處中國(guó)汽車的流金歲月，自己做老板的陳永興已經(jīng)不甘心只在農(nóng)用車和改裝車行業(yè)小打小鬧。2002年他瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)特種專用車市場(chǎng)。理由是，目前國(guó)內(nèi)好多車種沒有開發(fā)出來(lái)，“我可以舉個(gè)例子，中國(guó)改裝車目錄是300多種，國(guó)外有3000多種?！标愑琅d說(shuō)。

讓陳永興心里有底的是，特種車進(jìn)入門檻并不高，而且利潤(rùn)可觀?！耙话闫髽I(yè)年產(chǎn)量都在200－300輛的規(guī)模，而且技術(shù)含量越高產(chǎn)量越少。我去日本參觀過一個(gè)冷藏車廠，只有200多人，一年產(chǎn)量300—400輛，銷售額2億美元，利稅5000萬(wàn)美元。”

但是，與當(dāng)年李書福一樣，這時(shí)的陳永興一直為目錄傷神?！拔液驼憬囊恍┱嚿a(chǎn)資格汽車企業(yè)談過，他們興趣都不大，談得很累?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有整車牌照的企業(yè)100多家，許多整車廠都是原來(lái)交通部門的下屬企業(yè)，這些企業(yè)不缺錢。他們不用生產(chǎn)整車，靠吃建造收費(fèi)站這樣的業(yè)務(wù)，就能活得很好，所以要價(jià)都很高?！?/p>

2001年，中央直屬企業(yè)改制。陳永興得知，中國(guó)汽車工業(yè)總公司下屬的中汽專用汽車有限公司由于沒有經(jīng)營(yíng)實(shí)體，正在尋找合作企業(yè)。陳永興隨后趕赴北京競(jìng)標(biāo)。

1993年3月，中國(guó)汽車工業(yè)總公司吸收幾家大的專用車廠家和兩大研究中心入股，成立了“中汽專用汽車有限公司”，主要任務(wù)是組織各類專用車的生產(chǎn)、開發(fā)和銷售。由于自己沒有實(shí)體，中汽專用一直扮演的是類似行業(yè)協(xié)會(huì)的角色，杭掛是中汽專用的掛靠單位。

在多家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，陳永興不談收購(gòu)價(jià)格，而承諾人員安置的策略，最終低價(jià)競(jìng)標(biāo)成功。2002年4月，雙方簽定整合重組協(xié)議，中汽專用變更為中汽商用汽車有限公司（下稱中汽商用）。5月，中汽專用通過申請(qǐng)車輛產(chǎn)品《公告》及《目錄》變更，把所有產(chǎn)品轉(zhuǎn)入更名后的企業(yè)，隨后，把整個(gè)公司的生產(chǎn)基地搬遷到了杭州。

經(jīng)過如此運(yùn)作，沒有專用車生產(chǎn)目錄的陳永興，手里一下?lián)碛辛酥衅麑Ｓ玫?00多個(gè)產(chǎn)品目錄。手里拽著100多個(gè)目錄的陳永興，現(xiàn)在已經(jīng)確定了三個(gè)方向：一是生產(chǎn)廂式冷藏車，另外是道路機(jī)械車（清障車、垃圾車），還有通訊車輛。他將在這中間選擇一個(gè)。陳永興認(rèn)為，專用車的客戶相對(duì)比較集中，銷售上的投入相對(duì)也要會(huì)小一些，這有利于小企業(yè)更好生存和管理。

目前，在緊鄰杭州的富陽(yáng)，陳永興已經(jīng)征地520畝，作為中汽商用的生產(chǎn)基地。陳永興的目標(biāo)是，三年實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值20億，利稅1億元?，F(xiàn)在，陳永興正和日本富洛哈夫公司合作生產(chǎn)冷藏保溫專用車，與美國(guó)阿爾泰克公司合作生產(chǎn)電力作業(yè)車、通訊裝備特種車。

2、買股入市

一直以來(lái)浙江支撐著整個(gè)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的半壁江山，一汽、東風(fēng)、上汽每年有50％的零部件采購(gòu)來(lái)自浙江。有雄厚的零部件制造基礎(chǔ)，民營(yíng)資本活躍的浙江省并不甘心行走于汽車產(chǎn)業(yè)的邊緣，從1999年起，以李書福為代表的浙江民企紛紛得隴望蜀，開始涉足整車制造。

2003年5月名不見經(jīng)傳的寧波華翔悄然進(jìn)駐中興汽車，以6000萬(wàn)元受讓華晨26.3％的中興股份，成為新河北中興汽車制造有限公司股東。與4年前和華晨汽車閃電接手中興汽車一樣，華翔在極短的時(shí)間內(nèi)完成了對(duì)中興的重組。

華翔過去是上海大眾、長(zhǎng)春一汽、美國(guó)通用等企業(yè)的零配件供應(yīng)商。2002年，華翔實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。因不甘心在汽車業(yè)當(dāng)配角，今年5月正式入主國(guó)內(nèi)皮卡三甲之一的中興汽車。

同樣是一個(gè)讓業(yè)界陌生的名字。2003年4月3日，蕭山童江亮與武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司、武漢輕型汽車公司分別出資8000萬(wàn)元、1500萬(wàn)元和500萬(wàn)元，注冊(cè)成立武漢中譽(yù)汽車有限公司，并接手萬(wàn)通的生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品目錄，繼承萬(wàn)通品牌。4月17日，初次涉水的童江亮，在武漢向蜂擁而至的媒體放出毫言：“年底前出產(chǎn)20輛單價(jià)在200萬(wàn)元左右的高檔客車，預(yù)計(jì)到2008年，中譽(yù)汽車的產(chǎn)值將達(dá)到50億－100億元。”

就在童江亮信誓旦旦之時(shí)，3月底，另一家浙江摩托車企業(yè)萬(wàn)豐奧特推出了第一款商務(wù)車——萬(wàn)豐速威。

進(jìn)入6月，“波導(dǎo)要砸50億元進(jìn)入汽車行業(yè)”的標(biāo)題頻頻見諸報(bào)端。

半年間，即發(fā)生四樁收購(gòu)案。來(lái)自浙江有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，從迄今為止惟一一家獲得轎車生產(chǎn)資格的吉利集團(tuán)，到最近相繼買股份入行的寧波華翔、浙江萬(wàn)豐，蕭山中譽(yù)，以及正在進(jìn)行電動(dòng)車研制的萬(wàn)向集團(tuán)，浙江進(jìn)軍汽車整車制造的民營(yíng)企業(yè)已接近十家。其中大多數(shù)企業(yè)是從汽車相關(guān)行業(yè)殺入。

3、走非主流路線

和杭掛一樣，其他的浙江汽車企業(yè)都是選擇規(guī)模要求不高的商用車市場(chǎng)，中譽(yù)、橫店、鐵牛都是做客車，萬(wàn)豐的皮卡也在國(guó)內(nèi)占有一定的市場(chǎng)，現(xiàn)在正開始生產(chǎn)商務(wù)車。在新一輪造車熱中，浙江民企紛紛選擇了非主流車型。

陳永興認(rèn)為，“浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但是資本分布比較分散，造轎車對(duì)規(guī)模要求太高了。我們這種選擇是明智的?！?/p>

目前，童江亮最想要的轎車目錄還是一張畫餅。2002年，中譽(yù)銷售收入為18002萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1485.51萬(wàn)元。杭州中譽(yù)特颯客汽車有限公司是童最初準(zhǔn)備搭建的理想平臺(tái)：中美合資、總投資2億美元、坐落于杭州下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。但是，童的主業(yè)是房地產(chǎn)，其手頭最大的項(xiàng)目是地處蕭山的中譽(yù)現(xiàn)代城。他手頭的資金并不寬裕。

最近一段時(shí)間，童江亮正在四處出擊，頻繁接觸杭州銀行界。2003年6月，金信信托“中譽(yù)現(xiàn)代城房產(chǎn)集合資金信托項(xiàng)目”募集成功，募集資金額度5000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)收益率4.5％，期限為二年。童江亮希望這筆錢用于中譽(yù)在房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而騰出力量再實(shí)現(xiàn)中譽(yù)在汽車產(chǎn)業(yè)的布局。

第三章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過熱呼？----兩種觀點(diǎn)的碰撞

第一節(jié) 三成車貸墜黑洞 汽車業(yè)投資過熱？

一、山雨欲來(lái)

來(lái)自發(fā)改委的消息稱，眼下一項(xiàng)針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)投資過熱的調(diào)查正在進(jìn)行中。

此項(xiàng)調(diào)查由發(fā)改委發(fā)起，并委托中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中汽協(xié)）具體實(shí)施。調(diào)查的重點(diǎn)是，各地一些瀕臨破產(chǎn)或效益不佳、規(guī)模小的整車企業(yè)盲目上汽車項(xiàng)目。據(jù)了解，整個(gè)調(diào)查報(bào)告已成文，并上報(bào)到發(fā)改委。

發(fā)改委政策產(chǎn)業(yè)司有關(guān)人士接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》采訪時(shí)說(shuō)，“我們確實(shí)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)投資熱進(jìn)行調(diào)查，但所有內(nèi)容都保密?！?/p>

這令汽車業(yè)許多人士誠(chéng)惶誠(chéng)恐，他們猜測(cè)——下一步會(huì)否有限制汽車投資的措施出臺(tái)？

與此呼應(yīng)的是，7月3日，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司頒發(fā)關(guān)于舉辦《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》網(wǎng)上申報(bào)培訓(xùn)會(huì)的通知，134家整車企業(yè)名列其中。通知稱，“為了保證《公告》的嚴(yán)肅性和公正性，我司將對(duì)各車輛生產(chǎn)企業(yè)名稱、注冊(cè)地址和生產(chǎn)地址等信息進(jìn)行登記核實(shí)?！?/p>

今年4月28日，新的汽車產(chǎn)業(yè)政策草案修改完成。一周后，征求意見稿出籠。此前，各大汽車企業(yè)已通過各種渠道提前拿到文本，而一些中小企業(yè)也忐忑不安地研究起來(lái)。

新政策意見稿提出政策目標(biāo)——產(chǎn)品法制化管理，扶持骨干企業(yè)，強(qiáng)化營(yíng)銷服務(wù)體系，實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略。初衷意在推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)重組，提高汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

熟知內(nèi)情的有關(guān)人士私下表示，中汽協(xié)此次調(diào)查汽車投資熱，正是汽車產(chǎn)業(yè)政策正式出臺(tái)的前一個(gè)步驟。下一步可能會(huì)對(duì)那些有整車生產(chǎn)資格而沒有規(guī)模和效益的企業(yè)有所措施。

7月16日，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光告訴記者：“由于目前許多大汽車企業(yè)集團(tuán)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，而民營(yíng)資本也不斷在進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，造成了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的投資熱。”

賈新光在業(yè)內(nèi)一直是不贊成用行政手段干預(yù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的民主派。據(jù)賈新光介紹，早在1972年，中國(guó)曾出現(xiàn)汽車工業(yè)投資過熱的現(xiàn)象。近年來(lái)，隨著家用轎車需求的大量產(chǎn)生，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，第二輪汽車投資熱正在到來(lái)。

種種跡象顯示，“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要防止投資過度”可能不會(huì)停留在嘴上了，實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作或許不久就會(huì)開始。

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