杭州超越其他城市（杭州超越其他城市怎么辦）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州超越其他城市的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、年鑒數(shù)據(jù)顯示，杭州的城區(qū)人口規(guī)模已經(jīng)超越了南京，這有何特殊意義？

• 2、杭州能否超越成都為繼北上廣津后之后,第五大一線城市嗎?

• 3、上有天堂下有蘇杭，杭州和蘇州誰更勝一籌？

• 4、2030年杭州能不能超越首爾

一、年鑒數(shù)據(jù)顯示，杭州的城區(qū)人口規(guī)模已經(jīng)超越了南京，這有何特殊意義？

東莞、武漢、成都、杭州、南京、鄭州、西安、濟南、沈陽、青島是人口500萬至1000萬的特大城市。與上一年相比，增加了一個特大城市，即濟南。濟南提升為特大城市，很大程度上得益于行政區(qū)劃的調(diào)整。2018年12月26日，國務院正式批復山東省調(diào)整萊蕪市行政區(qū)劃，撤銷萊蕪市，將其管轄范圍劃歸濟南市。牛鳳瑞說，山東歷來是雙星格局。作為內(nèi)陸城市，省會濟南沒有港口，存在一定的劣勢。而濟南地處山東的地理中心，優(yōu)勢明顯。

展望未來，濟南將繼續(xù)做大做強。山東省十四五規(guī)劃提出，要實施做強省會戰(zhàn)略，支持濟南建設(shè)強、美、榮的現(xiàn)代化國際大都市，加快建設(shè)國家中心城市，建設(shè)高水平的新老動能轉(zhuǎn)化起步區(qū)，為全省新老動能轉(zhuǎn)化鋪路，引領(lǐng)山東半島城市群建設(shè)，保護黃河流域生態(tài)，高質(zhì)量發(fā)展做出示范。長三角城市群是我國最大的城市群。繼上海之后，誰是長三角第二大城市？年鑒數(shù)據(jù)顯示，杭州的城市人口已經(jīng)超過南京，成為長三角乃至整個華東地區(qū)的第二大城市。

由于歷史原因，杭州在城市基礎(chǔ)和資源要素集聚方面不如南京。例如，南京是中國主要的高等教育中心之一。高等教育綜合實力僅次于北京、上海，居全國第三位，杭州只有一所重點大學浙江大學。在多重因素作用下，杭州原有的城市規(guī)模遠小于南京。據(jù)歷史資料顯示，1981年，杭州城市人口僅為90.5萬，居全國第21位，僅次于青島、濟南、昆明、鞍山等城市。當時南京的城市人口是170萬，幾乎是杭州的兩倍。然而，改革開放后，杭州民營經(jīng)濟發(fā)展迅速。特別是進入新世紀后，杭州的信息經(jīng)濟已成為中國的電子商務之城。在很多指標上，杭州已經(jīng)接近甚至超過了一線城市廣州，很可能成為五線城市。

在數(shù)字經(jīng)濟的帶動下，杭州人口和人才快速流入，城市人口快速膨脹。數(shù)據(jù)顯示，2019年，杭州常住人口將由2018年的980.6萬人增加到1036萬人，增加55.4萬人。年增幅將首次超過深圳和廣州，居全國首位。近日，杭州市十四五規(guī)劃提出，要大力推進郊區(qū)新城建設(shè)，加快城市優(yōu)質(zhì)資源向郊區(qū)新城拓展，引導城市核心區(qū)人口過度集中的街區(qū)向郊區(qū)新城疏散，并將新流入的城市人口聚集到郊區(qū)新城，有效遏制城市單體規(guī)模無序蔓延，形成天上星的集群發(fā)展格局。

二、杭州能否超越成都為繼北上廣津后之后,第五大一線城市嗎?

一線之爭，就像華山論劍。觀城如棋，方知杭州驚世布局。

中國之大，東西南北中均可誕生超級城市，就像華山的五絕高手。如今北京政治天下，上海金融門戶，深圳金融創(chuàng)新，五城已定北東南三席。

成渝爭戰(zhàn)于西域，廣州固守于南國，武漢獨立于中部。杭州地處東部南翼，地域、政治、金融、門戶都無過人之處，卻恰恰是最被人看好的下一個一線城市。

沒有成名技，哪有不敗身。翻閱二十年杭州發(fā)展史，終于揭開杭州的驚世布局。落子引流二十載，四重變現(xiàn)滬杭局。

一、先手天元，西湖畔的布局

營城如圍棋，落子即布局。落子天元，是一種王者之心。

很少有人能說出，有一個湖像西湖那樣，稱得上“淡妝濃抹總相宜”。西湖對于杭州的重要性不言而喻，就像棋盤上的天元。

2002年，杭州實行西湖景區(qū)全面免費開放，這是全國第一個免費開放的5A級景區(qū)。杭州城從此風云際會，引無數(shù)游客慕名而來，人流如織。                                  

行車斑馬線禮讓行人。讓多少人一遇杭城誤終身，從此便是錢塘人。這道溫暖的風景線，成為杭州城最好的宣傳片。從此世人關(guān)注，流量如虹。

2017年，杭州接待旅客人數(shù)達到1.6億人次，按照平均在杭2～3天的旅游周期，杭州平均每天的游客人數(shù)超過百萬。

巨大的人口流量下，杭州城市氣質(zhì)開始提升，最強烈的感受就是機動車限行。2014年，杭州宣布主城區(qū)實施“錯峰限行”政策，數(shù)百萬輛機動車，用車輪和罰單將這片限行區(qū)域打下深刻的烙印，成為杭州城市棋局的“天元區(qū)”。

還湖于民，引世關(guān)注；讓路于民，路人歸心。錯峰限行的天元區(qū)，是杭州城的流量一重變現(xiàn)，用巨大的外來游客流量將主城區(qū)變成一線城區(qū)，讓杭州擁有一線城市的氣質(zhì)。

二、掛角成圍，杭州城的腹地

懂圍棋的人大概都知道，圍棋并不是像五子棋那樣一開始就從中間向外輻射，而是先掛角再成圍，這樣才能下一盤很大的棋。

我們可以清晰地看見，杭州的發(fā)展并非由近及遠地遞進式開發(fā)，而是一種 “掛角”式的發(fā)展。

空間布局方面，先后將蕭山、余杭、富陽、臨安納入主城區(qū)，形成真正的擁江發(fā)展格局，為進軍一線城市奠定了空間基礎(chǔ)。

樞紐布局方面，以蕭山機場為國際門戶中心，以杭州東站、杭州西站為國內(nèi)核心，形成城市對外開放的國際化交通樞紐。

產(chǎn)業(yè)布局方面，往東越過錢塘江的空地落子大江東，往西穿過西溪濕地建設(shè)城西科創(chuàng)大走廊，形成“東智西創(chuàng)”的科創(chuàng)平臺。

通勤布局方面，公路形成內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)三大環(huán)線，城際通達臨安、桐廬、諸暨、紹興、海寧、桐鄉(xiāng)、德興、安吉八城。

2017年，杭州新增人口28萬，位居全國第三位。大量人口入杭，倒逼城市擴大空間，打造樞紐，布局產(chǎn)業(yè)，建設(shè)城際。這是杭州城的流量二重變現(xiàn)，用巨大的新增人口流量拓展城市框架，讓杭州擁有一線城市的格局。

三、天羅地網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)緯

從城市形態(tài)來說，在信息時代之前，城市越級以體量超越為標志。隨著硅谷和深圳的出現(xiàn)，這條鐵律被打破，科技的權(quán)重開始遠遠大于資本、土地和人口。

杭州正在走科技這條路，但與深圳又有所不同。深圳模式是“科技突破物理”，而杭州精髓是“重構(gòu)賦能的中心”。有人對阿里巴巴成就杭州的說法嗤之以鼻，其實是沒看懂杭州發(fā)展的精髓所在。

貿(mào)易賦能。電商出現(xiàn)首先干掉了傳統(tǒng)的貿(mào)易中心，提供“所有人對所有人”的貿(mào)易賦能。馬云力推的eWTP（世界電子貿(mào)易平臺），就是想把這種賦能推廣到全球。

金融賦能?；ヂ?lián)網(wǎng)金融又沖擊了傳統(tǒng)的金融中心，提供“一元與百萬平等”的金融賦能。移動支付讓持有手機的人都是銀行家。

互聯(lián)網(wǎng)，改變物理中心的單級連接，形成縱橫交織的虛空互聯(lián)。物理上的體量中心將被互聯(lián)網(wǎng)的賦能中心取代。

沒有杭州開放政策的孕育，就不會誕生阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。阿里的每一次賦能，都會帶來巨大的互聯(lián)網(wǎng)賦能流量，形成一個巨大的漩渦，將資金、人才吸入杭州。這是杭州城的流量三重變現(xiàn)，用巨大的互聯(lián)化賦能流量讓杭州擁有一線城市的功能。

四、勢成犄角，杭州灣的風云

灣區(qū)，有天然的深水良港，有廣袤的河口平原，是海洋經(jīng)濟與城市群經(jīng)濟的完美結(jié)合地。

杭州灣，是與粵港澳灣區(qū)齊名的中國兩大灣區(qū)，將以紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)等世界級灣區(qū)作為發(fā)展坐標。

比較這兩個灣區(qū)是一件很有意思的事。

粵港澳灣區(qū)，香港是國際港口城市和金融中心，是“門戶+金融”的典型模式。深圳是科創(chuàng)城市和金融中心，是“科創(chuàng)+金融”的新型模式。廣州門戶不及香港，貿(mào)易中心功能也在急劇弱化，已然退出灣區(qū)中心的競爭。隨著金融的平權(quán)，門戶要素的弱化，科創(chuàng)的權(quán)重將會更加凸顯，粵港澳灣區(qū)終將形成環(huán)深都市圈。

杭州灣區(qū)，滬甬是兩大門戶城市，同時滬是金融中心，甬是先進制造業(yè)示范區(qū)。杭州，是普惠金融的賦能中心、廣維貿(mào)易賦能中心。杭州的城市功能與上海的城市功能是錯位的，上海主要服務于大型機構(gòu)，杭州主要向普通群眾賦能。

從行政角度來看，杭甬更容易聯(lián)盟，形成“門戶+制造”和“金融+貿(mào)易”的大功能組合。借助灣區(qū)，杭州南下可結(jié)盟寧波抗衡上海的一言堂，北上可與上海勢成犄角，在全國版圖中與環(huán)京都市圈、環(huán)深都市圈抗衡。

利用區(qū)域發(fā)展的天下大勢和上海科創(chuàng)不足的形勢，倒逼上海與杭州攜手共進，共創(chuàng)灣區(qū)經(jīng)濟。這是杭州城的流量四重變現(xiàn)，用巨大的科技創(chuàng)新流量奠定城市的高度，讓杭州擁有一線城市的實力。

五、落子收官，規(guī)劃世界名城

從2002年的西湖落子，到如今的滬杭格局，杭州16年間經(jīng)歷了四重流量變現(xiàn)。

第一重，外來旅客流量變現(xiàn)一線城市氣質(zhì)；第二重，新增人口流量變現(xiàn)一線城市格局；第三重，互聯(lián)化賦能流量變現(xiàn)一線城市功能；第四重，科技創(chuàng)新流量變現(xiàn)一線城市實力。

杭州這盤棋接下來會如何下，必然是落子收官。十年為限，杭州就會完全消化四重變現(xiàn)的巨大利好，長江口和杭州灣將形成滬杭兩座一線城市。

收官之局未了，新的棋局已始。在2035年的這輪城市規(guī)劃中，杭州提出建設(shè)世界名城的發(fā)展目標，開始在世界棋盤上落子。這盤世界圍棋，杭州又會有怎樣的驚世布局，真的很讓人期待。

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三、上有天堂下有蘇杭，杭州和蘇州誰更勝一籌？

蘇州，杭州其實本身都是一流的城市，同時由于這些城市都屬于南方，地理位置也比較近，所以地理環(huán)境差距不是很大，甚至幾乎可以忽略不計，不過有些稍微的區(qū)別我可以給大家分析一下：

小家碧玉蘇州情 剛?cè)岵贾蒿L 人間天堂的姊妹城市小家碧玉型的蘇州人，在小小的園林里，小小聲地說話，小里小氣地過著滋潤的生活。而杭州人的性格作風中，多了一些大氣和一分剛烈，就如同杭州雖然有美麗慵懶的西湖，但也有磅礴澎湃的錢塘潮。杭州人南北兼容，剛?cè)岵?

我去杭州的時候正直g20峰會開幕之即，原本以為會交通擁堵，但是去了并沒有發(fā)現(xiàn)，各個施工單位有條不紊，粉塵噪音等控制的很好，人們整齊有序的生活著，過馬路不擁擠很是注意。值得一贊。杭州的馬路很是整齊，兩遍的行道樹整齊劃一。在中央美術(shù)學院門口慢慢走著品著書院氣息，因為我本學美術(shù)，所以更加享受這種良好的教育氣氛。在西湖玩兒了下，感受了下“西湖十景”的魅力，當然由于天氣時節(jié)原因只看到了其中五到六景。但也很是壯觀。

杭州去蘇州交通方便，坐動車到蘇州，蘇州給我的第一感受是， 歷史 文化的氣息撲面而來。蘇州古時就是 吳國的政治經(jīng)濟中心，也是太平天國運動的中心。所以政治上并不輸于省會城市杭州，蘇州乃園林城市，環(huán)境方面自然不差，就是苦于太熱情了，到哪都有拉人上車或者買票的，參觀了蘇州博物館，和蘇州的四大園林，還有寒山寺。

總結(jié)一下，兩個城市都不差，各有各的特點。誰也勝不了誰。最后放出幾張各自的美照結(jié)束回答。

蘇州博物館。

寒山寺的楓橋夜泊

杭州西湖十大美景之一雷鋒夕照

杭州要更勝一籌。

今天的長三角，是我國經(jīng)濟實力最強，最具有活力的經(jīng)濟區(qū)，在上海的帶動下，長三角地區(qū)的發(fā)展一日千里，成就斐然。

那么，在長三角經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，除了上龍頭上海，傳統(tǒng)強市南京外，還有哪些城市可以排得上名次？作為國家 歷史 文化名城，杭州和蘇州哪個城市更勝一籌呢？靜夜史認為：

杭州要更突出一些！

理由如下：

1、政治地位高決定了發(fā)展高度

副省級城市，正式實施于1994年2月25日，包括廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州、大連、青島、深圳、廈門、寧波。其中深圳、大連、青島、廈門、寧波是計劃單列市。

杭州，是副省級城市之一；而蘇州市，是江蘇省下轄的普通地級市。

副省級城市有什么優(yōu)勢呢？

首先，雖然是省轄市，但是副省級城市已經(jīng)具備了省一級的經(jīng)濟管理權(quán)限，這是一個極大的優(yōu)勢，意味著副省級城市可以制定高于一般城市的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展前景比一般地級市更廣闊。

其次，副省級城市直接歸國務院管理，這意味著副省級城市在國家的政策下發(fā)時，能夠近水樓臺先得月，這是一般地級市無法與之相比的！

在今天的全國四大工業(yè)區(qū)之中，滬寧杭工業(yè)區(qū)是最大的工業(yè)區(qū)。在這里，杭州是和上海、南京并列的城市，不僅僅是因為杭州是省會城市，更因為杭州也是長三角地區(qū)重要的工業(yè)城市，經(jīng)濟實力雄厚，自然不輸蘇州。

所以，從當下來看，杭州的發(fā)展高度是要高于蘇州的！

2、地理位置偏決定了發(fā)展?jié)摿?

在之前的文章中，靜夜史分析過我國多個城市的發(fā)展前景，得出的結(jié)論是：一個城市要想發(fā)展壯大，必須距離大城市尤其是一線城市有一定的距離。因為城市發(fā)展需要經(jīng)濟腹地，而經(jīng)濟腹地的廣闊程度決定了城市的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展水平。

在長三角的區(qū)域內(nèi)，上海是當之無愧的龍頭城市，是真正的一線城市，那么上海發(fā)展需要的經(jīng)濟腹地就會非常廣闊，具體來說就是華東地區(qū)加上這個長江流域。而上海的核心經(jīng)濟腹地就是長三角地區(qū)。

所以杭州和蘇州都是上海的經(jīng)濟腹地。

但是杭州和蘇州又不一樣，具體來說就是：杭州距離上海160公里，而蘇州距離上海只有80公里。

距離大城市近當然是好事，近水樓臺先得月，但是就和過分靠近太陽的水星一樣，雖然被烤得火熱但是完全過了，蘇州在得到上海產(chǎn)業(yè)外溢的優(yōu)勢的同時，也成為上海資源和人才等的供應地，這對于蘇州是非常不利的！

而杭州相對而言距離較遠，和上海之間拉開距離，在經(jīng)濟腹地上重合較少，雖然是上海的經(jīng)濟腹地，且得到的“關(guān)照”較少，但是杭州在自己的圈子里可以發(fā)展得很好，而且有整個浙江作為杭州的經(jīng)濟腹地，這和只能作為上?；蛘吣暇┑慕?jīng)濟腹地的蘇州相比自然是優(yōu)勢多多。

所以概括起來，杭州的發(fā)展是要更勝一籌的！

作為我國八大古都之一，杭州有著深厚的 歷史 文化底蘊，這些都幫助杭州發(fā)展成為長三角地區(qū)出類拔萃的城市！

多有疏漏，煩請斧正！

我是“靜夜史”，期待您的關(guān)注！

這個問題還用問？肯定是杭州！因為蘇州畢竟只是一個地級市，而杭州是省會城市，可以舉全省之力進行城市建設(shè)。就目前而言，蘇州除了GDP超越杭州，城市風貌根本就不可以跟杭州比，但蘇州的那點GDP，還主要是由其下轄的縣級市貢獻的。再說了，杭州的高校比比皆是，蘇州也是無法與其相提并論的，這是一座城市的靈魂。加上G20在杭州的成功舉行，提高了杭州的國際知名度。所以，答案就是杭州比蘇州更勝一籌！

我們這(湖州南潯)，到蘇州杭州都是大概一個半小時，我應該比較有發(fā)言權(quán)，蘇州唯一不如杭州的就是市區(qū)凝聚力太差，或者說下屬縣市太強，打個比方，我二爺爺是吳江南麻鎮(zhèn)的，讀高中前我一直以為吳江是江蘇的地級市，后來才知道吳江只是蘇州的一個縣市。。我只知道我們這離蘇州不遠，但從來沒想過直接就是接壤的，吳江人，昆山人從來只稱自己是吳江人，昆山人，從來不帶蘇州，連我們南潯人都是，都是直接說，我今天去吳江了，去昆山了，從來不帶蘇州，而例如去富陽，臨安，一般說去杭州，或者去杭州富陽，臨安，基本都要帶上杭州

蘇州：優(yōu)雅，好學，勤奮，智慧。她從不和誰比，只是把一方水土整理得盡善盡美。從2500多年前伍子胥建城起，蘇州還是原來塑造的格局。更能與時俱進，無論過去、現(xiàn)在或?qū)?，一直走在時代的前沿。

蘇州多處園林與古運河已被定世界文化遺產(chǎn)，每個院子都有著如同涓涓細流動人的故事，每個院子都經(jīng)歷過神秘曲折感嘆的故事。蘇州的城市也有著吳越之爭驚心動魄的故事。

杭州西湖雖然也屬世界文化遺產(chǎn)，風景秀麗，也有著美麗動人的民間故事，但從回味細品總感覺缺了點什么。

而蘇州就是去一百次，對這座 歷史 古城怎么也游覽不過來。

整個蘇州城就像是一座古典園林，這是罕見的。 所以古典的蘇州應該更勝一籌。

蘇州地級市，杭州省會城市，杭州占先;工業(yè)基礎(chǔ)，蘇州起步早，背靠上海，杭州民營經(jīng)濟發(fā)達，由其占省城優(yōu)勢，應當說勢均力敵，不相上下;互聯(lián)網(wǎng)方面，杭州占先; 旅游 環(huán)境應當說，不相上下，不過近年杭州宣傳力度較大，后勢比較大;總體來說，目前杭州更勝一籌。但總感覺杭州有種假大虛空感覺，二十年后看好蘇州。

杭州的城市建設(shè)規(guī)劃的更好，更有大都市的范兒。這一點蘇州還不行！機場、鐵路尤其是地鐵，也要追趕杭州。當然最重要的高等教育蘇大更要努力像浙大學習。光GDP比杭州突出，是不行的！

中國城市的發(fā)展離不開政冶背景，而且是非常重要的一個因素，在這方面蘇州是無法跟杭州比擬的。杭州是浙江省省府所在地，政府資源豐富，持續(xù)帶動了杭州的經(jīng)濟發(fā)展。而蘇州只是一個普通的地級市，如果單從城市人文低蘊和 歷史 發(fā)展來看蘇州不輸杭州。

四、2030年杭州能不能超越首爾

浙江省有望在2030年前完成經(jīng)濟總量對韓國的超越。之所以要拿浙江省跟韓國比力，由于這兩個地方都是沿海地域，都有良好的深水口岸。而且兩地不管在地盤面積還是生齒上都極為接近，很具有可比性。已經(jīng)濟氣力來論，浙江對標韓國沒啥太大題目，韓國銀行(央行)27日公布的數(shù)據(jù)，初步核實第三季度GDP環(huán)比增加1.9%，增幅較第二季度的-2.7%有所上升，同比下降1.3%。浙江2020年前三季度浙江經(jīng)濟運轉(zhuǎn)情況。該省實現(xiàn)消耗總值45826億元(群眾幣，下同)，按可比價格計較，同比增加2.3%，經(jīng)濟延續(xù)上升，實現(xiàn)“二季紅、半年正、三季進”。差異不竭縮小。已經(jīng)濟氣力來論，浙江對標韓國沒啥太大題目

以上就是關(guān)于杭州超越其他城市相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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