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十月汽車銷量排行榜

發(fā)布時間：2023-03-21 11:47:50 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 106 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于十月汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、10月份SUV銷量（完整版）排名出爐：28款車型破萬，瑞虎8前十！
2、10月汽車廠商銷量排名出爐，上汽大眾下滑嚴重，長安依舊搶眼
3、10月份國產(chǎn)轎車銷量排行，帝豪退居第二，比亞迪漢初露崢嶸
4、2020年10月份新能源汽車銷量排行榜前十，五菱第一。

十月汽車銷量排行榜

一、10月份SUV銷量（完整版）排名出爐：28款車型破萬，瑞虎8前十！

導讀：近日，國內(nèi)汽車銷量統(tǒng)計機構(gòu)發(fā)布了2020年10月份SUV車型銷量（完整版）排名，此次共有277款SUV車型上榜，其中10月份銷量突破萬輛大關(guān)的車型有28款，環(huán)比9月份有所減少。其中，哈弗H6強勢爆發(fā)并以巨大優(yōu)勢奪得了第89個月度銷量冠軍，而長安CS75、本田CR-V、吉利博越以及日產(chǎn)逍客繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)定，10月份銷量都突破了2萬輛。大眾途觀L、瑞虎8、別克昂科威、日產(chǎn)奇駿、大眾途岳以及比亞迪宋等車型，它們的10月份銷量都在1.5萬以上。10月份SUV銷量（完整版）排名出爐：28款車型銷量破萬，瑞虎8前十！

具體來看，哈弗H6在10月份再次爆發(fā)，單月售出5.27萬輛，哈弗H6的1-10月份銷量已經(jīng)達到了26.6萬輛。近期問題較多的長安CS75，在10月份也是表現(xiàn)穩(wěn)定，單月銷量再次突破3萬大關(guān)。本田CR-V和吉利博越都突破了2.5萬大關(guān)，1-10月份累計銷量也是突破了18萬輛。日產(chǎn)逍客和大眾途觀L的10月份銷量都在2萬輛之上，大眾探岳、哈弗M6、瑞虎8和別克昂科威也是位居前十。

日產(chǎn)奇駿、比亞迪宋和大眾途岳的10月份銷量都在1.5萬輛之上，奧迪Q5L、吉利繽越、本田XR-V、本田繽智、本田皓影、長安CS55和豐田RAV4榮放，也都是入榜前二十。吉利繽越的表現(xiàn)不錯，而本田繽智和本田皓影也都是正常發(fā)揮，但排名第二十位的豐田RAV4榮放，則是有點令人難以相信，作為三大日系SUV之一，它的銷量表現(xiàn)一直不錯，但此次豐田RAV4榮放卻表現(xiàn)不佳。

哈弗F7、奔馳GLC、廣汽傳祺GS4、長安UNI-T、寶駿530、榮威RX5、寶馬X3以及紅旗HS5，它們的10月份銷量也都突破了萬輛。瑞虎5x、豐田威蘭達、帝豪GS、漢蘭達、遠景X6、名爵ZS和瑞虎7，它們的10月份銷量都在8千之上。另外，長安歐尚和哈弗大狗的10月份銷量都突破了7千大關(guān)，吉利豪越、領克06、奔馳GLB以及WEY VV6的10月份銷量都在5前之上。

最后，觀致汽車新車型觀致7，其10月份銷量表現(xiàn)不錯，蔚來ES6和哈弗H9的銷量也突破了2千輛。日產(chǎn)勁客、沃爾沃XC40、VV5、起亞奕跑以及吉利ICON的10月份銷量都在2千之上。另外，銷量排名200名以外的77款車型，它們的月度銷量都不足300輛，我們就不再作分析了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、10月汽車廠商銷量排名出爐，上汽大眾下滑嚴重，長安依舊搶眼

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車市場零售達到199.2萬輛，同比去年10月增長8.0%，實現(xiàn)了連續(xù)4個月8%左右的近兩年高位增速。今年1-10月的零售累計同比下滑10.2%，較1-9月累計同比下滑12.5%提升2個百分點，整體行業(yè)呈現(xiàn)明顯回暖態(tài)勢。

其中10月自主品牌零售同比增長6%，環(huán)比9月增長14%，市場份額37.9%，較同期份額下降0.3%。其中紅旗、長安、奇瑞等品牌同比高速增長。而10月主流合資品牌零售同比增長6%，環(huán)比9月增長1%；其中日系品牌零售份額23.9%，高于德系的23.7%；美系品牌持續(xù)走強，份額達到9.6%。

而根據(jù)乘聯(lián)會公布的廠商銷量排名顯示，排名前十的車企大多實現(xiàn)了同比增長，上汽通用、長安汽車、廣汽本田、東風本田等車企的銷量增長幅度超過兩位數(shù)。而上汽大眾依然處于大幅下滑的趨勢中，跌幅高達16.8%。??

在10月份，一汽-大眾繼續(xù)保持強勢的表現(xiàn)，整體銷量達到21.1萬輛，同比增長8.1%，依舊穩(wěn)定廠商第一位置。今年以來一汽-大眾多款車型實現(xiàn)升級換代，并且SUV產(chǎn)品的細分市場進一步得到完善，強大的口碑以及出色的產(chǎn)品力，讓其獲得了更多消費者的認可。??

而上汽大眾當前的處境卻更加尷尬，雖然其在10月份依舊保住了第二位，但是差距與一汽-大眾卻越拉越大。其10月份的銷量為14.9萬輛，跌幅高達16.8%，也再度成為排名前十中唯一出現(xiàn)下滑的車企。在大多數(shù)主流車企已經(jīng)進入銷量增長的快速路時，上汽大眾依然無法在“深淵”中崛起，帕薩特、途觀L等車型在安全性方面的較差口碑，已經(jīng)讓上汽大眾的品牌力大幅下滑，這也是當前即便是上汽大眾在終端給出了大幅優(yōu)惠，依然無法改變持續(xù)下滑現(xiàn)狀的主要因素。

而上汽通用在10月份繼續(xù)保持不錯的增幅，與上汽大眾的差距越來越小。其在10月份的整體銷量為14.8萬輛，同比增長了16.1%。而根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份別克品牌的銷量為99057輛，同比增長27%。而凱迪拉克10月銷量達25316輛，同比增長81%，為年內(nèi)最大增幅。上汽通用將多款主流車型重新更換四缸機后，銷量回暖趨勢十分明顯。而凱迪拉克通過不斷的完善產(chǎn)品線，再加上終端營銷方式的發(fā)力，讓其重回二線豪華品牌銷量的前列。

而在日系品牌方面，東風日產(chǎn)、東風本田和廣汽本田分列第五、第八及第十位。其中東風日產(chǎn)在10月份的銷量為12.4萬輛，同比增長4.6%。其中軒逸系列依舊表現(xiàn)搶眼，銷量達到54620輛，同比增長28.3%，優(yōu)勢進一步擴大。而天籟再度破萬，達到10548輛，同比增長4.1%。而在SUV產(chǎn)品方面，奇駿和逍客的銷量分別為16209輛和18502輛，實現(xiàn)雙雙破萬。

而東風本田和廣汽本田在10月份均實現(xiàn)了較大幅度的增長，銷量分別達到了9.5萬輛、8.6萬輛，同比增幅分別達到了19.3%、25.8%。其中，雅閣、繽智、凌派、皓影、飛度、思域、CR-V和XR-V等8款車型進入萬輛俱樂部，其中雅閣、思域和CR-V三款車型突破了2萬輛大關(guān)。而本田品牌的總銷量也在今年首次超過了豐田，呈現(xiàn)了不錯的增長態(tài)勢。

在自主品牌方面，吉利、長安、長城、上汽通用五菱同樣實現(xiàn)增長。其中吉利汽車的銷量達到12.9萬輛，同比增長1.8%，依舊位居銷量榜第四位。帝豪和博越系列車型銷量均超過了2萬輛大關(guān)，在同級車型中占據(jù)不錯的優(yōu)勢。而吉利星瑞等新車的上市，吉利有望繼續(xù)保持領先的位置。

而長安汽車繼續(xù)保持著大幅上漲的趨勢，10月銷量達到了10.8萬輛，同比增長50%，為前十廠商中銷量增長幅度最大的車企。而CS75系列在10月份銷量突破3萬輛，創(chuàng)造車輛銷量歷史新高。而逸動系列在10月份銷量也突破2萬輛，同樣刷新了今年單月銷量紀錄。而UNI-T在10月份繼續(xù)保持了月銷過萬的成績，成為了長安汽車新的銷量“增長極”。

而長城汽車10月國內(nèi)乘用車零售量為10.7萬輛，同比增長11.5%，位列第七名。其中哈弗H6繼續(xù)保持絕對領先的優(yōu)勢，銷量達到了52734輛，同比、環(huán)比增幅均達30%，累計89個月位居SUV月度銷量冠軍。而長城炮連續(xù)6個月銷量破萬，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一。此外，長城汽車還在進一步加快新車的投放速度，例如WEY坦克300、哈弗初戀等車型的到來，也將進一步搶占細分市場。

上汽通用五菱在10月份的銷量為8.7萬輛，同比增長2.5%。其中五菱宏光以及宏光MINI的熱銷是其銷量增長的主要因素。不過整體來看上汽通用五菱的銷量下滑趨勢依然嚴重，而其也在不斷進行調(diào)整，首款銀標車型五菱凱捷已經(jīng)正式上市，未來這款新車能否被消費者接受，也將成為影響上汽通用五菱未來發(fā)展的關(guān)鍵。

寫在最后

在“金九銀十”的汽車銷售傳統(tǒng)旺季，有不少車企實現(xiàn)了銷量的大幅增長。不過有車企增長乏力，甚至出現(xiàn)大幅下滑的趨勢。而隨著年底的到來，市場競爭也將進入白熱化的狀態(tài)，這也將對各大車企的整體實力提出更嚴峻的考驗。

（本文由文武車道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武車道，本文作者：清風）

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三、10月份國產(chǎn)轎車銷量排行，帝豪退居第二，比亞迪漢初露崢嶸

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家?guī)?020年10月份國產(chǎn)轎車的銷量排名情況！從數(shù)據(jù)上看，本月榜單第一名被五菱宏光MINI EV以23762輛的銷售成績摘得，著實讓人感到意外。五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱在今年成都車展上推出的一款微型電動車，雖然它的配置極為簡陋，甚至連最基本的安全氣囊都沒有配備，續(xù)航里程也不多，同時空間也比較緊湊，但這臺車的起售價格只要2.88萬元，可以說五菱再一次把價格控制到了極致，因此才打造出了這樣一臺國民小車，比起那些不能上牌的“老頭樂”，開著宏光MINI出門還是很合適的。

由于五菱宏光MINI EV的突然崛起，導致了吉利帝豪失去了蟬聯(lián)冠軍的機會，本月帝豪與帝豪GL合力斬獲了21143輛，排在了榜單第二位，而長安逸動也有20405臺進賬，排名第三。帝豪與逸動都是國產(chǎn)家轎的典型代表，質(zhì)優(yōu)價廉的特點深受消費者認可，相比之下，帝豪在設計方面比較穩(wěn)重柔和，適合家庭用戶，而逸動PLUS的外形極為動感，內(nèi)飾也更加時尚，加上1.4T車型還配備了藍鯨系列發(fā)動機，動力輸出也很強勁，因此更加適合年輕人。

曾經(jīng)一度與帝豪平起平坐的榮威i5在今年的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，在10月份售出10572輛排名第四，同時也是榜單中最后一款成績過萬的選手，它的優(yōu)點在于非常經(jīng)濟實用，無論1.5L還是1.5T車型，實測的百公里綜合油耗都能控制在6L左右，不到7萬元的售價性價比十分突出。奇瑞艾瑞澤GX單月賣出7917輛排名第五，在榜單上大家并沒有見到艾瑞澤5的身影，估計是兩臺車的成績被合并在了一起，在本屆廣州車展上，奇瑞帶來了全新的艾瑞澤5 PLUS，新車采用了全新的外觀內(nèi)飾設計，并提供1.5L/1.5T兩套動力，目前的預售價格為7.49-9.99萬元，將于12月份正式完成上市，未來這臺車的表現(xiàn)也很值得期待！

比亞迪最新發(fā)布的旗艦車型比亞迪漢在上市之后連戰(zhàn)連捷，本月拿下7545輛再次創(chuàng)出新高。比亞迪漢的外形設計相當驚艷，尤其是純電版本，仿佛來自未來，超長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版能夠給不同需求的消費者提供更多選擇，而2.0T混動車型同樣實力不俗，官方給出的0-100km/h加速時間只要4.7秒，即使是在路上遇到一些性能車也有實力與之一戰(zhàn)，而20萬出頭的售價與它的性能相比，就顯得非常有誠意了。

除了比亞迪漢，紅旗H5與領克03這兩臺15萬級的國產(chǎn)高端車型同樣表現(xiàn)出色，在10月份分別賣出了7243和7131輛。在眾多自主品牌里，紅旗一直被認為是我們自己的豪華品牌，曾經(jīng)的紅旗也是高高在上，普通人難以觸及，不過在走上了親民路線之后，紅旗便開始爆發(fā)，就拿紅旗H5來說，14萬多的價格就能買到一臺國產(chǎn)豪華車，何樂而不為？而領克則是吉利在收購了沃爾沃之后打造出來了高端品牌，很多技術(shù)都來自沃爾沃，有這樣一個豪華品牌作為背書，自然也不愁賣啦！

其余關(guān)注度較高的車型中，吉利繽瑞和遠景分別賣出7088和6322輛，歐拉黑貓賣出6269輛，名爵5和名爵6分別收獲了5572和5533輛，榮威i6售出5088輛。另外，“國產(chǎn)勞斯萊斯”紅旗H9在10月份再次拿到2704輛，對于一臺上市不到3個月、起售價在30萬以上的國產(chǎn)豪華車而言，這樣的成績已經(jīng)非常令人滿意了。

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四、2020年10月份新能源汽車銷量排行榜前十，五菱第一。

2020年10月份新能源汽車銷量排行榜

10月份中，國民神車五菱宏光MINI EV 憑借23762臺的銷量奪得榜單第一的位置，較上月銷量增長3000多臺領先第二的特斯拉Model 3 萬臺以上，作為自主車型卻有此傲人戰(zhàn)績。

排在第三位是歐拉黑貓，10月份總計銷量6269臺，較上月增長1000余臺，環(huán)比增長21.94%。

上兩款自主車型雖然銷量非常好，但是都是低級別車型，入門價格低，不能直接與特斯拉車型做比較。隨著特斯拉幾次官降后，自主同級別車型價格不再有優(yōu)勢可言，關(guān)注度最高的小鵬P7竟然都沒有進入前十的榜單中，只有BYD的漢EV可以拿來較量一下了。BYD 漢EV 10月份總計銷量5055臺，環(huán)比增長39.49%，如果終端銷售沒有加價的話銷量還會再進一步。

雖然沒有進入榜單中，還是說下小鵬P7的銷量，10月份銷量是2104臺。

全部榜單如下：

全文完，下期出新能源車型全部榜單。

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以上就是小編對于十月汽車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。