混合動(dòng)力suv排行榜（混合動(dòng)力suv排行榜2020）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于混合動(dòng)力suv排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、插電混動(dòng)suv排行榜前十名

• 2、電動(dòng)suv排行榜前十名

• 3、合資混動(dòng)suv排行榜前十名

• 4、混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)有哪些？

一、插電混動(dòng)suv排行榜前十名

插電式混動(dòng)suv汽車排行榜前十名如下：

1、 途觀L新能源

對(duì)于途觀L新能源的車主來說，打動(dòng)他們選擇途觀L的理由遠(yuǎn)不止是一張綠牌，更多的是在多了一套插電混合系統(tǒng)后，機(jī)動(dòng)性和乘坐舒適性都得到極大的提升，單是駕駛層面的改觀換做是我，也足以勸動(dòng)我再多掏兩萬來選擇途觀L，更何況還能帶來6.0L/100km的油耗。

2、 領(lǐng)克01新能源

領(lǐng)克01 PHEV作為一款基于CMA架構(gòu)打造的插電混動(dòng)車型，加入這套混動(dòng)系統(tǒng)后，除了動(dòng)力銜接得到提升外，也能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，其中弱化動(dòng)能回收也是照顧到絕大多數(shù)習(xí)慣駕駛?cè)加蛙囷L(fēng)格的車主；總的來說，領(lǐng)克01 PHEV適合對(duì)車輛品質(zhì)有高要求同時(shí)又受限于號(hào)牌限制的年輕人購買。

3、 榮威RX5 MAX新能源

榮威RX5 MAX新能源是一款緊湊型SUV，這款車擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，在各種新技術(shù)與黑科技的加持下車輛不僅加速迅猛，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，而且70公里的純電續(xù)航也能夠打消用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。

4、 探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而來，外觀整體都延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，動(dòng)力可得好好看一看了。

探岳GTE搭載了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW的永磁同步電機(jī)，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于說性能表現(xiàn)、或者是電池安全等問題，答案都能在邁騰GTE上可以找到。

5、 榮威RX5新能源

榮威RX5新能源的外觀以及內(nèi)飾均采用簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然整車設(shè)計(jì)與上一代車型區(qū)別不大，但放在如今來看依舊不算過時(shí)，并且車內(nèi)的大屏幕足夠唬人，具有超強(qiáng)的科技感。

動(dòng)力方面該車采用了1.5T+電機(jī)的動(dòng)力組合，并且車內(nèi)搭載了上汽集團(tuán)最新的技術(shù)儲(chǔ)備，整車不論是動(dòng)力還是續(xù)航表現(xiàn)都屬于同級(jí)別車型中的主流水準(zhǔn)，但是這款車性價(jià)比并不高。

6、 威蘭達(dá)新能源

威蘭達(dá)新能源是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力SUV，搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新開發(fā)的三元鋰電池。滿電時(shí)，威蘭達(dá)新能源百公里油耗只有1.1L左右，同時(shí)EV純電模式的續(xù)航里程為95公里。而最低電荷時(shí)，百公里油耗僅有5.5L左右，不僅沒有續(xù)航焦慮，同時(shí)省油、經(jīng)濟(jì)。

7、 標(biāo)致4008新能源

標(biāo)致4008新能源名稱為標(biāo)致4008PHEV，是繼E-2008后的第二款新能源車型，整車?yán)^續(xù)沿用燃油版車型的設(shè)計(jì)語言。這款車最大的賣點(diǎn)就是首次搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛，同時(shí)配置三擎動(dòng)力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動(dòng)力表現(xiàn)上有了進(jìn)一步的提升。

8、 繽越ePro

從定義上來說，繽越新能源是一臺(tái)很符合年輕消費(fèi)群體的車型，時(shí)尚的外觀、質(zhì)感的內(nèi)飾、豐富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的動(dòng)力總成，在兼顧小激情的同時(shí)也能夠滿足燃油的經(jīng)濟(jì)性，其定位甚至可以說同級(jí)中還沒有正面競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。

9、 唐新能源

對(duì)于這款車來說，底盤質(zhì)感、操控性能都是次要的，只要你上了車，滿電狀態(tài)下，它就是一臺(tái)無情的加速機(jī)器，只顧踩油門就行。

10、 傳祺GS4新能源

全新傳祺GS4新能源除了省油、運(yùn)動(dòng)性能和電池的安全性之外，其它各方面也均有質(zhì)的升級(jí)，如智能健康座艙、ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、十四位一體博世ESP 9.3系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等等，不信的話，你可以去真實(shí)的體驗(yàn)一把長(zhǎng)得帥又跑的快的傳祺GS4新能源。

二、電動(dòng)suv排行榜前十名

電動(dòng)suv排行榜前十名有：蔚來ES6、比亞迪唐DM、理想ONE、蔚來ES8、集度ROBO-01、威馬EX5、哪吒N01、比亞迪元EV、小鵬G3。

1、蔚來ES6

蔚來是一家全球性的智能電動(dòng)汽車公司，一直致力于提高智能電動(dòng)汽車的性能，蔚來是一家全球性的智能電動(dòng)汽車公司。ES6是未來第一家中型汽車公司suv。性能高，純電續(xù)航里程長(zhǎng)，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾精致，充滿科技感。

2、比亞迪唐DM

比亞迪唐DM是比亞迪唐新能源的中型suv，以插電式混合動(dòng)力為能源。它是基于大型豪華汽車制造平臺(tái)，內(nèi)飾豪華，科技配置豐富，智能安全配置和人性化舒適配置也非常優(yōu)秀，價(jià)格不高，是新能源suv車型推薦之一。

3、理想ONE

理想ONE是理想汽車旗下的中大型理想汽車suv長(zhǎng)，以增程能源為動(dòng)力。整車大氣時(shí)尚，層次感強(qiáng)。內(nèi)飾最搶眼的是映入眼簾的4個(gè)屏幕，令人震驚，科技感強(qiáng)，內(nèi)部空間大，布局6座和7座。

4、蔚來ES8

蔚來ES8定位于一二線城市新一代核心家庭，是高性能純電動(dòng)suv，車內(nèi)空間充裕，可根據(jù)需要采用7座或6座的布局，純電力非常強(qiáng)，續(xù)航能力好，是新能源suv推薦的豪華車型。

5、集度ROBO-01

根據(jù)集度最新消息，集度首款量產(chǎn)車的限定版將在2022年秋季發(fā)布，售價(jià)在20萬元以上。根據(jù)集度ROBO-01概念車發(fā)布的各項(xiàng)參數(shù)、配置來看，可以說是三四十萬的級(jí)別，這樣的性價(jià)比甚至可以說是無車能出其右，集度ROBO-01值得期待。

6、威馬EX5

威馬EX5是威馬汽車全球首款純電動(dòng)智能suv。威馬EX5車系統(tǒng)豐富，高配置車型配備智能車窗交互功能，充滿黑色技術(shù)，充電蓋上的充電蓋logo還能顯示功率信息，整車充滿科技感。

7、哪吒N01

哪吒N01是合眾新能源旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)suv，哪吒N01的主要賣點(diǎn)有是301的最高續(xù)航里程km，三十分鐘快充80%，五十公里加速小于40%，價(jià)格最低。

8、比亞迪元EV

比亞迪元EV是比亞迪王朝系列純電動(dòng)汽車的入門車型，元EV是所有量產(chǎn)車中成本最低的車型，車身尺寸小suv中大，尾門保留后備胎設(shè)計(jì)，乘坐空間規(guī)則。

9、AionV

AionV是廣汽埃安新能源緊湊型suv，AionV最令人滿意的是車內(nèi)空間，后排空間比哈弗大H6還要寬，動(dòng)力強(qiáng)，動(dòng)力傳感靈敏，只要敢踩隨叫隨到，純電續(xù)航能力最高可達(dá)600km，性價(jià)比很高。

10、小鵬G3

小鵬G3是新能源suv車型推薦之一，是小鵬推出的第一款緊湊型車型suv，外觀堅(jiān)韌簡(jiǎn)潔，橫觀沖擊力強(qiáng)，給消費(fèi)者留下深刻記憶，內(nèi)部配置豐富，內(nèi)外安全標(biāo)準(zhǔn)高，續(xù)航能力長(zhǎng)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-蔚來ES6、百度百科-比亞迪唐DM、百度百科-理想ONE

三、合資混動(dòng)suv排行榜前十名

合資混動(dòng)suv排行榜前十名：

1、雅閣銳·混動(dòng)

雅閣銳·混動(dòng)版配有完善的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，綜合油耗只有4.4L，這些自身優(yōu)勢(shì)是雅閣銳·混動(dòng)版最吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)；而且相比其它車型的混動(dòng)版，雅閣銳·混動(dòng)版帶給消費(fèi)者的直觀感受是選購時(shí)不需要糾結(jié)與燃油版的差價(jià)，同樣也不需要去深思行駛多少公里數(shù)才能抵消差價(jià)。

2、凱美瑞雙擎

凱美瑞一直在中級(jí)車享有極高的聲譽(yù)，其車系甚至已經(jīng)成為豐田的一道標(biāo)志，放在以前，“油膩中年”這個(gè)詞幾乎快成為凱美瑞的專屬代名詞，但全新第八代凱美瑞將“油膩”的凱美瑞變成了富有駕駛樂趣的B級(jí)車；毫無例外，雙擎版凱美瑞更油潤的駕駛感受甚至能夠找到雷克薩斯，或者說是斯巴魯?shù)奈兜?，而且電?dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)之間的合作非常默契。

3、卡羅拉

卡羅拉定位“買菜車”，它更多的是偏向于注重實(shí)際需求，大部分功能配置各個(gè)部件有大幅度提升的實(shí)用性，它的評(píng)價(jià)是最讓人放心的，各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是比較顧家的用戶來選擇，但隨著外觀設(shè)計(jì)擺脫平庸的風(fēng)格，很多剛畢業(yè)的大學(xué)生都選擇了卡羅拉。不過有小部分人對(duì)卡羅拉有特殊情感，畢竟卡羅拉陪伴了他們的成長(zhǎng)，這種羈絆只有真正懂得人才會(huì)理解。

4、雷凌

雷凌是卡羅拉的兄弟車型，和卡羅拉對(duì)比，雷凌的造型會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。作為一臺(tái)緊湊型代步車，雷凌是家用代步車的最佳選擇之一，它燃油經(jīng)濟(jì)性高、故障率低、易保養(yǎng)、比較保值等特點(diǎn)，假如為買哪款車而困惑，雷凌絕對(duì)錯(cuò)不了。

5、帕薩特新能源

帕薩特新能源作為上汽大眾拳頭產(chǎn)品以及走量車型，上市之后也獲得了不錯(cuò)的反響，而且帕薩特新能源在深圳的大街小巷基本都能見得到，普及率并不亞于比亞迪唐；總體上價(jià)格有點(diǎn)偏貴，但目前合資插電混合轎車可選車型也不多，對(duì)于那些每天上下班想省心開車、又想嘗試新能源的用戶來說帕薩特新能源或許真的能夠成為你的首選。

6、凌派

凌派是廣汽本田推出的一臺(tái)家庭用車，這輛車的整體造型相對(duì)平庸，不知道大家喜不喜歡，可是車內(nèi)飾板的選材上算過得去，不會(huì)讓人覺得特別掉價(jià)。車內(nèi)的乘坐空間是大部分消費(fèi)者選擇凌派的一個(gè)點(diǎn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的混動(dòng)系統(tǒng)讓油耗進(jìn)一步降低，除了上下班通勤會(huì)選擇它，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車也喜歡用它。

7、亞洲龍雙擎

亞洲龍作為一汽豐田的旗艦轎車，有著豪華大氣的外觀造型。其定位高于凱美瑞，屬于B+級(jí)別，是目前一汽豐田頂級(jí)設(shè)計(jì)和制造工藝的代表；技術(shù)先進(jìn)、配置豐富、性能穩(wěn)定，除了亞洲龍雙擎能夠比較符合這些特點(diǎn)之外，很少有產(chǎn)品能夠同時(shí)滿足消費(fèi)者的這些需求。

8、皓影

皓影是一款家用SUV，它和CR-V非常相似。和CR-V相比，皓影的外觀更加具有青年人的審美，而內(nèi)飾兩者伯仲之間。皓影的乘坐空間十分出眾，有本田研發(fā)的混動(dòng)該系統(tǒng)的加持，油耗和動(dòng)力都遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。盡管屬于特供車，不過品控沒有問題，當(dāng)作代步車完全沒毛病。

9、威蘭達(dá)

威蘭達(dá)定位于緊湊型混動(dòng)多功能車，它依賴著符合年輕消費(fèi)者的車身線條設(shè)計(jì)、寬大的后排空間、豐富實(shí)用的配置發(fā)展成一名全能型選手。另外，較好的燃油經(jīng)濟(jì)性吸引了許多用戶，縱觀整體數(shù)據(jù)，威蘭達(dá)基本上有著熱銷車型該有的DNA，可以加入買車的候選名單當(dāng)中。

10、寶馬X1新能源

寶馬X1新能源的外觀與燃油版車型相差無幾，而標(biāo)識(shí)后綴小寫的e就低調(diào)的代表了全部；同樣內(nèi)飾仍然是曾經(jīng)的老樣子，整體看上帶有那么一絲復(fù)古的味道。動(dòng)力上來自寧德時(shí)代高鎳811電池組帶來NEDC工況下純電續(xù)航里程110km。

四、混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)有哪些？

混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

售價(jià)：13.98-17.58萬

卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬公里保障。

2、起亞極睿

指導(dǎo)價(jià)：15.38-19.38萬

起亞極睿采用了起亞家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

2、比亞迪唐DM

售價(jià)：23.99-32.99萬

比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價(jià)的造型，采用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

4、WEY P8

售價(jià)：25.98-27.98萬

WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。

5、豐田普銳斯

售價(jià)：22.98-26.98萬

豐田普銳斯問世于1997年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。

6、寶馬5系PHEV

指導(dǎo)價(jià)：46.83-47.13萬

寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但是從價(jià)格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。

7、雅閣銳·混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：19.88-25.98萬

第十代雅閣銳混動(dòng)具有較高的性價(jià)比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。

8、凱美瑞混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

9、邁銳寶XL混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：23.99-26.99萬

作為美系混動(dòng)車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級(jí)別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與雅閣和凱美瑞相當(dāng)。目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車的那種硬氣，還是可以考慮的。

10、利博瑞GE MHEV

指導(dǎo)價(jià)：16.98-18.38萬

吉利博瑞GE PHEV采用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動(dòng)車型不同的是，這套系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過考慮到科技、安全等配置，在20萬內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實(shí)在難能可貴！

以上就是小編對(duì)于混合動(dòng)力suv排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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