日系車銷量排行榜（2022日系車銷量排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于日系車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、日本車排名前十名

• 2、2022年車銷量排行榜

• 3、官宣！12月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸登頂，你的車排名第幾？

• 4、2019全球汽車銷量排名，榜首至今無人撼動，思域第四，凱美瑞第八

一、日本車排名前十名

日本車排名前十名

1、豐田

2、本田

3、日產(chǎn)

4、三菱

5、凌志雷克薩斯

6、斯巴魯汽車

7、英菲尼迪（Infiniti）

8、謳歌汽車

9、鈴木

10、日產(chǎn)

主要品牌有

豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達(dá)MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發(fā)DAIHATSU等。但是由于中日釣魚島危機(jī)以及后續(xù)發(fā)酵的嚴(yán)重影響，日系車2012年面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，業(yè)績急劇下降，至2012年11月，日系車購買意向已經(jīng)下降至4.57%。

二、2022年車銷量排行榜

排名前十名的細(xì)分品牌依次為：比亞迪、上汽大眾、一汽大眾、廣汽豐田、長安汽車、一汽豐田、 東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、吉利汽車、上汽通用五菱；前十名總計(jì)銷售86.2萬臺，銷量占比48%； 環(huán)比上月前十名中僅兩個(gè)品牌銷量呈下降趨勢，銷冠比亞迪繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

近日，乘聯(lián)會公布了8月汽車銷量排行榜。這份榜單可謂看點(diǎn)頗多，國產(chǎn)品牌和合資品牌五五開，比亞迪一騎絕塵，日系車跌落神壇。早的時(shí)候，排行榜上很靠前的位置，一直被德系品牌和日系品牌所占據(jù)，而現(xiàn)在呢？德系品牌并沒有“掉鏈子”，一汽-大眾和上汽大眾仍然位居前4名，而“兩田一產(chǎn)”則跌出了前7名，它們的位置被國產(chǎn)品牌取代了。至于國產(chǎn)品牌和合資品牌五五開，只要我們看一下榜單的前10名，就能有很直觀的感受，比亞迪、奇瑞、吉利、五菱、上汽都是前10名，正好占據(jù)了5個(gè)名額，剩下的5個(gè)名額是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽豐田。

汽車的用途：

汽車方便了人們的生活，同時(shí)也帶動了很多行業(yè)的發(fā)展，加速了經(jīng)濟(jì)升級，提高了人們的生活質(zhì)量和就業(yè)機(jī)會。2.汽車節(jié)省了出行時(shí)間，提高了工作效率，方便了出行和游玩，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、官宣！12月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸登頂，你的車排名第幾？

官宣！12月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸登頂，你的車排名第幾？

根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)獲悉，2019年12月份轎車銷量榜出爐，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，12月份轎車銷量排名前三的車型是軒逸、新朗逸和大眾速騰。其中日產(chǎn)軒逸銷量爆表，單月售出6萬多輛，而大眾新朗逸也表現(xiàn)不俗，再次突破5萬大關(guān)，大眾速騰實(shí)現(xiàn)暴增，差點(diǎn)突破4萬大關(guān)，同比增長74.1%。而新寶來、卡羅拉和大眾帕薩特分居4-6位，其中卡羅拉銷量復(fù)蘇，單月再破3.5萬，大眾帕薩特則實(shí)現(xiàn)了逆勢上漲，在“罵聲”中售出了2.7萬多輛。而其它具體車型的銷量表現(xiàn)如下，官宣！12月份轎車銷量排行榜出爐：軒逸登頂，帕薩特讓人大跌眼鏡！

1、2019年12月份國內(nèi)轎車銷量排行榜：1-5名

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月份國內(nèi)轎車銷量排名1-5的是，日產(chǎn)軒逸、大眾新朗逸、大眾速騰、大眾新寶來和豐田卡羅拉，排名前五的轎車當(dāng)中，日系車兩款，大眾車三款，可見日系和德系，已經(jīng)徹底霸占了國內(nèi)轎車行業(yè)。其中，日產(chǎn)軒逸大賣6萬多輛，新朗逸也是熱賣5萬多，速騰、新寶來和豐田卡羅拉，也都在3.5萬以上。

2、2019年12月份國內(nèi)轎車銷量排行榜：6-10名

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月份國內(nèi)轎車銷量排名6-10的是，大眾帕薩特、大眾桑塔納、英朗、豐田雷凌和北汽EU系列。其中大眾帕薩特單月售出2.7萬輛，令無數(shù)人跌破眼鏡，最近帕薩特的質(zhì)量風(fēng)波非常嚴(yán)重，可帕薩特卻依然在“罵聲”中實(shí)現(xiàn)銷量暴漲。而大眾桑塔納、英朗和豐田雷凌，則表現(xiàn)依然很穩(wěn)定，北汽EU系列，則再次實(shí)現(xiàn)爆發(fā)，單月再破2萬大關(guān)，排名國產(chǎn)轎車頭名。

3、2019年12月份國內(nèi)轎車銷量排行榜：11-15名

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月份國內(nèi)轎車銷量排名11-15的是，吉利帝豪、奧迪A6、本田雅閣、本田思域和大眾邁騰。其中吉利帝豪單月售出1.8萬輛，排名國內(nèi)轎車銷量榜第11位，也是12月份第二款排名前十五的國產(chǎn)轎車。而本田雅閣、本田思域和大眾邁騰，也是表現(xiàn)很穩(wěn)定，排名再次位居前十五。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、2019全球汽車銷量排名，榜首至今無人撼動，思域第四，凱美瑞第八

美國汽車媒體發(fā)布2019年全球汽車銷量排行榜。全球銷量前十名車型中，日系車成為最大的贏家，豐田占據(jù)3席，本田2席。此外，大眾占據(jù)2席，克萊斯勒Ram 1席，美系車雪佛蘭 、福特各1席。

第10名：雪佛蘭索羅德

2019一年全球銷量64.4萬臺，同比下滑1.5%

與福特F系列和Ram一樣，索羅德同樣是北美市場銷售火爆、中國市場能見度十分低的車型。作為皮卡三巨頭之一，索羅德雖然比不上另外兩家，但仍然擠進(jìn)了全球銷量前十。

如今，國內(nèi)多個(gè)城市逐漸放寬對皮卡的限制，長城等國內(nèi)廠商趁機(jī)拉了一波銷量。索羅德等美式皮卡在中國的銷量有望得到增長。

第9名：大眾高爾夫

2019一年全球銷量68.8萬臺，同比下滑12.9%

作為一款精品小車，高爾夫歐美市場一直擁有一大批忠實(shí)粉絲，自1974年大眾推出高爾夫MK1以來，高爾夫系列在全球累計(jì)售出超過3500萬臺，是大眾旗下當(dāng)之無愧的轎車“銷量王”。該車憑借其出眾的操控性和動力，簡潔大氣的外觀造型，是高爾夫的多年標(biāo)簽。但高爾夫去年銷量大幅下跌12.9%，能否隨著下圖第八代高爾夫的到來，情況得以扭轉(zhuǎn)，讓我們拭目以待吧。

第8名：豐田凱美瑞

2019一年全球銷量69.1萬臺，同比增長3.1%

凱美瑞是去年全球TOP10車型中唯一一款B級轎車，凱美瑞在過去一直都主打舒適性，但自從換上TNGA-K架構(gòu)以來，它開始向運(yùn)動轉(zhuǎn)型，無論是前臉還是內(nèi)飾都采用年輕化設(shè)計(jì)。目前來看，這一轉(zhuǎn)變得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

第7名：克萊斯勒Ram

2019一年全球銷量73.2萬臺，同比增長17.4%

克萊斯勒的Ram皮卡是福特F系列的主要競爭對手。相比之下，Ram的體型更加龐大，設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加粗獷。雖然總體銷量不如福特，但Ram去年銷量大漲17.4%，正走向美好的未來，而福特F系列則是下滑了1.1%。

第6名：大眾途觀

2019一年全球銷量74.1萬臺，同比下滑7.6%

途觀一直是大眾的銷量主要來源之一，雖然老途觀在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但上汽大眾還在中國市場推出了加長加大版本的途觀L，試圖在車型生命周期末尾再撈一筆。

第5名：本田CR-V

2019一年全球銷量81.9萬臺，同比增長12%

在國內(nèi)常年占據(jù)合資緊湊型SUV月銷量榜單冠軍的位置，2019年在國內(nèi)共售出213306臺，成功獲得中國合資SUV年銷量榜亞軍，第一名是中型SUV上汽大眾途觀L 207784臺。

第4名：本田思域

2019一年全球銷量82.1萬臺，同比下滑0.3%

本田思域強(qiáng)調(diào)操縱性和駕駛樂趣，并擁有前衛(wèi)的顏值和優(yōu)于大多數(shù)同級的8.6秒零到百公里加速成績， 思域在國內(nèi)能每月都保持月銷過萬的成績，而且也是本田旗下為數(shù)不多能讓消費(fèi)者愿意加價(jià)提車的車型。

第3名：豐田RAV4

2019一年全球銷量93.2萬臺，同比增長11.7%

RAV4榮放是2019年全球銷量最高的SUV，它的特點(diǎn)是兼顧舒適和越野性能，全新一代的RAV4榮放配置十分豐富，可選兩驅(qū)或四驅(qū)、燃油或混合動力，外觀硬朗帥氣，2019年在國內(nèi)全年累計(jì)售出125977臺。

第2名：福特F系列

2019一年全球銷量107萬臺，同比往年下滑1.1%

與卡羅拉在全球吃得開不同，福特F系列皮卡是歐美地區(qū)最受歡迎的車型，尤其是美國和加拿大地廣人稀，最適合皮卡這種體格魁梧、能拉能跑、功能豐富的車型。此外，延伸一下"在多數(shù)人認(rèn)知范圍，奔馳汽車是"豪華舒適"的代名詞，正所謂天下皆以"利"來往兮，奔馳看到福特在皮卡界這么吃香，于是乎奔馳投資10億歐元約合78億人民幣研發(fā)打造奔馳X級這款皮卡，但上市至今已三年，全球總銷量也沒能突破10萬臺。"可見福特F系列在全球皮卡界統(tǒng)治的地位。

第1名：豐田卡羅拉

2019全年總銷量123.6萬臺，同比往年增長4.1%

卡羅拉自1966年發(fā)布第一代車型以來，累計(jì)全球銷量已超過4700萬輛，位于榜首多年，但至今無人撼動?？_拉憑借其優(yōu)秀的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及較高的二手車保值率，讓它在海外一直擁有不俗的銷量表現(xiàn)，但在國內(nèi)A級車市場對抗大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸，別克英朗這三款對手時(shí)，在銷量方面卻落了下風(fēng)。備注：配圖為美版卡羅拉。更多海內(nèi)外新車資訊，盡在車訊之家報(bào)道。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對于日系車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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