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40萬左右的轎車排行榜（40萬左右的轎車排行榜前十名）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 15:57:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 145 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于40萬左右的轎車排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、30-40萬左右主流豪華品牌轎車推薦，四款豪車到底該怎么選？
2、40萬內(nèi)買什么車最好
3、40萬左右的尼桑車排行榜前十名是
4、寶馬320同級(jí)的車有哪些

40萬左右的轎車排行榜（40萬左右的轎車排行榜前十名）

一、30-40萬左右主流豪華品牌轎車推薦，四款豪車到底該怎么選？

豪華品牌形象在多數(shù)人心里有著很高的地位，甚至在購車抉擇上也起到了至關(guān)重要的作用。無可厚非，豪華品牌能為大家?guī)砀嗟钠放聘郊又担瑥亩鴿M足多數(shù)人的心理需求。不過，心理需求上的滿足并不能代表產(chǎn)品本身的實(shí)際體驗(yàn)，所以此次，我們就來看看四款30-40萬左右主流豪華品牌轎車的實(shí)力到底如何，到底該怎么選？

寶馬3系

全新一代寶馬3系的上市帶來了不少爭(zhēng)議，對(duì)于追求寶馬操控性能以及崇尚寶馬信仰的消費(fèi)者來說，這一代車型在運(yùn)動(dòng)性上是有所退步的，整體偏向于舒適性。不過，以市場(chǎng)角度來看，寶馬3系無疑又是成功的，追求更大的客戶目標(biāo)與市場(chǎng)份額才能在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的“圈子”中脫穎而出。

優(yōu)勢(shì)： 1、全新一代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比起上一代車型有了很大的提升，無論豪華感還是檔次感方面都值得肯定，一改之前被人詬病其內(nèi)飾“廉價(jià)”的問題。

2、在空間方面，長軸距版車型軸距為2961mm，對(duì)于在乎空間的消費(fèi)者來說是一個(gè)強(qiáng)有力的“殺手锏”。

3、后排座椅無論坐墊長度、厚度或是靠背角度都做得十分出色，舒適性上的表現(xiàn)比起上一代車型有了明顯提升，配以后排柔軟的“航空式頭枕”，直接把舒適性能量槽拉至滿格。

4、懸架的整體濾震表現(xiàn)出色，對(duì)于舒適性以及高級(jí)感方面的營造都兼顧得恰到好處。

短板： 1、后橋防傾桿減配，對(duì)于一款以運(yùn)動(dòng)性聞名的豪華中型車來說，沒有后橋防傾桿一定程度上肯定會(huì)影響整體的操控表現(xiàn)。

2、方向盤轉(zhuǎn)向相比以往手感變得模糊，電子味多，對(duì)于激烈駕駛時(shí)的操控表現(xiàn)有些力不從心。

3、整體ZF 8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配比起上代車型有所退步，最主要的在于頓挫變多。

奔馳C級(jí)

中期改款后的奔馳C級(jí)同樣飽受爭(zhēng)議，對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量但指導(dǎo)價(jià)卻沒有相對(duì)降低的做法反映出奔馳的“高傲”。不過，這有什么關(guān)系呢，沒有一個(gè)“三叉星”解決不了的事，如果有，鉆進(jìn)車內(nèi)看看它的內(nèi)飾就行了。

優(yōu)勢(shì)： 1、優(yōu)雅柔美的整體車身造型配以豪華感爆棚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信沒有多少人能抵御奔馳所帶來的“誘惑”。

2、雖然方向盤整體轉(zhuǎn)向偏沉偏遲鈍，但其阻尼質(zhì)感猶如涂了一塊黃油般柔順絲滑，這也是奔馳歷來所保留的傳統(tǒng)“美德”。

短板： 1、奔馳C級(jí)改款前C200/200L車型上184匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中期改款后變?yōu)榱?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大馬力為184匹，同時(shí)尾標(biāo)也變?yōu)镃260/260L，雖然動(dòng)力參數(shù)一致，但中期改款后最為跑量的這款車型在后段加速表現(xiàn)上明顯不如之前的C200/200L車型。

2、剎車制動(dòng)力太過于靈敏，會(huì)出現(xiàn)車輛點(diǎn)頭的情況，影響駕駛體驗(yàn)，還需適應(yīng)。

奧迪A4L

中期改款后的奧迪A4L在其整體全面均衡的表現(xiàn)基礎(chǔ)上，全新的運(yùn)動(dòng)外觀造型以及45 TFSI兩款車型所配備的運(yùn)動(dòng)懸架，都使其運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)更上一層樓。

優(yōu)勢(shì)： 1、如同奔馳C級(jí)在設(shè)計(jì)上的出類拔萃，作為“燈廠”的奧迪，自然在中期款改的A4L燈光上又做了一定優(yōu)化。其前后大燈整體看上去顏值更上一層樓，動(dòng)感萬分。

2、雖然中期改款后的奧迪A4L最小離地間隙從107mm變?yōu)榱?18mm，不過其兩款45 TFSI車型的車身高度也比其它車型來得更低矮，為1411mm，并且在保證一定舒適性前提下，其運(yùn)功懸架的高級(jí)感與調(diào)校方面的實(shí)力也值得肯定，配以降擋邏輯更為激進(jìn)的7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪A4L在過彎時(shí)的極限很高，也變得更為運(yùn)動(dòng)，“世界真的變了”。

短板： 1、內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得中庸，在“老對(duì)手”面前已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)可言。

2、后排坐墊偏硬，座椅靠背角度偏直，在中期改款車型上依舊沒有解決，對(duì)于后排乘客的舒適性有一定影響。

3、雖然中期改款后的奧迪A4L變得運(yùn)動(dòng)了，但這也只是停留在性能極限方面，其在駕駛樂趣上還有些許的不足，尤其是腳感模糊的剎車、油門以及模糊的方向盤指向性都是它在駕駛樂趣這條路上需要努力的地方，對(duì)于追求操控樂趣的消費(fèi)者來說，還要三思而后行。

雷克薩斯ES

全新一代的雷克薩斯ES在采用了TNGA架構(gòu)后，方方面面都給人煥然一新的感覺，并且整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)也有了很大的進(jìn)步，加上雷克薩斯品牌的調(diào)性以及可靠耐用性口碑，讓其現(xiàn)如今在市場(chǎng)上還出現(xiàn)加價(jià)提車的景象，這也說明ES在消費(fèi)者心里的形象得到了充分的認(rèn)可。

優(yōu)勢(shì)： 1、雖然ES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有太多搶眼的表現(xiàn)，但出色的做工、細(xì)膩的皮革等用料，都讓ES的車廂凸顯出高檔、雅致的氛圍，這也是ES消費(fèi)人群特別看重的地方。

2、全系添加92號(hào)汽油，減少后期使用成本。

3、在最新2020年《美國消費(fèi)者報(bào)告》中，雷克薩斯位列第五名，并且在過去的報(bào)告中，經(jīng)常與保時(shí)捷品牌并列第一，可想而知，雷克薩斯車型的可靠性有多么出色（排除最近的豐田THS系統(tǒng)事件）。

4、排除雷克薩斯ES近期的混動(dòng)系統(tǒng)事件不說，搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的300h車型無疑給人更加舒適、省油、安靜的印象，畢竟混動(dòng)系統(tǒng)有電機(jī)輔助后，在動(dòng)力平順性、響應(yīng)性以及NVH控制等方面都比純內(nèi)燃機(jī)更有魅力。

5、在安全配置方面，ES也毫不馬虎，全系標(biāo)配10安全氣囊與包含主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持以及ACC全速域自適應(yīng)巡航等在內(nèi)的安全配置，可以說是武裝到了牙齒。

短板： 1、 ES 200車型采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成，最大馬力173匹，最大扭矩208牛?米，對(duì)于這么一臺(tái)中大型轎車來說，動(dòng)力只能說基本夠用，只適合那些開車比較佛系的消費(fèi)者。其次，當(dāng)油門稍踩深一點(diǎn)后，整體發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH表現(xiàn)控制得很一般，打破了ES車廂給人原有的安靜、高級(jí)的印象，無論從豪華品牌車型定位、動(dòng)力底氣以及ES車型格調(diào)等方面而言，筆者更推薦大家去看260和300h車型。

2、都2020年了，ES的中控屏不支持觸控，只能用擋把區(qū)域處的控制面板來完成操作，還不支持CarPlay，并且連個(gè)藍(lán)牙也極其麻煩，在科技感的營造上并不是ES的強(qiáng)項(xiàng)。

那么，以上四款車型大家最喜歡哪款，對(duì)它們又有何看法呢，記得告訴我們。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、40萬內(nèi)買什么車最好

40萬內(nèi)可以買的車型有：奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、林肯MKZ 、沃爾沃XC60。

1、奔馳GLC

奔馳GLC算是中型SUV了，尺寸上車長4765mm，軸距2973mm，對(duì)于5座車來說空間是足夠大的。搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大184馬力，匹配9AT變速箱。各種豪華配置一應(yīng)俱全，40萬左右僅能買到低配車，不過低配的配置依舊非常足的。

40萬左右的轎車排行榜（40萬左右的轎車排行榜前十名）

2、寶馬X3

寶馬X3前臉富有立體感的雙腎格柵設(shè)計(jì)，配合天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈強(qiáng)健的后擾流板還有雙排氣管，尺寸上跟奔馳GLC差不多，不過軸距只有2864mm。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，匹配8速手自一體變速箱，起售價(jià)為39.98萬。

3、奧迪Q5L

外觀方面，奧迪Q5L采用全新的立體雕塑設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用更多的鋒銳線條加以刻畫，內(nèi)飾方面簡(jiǎn)約而不失科技感，采用了全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，支持觸控交互，另外還加入了抬頭顯示系統(tǒng)。同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大190和252馬力，匹配7擋雙離合變速箱。

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4、林肯MKZ

林肯MKZ時(shí)尚與優(yōu)雅兼顧，流暢線條勾勒出整車的力量與美感，前臉方面，林肯星標(biāo)置于星輝式前格柵之上，車尾部分，林肯標(biāo)志性的一體式LED尾燈，將尾燈與霧燈整合，在視覺上呈現(xiàn)一體式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，林肯MKZ車身長寬高分別為4925 / 1864 / 1477mm，軸距為2850mm。

40萬左右的轎車排行榜（40萬左右的轎車排行榜前十名）

5、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60采用了全新家族設(shè)計(jì)，雷神之錘LED大燈，維京戰(zhàn)斧尾燈。配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、膝部氣囊、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、前后雷達(dá)、LED大燈、后視鏡加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置。動(dòng)力系統(tǒng)，沃爾沃搭載了2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

購車后驗(yàn)車注意事項(xiàng)

1、肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕、斑點(diǎn)、凹陷以及磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個(gè)角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整，是否有修復(fù)痕跡。

2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位于駕駛座車門側(cè)或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，要注意看出廠日期是否相距太長時(shí)間，一般來說，如果時(shí)間超過1年，那么這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時(shí)車輛銘牌的信息要與車輛合格證上的一致。

三、40萬左右的尼桑車排行榜前十名是

尼桑越野車型有哪幾款40萬左右？目前尼桑在售車型并沒有40萬左右的價(jià)位區(qū)間，尼桑一直都是以價(jià)格親民，省油實(shí)用為主的品牌，所以現(xiàn)在國內(nèi)在售的尼桑車型都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車。雖然尼桑在國內(nèi)銷售的越野車沒有40萬左右的，但我們可以看一下尼桑在售的越野車型有哪些。

1、奇駿

官方指導(dǎo)價(jià) ： 18.19-26.29萬(獲取底價(jià))

級(jí)別：緊湊型SUV

日產(chǎn)推出的奇駿，毫不夸張的說是緊湊型SUV中的佼佼者，很長一段時(shí)間都是靠著符合日常通勤需求的特性存在于市場(chǎng)。剛推出的新款外觀設(shè)計(jì)充滿活力迎合了大部分人的口味，而且還有著較高的燃油經(jīng)濟(jì)性、靠譜、舒適、空間大、保養(yǎng)便宜等家用代步車必有的特性，是一個(gè)家庭里勤懇付出的“保姆”。

2、途達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.98-24.83萬(獲取底價(jià))

級(jí)別：中型SUV

途達(dá)作為一款鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品，并不是兼顧日常舒適乘坐的家用車，沒有不切實(shí)際的配置，而且駕駛艙設(shè)計(jì)也是平平淡淡。但在越野領(lǐng)域，卻將自己的長處淋漓盡致的體現(xiàn)出來，日常駕駛也沒有讓車主崩潰的缺點(diǎn)。倘若是重度越野玩家，在市區(qū)駕駛的需求不大的話，鄭州日產(chǎn)途達(dá)是一款不錯(cuò)的車型。

3、勁客

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.98-13.78萬(獲取底價(jià))

級(jí)別：小型SUV

勁客是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款小型家用車，主要是以時(shí)髦為主，吸引新時(shí)代的年輕人。勁客的車頭比較有辨識(shí)度，兩種顏色車漆“碰撞”在一起頗具時(shí)尚感，充滿條理的內(nèi)飾很是活潑，車輛后排的空間優(yōu)秀，同時(shí)還有舒適度拉滿的日產(chǎn)大沙發(fā)。勁客這個(gè)車型，適合家庭代步、日常通勤都不在話下。

4、樓蘭

官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.88-28.38萬(獲取底價(jià))

級(jí)別：中型SUV

樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)的中型SUV，它并沒有繼承奇駿的設(shè)計(jì)理念，樓蘭希望與其它日產(chǎn)產(chǎn)品有所區(qū)別。新奇的內(nèi)飾新奇的中網(wǎng)形狀，比較適合特立獨(dú)行的用戶，好用的裝備再加上日產(chǎn)牌汽車的大優(yōu)勢(shì)，“移動(dòng)大沙發(fā)”，底盤濾震效果獨(dú)占鰲頭。此外，樓蘭還是一款十分居家的國產(chǎn)日產(chǎn)旗艦SUV，不過自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定速度后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作顯得有點(diǎn)乏力了。

5、逍客

官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.49-18.89萬(獲取底價(jià))

級(jí)別：緊湊型SUV

逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款跨界緊湊型多功能車，但這個(gè)跨界形容不是很恰當(dāng)。各方面都做得比較均衡這就是逍客最大的優(yōu)點(diǎn)，兼顧務(wù)實(shí)和顧家的剛需，也考慮到年輕人對(duì)車輛外觀設(shè)計(jì)的要求，但是動(dòng)力性能不是很好，但可以完全可以適應(yīng)城市代步，不低的底盤通過崎嶇道路也不在話下。

四、寶馬320同級(jí)的車有哪些

寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。 BMW 3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

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2、奔馳C級(jí) 2023款 33.15-37.73萬

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2022年9月北京奔馳旗下新車——2023款奔馳C級(jí)正式上市，新車?yán)^續(xù)提供5款配置車型可選，官方售價(jià)33.15-37.73萬元，新車外觀及內(nèi)飾繼續(xù)沿用老款車型的造型設(shè)計(jì)，僅在功能配置方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，部分車型還配備了4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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3、沃爾沃S60 2023款 29.69-38.49萬

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2022年6月新款沃爾沃S60正式上市。新車全系推出5款車型，售價(jià)區(qū)間29.69萬-38.49萬。動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高三種不同功率調(diào)教，變速箱除高功版為8AT之外，其余均換裝了7速濕式雙離合。

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4、大眾CC 24.99-28.00萬

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新款大眾CC/CC獵裝版車型正式上市，新款大眾CC的售價(jià)區(qū)間為24.99-29.29萬元，共計(jì)推出4款轎跑車型；大眾CC獵裝版的售價(jià)區(qū)間為25.69-29.99萬元，共計(jì)推出3款獵裝車型。

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5、一汽大眾奧迪A4L 30.68-39.68萬

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全新奧迪A4L有一張令業(yè)界矚目的標(biāo)簽：十大科技革新和40項(xiàng)重大變化。這款A(yù)4L有很多亮點(diǎn)：棱角進(jìn)氣格柵、更犀利的大燈、全新造型的輪轂以及炫酷的儀表盤和獨(dú)具創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。但這款新作遠(yuǎn)不僅是奧迪家族的顏值擔(dān)當(dāng)，從平臺(tái)到動(dòng)力系統(tǒng)，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)到科技配置，全新奧迪A4L的改變可謂“脫胎換骨”。

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