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轎車銷量排行榜2016(轎車銷量排行榜2016年)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于轎車銷量排行榜2016的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、這五款二手緊湊級家轎,年年銷量排名前十,3~15萬任你選
要說各大車企的銷量擔(dān)當(dāng),那非緊湊級車型莫屬了。翻開中國轎車銷量的排行榜, 日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸幾乎月月霸榜,另外還有大家熟悉的豐田卡羅拉、大眾速騰、本田思域、別克英朗等幾乎月月排名前十。
臨近年末,如果買車是你的剛需,而且預(yù)算又不是很寬裕,其實(shí)二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天,我們就來盤點(diǎn)下這些暢銷的緊湊級家轎,如果你預(yù)算5~10萬,能買到哪款車型?
1、日產(chǎn)軒逸
作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的銷量擔(dān)當(dāng),軒逸給人的第一印象是居家、舒適,作為一款家用車這就是最成功的地方了,并且軒逸的廠商指導(dǎo)價(jià)9.98-14.30萬元,應(yīng)該說滿足了不同價(jià)位消費(fèi)者的一個(gè)需求,并且提供了多種選擇,讓消費(fèi)者更加容易選擇出適合自己的車型。所以常年保持銷量領(lǐng)先還是有原因的。
如果你預(yù)算6~8萬左右,我比較推薦你買2016款或者2018款的經(jīng)典軒逸,這個(gè)年限的車子外觀和內(nèi)飾都不會顯得老舊,車的行駛品質(zhì)不會有什么問題,而且性價(jià)比非常的高。軒逸的三年保值率60.77%,同級中保值率算是高的,即使開兩年再賣出去,也不會有太大的折損。
2、大眾朗逸
朗逸是上汽大眾自主研發(fā)的首款重量級緊湊型車,可以說是深得國人喜愛,品牌大,皮實(shí),有面子。尤其是在外觀設(shè)計(jì)上充分考慮了中國人的審美,內(nèi)飾風(fēng)格也給人感覺非常整潔、干凈,整體設(shè)計(jì)思路符合家用轎車的設(shè)定。
朗逸目前在二手車市場上前五年的保值率分別為70%、62%、53%、49%、43%,和同級日系車相比并不突出,屬于中等水平吧。目前二手車市場上常見的朗逸是中期改款后的2013款-2017款車型,價(jià)位在6~10萬之間,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行具體的篩選。
3、別克英朗
作為別克旗下的暢銷型家轎,英朗一直以來深受不少國人的喜愛,外觀好看、油耗低、動力強(qiáng)、空間夠是大多數(shù)車主給的評價(jià)。指導(dǎo)售價(jià):11.99-12.59萬元,不過新車的優(yōu)惠幅度還是很大的,是一款公認(rèn)的性價(jià)比很高的一款緊湊級家轎。
別克英朗三年保值率47.5%,顯然是比較低的了,這可能和新車降價(jià)快有一定的關(guān)系。別克英朗算是一款元老級的車型了,2010年1月上市至今有十多年的歷史了,所以,二手的別克英朗選擇范圍還是非常多的,但是最好不要選擇太老的車型,建議從從2015款——2018款之間進(jìn)行選擇,價(jià)位5~8萬之間。
4、奧迪A3
現(xiàn)在豪華轎車準(zhǔn)入門檻是越來越低,從緊湊型轎車開始大家就能選到豪華品牌了。要說豪華緊湊級轎車目前在中國市場銷量最高的車型,毫無疑問就是奧迪A3。
而奧迪A3能夠成功主要有兩方面的因素,一方面是國內(nèi)的消費(fèi)者比較重視面子,奧迪的車標(biāo)知名度高品牌價(jià)值高,能用較低的價(jià)錢買到奧迪大家自然是趨之若鶩。另一方面就是奧迪A3不算太差,以最低配的奧迪A3為例,大燈依然能夠給你配上氙氣燈,膝部氣囊是全系標(biāo)配的,電動座椅也是全系標(biāo)配,和同級車型相比,還是比較厚道的。動力方面奧迪A3提供了1.4T和2.0T兩種動力,并且都是四缸發(fā)動機(jī)。兩臺機(jī)器的動力都不錯(cuò),其中35TFSI的1.4T有150馬力,40TFSI的2.0T有190馬力,起步超車都很輕松。所以品牌好、價(jià)格低、又不會過于簡陋的奧迪A3還是很有誘惑力的。
奧迪A3最初是從2014年3月開始國產(chǎn)上市的,三年保值率60.71%,算是中上水平了,目前市場上不同年份上牌與年款的二手奧迪A3價(jià)格多在11萬元—23萬之間。如果你的預(yù)算在11~15萬之間,奧迪A3還是有很多選擇的,當(dāng)然,在買之前也要想好后期的養(yǎng)車費(fèi)用。
5、吉利帝豪
作為轎車銷量排名前十的???,帝豪是一直保持有很高的關(guān)注度,作為一款可以和合資品牌轎車相競爭的國產(chǎn)自主品牌車型。吉利帝豪確實(shí)有不少的亮點(diǎn)。首先在外觀上,即便是發(fā)展到了最新的2020款,吉利帝豪整體設(shè)計(jì)也偏向比較耐看的簡潔風(fēng)。在內(nèi)飾和配置上比同級別合資車型要上檔次不少。內(nèi)飾采用大面積的軟材質(zhì)包裹,除了入門級的車型沒有搭載esp車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)之外,其他全系列車型都有搭載,但全系列車型都有鋁合金輪圈,無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙啟動,日間行車燈,后視鏡加熱,等等!中配以上版本帶有GPS、藍(lán)牙電話、甚至是車聯(lián)網(wǎng)功能。
吉利帝豪定位是緊湊型轎車,廠商指導(dǎo)價(jià)在6.98-9.88萬元,也讓它獲得了比同級別那些合資車型更低的購買門檻。不得不說對于那些購車?yán)硇裕诸A(yù)算不足的消費(fèi)者或家庭而言,這樣的產(chǎn)品力和價(jià)格的確很有吸引力。
吉利帝豪的三年保值率為50.98%,2015年的車型只要4萬左右就可以買到。對于預(yù)算3~6萬的朋友來說,也是不錯(cuò)的選擇。
以上就是我們?yōu)榇蠹彝扑]的幾款緊湊級家轎了,希望對你有所幫助,當(dāng)然還有思域、寶來、雷凌、卡羅拉、高爾夫、??怂?、科魯茲、起亞K3、朗動等,國產(chǎn)別除了帝豪還有長安也是很不錯(cuò)的選擇。如果你有更好的車型推薦,歡迎留言哦。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
二、你以為的林蔭小道,其實(shí)早已車水馬龍-BBA確實(shí)開始“爛大街”了
消費(fèi)水平悄然升級,豪華C級車銷量排名上升
曾幾何時(shí),網(wǎng)上每當(dāng)有網(wǎng)友說“奔馳、寶馬爛大街,誰家沒有?”,下面的評論必是攻擊性的,調(diào)侃回應(yīng)“網(wǎng)友工資人均千萬”。近幾年,這種現(xiàn)象越來越少了。說的人少了,反攻的人也少了。
我剛剛對比了2016年3月份和2020年3月份轎車銷量排行榜,發(fā)現(xiàn)榜單發(fā)生了明顯的變動。四年多前的2016年3月份,轎車銷量排行榜的前20名,除了大眾邁騰其余車型售價(jià)都在十萬內(nèi)或十萬左右。豪華品牌C級車代表:奧迪A6L銷量排名21,寶馬5系排名30,奔馳E級排名67。那時(shí),買輛BBA確實(shí)還挺“難得”。
2016年3月份,轎車銷量排行榜前15名,最貴的是速騰和高爾夫。
那時(shí),比亞迪F3、遠(yuǎn)景、瑞納、威馳這些十萬內(nèi)車型銷量還不錯(cuò)。親戚朋友家誰能買輛豪華品牌C級車,著實(shí)讓人羨慕。
BBA確實(shí)開始“爛大街”了
正如莎士比亞所說“你以為的林陰小道,其實(shí)早已車水馬龍”,也可以這么說“舊時(shí)王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”。
這是2020年3月份的轎車銷量排名。豪華品牌C級車代表:奧迪A6L銷量排名第10,寶馬5系排名第14,奔馳E級排名第7。
也就是說,今年3月份,奧迪A6L和奔馳E級比桑塔納賣得還多、英朗還沒有寶馬5系賣得火!我們曾經(jīng)羨慕的豪華車,如今比好些十萬級家用車還常見。確實(shí)開始“爛大街”了。
不過受到疫情的巨大影響,我們發(fā)現(xiàn)今年轎車銷量明顯比四年前更低。雖然奧迪A6L今年3月份銷量排名第10,還沒有2016年3月份排名第21時(shí)賣的多。
希望疫情對我們的經(jīng)濟(jì)影響快點(diǎn)過去,讓一切恢復(fù)正常,讓汽車市場恢復(fù)繁榮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
三、汽車銷量排行榜2022前十名
2022年銷量排行榜前十名的是宏光MINIEV、軒逸、秦PLUS、漢、朗逸、Model3、卡羅拉、海豚、雅閣、凱美瑞。
1、宏光MINIEV
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車,定位為人民的代步車,聚焦短途便捷出行場景,推出共3種配置車型。
2、軒逸
軒逸為東風(fēng)汽車有限公司旗下緊湊型車,是中國市場最典型的主流家轎之一(明銳PRO,速騰,朗逸,卡羅拉,寶來等)。
3、秦PLUS
秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車。搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備前置永磁/同步電動機(jī),電動機(jī)總功率為184馬力,匹配固定齒比變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架,并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。
4、漢
2016年內(nèi)部代號為E9的“漢”電動汽車問世。該車于2020年7月12日上市。
5、朗逸
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)。
6、Model3
截至2018年5月28日,該款車型只在美國和加拿大實(shí)現(xiàn)交付,特斯拉推遲Model3的歐亞洲交付時(shí)間至2019年。2018年6月5日特斯拉對Model3車型進(jìn)行了升級,提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統(tǒng),還升級了后座的配置。
7、卡羅拉
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來,卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。
8、海豚
比亞迪海豚,是海洋車系的首款車型,使用比亞迪全新LOGO的首款車型,基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距,內(nèi)部空間媲美B級車。
9、雅閣
雅閣(Accord),本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。
10、凱美瑞
2019年2月26日,全新第八代凱美瑞改款日前正式上市,凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成,新增凱美瑞雙擎運(yùn)動版,全系車型增加和升級多項(xiàng)先進(jìn)配置。
四、國產(chǎn)車排行榜前十名
國產(chǎn)車排行榜前十名如下:
1、吉利
吉利汽車在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域,在轎車和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng),以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評,在國產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。
2、長城
長城成立于1984年歷史悠久,以皮卡起家,專注于SUV領(lǐng)域,在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步,長盛不衰,打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局??梢娫趪a(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。
3、長安
擁有100多年軍工背景的長安,在做車質(zhì)量上大可放心,但是品牌影響力不夠,使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。
4、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞,擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù),也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。與晚輩們一起競爭進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了,但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展,多層定位不但分散了競爭力。
5、比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名,幾乎成為了低端車的代表,但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下,新能源汽車是大勢所趨,電池是新能源汽車的核心部件,積累了多年技術(shù)終于可以排上用場,便搭乘政府扶持的順風(fēng)車,在新能源道路越走越順。
6、五菱
正所謂“人民需要什么,五菱就造什么”,五菱汽車品牌成立于1985年,艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神,該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛,是國內(nèi)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。
7、傳祺
傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個(gè)性,作為2010年推出新生代品牌,結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn),尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界,分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
8、紅旗
作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌,紅旗在國人心目中一直有著較高的品牌形象,作為中國一汽旗下高端豪華汽車品牌,紅旗近兩年開始推出大量民用車型,其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,該車型的氣場堪比勞斯萊斯。
9、名爵
名爵的前身是百年英國運(yùn)動汽車品牌,旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì),后來品牌被上汽集團(tuán)收購,名爵遵循上汽“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略,以賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品,旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛。
10、榮威
榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個(gè)汽車品牌,其中榮威(ROEWE)這個(gè)名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速,其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場,“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。
以上就是小編對于轎車銷量排行榜2016問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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