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雙創(chuàng)雙贏自主服務(wù)平臺(雙創(chuàng)雙贏自主服務(wù)平臺登錄)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于雙創(chuàng)雙贏自主服務(wù)平臺的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、周點(diǎn)評丨騰訊讓微信“上車”;阿里戰(zhàn)略重組斑馬和YUNOS
國務(wù)院發(fā)文提振消費(fèi),將逐步放寬或取消 汽車 限購
8月27日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》(以下簡稱《意見》),提出了20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施。在這20條措施中,“釋放 汽車 消費(fèi)潛力”在列。國務(wù)院辦公廳在《意見》中表示,實(shí)施 汽車 限購的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況, 探索 推行逐步放寬或取消限購的具體措施。同時,要求有條件的地區(qū)對購置新能源 汽車 給予積極支持。
周點(diǎn)評:在 汽車 行業(yè)發(fā)展的不同階段,政府相關(guān)部門都根據(jù)市場需求制定了相應(yīng)的政策。為推動市場保持 健康 發(fā)展態(tài)勢,各類相關(guān)政策也在根據(jù)行業(yè)發(fā)展形勢不斷優(yōu)化。未來,隨著更多刺激政策逐步落地和市場調(diào)整期走向結(jié)束,中國 汽車 消費(fèi)市場仍將會獲得進(jìn)一步發(fā)展。
中國汽研擬5億元投建氫能動力質(zhì)檢中心
8月26日,中國 汽車 工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)與重慶兩江新區(qū)管理委員會簽署《投資協(xié)議》,中國汽研擬在重慶建設(shè)國家氫能動力質(zhì)檢中心項(xiàng)目,主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的 社會 第三方服務(wù),項(xiàng)目總投資約5億元。
周點(diǎn)評:在新能源 汽車 補(bǔ)貼大幅退坡的背景下,國家依然保持對氫燃料電池 汽車 政策補(bǔ)貼力度不減,各地政府也相繼出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加之系列政策規(guī)劃,保證了氫能產(chǎn)業(yè)良好的政策環(huán)境,這是其投建氫能項(xiàng)目的驅(qū)動力之一,不過,氫燃料電池 汽車 能否規(guī)?;藝艺哔Y金支持外,企業(yè)在技術(shù)能夠取得突破,才是發(fā)展的關(guān)鍵。
重慶工廠投產(chǎn),長城全球第五個全工藝生產(chǎn)基地建成
8月30日,長城 汽車 重慶工廠正式竣工投產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)能16萬輛。與此同時,在重慶市永川區(qū)委副書記、區(qū)長張果,長城 汽車 董事長魏建軍等人的見證下,長城炮的首款產(chǎn)品長城炮乘用皮卡也在重慶工廠下線。這也是長城全球第五個全工藝生產(chǎn)基地,也是其在國內(nèi)南方建立的首個整車生產(chǎn)基地,總投資45億元,占地面積70.8萬平方米,建筑面積36.6萬平方米
周點(diǎn)評:從出海,到國內(nèi)擴(kuò)張,長城近年來的發(fā)展速度有目共睹,重慶工廠的竣工,也意味著長城全球化版圖更加完善。當(dāng)前, 汽車 行業(yè)進(jìn)入“寒冬期”,長城提出要清晰并確定全球戰(zhàn)略,確?,F(xiàn)有市場增量的同時,將重點(diǎn)突破海外目標(biāo)市場,長城炮乘用皮卡就是長城 汽車 全球化中的重要“棋子”。
上汽集團(tuán)上半年報:凈利潤137.64億元,同比下降27.49%
8月29日,上汽集團(tuán)發(fā)布2019年半年報,報告顯示,上汽集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營收3679.16億元,同比下降19.52%;凈利潤137.64億元,同比下降27.49%; 汽車 總銷量為293.7萬輛,同比下降16.62%,其中乘用車銷售253.8萬輛,同比下降17.6%,商用車銷售39.9萬輛,同比下降9.6%,新能源 汽車 銷售8.2萬輛,同比增長42%;出口及海外銷量14.5萬輛,同比增長11.5%。
周點(diǎn)評:作為中國 汽車 企業(yè)龍頭支柱,上汽集團(tuán)在中期交出的成績也是整個中國 汽車 行業(yè)大環(huán)境的縮影,上汽集團(tuán)在2019年也踩下了“剎車”,集團(tuán)如何“解困”,新上任的王曉秋下半年將負(fù)壓前行,不過,在整體車市環(huán)境低迷下,市占率成為各大車企競爭的首要任務(wù),上汽集團(tuán)又能否穩(wěn)住這最后的紅線。
上汽與阿里達(dá)成深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將戰(zhàn)略重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YUNOS
8月28日,上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,加碼 汽車 賽道。雙方將戰(zhàn)略重組YUNOS和斑馬網(wǎng)絡(luò),并將合作范圍擴(kuò)大至 汽車 出行平臺、 汽車 行業(yè)云、自動駕駛等領(lǐng)域。阿里巴巴將成為斑馬網(wǎng)絡(luò)第一大股東,YUNOS操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)將注入斑馬。
周點(diǎn)評:2015年,上汽集團(tuán)和阿里巴巴各自出資10億元成立車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)公司斑馬網(wǎng)絡(luò),成立公司之初,阿里巴巴和上汽集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)基金各占股45%,10%為員工持有。但在發(fā)展的過程中,斑馬的發(fā)展一直僅限于上汽集團(tuán),從長期發(fā)展來看,由于上汽集團(tuán)的持股,斑馬作為第三方車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)極具爭議,不利于其發(fā)展,所以,斑馬想要走得更遠(yuǎn),要么自己獨(dú)立,要更加“阿里”化。
恒大新能源 汽車 品牌命名為“恒馳”
8月28日晚,亞冠聯(lián)賽1/4決賽首回合比賽拉開戰(zhàn)幕,廣州恒大淘寶隊迎戰(zhàn)日本鹿島鹿角。恒大球員球衣前方首次出現(xiàn)了恒大 汽車 以及“恒馳”字眼。在業(yè)內(nèi)人士看來,這是恒大借著亞冠賽事為自己的新能源 汽車 品牌進(jìn)行宣傳。此前恒大方面曾表示, 汽車 業(yè)務(wù)首期規(guī)劃了100萬輛產(chǎn)能,力爭10年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)能500萬輛。
賈躍亭辭任法拉第未來CEO
8月28日,據(jù)外媒報道,電動 汽車 初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來公司(Faraday Future)宣布正進(jìn)行重組,其首席執(zhí)行官賈躍亭或?qū)⑥o去領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。此前的8月26日,法拉第未來已經(jīng)表示,該公司可能會重組為合伙制企業(yè)。至此,賈躍亭與法拉第未來分道揚(yáng)鑣。
周點(diǎn)評:盡管賈躍亭辭任了CEO,但FF并未找到自己的方向,法拉第未來的未來在何方,仍然無從知曉。
戴姆勒展示星創(chuàng)高速第三期成果
8月28日,戴姆勒星創(chuàng)高速(Startup Autobahn)第三期成果展示日在北京順義福尼亞劇院拉開帷幕。本期星創(chuàng)高速主要圍繞人工智能、區(qū)塊鏈、AR/VR、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多個技術(shù)領(lǐng)域,向公眾展示了其在100天內(nèi)成功孵化出的12項(xiàng)出行領(lǐng)域創(chuàng)新成果。
戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁,戴姆勒中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰博士在活動現(xiàn)場表示:“開放式創(chuàng)新是戴姆勒全球發(fā)展的戰(zhàn)略需要,而星創(chuàng)高速有效打通了不同平臺、不同領(lǐng)域企業(yè)的互動通道,讓跨界合作、雙創(chuàng)雙贏成為新時期的前沿范式。”
周點(diǎn)評:戴姆勒這種輸出成熟生產(chǎn)體系換取前沿技術(shù)加持的經(jīng)營理念,已經(jīng)成為一種新的趨勢,“共贏”似乎也并非是空口說白話。但至于能否落地,最終效果如何,還要看雙方的合作進(jìn)展。
“ 汽車 沙皇”皮耶希去世
8月27日,據(jù)德國《圖片報》(Bild)報道稱,大眾 汽車 集團(tuán)前董事長兼首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德•皮耶希(Ferdinand Piech)在德國巴伐利亞的一家餐廳突然暈倒后搶救無效,已經(jīng)去世,享年82歲。這位被稱為“流著 汽車 血液”的工程師出生于1937年,是大眾 汽車 集團(tuán)當(dāng)之無愧的核心人物,占據(jù)著不可替代的重要地位。
周點(diǎn)評:這位被稱為“流著 汽車 血液”的工程師出生于1937年,是大眾 汽車 集團(tuán)當(dāng)之無愧的核心人物,占據(jù)著不可替代的重要地位。皮耶希也被認(rèn)為是一個強(qiáng)硬者,通用 汽車 副董事長鮑勃·魯茲(BobLutz)甚至稱他為“獨(dú)裁者的獨(dú)裁者”。不過對其離世,我們除了感到無比惋惜,其對 汽車 行業(yè)的貢獻(xiàn)價值值得每一位 汽車 人學(xué)習(xí)。
大眾計劃在德國境內(nèi)建立4000個充電樁
據(jù)外媒報道,近日,大眾 汽車 集團(tuán)在德國不倫瑞克市啟用首個供其員工使用的充電站,內(nèi)含60個充電樁。預(yù)期到2025年,大眾公司計劃在德國境內(nèi)的10個區(qū)域內(nèi)配置4000個充電樁。本次啟用的充電站搭載了60個11kW交流電充電樁。大眾表示,這類充電樁的電能來自于可再生資源。同時,大眾計劃投資近2.5億歐元,擴(kuò)建整個歐洲區(qū)域的電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。
周點(diǎn)評:作為燃油車時代的 汽車 巨頭,面對新能源 汽車 的發(fā)展趨勢,大眾也調(diào)整了自己的戰(zhàn)略,計劃利用其龐大的生產(chǎn)規(guī)模來制造電動車。不過,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)前發(fā)展電動車的一大阻力,需要不斷地投入成本,對于剛剛起步的大眾而言,在德國境內(nèi)的4千個充電樁僅只是開始,站在全球視野上,大眾的電動化之路任重道遠(yuǎn)。
地平線正式發(fā)布量產(chǎn)車規(guī)級人工智能芯片“征程二代 ”
8月30日,地平線正式發(fā)布量產(chǎn)車規(guī)級人工智能芯片“征程二代”,征程二代于2019年初流片成功,地平線創(chuàng)始人&CEO余凱在發(fā)布會現(xiàn)場透露,該款芯片已經(jīng)獲得5個國家的多家前裝定點(diǎn)客戶,率先搭載這款車規(guī)級AI芯片及解決方案的量產(chǎn)車型將于2020年初上市。
周點(diǎn)評:當(dāng)前,自動駕駛市場已形成百舸爭流之勢,包括地平線在內(nèi)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)選擇了自動駕駛AI芯片這條最具挑戰(zhàn)的賽道,與國際巨頭爭奪市場,開發(fā)出一款量產(chǎn)芯片是一段漫長且孤獨(dú)的征程。對初創(chuàng)企業(yè)而言,打造自主研發(fā)綜合能力,才能真正推動自動駕駛早日落地,走向世界與巨頭同臺競技。
黑芝麻智能 科技 “華山系列芯片”正式發(fā)布
8月29日,黑芝麻智能 科技 在滬成功舉辦“怦然芯動——黑芝麻智能 科技 華山系列芯片發(fā)布會”,潛心研發(fā)三年的華山系列芯片正式對外亮相,比肩國際巨頭的車規(guī)級自動駕駛芯片揭開了神秘面紗。
周點(diǎn)評:當(dāng)前,高級別自動駕駛 汽車 的產(chǎn)業(yè)化尤為熱鬧,先進(jìn)的車規(guī)級芯片成為焦點(diǎn),近年來,在國內(nèi)陸陸續(xù)續(xù)有初創(chuàng)企業(yè)推出車規(guī)級自動駕駛芯片,同時得到資本界的垂愛。不過自動駕駛產(chǎn)業(yè)的速度進(jìn)程緩慢,距離商業(yè)落地還有很長的一段距離,所以,對于黑芝麻一類的創(chuàng)業(yè)企業(yè),需要耐得住盈利寂寞,不斷投入資金研發(fā),推出迭代產(chǎn)品,才能夠真正在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)時贏得市場。
自動駕駛發(fā)展遠(yuǎn)低于預(yù)期,以色列激光雷達(dá)企業(yè)Oryx Vision主動關(guān)門
據(jù)外媒報道,以色列激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)Oryx Vision已于上周四(2019年8月22日)關(guān)停。此前,Oryx Vision已籌集到6700萬美元。該公司首席執(zhí)行官Ram Wellingstein稱,自動駕駛 汽車 市場的成熟速度低于此前的預(yù)期,阻礙了公司為其投資者提供投資回報的能力。
周點(diǎn)評:此前有機(jī)構(gòu)預(yù)測,自動駕駛 汽車 市場會在2020年發(fā)展成熟。然而,從目前的行業(yè)發(fā)展趨勢來看,自動駕駛距離市場成熟還有很長的時間,少則數(shù)年,多則數(shù)十年。
聯(lián)手芝麻信用,悟空租車布局預(yù)約出行
8月28日,悟空租車五周年慶典之際,公司CEO胡顯河在臺上開心地宣布。隨后,他正式發(fā)布悟空租車全品類預(yù)約出行平臺,內(nèi)含長租、豪車、婚車、包車、萬能用車等多種出行服務(wù)。
周點(diǎn)評:目前中國的預(yù)約出行行業(yè)尚處于早期發(fā)展階段,整體服務(wù)水平落后于其他服務(wù)業(yè),成立5年的悟空租車并非一帆風(fēng)順。規(guī)范客服標(biāo)準(zhǔn)流程,增強(qiáng)用戶體驗(yàn)顯得尤為重要,芝麻信用和悟空租車這次的牽手合作,意味著悟空租車將在短租、長租、自駕游、豪車、婚車、包車、萬能用車等多個場景中提供信用服務(wù),為客戶降低信任成本。
高德地圖對外發(fā)布了“傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案”
8月28日,中國交通運(yùn)輸協(xié)會共享出行分會和高德地圖在成都聯(lián)合舉辦了以“助力傳統(tǒng)出行企業(yè)數(shù)字化升級”為主題的2019共享出行創(chuàng)新發(fā)展論壇。論壇上,高德地圖對外發(fā)布了“傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案”,并正式成立了共享出行大學(xué)。此次發(fā)布的“傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案”,旨在充分依托高德自身在連接、技術(shù)、生態(tài)等方面的優(yōu)勢,幫助傳統(tǒng)出行企業(yè)實(shí)現(xiàn)線上線下的深度融合。
周點(diǎn)評:“傳統(tǒng)出行數(shù)字化方案”與共享出行大學(xué)的提出和成立,是對行業(yè)資源的整合,可以從現(xiàn)有資源,到未來人才儲備等多方面幫助傳統(tǒng)出行企業(yè)提升經(jīng)營能力、解決當(dāng)下運(yùn)營痛點(diǎn)。但是面對當(dāng)下共享出行領(lǐng)域“無人敢說盈利”的局面,這一系列方案究竟能為市場帶來多少變化,還需要接受時間的檢驗(yàn)。
順風(fēng)車安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng),滴滴順風(fēng)車參與探討
8月27日,中國交通運(yùn)輸協(xié)會在北京組織召開了《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺安全技術(shù)規(guī)范》評審會,作為平臺企業(yè)代表,滴滴順風(fēng)車與交通運(yùn)輸、公安交通、工業(yè)和信息化、標(biāo)準(zhǔn)化研究等領(lǐng)域的專家共同參加了評審會,共同研討順風(fēng)車行業(yè)安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),會上各專家決議該立項(xiàng)通過。后續(xù),滴滴順風(fēng)車等平臺企業(yè)還將配合參與該標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)研、起草工作。
周點(diǎn)評:滴滴在經(jīng)歷順風(fēng)車安全事故后,遲遲未敢上線順風(fēng)車服務(wù),作為滴滴出行主要盈利的業(yè)務(wù)板塊,滴滴一直在猶豫、掙扎是否卷土重來,不過,在安全問題面前,滴滴已經(jīng)成為驚弓之鳥,所以,意圖通過參與標(biāo)準(zhǔn)制定來加速市場規(guī)范,其實(shí)也是在為順風(fēng)車業(yè)務(wù)能夠上線爭取時間。
搭乘微信車載版亮相,梧桐車聯(lián)展示TINNOVE OS前瞻版
8月26日,2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶拉開帷幕,梧桐車聯(lián)在會上首次展示TINNOVE OS 汽車 智能系統(tǒng)的前瞻版。作為一家由騰訊孵化的專注于 汽車 智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和服務(wù)的公司,梧桐車聯(lián)此次推出的TINNOVE OS前瞻版搭載了“微信車載版”和騰訊最新的“全雙工語音”互動技術(shù)。
周點(diǎn)評:基于騰訊生態(tài),梧桐車聯(lián)能夠?qū)⒁恍┥晕⑵讓拥牟僮飨到y(tǒng)和上層應(yīng)用進(jìn)行打通,形成整體解決方案提供給行業(yè),同時將騰訊生態(tài)資源,與出行行業(yè)相結(jié)合,做好二者之間的“連接器”,不過如今,互聯(lián)網(wǎng)巨頭都看中車聯(lián)網(wǎng)中的價值,在生態(tài)中的資源爭奪勢必有一場鏖戰(zhàn)。
“車主邦”完成4.5億元B+輪融資,東方富海等聯(lián)合投資
2019年8月29日,在車主邦能鏈B+輪融資發(fā)布會暨團(tuán)油&快電產(chǎn)品發(fā)布儀式上,車主邦創(chuàng)始人戴震宣布車主邦已完成4.5億元B+輪融資。本輪融資由國家中小企業(yè)發(fā)展基金(出資方包括國家財政部、深圳市引導(dǎo)基金、萬科、安信證券等)、東方富海、日照市財金投資集團(tuán)、建設(shè)銀行青島分行聯(lián)合投資。
周點(diǎn)評:車主邦已經(jīng)累計融資額超過10億元,成長非常迅猛。目前已與殼牌、中海油、中航油、眾誠連鎖、中圖能源、大橋石化等品牌油站建立了合作關(guān)系,此輪投資,國家隊、頂級創(chuàng)投機(jī)構(gòu)雙領(lǐng)投,勢必在為其發(fā)展再添一把“薪火”。
亞馬遜正與網(wǎng)約車公司Go-Jek談判商討入股事宜
8月29日,路透援引知情人士的消息稱,亞馬遜正與印尼網(wǎng)約車服務(wù)公司Go-Jek展開初步的談判,商討潛在的投資事宜。知情人士稱,亞馬遜希望對Go-Jek進(jìn)行大規(guī)模投資,旨在利用Go-Jek在印尼的配送基礎(chǔ)設(shè)施。至于亞馬遜確切的投資規(guī)模,目前尚不得而知。
周點(diǎn)評:Go-Jek作為印尼首批“獨(dú)角獸”公司之一,曾獲得Alphabet、阿里巴巴、騰訊和京東 的投資,估值已高達(dá)100億美元,業(yè)務(wù)范圍也延伸到了網(wǎng)約車以外的其他市場,如在線支付、食品配送、按需服務(wù)和金融服務(wù)等。亞馬遜意欲入股,除了想在出行服務(wù)分一杯羹之外,更加看中的的是Go-Jek在印尼市場為其帶來的價值。
二、有哪些好用的HR共享服務(wù)平臺推薦
傳統(tǒng)的人事管理平臺服務(wù)于人事部門,主要是想人事業(yè)務(wù)的管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計。能否有一個平臺,可以以人事業(yè)務(wù)價值為導(dǎo)向,覆蓋選人、用人、育人、留人的全員工作平臺,讓人事工作內(nèi)外協(xié)同、智能化、全程電子化。
目前,OA系統(tǒng)推出人事共享服務(wù)平臺,實(shí)現(xiàn)全程電子化的人事服務(wù),全面協(xié)同的員工入職流程,全方位的人員評估。
統(tǒng)一招聘:人事共享服務(wù)平臺通過打通OA系統(tǒng)與外部招聘網(wǎng)站,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一進(jìn)行招聘計劃的收集、招聘需求的提報與招聘信息崗位的發(fā)布,構(gòu)建集團(tuán)的統(tǒng)一的共享人才庫、簡歷庫、專家?guī)臁?/p>
入職服務(wù):通過標(biāo)準(zhǔn)的電子化入職流程,為新員工提供集中化的入職場景,實(shí)現(xiàn)新員工入職信息填寫、人事主管審批、合同簽訂、相關(guān)賬號開通、培訓(xùn)事宜安排、資產(chǎn)領(lǐng)用等場景。避免新員工為了辦理入職來回奔波。
培訓(xùn)服務(wù):實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一培訓(xùn)需求與計劃發(fā)布,所有培訓(xùn)人員,統(tǒng)一入口獲取相關(guān)信息。
人事檔案:實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的人員信息采集、人事檔案集中管理和電子勞動合同的管理。
人事關(guān)系:統(tǒng)一的轉(zhuǎn)正、調(diào)動與離職等入轉(zhuǎn)調(diào)離處理服務(wù)。
排班考勤:集中統(tǒng)一的排班和考勤服務(wù),實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)考勤數(shù)據(jù)的自動計算匯總和審批, 支持考勤異常處理,與出差、外出等流程關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)自動沖銷。
薪酬服務(wù):統(tǒng)一的薪資項(xiàng)目、統(tǒng)一崗位薪水級別、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一薪酬計算與發(fā)放、員工薪資福利統(tǒng)一通知和電子化查詢。
績效考核:集團(tuán)統(tǒng)一的人事績效考核系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)目標(biāo)分解、指標(biāo)定義、績效考核及審批。
自助服務(wù):統(tǒng)一入口,查考勤、查薪酬、查績效。
數(shù)據(jù)分析:提供了大量的分析報表供管理層、人事部門進(jìn)行統(tǒng)計分析,所有報表均可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)穿透,可追溯數(shù)據(jù)來源。
三、<四川省互聯(lián)網(wǎng)交通違法行為自助查詢處理服務(wù)平臺使用須知>有歧義
第一點(diǎn) 非營運(yùn)車輛 即 私家車。 第二點(diǎn)四川范圍內(nèi)被電子警察抓拍的
四、雙贏雙創(chuàng)關(guān)愛老兵是什么平臺
是公共服務(wù)平臺。根據(jù)相關(guān)信息發(fā)布它是在工商部門有注冊備案的。企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目,開展經(jīng)營活動;演出經(jīng)紀(jì)、出版物零售、城市生活垃圾清掃、處理、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動。
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