眾泰銷量排行榜（眾泰銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于眾泰銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、國內(nèi)目前8-10萬元車型排行榜？

• 2、新能源汽車品牌排行十強有哪些?

• 3、4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”

• 4、兩位汽車哪個牌子的好？

一、國內(nèi)目前8-10萬元車型排行榜？

      您要的車價格大概在十萬上下浮動的汽車。這個價位的車主要的特點是實用性強，性價比高，簡單易操作。而且大多都是小型車和微型車，所以，針對這些方面的車我有以下的推薦。

    一:雪佛蘭愛唯歐1.4

    這款車的銷售價是5.89-10.99萬，油耗為6.0L-7.2L，指導(dǎo)價為7.39-10.99萬。這款車油耗很低，所以它使用成本比較少。車內(nèi)的安全裝置非常棒，車開起來很放心。另外，雪佛蘭愛唯歐1.4的隔音效果也很棒，絕對會讓你驚喜。

     二:起亞K2

    它的銷售價是4.29-10.39萬，油耗為5.4L-6.5L，指導(dǎo)價是7.29-10.39萬，排量為1.4L 1.6L。同樣，起亞K2的油耗也很低，而且它做工精細，汽車坐墊非常舒適，它的安全程度高達五顆星。最重要的是，起亞K2的車內(nèi)空間足夠大，很適合家庭使用。

     三:寶駿630自動擋

     寶駿630自動擋的指導(dǎo)價是5.98-9.58萬，也是比較平價的車，它屬于自動檔車型，在技術(shù)和做工方面它都屬于比較占優(yōu)勢的，在同等級別的車輛中，競爭力也非常強。同時，DVVT發(fā)動機＋6AT應(yīng)該是8萬區(qū)間最具性價比的自動擋車型。

     三:東風(fēng)景逸SUV

     東風(fēng)景逸SUV的指導(dǎo)價是8.09-9.89萬，排量：1.6L。它配的是進口三菱1.6L發(fā)動機帶mivec技術(shù)，在制作方面絕對沒的說。而且，這款車的車內(nèi)空間大，安全程度也夠高。

   以上就是我針對您所提出的問題而給的建議，希望能對你有所幫助。

二、新能源汽車品牌排行十強有哪些?

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計比較前衛(wèi)，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準。

2、 蔚來ES6

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介于運動和舒適之間，這一方面仍需改善。

3、小鵬汽車G3

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

4、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

5、蔚來ES8

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

三、4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”

4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”？

這幾年汽車的質(zhì)量問題越來越受到大家的重視了，主要是因為某些品牌的車子總是在進行減配，導(dǎo)致事故發(fā)生時現(xiàn)場一片慘烈，車主們?yōu)榱吮Ｗo自己的安全，所以對汽車的質(zhì)量格外嚴格，就在前幾日中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了國內(nèi)的汽車投訴排行榜，在這份榜單上我也讓我們看到了不少熟悉的名字，接下來跟小編一起了解一下。

綜合來看這份榜單還是相當(dāng)公平的，它的數(shù)據(jù)來源主要是消費者的投訴以及廠商對投訴的處理情況，兩個數(shù)字經(jīng)過簡單的核算之后會得出一個分值，分值越大那么它的安全性也就越差，反之也是一樣的道理。

榜單第1名便是眾泰汽車了，它的綜合得分為4.02。其實眾泰能夠上榜我們一點都不意外，以山寨起家的它這幾年在國內(nèi)也是出盡了風(fēng)頭，尤其是那輛眾泰SR9一經(jīng)出世就引起了廣泛的討論?？崴票r捷的外形然而比保時捷卻便宜好幾倍，這也讓一眾消費者為它癡迷。4月汽車投訴排行榜出爐，北京奔馳排名第2，第一名曾是“山寨王”？然而隨著汽車寒冬的影響，再加上其他品自主品牌的實力越來越強，這讓眾泰屢次到了破產(chǎn)的邊緣，而它的售后更是相當(dāng)?shù)牟坏轿?，有?s店甚至早已關(guān)門大吉。

第2個北京奔馳。其實奔馳能夠上榜也多虧了近幾年奔馳維權(quán)事件，早些年的時候大家對維權(quán)并沒有什么意識，即便是車子有質(zhì)量問題被4s店打個馬虎眼也就過去了，消費者往往無可奈何，然而西安女車主的事件再加上奔馳車上貼尿不濕的事件，一次又一次的證實了維權(quán)真的很難，而奔馳的質(zhì)量問題真的讓人擔(dān)憂。

第3個東風(fēng)雪鐵龍。法系車最近幾年越來越?jīng)]落，無論是當(dāng)年大賣的雪鐵龍還是標致，銷量總是無法達到大家的期望。其實對于這件事情，大家也是可以理解的，一成不變的設(shè)計再加上性能也沒有那么出色，在競爭力如此大的汽車市場上根本就無法立足。

除了它們?nèi)齻€之外，當(dāng)然也有很多的品牌，比如說一汽豐田，廣汽豐田，還有東風(fēng)標致等，通通都進入了前10名，這些品牌都是耳熟能詳?shù)拿?，消費者在買車時也會對它們格外青睞，然而就是這樣的品牌卻給了大家致命的一擊，質(zhì)量上出現(xiàn)問題消費者投訴無門，最后只能自己吃了啞巴虧。小編在這里也想提醒各家車企，如果再不加以敲響警鐘，那么最后的結(jié)果只能自己承擔(dān)了。不知道大家對于以上的事情有何看法？您對這幾家車企有何這種評價？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、兩位汽車哪個牌子的好？

10.奇瑞奇瑞是我國國產(chǎn)汽車的巨頭，近些年來，奇瑞的發(fā)展速度有所放緩，各項數(shù)據(jù)也被吉利和長城反超，但不可否認的是，奇瑞的品質(zhì)依舊是名列前茅的。9.江淮江淮在SUV領(lǐng)域取得了不錯的成績，瑞風(fēng)S2、S3等車型銷量也曾破萬，不過也收到過不少投訴。8.哈弗人們對哈弗的認可，其銷量就是最好的佐證。哈弗H6的強勢表現(xiàn)讓其他品牌望塵莫及，性價比和品質(zhì)是哈弗H6取勝的利器。7.哈飛哈飛汽車工業(yè)集團有限公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司，業(yè)務(wù)相當(dāng)廣泛。6.廣汽傳祺廣汽傳祺是新興國產(chǎn)品牌的勵志代表，成立短短幾年，廣汽傳祺就成長為一支不可忽視的重要力量，涌現(xiàn)出了爆款車型傳祺GS4，其品質(zhì)也頗受好評。5.吉利吉利近兩年的發(fā)展速度可謂是突飛猛進，全年銷量激增近60%，取得了讓同行敬畏的成績，吉利博越、帝豪和遠景的口碑也都很不錯。4.比亞迪比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)路人，產(chǎn)品質(zhì)量是相當(dāng)不錯的。都說奇瑞的發(fā)動機和比亞迪的電動機是國產(chǎn)品牌的兩大驕傲，確實是這樣的。3.長安長安從面包車到轎車再到如今大火的SUV，長安汽車的成長有目共睹，它也是僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產(chǎn)汽車品牌。2. 眾泰不得不說，近兩年，眾泰的產(chǎn)品質(zhì)量確實得到了顯著提升，從T600、T300再到T700，眾泰對品質(zhì)的要求越來越高。1.紅旗紅旗牌轎車的歷史始于1958年，但在當(dāng)年誕生于一汽的我國第一輛國產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，而是叫“東風(fēng)”。

第十名，起亞百車故障數(shù)：126起亞排名第十其實并不意外，畢竟現(xiàn)代起亞集團如今已是全球第五大汽車集團，所以整體的實力肯定是毋庸置疑的。整個品牌的百車故障數(shù)是126起，排在英菲尼迪前面，同時也超過了大眾、奔馳、斯巴魯、日產(chǎn)以及主流平均水平，所以總的來說起亞的質(zhì)量還是相當(dāng)不錯的，至少在海外這是事實。第九名，現(xiàn)代百車故障數(shù)：124第九名理所當(dāng)然的也就是現(xiàn)代品牌了，比起亞少兩個故障數(shù)，百車故障數(shù)為124。在國內(nèi)，現(xiàn)代起亞也是國人所不能錯過的兩個合資品牌，一個雄踞北方，一個耕耘長江以南，可以說是互為助手、開疆拓土。而現(xiàn)代在海外市場其實更加重視車型的質(zhì)量，所以我們也就看到在海外現(xiàn)代的質(zhì)量為什么還要比起亞更好的原因。第八名，奧迪百車故障數(shù)：124第八名是奧迪，作為一家德系豪華品牌車型，奧迪進入質(zhì)量榜前十自然毋庸置疑，百車故障數(shù)也僅為124，高過了主流平均水平，是實力的體現(xiàn)。第七名，寶馬百車故障數(shù)：122第七名同樣是來自德國的寶馬，作為巴伐利亞飛機制造廠的前身，寶馬以操控而聞名于世，旗下的3系、5系、X3、X5更是深受國人喜愛，所以在國內(nèi)但凡只要是寶馬旗下的車型，那熱銷幾乎是比較容易的。不過近兩年由于寶馬在國內(nèi)國產(chǎn)了一些入門級車型，再加上品控方面要求的降低，所以寶馬的小毛病也是漸漸多了起來，如今在J.D.Power2019質(zhì)量最好榜單中排第七，我覺得不是寶馬正常水平。第六名，MINI百車故障數(shù)：119第六名是MINI，這個品牌本就是寶馬旗下，所以百車故障數(shù)低也就沒什么好奇怪的了。再加上MINI主打又是小資、個性化定制生產(chǎn)，因此整個產(chǎn)品的品控都是比寶馬要更高的，再加上車主使用上的更加愛惜，所以百車故障數(shù)高不起來。第五名，別克百車故障數(shù)：118其實別克能排在質(zhì)量榜的第五名，說實話我真挺意外的，畢竟別克在國內(nèi)的口碑并不好，小毛病多也是所有在華美系車的通病，別克也不例外。但118的百車故障數(shù)也確實比后面的起亞、寶馬要更好，因此讓人不得不刮目相看了。至于原因，我想大概還是通用在海外生產(chǎn)的別克質(zhì)量更好吧，要不然你們說它怎么能排在第五名呢，我實在不解。第四名，雪佛蘭百車故障數(shù)：115作為一個比別克知名度更高、更廣的美系品牌，雪佛蘭是全球品牌，不同于別克深深扎根于中國市場的是，雪佛蘭在美國本土以及歐洲都擁有更廣闊市場，全球消費者對于雪佛蘭的喜愛也遠遠超過了別克，所以在定位上，其實通用體系里雪佛蘭是要高于別克的。在質(zhì)量上，雪佛蘭果然也是不負眾望，J.D.Power公布的2019質(zhì)量最可靠榜單中，雪佛蘭就以115起的百車故障數(shù)排在了第四名，對于一個美系品牌來說，能取得這樣的成績其實也已經(jīng)是長臉了，國人也可以對這個品牌多多關(guān)注。第三名，豐田百車故障數(shù)：108第三名是豐田，百車故障數(shù)僅為108。說到豐田，民間向來就俗稱是"開不壞的豐田"，由此可見豐田車質(zhì)量的可靠和穩(wěn)定性。更恐怖的是，豐田作為全球第一大車企，在全世界范圍內(nèi)質(zhì)量都把控的嚴絲合縫，并不會出現(xiàn)因為地區(qū)不同而導(dǎo)致的質(zhì)量差異，所以這就是豐田在造車領(lǐng)域上一絲不茍的"工匠"精神，也真心值得其它車企多多學(xué)習(xí)，尤其是那些還沒有進入到前十名中的車企。第二名，保時捷百車故障數(shù)：108第二名就是來自德國的保時捷了，作為代表德國汽車工業(yè)最高水準的品牌，保時捷集齊了大眾集團最頂尖的技術(shù)，所以我們在質(zhì)量這一塊上能夠看到，它的百車故障數(shù)僅為108，和豐田也是齊名。能做到這樣的百車故障數(shù)確實不容易，而且保時捷還是家以生產(chǎn)跑車而著名的車企，一般來說跑車給人的印象都是特別容易壞，而保時捷打破了這個"魔咒"，我們也經(jīng)常能看到一些跑了20萬公里的保時捷911車型依然在"奔跑馳騁"，所以保時捷的質(zhì)量其實是非?？孔V的，今生條件允許的朋友有機會一定要入手一臺保時捷車型玩玩。第一名，雷克薩斯百車故障數(shù)：106最后，這第一名就要歸屬于豐田家的高端品牌雷克薩斯了。作為常年霸占J.D.Power質(zhì)量最可靠榜單中的汽車品牌，雷克薩斯的質(zhì)量我們確實也都有目共睹，堅持不國產(chǎn)就是豐田對雷克薩斯所采用的銷售模式，為了保證每一臺車都擁有絕對高的質(zhì)量水準，豐田也只能這么做。最后，出現(xiàn)在百車故障數(shù)上的數(shù)據(jù)也就僅僅只有106起了，遠低于行業(yè)平均水平。到這，也就讓人不得不佩服豐田在雷克薩斯品牌所下的心思了，正應(yīng)了很多網(wǎng)友們所說的那句話，世上豪華品牌有奔馳寶馬奧迪，它們中少了其中一個消費者都不會"難過"，因為還有其它兩位可以替代，但少了雷克薩斯，那絕對是所有消費者的"不幸和悲哀"。由此可見，雷克薩斯在消費者心目中的地位。所以質(zhì)量第一名給它，我覺得還是實至名歸的。

在國內(nèi)市場，口碑較好的汽車品牌多是德系、日系主流品牌，比如認可度最高的大眾汽車，單一品牌銷量全國第一，中國人相當(dāng)買賬；也有一種銷量不高，但產(chǎn)品較好的品牌，雷克薩斯就是這樣。第一名：特斯拉國內(nèi)最低售價車型：MODEL S（68.89萬起）第二名：保時捷國內(nèi)最低售價車型：Macan（58.8萬起）第三名：奧迪國內(nèi)最低售價車型：奧迪A3（18.49萬起）第四名：斯巴魯國內(nèi)最低售價車型：斯巴魯XV（18.98萬起）第五名：豐田國內(nèi)最低售價車型：致炫（6.98萬起）第六名：本田國內(nèi)最低售價車型：飛度（7.38萬起）第七名：馬自達國內(nèi)最低售價車型：星騁（9.48萬起）第八名：克萊斯勒國內(nèi)最低售價車型：克萊斯勒300C（39.99萬起）第九名：雪佛蘭國內(nèi)最低售價車型：賽歐（6.29萬起）

回答

朋友您好，價格越貴越好~您說的是品牌還是質(zhì)量~另外還需要看您的價格預(yù)算在哪一個階段~汽車品牌太多，如果說是普通車的話就是一些豐田 本田之類的質(zhì)量比較好

另外親

1.美國J.D.Power機構(gòu)發(fā)布的2019年汽車質(zhì)量排行榜當(dāng)中，排名前五的品牌是雷克薩斯、保時捷、豐田汽車、雪佛蘭汽車和別克汽車。

2.其中，排名前三的雷克薩斯、保時捷和豐田汽車，都是目前全球質(zhì)量口碑較高的品牌，所以它們也算是實至名歸了。

3.尤其是豐田汽車，它的質(zhì)量表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，旗下的豐田卡羅拉、豐田漢蘭達和豐田RAV4榮放等車型，都是全球銷量最好的車型。

更多3條



汽車是指由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇

以上就是小編對于眾泰銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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