汽車銷量排行榜2014（汽車銷量排行榜2014最新）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于汽車銷量排行榜2014的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、十月份新能源汽車銷量排行榜

• 2、汽車銷量排行榜在哪里看最準(zhǔn)

• 3、自主汽車9月銷量排名：五菱汽車奪冠，長安汽車第二，吉利第三

• 4、德國人都買什么車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動(dòng)，現(xiàn)代前十！

一、十月份新能源汽車銷量排行榜

十月份新能源汽車銷量排行榜有比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車、埃安、上汽乘用車、奇瑞、哪吒、東風(fēng)易捷特。

1、比亞迪。憑借“DM-i”和“刀片電池”技術(shù)，在市場塑造了良好口碑，加上產(chǎn)品兼顧插混、純電市場，同時(shí)在轎車、SUV和MPV市場均有布局，產(chǎn)品矩陣完整，是不可多得的“全能選手”。海豹10月銷售11267輛，環(huán)比增長50.8%；驅(qū)逐艦05車型10月銷售9111輛。

2、特斯拉。銷量僅7.17萬輛，環(huán)比下降13.7%，是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司， 產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

3、上汽通用五菱。其新能源車銷量5.2萬輛，環(huán)比下降0.6%，表現(xiàn)比較穩(wěn)定。但銷量5.2萬輛，宏光MINIEV銷售41255輛，拿到了轎車榜TOP，呈現(xiàn)出產(chǎn)品矩陣失衡的狀態(tài)，上汽通用五菱發(fā)布了旗下全新微型電動(dòng)車五菱晴空。

4、長安汽車。環(huán)比增長22.7%，成為最大黑馬，新能源車銷量3.5萬輛。長安Lumin銷量超1.2萬輛，成為長安銷量的主力軍。長安深藍(lán)SL03于9月9日交付，并且以6385輛的成績上了十月份新能源轎車銷量榜。

5、吉利汽車。10月吉利新能源車銷量破3萬輛大關(guān)，達(dá)到31,070輛，環(huán)比下降達(dá)20.8%，其中純電動(dòng)汽車銷量26,781輛，同比大漲346%，插電式混合動(dòng)力汽車銷量4,289輛，同比增長292%。

6、埃安。廣汽埃安前身為廣汽新能源，2020年廣州車展正式發(fā)布進(jìn)行品牌獨(dú)立。將“廣汽埃安”定位為高端智能電動(dòng)車品牌。同時(shí)，廣汽埃安成立后，將加速新能源與智能汽車產(chǎn)品的打造，并尋求品牌的向上突破。

7、上汽乘用車。上汽乘用車新能源出口18,688輛，蟬聯(lián)自主品牌新能源乘用車出口冠軍。今年以來，上汽乘用車已連續(xù)6月登頂自主品牌新能源乘用車出口第一。

8、奇瑞。奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，公司以打造“國際品牌”為戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過十九年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國最大的乘用車出口企業(yè)。

9、哪吒。哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年，秉持“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念，讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及。

10、東風(fēng)易捷特。易捷特是由東風(fēng)汽車和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟組建成立的合資公司，東風(fēng)持有50%的股份，雷諾和日產(chǎn)各持有25%的股份。易捷特主要生產(chǎn)雷諾、啟辰、風(fēng)光、風(fēng)神、風(fēng)行等新能源乘用車，具有年產(chǎn)12萬輛的生產(chǎn)能力。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何發(fā)展

隨著汽車動(dòng)力來源、生產(chǎn)運(yùn)行方式、消費(fèi)使用模式全面變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。

相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代特征，極大地增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，激發(fā)了市場活力，推動(dòng)形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

二、汽車銷量排行榜在哪里看最準(zhǔn)

汽車之家,懂車帝等看的比較準(zhǔn)。2008年，汽車之家即躋身汽車垂直網(wǎng)站訪問量第一名行列。

在即將過去的2014年，我國的汽車風(fēng)云迭起，跨國巨頭們競相在國內(nèi)擴(kuò)大投資、增加新品。雖然最后一個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)還未公布，但從前面11個(gè)月的銷量排行榜來看，大眾公司獨(dú)攬前三，穩(wěn)坐年銷冠。

在前20榜單內(nèi)的車型中，就有9個(gè)車型屬于大眾。除了帕薩特與寶來同比下降之外，別的車型都有比較明顯的增長，尤其是桑塔納與高爾夫的銷量增長在10萬臺(tái)以上。

高爾夫去年同期的銷量不到9萬臺(tái)，今年已經(jīng)接近了18萬臺(tái)，增幅達(dá)到了123%！高爾夫7相比舊款而言有著更時(shí)尚的外觀、更精致的細(xì)節(jié)、更長的軸距、更人性化的設(shè)計(jì)，這些方面都成就了高爾夫7新的輝煌，銷量持續(xù)走高。

三、自主汽車9月銷量排名：五菱汽車奪冠，長安汽車第二，吉利第三

隨著國內(nèi)汽車車企相繼發(fā)布9月銷量，自主品牌汽車排行前四名已經(jīng)出爐。五菱不出意外再次奪冠，銷量達(dá)到了176000輛；長安汽車位居第二，銷量達(dá)到了153039輛；吉利汽車屈居第三，9月熱銷126365輛；長城汽車排名第四，9月銷量為117812輛。

自主品牌汽車9月銷量排行榜

作為國內(nèi)品牌的佼佼者，五菱汽車9月銷量達(dá)到了176000輛，同比大幅增長20%，成功衛(wèi)冕自主品牌冠軍。其中，五菱子品牌9月銷量118027輛，同比大增36%，成為五菱汽車銷量支柱，不得不說五菱已經(jīng)徹底復(fù)蘇，銷量迎來了連續(xù)六個(gè)月的正增長。

五菱宏光

新能源方面，五菱汽車在銷量方面已經(jīng)趕超特斯拉，9月銷量達(dá)到了24386輛，僅宏光MINI EV單車銷量就達(dá)到了20150輛，超越特斯拉Model 3不成問題。

宏光MINI EV

五菱銀標(biāo)首款車型凱捷累計(jì)訂單已經(jīng)達(dá)到了10000輛，在鉆研用戶方面，五菱絕對是強(qiáng)者。

五菱凱捷

長安汽車9月銷量達(dá)到了153039輛，同比大幅增長31.9%，位居自主品牌銷量排行榜第二名。

長安CS75再次成為銷量支柱，9月銷量達(dá)到了25724輛，盡管不敵哈弗H6，但是已經(jīng)穩(wěn)居亞軍位置，限制CS75銷量的不是市場，而是變速箱產(chǎn)量。

長安CS75

長安UNI-T9月銷量10601輛，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，繼CS75之后，成為長安又一爆款車型。

長安UNI-T

長安逸動(dòng)9月銷量為18481輛，同比大增81%，穩(wěn)居自主品牌轎車銷量亞軍位置，僅次于吉利帝豪。

長安逸動(dòng)

長安CS55在9月銷量達(dá)到了12951輛，換裝“藍(lán)鯨”發(fā)動(dòng)機(jī)后，CS55再次爆發(fā)。

長安CS55

作為自主品牌“老大哥”，吉利汽車9月銷量達(dá)到了126365輛，同比大增11%，位居自主品牌汽車銷量第三名。

帝豪依舊是吉利銷量支柱，9月銷量達(dá)到了28936輛，再次蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍。

吉利帝豪

吉利博越表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，9月銷量達(dá)到了20925輛，雖然不敵哈弗H6和CS75，但是入圍SUV排行榜前五不是問題。

吉利博越

吉利高端品牌領(lǐng)克9月銷量為18745輛，創(chuàng)造單月銷量記錄，同比增長了38%。

領(lǐng)克03

長城汽車9月銷量為117812輛，同比增長18%，位居自主品牌銷量排行榜第四名。

哈弗品牌9月銷量79120輛，其中哈弗H6單月銷量達(dá)到了40475輛，同比大增28%，連續(xù)88個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷量冠軍，第三代H6單月銷量破萬，創(chuàng)造最快破萬記錄。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6銷量雙雙破萬，分別達(dá)到了12601輛和14801輛。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一個(gè)月的時(shí)間，銷量達(dá)到了3045輛，未來可期。

哈弗大狗

長城皮卡9月銷量再次創(chuàng)造紀(jì)錄，單月銷量達(dá)到了22885輛，同比大增67%，其中長城炮9月銷量達(dá)到了11200輛，持續(xù)衛(wèi)冕銷量冠軍。

長城炮

新能源方面，歐拉品牌9月銷量為6619輛，其中歐拉黑貓銷量為5141輛，同比大增200%。

歐拉黑貓

高端品牌方面，WEY品牌9月銷量為9037輛，雖然不及吉利領(lǐng)克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6銷量為5206輛，成為銷量擔(dān)當(dāng)。

VV6

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，“馬太效應(yīng)”越來越明顯，頭部車企將會(huì)得到更好的發(fā)展，比如長安汽車和五菱汽車，其產(chǎn)品矩陣分布合理，產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)。而尾部車企則將面臨被市場淘汰的命運(yùn)，不得不另尋出路。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、德國人都買什么車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動(dòng)，現(xiàn)代前十！

德國人都買什么車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動(dòng)，現(xiàn)代前十！

提起德國汽車，我們大家都不陌生，它在在中國市場始終占據(jù)著舉足輕重的地位，像普通品牌有斯柯達(dá)、大眾等，豪華品牌有奔馳、寶馬、奧迪和保時(shí)捷等。其中，大眾它是我們國內(nèi)銷量最好的品牌，而斯柯達(dá)也是比較受青睞，奔馳、寶馬和奧迪就更不用說了，它們都是國人最喜歡的豪華車品牌。那么，這些汽車品牌它們在德國的銷量如何，是否也是德國人的最愛呢？根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)和德國交通部(KBA)發(fā)布的德國汽車銷量排行榜來看，德國人所喜愛的品牌，和我們相差很大，在我們國內(nèi)比較吃香的日系車，到了德國卻成了三流品牌，銷量慘不忍睹。下面就讓我們一起來看看德國人都喜歡什么品牌，德國人都買什么車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動(dòng)，現(xiàn)代前十！

1、德國汽車銷量排行榜1-10：

德國汽車銷量排名前十的品牌依次是，大眾、奔馳、寶馬、福特、奧迪、斯柯達(dá)、歐寶、西亞特、雷諾和現(xiàn)代。從銷量和市場份額來看，大眾品牌不僅在我們國內(nèi)最受歡迎，它在德國本土，也是最受歡迎的，大眾的市場份額占到了20.9%，也就是說每賣5臺(tái)車就有一臺(tái)是大眾的。而奔馳、寶馬、奧迪也都是德國本土品牌，銷量全都排名前五，而美系車福特汽車，排名第四位，挺令人意外的。另外，韓系車現(xiàn)代汽車，居然排名第十位，也是出乎所料。

2、德國汽車銷量排行榜11-20：

令人意外的是，德國汽車銷量排名前十的品牌當(dāng)中，居然沒有日系車，要知道在我們國內(nèi)，日系車可是非常受追捧的，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)，都是炙手可熱的品牌。而到了德國，豐田、本田和日產(chǎn)的銷量卻不如福特、現(xiàn)代，甚至是還不如馬自達(dá)。從德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)發(fā)布的銷量排名來看，馬自達(dá)排名第11位，而豐田排名第12位，1-11月份，豐田在德國僅售出7.88萬輛，這一數(shù)據(jù)都不足我們國內(nèi)一個(gè)月的。而在我們國內(nèi)不受待見的起亞汽車，到了德國居然在銷量上超過了日產(chǎn)和本田。

3、德國汽車銷量排行榜21-33：

日產(chǎn)僅排名第23位，年銷量不足四萬輛，而本田則更慘淡，11個(gè)月僅售出1萬多輛，排名第27位。而口碑一向不錯(cuò)的日系豪華品牌，此次也都表現(xiàn)不佳，其中斯巴魯僅僅排名29位，而雷克薩斯僅排名第31位，雷克薩斯的排名真是讓人大跌眼鏡，要知道在我們國內(nèi)，雷克薩斯可是剛剛?cè)〉昧?0萬輛的好成績，這樣的反差真是太大了。

結(jié)語點(diǎn)評(píng)：從德國本土汽車銷量排行榜可以看出，在德國人眼中，德系車的品質(zhì)是比較高的，而反觀日系車，它在我們國內(nèi)比較受追捧，可到了德國卻是不受待見，甚至是遭人嫌棄。而從另一個(gè)角度，我們可以看出，不管是哪個(gè)國家，國產(chǎn)車要想得到國人的認(rèn)可，沒有品質(zhì)是不行的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對于汽車銷量排行榜2014問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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