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最長的轎車排行榜（最長的轎車排行榜圖片）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 01:33:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 110 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于最長的轎車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、世界上最長的汽車有多長？
2、世界上最長的車
3、轎車最長的是多少米長，一般的是多長
4、世界上最長的轎車是什么車？

最長的轎車排行榜（最長的轎車排行榜圖片）

一、世界上最長的汽車有多長？

現(xiàn)在街上如果出現(xiàn)一輛超長的汽車，那回頭率自然是不言而喻的，但是你知道現(xiàn)在嗎?

　　世界上最長的汽車長30.5米

美國加利福尼亞州伯班克市杰奧爾伯格設(shè)計(jì)出了世界上最長的汽車，這是一輛高階轎車，長度為30.5米，下面有26個(gè)車輪，看起來簡直像一輛小火車。奧爾伯格設(shè)計(jì)了一系列的超長轎車，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。

超級汽車的設(shè)計(jì)者們不僅使超長轎車在長度設(shè)計(jì)上勝過對手，而且還要在輔助裝置上更勝一籌。例如，一輛20.73米的超長轎車內(nèi)有6部高科技電話、一套衛(wèi)星天線、一個(gè)小型的高爾夫球場。更為奇特的是，轎車的尾部有一個(gè)小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機(jī)的降落緩沖墊。

可以讓直升機(jī)在轎車頂部直接停靠。這么長的汽車駕駛起來也需要比較獨(dú)特的技術(shù)，既可以把它當(dāng)作穩(wěn)固的汽車那樣駕駛，也可以用中部彎曲的方式駕駛。

世界上最省油的汽車繞地球一周只需26美元

近日，法國La Joliverie 學(xué)院的學(xué)生打造了一輛號稱是“世界上最省油的汽車”The Microjoule，聲稱環(huán)繞地球跑一周***24901英里***，只需要26美元***200人民幣不到***。

據(jù)介紹，The Microjoule 1升汽油可跑2072英里，差不多20美分，就是每加侖油可跑9400英里。

車身采用碳纖維打造，只有35千克重，整車十分輕巧。為了最大限度地降低行駛過程中的空氣阻力，車體設(shè)計(jì)成水滴形狀，非常符合流體力學(xué)原理。

車內(nèi)只能容納一個(gè)人，并采用了仰躺姿勢駕駛。因?yàn)檎噷?shí)在太輕，所以駕駛者的體重必須超過50公斤。乙醇或汽油都可作為燃料，踩油門后，車輪會持續(xù)滾動數(shù)分鐘，因此耗油量很低。The Microjoule 在今年殼牌歐洲環(huán)保馬拉松比賽中一舉擊敗200多支參賽隊(duì)伍，奪得冠軍。

見識能越野也能下水的兩棲汽車

WaterCar公司說它是世界上最快的兩棲汽車。公路最高車速127kmh，水面最高速度70kmh。Panther裝備了超長行程的越野懸架，方便駛出河岸，從容入水。之所以選擇吉普CJ-8為基礎(chǔ)，WaterCar解釋說，其加長的軸距可以提供更大的內(nèi)部空間。

娛樂用兩棲汽車不算新鮮，但是非常稀罕***因?yàn)槎鄶?shù)車型都是只造一輛完事***。它們多數(shù)只能算是可以在公路上“蠕動”的船，或者是只能“龜速”淌水的車。雖有效能完善的例外，如Gibbs，但是大體上說，仍然很少有兩棲汽車能將公路效能和水面效能完美結(jié)合，但是本文的WaterCar“水車”牌Panther水陸兩用車做到了。

另外，它還是一臺功能完善的越野車。這部分歸功于吉普的基因和30X9.50R15尺寸的輪胎，但主要?dú)w功于WaterCar公司設(shè)計(jì)的超長行程懸架。這種設(shè)計(jì)最初僅僅是為

但是作為一輛后驅(qū)車，它的卻更適合在不太極端的環(huán)境下玩玩越野，同時(shí)最好有同行的四驅(qū)車結(jié)伴，陷車之后還可以有人拉一把。但是話說回來，適度的越野能力，還是賦予了Panther更多的駕駛樂趣。

價(jià)格方面，Panther的整車售價(jià)13萬5千美元。

出于法規(guī)原因，WaterCar出售供使用者自行組裝的成套零件的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出售整車。如“Turn-Key Minus”版成套零件售價(jià)10萬6千美元，“Rolling Chassis”版成套零件售價(jià)僅為7萬6千美元。

二、世界上最長的車

世界上最長的車是什么呢?答案就在下面，歡迎閱讀!

世界上最長的車

答案一：堵車(長度無法估計(jì)，不過估計(jì)樓主不是玩腦筋急轉(zhuǎn)彎)

答案二：火車(長度與所掛車廂有關(guān)，這個(gè)比較常識，飄過)

答案三：美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)出了世界上最長的汽車，這是一輛高級轎車，長度為30.5米，下面有26個(gè)車輪，看起來簡直像一輛小火車。奧爾伯格設(shè)計(jì)了一系列的超長轎車，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。超級汽車的設(shè)計(jì)者們不僅使超長轎車在長度設(shè)計(jì)上勝過對手，而且還要在輔助設(shè)備上更勝一籌。

例如，一輛20.73米的超長轎車內(nèi)有6部高科技電話、一套衛(wèi)星天線、一個(gè)小型的高爾夫球場。更為奇特的是，轎車的尾部有一個(gè)小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機(jī)的降落緩沖墊。可以讓直升機(jī)在轎車頂部直接?？?。這么長的汽車駕駛起來也需要比較獨(dú)特的技術(shù)，既可以把它當(dāng)作穩(wěn)固的汽車那樣駕駛，也可以用中部彎曲的方式駕駛。

車輛識別代碼(VIN)具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一“身份證”。VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位。從VIN中可以識別出車輛的生產(chǎn)國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發(fā)動機(jī)型號、車型年款、安全防護(hù)裝置型號、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當(dāng)每輛車打上V1N后，其代號將伴隨車輛的注冊、保險(xiǎn) 、年檢、保養(yǎng)、修理直至回收報(bào)廢。世界上各國、各地區(qū)對于車輛的分類標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)雖然內(nèi)容不盡相同，但標(biāo)準(zhǔn)總體構(gòu)架大致相同，只是在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上根據(jù)自己的國情作相應(yīng)的變動。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC22負(fù)責(zé)道路車輛標(biāo)準(zhǔn)的制定與管理，國際標(biāo)準(zhǔn)中只有車輛術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)而沒有分類標(biāo)準(zhǔn)，ISO 3833：1977《道路車輛類型術(shù)語和定義》成為所有國際標(biāo)準(zhǔn)制定中車輛名稱共同遵循的標(biāo)準(zhǔn)，ISO標(biāo)準(zhǔn)在術(shù)語的使用方面做得非常規(guī)范，基本上不存在不同的標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)概念相同的不同的術(shù)語或術(shù)語相同概念不同的情況。在ISO 3833術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中，標(biāo)準(zhǔn)的層次劃分清楚。道路車輛分為汽車、掛車、汽車列車、輕便摩托車和摩托車。在汽車中分為乘用車、客車、商用車、專用車、全掛牽引車、半掛牽引車。然后在每一類下以車輛的結(jié)構(gòu)或用途給出不同類型的車輛名稱。

日本的車輛分類較為清晰、簡單，是法規(guī)硬性規(guī)定的，不論是車輛“型式認(rèn)證”，還是車輛注冊，車輛統(tǒng)計(jì)均依據(jù)的是《道路運(yùn)送車輛法》中的分類。分為普通車輛、小型車輛、輕型車輛、大型專用車、小型專用車。劃分依據(jù)的是發(fā)動機(jī)排量和車輛尺寸。車輛的術(shù)語名稱采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS D0101《汽車分類的術(shù)語》，其中道路車輛的大類劃分上與國際標(biāo)準(zhǔn)基本一致，只是在乘用車與客車的劃分上，國際標(biāo)準(zhǔn)以9座劃分，日本標(biāo)準(zhǔn)以10座劃分。依據(jù)上述法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對于乘用車，日本則分為普通乘用車、小型乘用車和輕型乘用車。

美國的車輛管理由兩個(gè)部門管理，在車輛術(shù)語和車輛分類方面大的框架是一致的，但就排放方面因其技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍按照車輛重量重新劃分，這與各國家排放法規(guī)是一致的。美國在聯(lián)邦機(jī)動車法規(guī)FMVSS中，以術(shù)語和定義的形式，按照法規(guī)制定的要求對車輛進(jìn)行規(guī)定。美國的牌照注冊各州規(guī)定不同。車輛保險(xiǎn)，則按照乘用車、多用途乘客車、客車、輕型載貨車、重型載貨車和摩托車分類，與FMVSS沒有矛盾。美國的車輛術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)不是統(tǒng)一的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而是分別在不同的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，例如：SAE J218規(guī)定了乘用車術(shù)語，SAE J687《客車、貨車及掛車術(shù)語和定義》分別規(guī)定了其他車輛各種車型的術(shù)語和定義。這些術(shù)語和定義與FMVSS沒有沖突，F(xiàn)MVSS的內(nèi)容與SAE標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容一致。其中美國對乘用車的規(guī)定與ISO及歐洲標(biāo)準(zhǔn)略有不同，ISO及歐洲以9人為界限，劃分乘用車和客車，美國則是以10人為界限。美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車，其外形特點(diǎn)很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結(jié)伴出游和其他一些場合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。

韓國汽車分為乘用車、客車、載貨車、專用車。乘用車分為一般型、客貨兩用型、多用途型和其他型。在一般型乘用車中按照排量分為：輕型(0.8升)、小型(1.5升)、中型(2.0升)和大型(2.0升以上)四類。其他車型以車輛尺寸同樣劃分上述四類。

與1994 年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》相比，新頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》具有七個(gè)方面的特點(diǎn)：①取消了與世貿(mào)組織規(guī)則和我國加入世貿(mào)組織所做承諾不一致的內(nèi)容;②大幅度減少行政審批，依靠法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展;③提出了品牌戰(zhàn)略，鼓勵開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，為汽車工業(yè)自主發(fā)展明確政策導(dǎo)向;④引導(dǎo)現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)兼并、重組，促進(jìn)國內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)做大做強(qiáng);⑤要求汽車生產(chǎn)企業(yè)重視建立品牌銷售和服務(wù)體系，消除消費(fèi)者的后顧之憂;⑥引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車;⑦對創(chuàng)造更好的消費(fèi)環(huán)境提出了指導(dǎo)性意見。其具體目標(biāo)是使我國汽車產(chǎn)業(yè)在2010 年前發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

我國2005年汽車統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn) (GB/T3730.1-2001)中把汽車分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為：客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)有自主汽車品牌，如吉利、奇瑞、比亞迪、夏利等，汽車的品質(zhì)也有了很大的提高。

德國大眾在開始推廣它的平臺戰(zhàn)略的時(shí)候，他們將車型平臺按照大小和定位，分成A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個(gè)級別。按照德國汽車分級標(biāo)準(zhǔn)，A級(包括A0、A00)車是指小型乘用車;B級車是中檔乘用車;C級車是高檔乘用車;而D級車指的則是豪華乘用車，其等級劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。國內(nèi)一般把A00級、A0級、A級、B級、C級、D級稱為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車。而E級指跑車。隨著車型的增加以及價(jià)格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬于A級車范圍，而排量與價(jià)格卻與B級車相差無幾。因此，乘用車分級不應(yīng)過于僵化死板，需靈活處理。

三、轎車最長的是多少米長，一般的是多長

最長的有30.5米，一般為4.8米,但是車型不同略有差異。

世界上最長的豪華轎車，由美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格擅長設(shè)計(jì)。這貨到底有多長？30.5米，26個(gè)車輪，跟輛小火車差不多，乍一眼看上去還真以為是列小火車呢。豪華的套房、特大的水墊床，玻璃也是防偷窺的，這僅僅是標(biāo)配。

當(dāng)然最長的轎車只是特例，一般轎車的長度是由軸距決定的。

最長的轎車排行榜（最長的轎車排行榜圖片）

擴(kuò)展資料：

汽車等級與參數(shù)

等級、軸距（米）、車長（米）、發(fā)動機(jī)排量（升）、整備質(zhì)量（千克）

A00級、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800

部分微型車品牌：奇瑞QQ3、鈴木奧拓、比亞迪F0。

A0級、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000

部分小型車品牌：大眾POLO、奧迪A1、本田飛度、福特嘉年華、雪佛蘭賽歐、現(xiàn)代瑞納

A級、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

部分緊湊型車品牌：大眾朗逸、斯柯達(dá)明銳、速騰、豐田花冠、別克凱越、福特?？怂?、現(xiàn)代朗動

B級、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

部分中型車品牌：奧迪A4、大眾帕薩特、現(xiàn)代索納塔、標(biāo)致508、本田雅閣、寶馬3系、福特蒙迪歐、豐田凱美瑞。

C級、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

部分中大型：奧迪A6、寶馬5系、奔馳E系、豐田皇冠。

D級、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上

參考資料：

百度百科-汽車等級

四、世界上最長的轎車是什么車？

asz Cds此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價(jià)格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之后，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那么最終的售價(jià)將高達(dá)2548萬元人民幣。

邁巴赫Landaulet最終售價(jià)的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價(jià)2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價(jià)豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價(jià)也成為眾多觀眾關(guān)注的熱點(diǎn)車型。邁巴赫屬于豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細(xì)分市場“井水不犯河水”，但相近的驚人價(jià)格無形中將兩款車推上了PK臺。不過，奔馳公司在車展開幕幾天后透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上“唯我最貴”地位受到了挑戰(zhàn)，高傲的奔馳邁巴赫心里不是滋味。

在邁巴赫的展臺上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精制的生產(chǎn)工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質(zhì)。寬大厚實(shí)的車頭采用邁巴赫傳統(tǒng)的中央格柵式設(shè)計(jì)，邁巴赫的雙M立標(biāo)位于中網(wǎng)上端，非常醒目.

邁巴赫Landaulet的頭燈設(shè)計(jì)嚴(yán)絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預(yù)先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價(jià)值的炫耀融入到了產(chǎn)品的細(xì)節(jié)之中。

邁巴赫Landaulet的側(cè)面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。

在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經(jīng)引起了轟動，這誘人的魅力便來自于獨(dú)特的敞篷車頂式設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人準(zhǔn)備的童話馬車，設(shè)計(jì)師將邁巴赫Landaulet頭頂?shù)男强蘸翢o保留的獻(xiàn)給了后排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統(tǒng)轎車的設(shè)計(jì)。

在打開邁巴赫Landaulet后排車頂?shù)耐瑫r(shí)，設(shè)計(jì)師保留了完整的車身后部骨架，而后排的軟皮制頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛(wèi)富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩(wěn)，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。

邁巴赫的設(shè)計(jì)師通過顏色的差異與空間的轉(zhuǎn)換將邁巴赫Landaulet的前排與后排分割開來，追求奢華與浪漫的后排采用了與車身色彩搭調(diào)的白色皮面，而注重嚴(yán)謹(jǐn)駕駛的前排則選用了穩(wěn)重的黑色皮面。

邁巴赫Landaulet前后排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質(zhì)的液晶屏幕與全車多媒體影音系統(tǒng)連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質(zhì)，符合邁巴赫Landaulet價(jià)值千萬的身價(jià)。

邁巴赫Landaulet的前排操作區(qū)采用全黑色的內(nèi)飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有后排輕松、隨意，一派嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芗绎L(fēng)格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實(shí)際用途需要。在變速箱兩側(cè)設(shè)有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。

作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設(shè)計(jì)、工藝還是獨(dú)特的敞篷車頂都是近乎完美工程典范。在北京車展上這顆價(jià)值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳！

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