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城市景觀設計前期分析內容（城市景觀設計前期分析內容包括）

發(fā)布時間：2023-03-14 16:08:40 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 113 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于城市景觀設計前期分析內容的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、商業(yè)街景觀設計說明有哪些分析要點?
2、城市道路景觀規(guī)劃設計的內容，設計步驟和設計要點？謝謝
3、園林景觀工程設計的具體內容詳細包括哪些？
4、景觀設計流程幾個階段

城市景觀設計前期分析內容（城市景觀設計前期分析內容包括）

一、商業(yè)街景觀設計說明有哪些分析要點?

關于商業(yè)街景觀設計，營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的，有些步行商業(yè)街景觀設計得像兵營一樣，非常整齊，道路非常寬闊。

一. 交通分析

運動與通路：設計中充分考慮人的運動心理，把緊張的運動與放松的運動有機的結合起來，沿河散步道給人們提供一個可以曲折，延長的運動線路，放松休閑的觀賞景觀。

采用坡道設計，提供帶輪的步行交通，使設計更加人性化。確定適當距離的關鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。

人車分流：通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。

二. 空間分析

商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設計的核心就是讓空間有用而舒適。根據調查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8-12m左右，而這又是針對兩側都是店鋪的商業(yè)街，15#地的商業(yè)街是單側式的，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據建筑的軸線在相關節(jié)點上設置種植壇形成景觀序列，根據建筑的收放控制臺階的收放。

三. 景觀節(jié)點

以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來區(qū)別，色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚)，其整體為明亮的暖色調。設計的鋪裝，小品，附屬設施等都采用暖色調設計，形成從色彩上達到統(tǒng)一的效果。

五. 停留區(qū)域與心理學邊界效應理論

邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。

愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

人的活動是從內部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。

變換的接到空間，小型廣場的穿插使步行網絡的心理距離變短了。

人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。

哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿最短的線路穿過廣場。

開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目。

臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

以上就是關于商業(yè)街景觀設計要點分析的全部介紹，希望能幫助大家了解商業(yè)街景觀的設計，享受每一處商業(yè)街設計帶來的便利!

二、城市道路景觀規(guī)劃設計的內容，設計步驟和設計要點？謝謝

城市道路景觀設計的主要內容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設計有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標志和信號系統(tǒng)。有時道路兩側有建筑物，一邊比較簡潔，強調輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點雕塑或標志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設計時因以居民為主體，重點突出空間景觀的整體效應，對景觀要素巧妙構思且精心設計，以增加景觀形象的文化內涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設施如路燈、護欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點綴進行景觀設計。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風格的協(xié)調或對比，塑造步行商業(yè)街景觀的個性

c.道路設施要精心設計

d.地面鋪裝個性化設計

e.綠化個性化設計

f.雕塑藝術的個性化設計

三、園林景觀工程設計的具體內容詳細包括哪些？

范圍包括但不限于：設計范圍內的硬質鋪裝、苗木種植、景觀建筑、構筑、景觀墻體、圍墻、小品、微地形、水景、燈光、景觀給排水、背景音樂、附屬設施等內容的設計以及施工前期、施工過程中的技術服務。

設計方應提供的資料：方案文本、擴初圖、施工圖、圖紙及光盤，具體內容及數量不多說了。

四、景觀設計流程幾個階段

1．方案階段(1) 前期了解依據建設單位及招標單位提供的各項經濟技術指標，各種文件、圖紙、資料及參數進行深入地了解和分析，并親自到場勘測、踏看現(xiàn)場，和建設單位進行必要的了解和溝通。充分領會建設單位的需要和意圖，以時尚、經濟、美觀、健康、環(huán)保的宗旨和理念來設計。(2) 設計構想通過了解和大量的資料、圖片與自己的設計經驗，結合基址的實際情況和地域特色及各種經濟、技術指標初步勾劃出大體設計思路和規(guī)劃格局。確定設計風格，如(中式、歐式、德式、日式)從大的方向逐步向小的方面過渡。從整體到局部，從個別到細部，一步一步地往下繼續(xù)和深入。做到它們之間既有整體又有局部，既有聯(lián)系又有區(qū)別，既有統(tǒng)一又有特色的景致，在效果上注重起伏變化，疏密相間，動靜結合，聲色相伴，軟硬相接，做到既有高潮又有亮點，既生動又活潑?？傊?，要根據不同的風格做出不同的設計構思，營造出豐富有趣、健康宜人的環(huán)境來。(3) 設計草圖將構思好的想法以手繪的形式在紙上表達出來，從不同的方向、大小、角度進行演繹展示，讓人能從草圖上看明白將要形成的設計景物，也就是要能從草圖當中明白各種原理和效果，并將初步的設計構思與建設單位進行必要的思想溝通直到滿意為止。(4) 電腦制圖當設計草圖完成后，便可在電腦上進行設計，以實際尺寸、大小、顏色來展示這些設計思想，它包括文字說明、制圖、分析圖、效果等。(5) 文本制作為了使自己的設計思想系統(tǒng)而完整地表達出來，這需要以文本的形式充分而全面地展示自己的設計成果。它包含了設計者的全部思想和結晶，它包括設計說明、設計方案、總圖、詳圖、分區(qū)圖、分析圖、效果圖、種植圖等，是一本形色兼?zhèn)湎到y(tǒng)完整地表達設計者的思想并與建設單位進行匯報和溝通的范本，也是設計師一個設計階段的完成和總結。2．擴初階段在方案初步完成和認可之后，經過一段時間的醞釀和再構思，需要在原設計基礎上做一次調整和深入，此時的擴初已經不再是原來意義上的重復繼續(xù)，而是要把已經形成的設計成果與建設單位現(xiàn)有的物質、技術、經濟、文化等方面的條件進行一次有機的結合。不再是單純地為設計而設計，而是要將設計者的設計成果與現(xiàn)有條件是否有可行性進行的一次綜合處理與評估，也就是設計的可行性。它包括技術、材料、資金、人力、環(huán)保、文化、后期管理等。它還包括設計的工藝，成本是否在節(jié)能、增效的范圍內，對原有設計上的檢查和完善，使之更具有合理性、完整性、可行性，不行還得重新修改，它的特點是在原來設計基礎上的加工，一次全面綜合的檢驗和完善，趨利避害，設計成合理、高效、經濟、環(huán)保的精神物質成果，以滿足建設單位、社會需求的需要。3．施工圖階段擴初階段完成以后，已基本在物質、技術、資金、環(huán)境等方面與設計成果相結合并認羹鋈可，在這樣的條件下，便可以開始進入施工圖階段。它要求在方案的基礎上進行成品化的設計和轉變，無論是在形式或是在構造、尺寸、材料、顏色、方位上都要求精益求精，毫不馬虎，并將各種材質、構造、做法、詳圖一一清楚而準確地表達出來，為施工更為順利、方便、快捷、高效、節(jié)約、安全、預算等方面提供方便和有力的保障。

以上就是小編對于城市景觀設計前期分析內容問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。