古運河植物景觀設計（古運河植物景觀設計方案）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于古運河植物景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、泗陽縣的旅游

• 2、古運河的歷史及發(fā)展情況

• 3、京杭大運河兩岸古塔

• 4、北京首次出現跨省際航道 大運河京冀段全線62公里實現互聯通航

一、泗陽縣的旅游

中國楊樹博物館（國家4A級）

泗陽縣是中國南方型楊樹的發(fā)源地。中國楊樹博物館是國家4A級旅游景點、也是泗陽第一個國家4A級景點。中國楊樹博物館是中國唯一以楊樹為主題博物館，總占地面積約9650平方米。 展館內主要展示楊樹引種暨良種繁育資料和實物、楊樹文化資料、楊樹培育成果以及楊樹制品等。館內有1976年1月定植現仍存活的4株品種對比試驗意楊，其中最干大1株目前樹高45米、胸徑106厘米、單株立木材積16.3立方米，是專家論證為名副其實的“中國意楊王”。館內綠地5866平方米，綠地上植有各類楊樹新品種、銀杏、紅楓等。此外，館內建有花崗巖群雕1座，人物造型為對我國楊樹產業(yè)發(fā)展作出杰出貢獻的領導、專家和基層科技人員代表，以紀念他們所作出的卓越貢獻。

媽祖文化園

京杭大運河漕運文化——媽祖文化園是泗陽縣文化旅游產業(yè)的重大項目。相傳，媽祖又稱天妃、天后、天上圣母，是歷代船工、海員、旅客、商人和漁民共同信奉的神祇。泗陽自古就是運河上重要的漕運要沖，供奉媽祖神像的天后宮就是由福建閩商在泗經商時所建，距今已有三百多年歷史。媽祖文化園總投資1.5億元，媽祖文化園包括媽祖廣場、蓮花廣場、媽祖殿以及高達32.3米媽祖雕像，是按照國家5A級景區(qū)標準建設，是運河上第一座媽祖文化園及地標性文化建筑。

京杭大運河（世界文化遺產）

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河。第38屆世界遺產大會，大運河成功入選世界文化遺產名錄。京杭大運河橫穿我縣全境，成為天然的“分水嶺”，運河以南，北高南低，河流皆入洪澤湖，屬淮河水系；運河以北，南高北低，河流皆入新沂河，屬沂、沭、泗水系。

中國棉花博物館（國家3A級）

中國棉花博物館位于棉花原種場境內，博物館占地總面積35畝，建筑面積4000平方米，其中主館面積3200平方米，棉花科研玻璃溫室800平方米。泗陽棉花原種場培育的泗陽系列棉花品種，蜚聲全國，推廣面積在全國居第二位，建有棉花育種基因庫，是國內具有重大影響的棉花育種單位。

鍋底湖熱帶風暴水上樂園

鍋底湖熱帶風暴水上樂園位于眾興鎮(zhèn)鍋底湖濕地公園地處境內，245省道西側，宿淮鹽高速泗陽西出入口北側。一期建設占地5萬平方米。園區(qū)引進當今國內外主流高端水上游樂設備設施，主要設施有：大喇叭滑梯，沖天回旋滑梯，彩虹競速滑道等，樂園內還有大型人工海浪池，標準泳池，趣味水寨，親子戲水池，環(huán)流河道等，總投資5000萬元。泗陽鍋底湖熱帶風暴水上樂園是蘇北同類項目中，投資最大，設施最全，項目最新的大型水上游樂園。

洪澤湖高渡旅游度假村

高渡旅游度假村是集生態(tài)旅游、旅游休閑、觀光度假為一體的旅游景點。高渡旅游度假村位于高渡鎮(zhèn)政府所在地伸向湖心5.1華里的半島南端，隔湖相望的是盱眙的老子山。半島成為洪澤湖、成子湖的分水岸，入神細看，水天一色，一片瓦藍；白帆點點，漁歌陣陣；魚鷹戲水，燕雀?？?；煙波浩瀚，甚是飄渺。高渡旅游度假村不僅推出了以成子湖魚類為主的湖鮮宴，更推陳出新，配搭蓮藕、蓮子、菱角等形成水產品全宴，讓游客將“鮮”品嘗到底。更有悠閑自得的釣魚活動、湖心抱墩島燒烤一條龍服務以及刺激好玩的快艇觀光。

愛園烈士陵園（國家級抗戰(zhàn)紀念遺址）

原址在泗陽縣愛園鎮(zhèn)，始建于1944年，由淮海行政公署主任李一氓籌劃、建立并命名為愛園，以此悼念抗日救國英勇犧牲的烈士，褒揚烈士的愛國主義精神，教育與激勵當時的軍民繼續(xù)團結奮戰(zhàn)。中華人民共和國建立后，泗陽縣人民政府為便于社會各界憑吊先烈，1953年將愛園遷至泗陽縣城現址。愛園公園是宿遷市級文化保護單位和愛國主義教育基地和紅色旅游景點區(qū)。園林主體建筑是“昭忠祠”。園的東北角是烈士墓地，在書有“忠魂園”圍墻內的高丘上，聳立著“死難烈士萬歲”的紀念碑。烈土墓前建有烈士碑廊，分立東西，碑廊為仿古回廊，建筑古色古香，飛檐翹角。泗陽烈士陵園占地280畝，有健身場、游樂場、國防園等多項游玩設施，而且國防園陳列有坦克、榴彈炮、高射炮等武器裝備，其規(guī)模在全省處于領先地位。烈士陵園成為集革命傳統(tǒng)教育、旅游、觀賞為一體的紅色旅游景點。

南園風景區(qū)（國家3A級）

國家3A級旅游風景區(qū)，是泗陽縣重點建設的青少年科普基地、愛國主義教育基地、文化產業(yè)基地和休閑旅游基地。景區(qū)內涵蓋中國地文館、張相文故居。景區(qū)位于泗陽縣城廂街道南園居委會，總投資3000萬元，占地48畝，主要為緬懷中國近代地理學先驅、中國地理學會發(fā)起者張相文先生，他是第一個提出將秦嶺淮河作為中國南北地理分界線的地理學家。該項目建有張相文故居、中國地文館等核心景觀，其中的中國地文館由泗陽縣與中國地學會共同建設，主要用于普及傳播地理科學知識。 　

平原林海景區(qū)（江蘇四星級）

景區(qū)依偎于古黃河、古運河沿岸，全長約7公里，內含平原林海自駕游、汽車公園、汽車迷宮、桃源渡、古黃河棧道等節(jié)點，是4A級國家生態(tài)濕地風景區(qū)、省首批四星級鄉(xiāng)村旅游區(qū)（點），同時也是“2009長三角世博主題體驗之旅示范點”。

奧林區(qū)克生態(tài)公園（國家3A級）

是國家3A級旅游景區(qū)，是泗陽縣首次引入濕地造園理念建設的生態(tài)式環(huán)保型森林公園。公園位于城北文化新城東側，南臨文城路，總投資6000萬元，占地770畝，其中水面300畝。公園以“自然型、森林式、原生態(tài)”為主導意向，以高大喬木、鄉(xiāng)土樹種、古樹名木作為森林濕地公園的植物框架，栽植香樟、碧桃、桂花、雪松、大喬木、水杉等喬灌木3萬余株，配以園路、建筑小品、休閑座椅點綴，建成一個以植物造景為主，以園路、小品為烘托的自然空間，充分體現以人為本的生態(tài)理念。是一座集休閑、娛樂、健身、教育等多功能為一體的綜合性現代大型生態(tài)公園。

城市森林公園（國家2A級）

是國家2A級旅游風景區(qū)。公園呈南北走向，是泗陽城市旅游的南北景觀軸。城市森林公園分一期、二期工程。一期工程，建有紅橋春色、陽光草坡、蘆荻棧橋等36特色景觀。公園二期工程項目總投資3800萬元，長880米，寬150米，面積200畝，湖面134畝，按照“森林湖”概念，以“自然型、森林式”為主導意向，栽植各類喬木1.8萬株，保留鄉(xiāng)土樹種152株，建成一個以植物造景為主，以園路、小品為烘托的自然空間。

泗陽城南植物園（國家2A級）

泗陽城南植物園是目前蘇北最大的植物園。位于泗陽縣城南黃河故道南側，占地510余畝，是國家2A旅游景點。景區(qū)內建設有暖溫帶季風性氣候的不同植被典型代表，并建設動漫體驗館和蘇北最齊全的櫻花園、石榴園、木樨園、棗園四個特色品種專類區(qū)與具有本地特色種質資源收集與保存中心的楊樹園和槐樹園。園內引種栽培植物1000余種近100萬株，收集栽種植物2000余種，其中有大量國家保護植物，如石頭花、光棍樹、舞蹈蘭等珍貴植物。

運河風光帶

是泗陽縣打造“中國最美運河岸線”，素稱“泗陽外灘”。運河風光帶與城市森林公園、奧林匹克生態(tài)公園共同組成泗陽城市T型生態(tài)走廊。運河風光帶總投資3.6億元，全長6.4公里。項目采用“中軸、綠帶、特色功能區(qū)”整體結構，建有亮化、硬鋪廣場、木棧道、道路、雕塑、景觀小品及其他配套設施。配以泗水閣、運河印象民國建筑群、彰顯乾隆文化、泗絹文化、騾馬古商業(yè)街建筑群等景觀內容。全面構建一個集觀光、游賞、運動健身、休閑娛樂、交流體驗為一體的濱水景觀區(qū)。

五里湖濕地公園

位于泗陽縣西安路兩側、淮海路北側，總用地面積約124.5畝。公園按照大風景、小景觀的設計理念造園，在合理利用原有地形地貌的基礎上，通過改造并栽植多種樹木和水生植物，營造秀麗的自然風景。

黃河故道省級濕地自然保護區(qū)

泗陽縣境內共長50公里，流域面積約117平方公里，形成大片帶狀濕地。在涵養(yǎng)水源、凈化環(huán)境、調節(jié)氣候、保護生物多樣性等方面發(fā)揮了重要作用。黃河故道濕地公園西起大興濕水閘至上海路，長度12.5公里，總面積329公頃。

大禾莊園（國家四星級）

大禾莊園位于泗陽縣迎賓大道。莊園占地面積一千多畝，建設有大型高檔園林實景生態(tài)酒店、百畝垂釣娛樂拓展訓練中心、800畝綠色有機果蔬產品基地等。為廣大消費者提供一流的農家樂旅游休閑服務。是集生態(tài)農業(yè)觀光、特色餐飲、住宿娛樂、采摘垂釣、真人CS、拓展訓練、休閑旅游、商務接待、果苗繁育、園林工程、中草藥種植等為一體的現代高效生態(tài)農業(yè)產業(yè)基地。

國潤大觀園（江蘇四星級）

國潤大觀園座落于泗陽現代農業(yè)產業(yè)園內，南臨245省道，北靠京杭運河，毗鄰京滬、寧連、宿淮鹽高速，交通便捷。大觀園面積為5000多平方米，主要是以游泳健身、采摘、溫泉、商務聚餐為主體經營的高端商務會所，環(huán)境，形成以綠色景觀植物為主，蔬果、花草為輔的植物配置格局，結合假山、瀑布、小橋流水、竹木亭閣等園林景觀，全方位立體展現綠色、優(yōu)美、宜人、輕松愉快的就餐休閑環(huán)境,專車接送。

洪澤湖斗爭紀念館

泗陽洪澤湖斗爭紀念館（淮泗革命斗展示館）是江蘇省唯一的洪澤湖斗爭紀念館。館址裴圩鎮(zhèn)政府東南角約300米處，占地22畝。在抗日斗爭時期，裴圩地處淮海、淮南和淮北抗日革命根據地結合部，是抗日戰(zhàn)爭，解放戰(zhàn)爭時期華中局，新四軍軍部與第二、三、四師部聯系的交通紐帶，地理位置十分重要。1940年8月，中共黨組織決定在裴圩成立淮泗縣政府，縣域東起洪澤湖大堤，北跨大運河，西止成子湖，南臨洪澤湖，與淮海根據地毗鄰。1986年，中央軍委為了緬懷先烈，教育后人，批準泗陽縣在裴圩境內建起占地22畝的裴圩烈士林園，園內樹立“洪澤湖斗爭烈士紀念碑”，2013年裴圩鎮(zhèn)在烈士陵園內啟動建設了洪澤湖斗爭紀念館，2014年啟動館中實物收集工作，2015年3月，展示館、園中亭臺、紀念碑、主題雕塑群相繼建成。

泗水河風景區(qū)（國家2A級）

是國家級水利風景區(qū)，這是繼泗陽縣中運河風光帶成功創(chuàng)建省級水利風景區(qū)后，

泗水河風景區(qū)也是宿遷市唯一的國家級水利風景區(qū)。泗水河迷人的秀麗風光、配套齊全的功能設施。形成了泗水河風景（帶）、泗塘河風景區(qū)（帶）、中運河風景區(qū)（帶）及運河風景區(qū)（帶）兩縱兩橫的風景地帶。

三莊漢墓群

三莊漢墓群是古泗水國的重要遺址，位于江蘇省泗陽縣三莊鄉(xiāng)東部。分布于東西2500米，南北7500米的范圍內，計40余座。古墓坐落有序，并處南北同一軸線，高低起伏，逶迤連綿。2013年5月4日，國務院公布第七批全國重點文物保護名單，三莊漢墓群成功入選“第七批國?！泵麊?。

泗水風情美食街

泗水風情美食街依托“泗水古城”商業(yè)街，沿古城西側廣利路而建，南北總長一千米。南北入口由漢代畫像磚風格的連廊拱門進入。分為A、B、C三個區(qū)域。其中美食區(qū)50家，民俗風味小吃燒烤50家。A區(qū)28家，B區(qū)23家，C區(qū)為市民露天啤酒花園區(qū)、民俗表演大舞臺區(qū)。

泗陽歡樂世界

泗陽歡樂世界坐落在城南新城桃源綠島內，總占地面積30多畝，總投資4000萬元人民幣，是城南新城大力發(fā)展服務業(yè)的又一個亮點，也是泗陽首個大型游樂園。泗陽歡樂世界共建有四環(huán)過山車，摩天輪、激光戰(zhàn)船、激流勇進、鬼屋、步步驚魂、大擺錘、爬山車、滑行龍、搖頭飛椅、飛機、狂呼、碰碰車、旋轉木馬、海盜船、太空漫步、松林飛鼠、溜冰場等等20余個項目。是市民休娛樂的又一個好去處。

五里湖游樂園

五里湖游樂園陸地面積8000平米，一期投資1200余萬元，項目由知名游樂場設計公司設計施工，有海盜船、幽靈谷、旋轉木馬、碰碰車、游船等項目，游樂園在泗陽旅游文化基礎上進行深化延伸，融入豐富多彩益智、互動為主題元素的項目，讓游客在極致游樂休閑體驗的同時感受水上世界的神奇韻味，致力于在城市中心為青少年和現代家庭打造一個歡樂國度。

二、古運河的歷史及發(fā)展情況

古代運河聯結長江和淮河。春秋時期吳 王 夫差于公元前486 ～前 484 年開鑿。南起邗城（今揚州）以南的長江，北經樊梁湖（今高郵附近）折向東北，入射陽湖，再向西北經淮安入淮河。

東漢時期向西改道取直，由樊梁湖直接向北，經津湖、白馬湖，北入淮。東晉永和年間，南段江水已不能引入運河，從今儀征引水。

隋大業(yè)元年（ 605 ），煬帝開挖通濟渠時，又開邗溝，自山陽至江都入揚子江，溝通江、淮，成為隋代大運河的重要組成部分。

元代會通河和通惠河開通后，京杭運河完成，明代進行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年間，運河成為真正意義上的南北交通要道。

擴展資料：

漕運始終是維系歷代中央政權不可或缺的、最重要的物質基礎。特別是古代社會經濟重心南移后，出現了政治、軍事重心與經濟重心分離的狀況。

漕運對于各王朝的政治、軍事意義更加突出。朝廷年復一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎供應京城所有居住人員的日常食糧，并極大地支撐著整個中央政府機關的正常運轉。

與此同時，漕糧成為支撐王朝軍事體系的重要物質力量，歷代分布各地的龐大地方駐軍、漫長邊境線上的防御與進攻、四方征討的各種戰(zhàn)事，許多都是以漕運作為強大物質后盾的。

大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治，加強對江南地區(qū)的經濟建設，促進了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。

參考資料：百度百科-京杭大運河

三、京杭大運河兩岸古塔

1、京杭大運河與淮安

1.1世界璀璨明珠——京杭大運河

京杭大運河是世界上最長的古代運河，全長1794公里，她北起北京，南到浙江的杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，并將這五大水系連成統(tǒng)一的水運網。

1.2淮安在京杭大運河發(fā)展歷程中具有重要地位

春秋時期，吳王夫差開鑿邗溝，入淮處在現在的里運河，淮安成為了運河伊端；明清時，淮安為運河南北適中之地，大批漕運、水務管理機構進駐淮安，淮安空前繁榮，城市人口最多時達54萬人，成為運河之都。曾經的輝煌為淮安運河的復興提供了強烈的歷史記憶和強大的動力。

1.3淮安市區(qū)的京杭大運河兩岸正在發(fā)生聚變

如今，淮安市區(qū)的京杭大運河兩岸，與翔宇大道、淮海南路、北門大街城市發(fā)展軸線，里運河文化長廊等城市結構要素緊密相連，且涵蓋了市級行政文化中心、市級體育中心、楚州區(qū)級公共中心、黃碼區(qū)級公共中心，同時與水渡口市級商務中心、清浦區(qū)級公共中心、市級科教中心緊密相鄰?？梢?，京杭大運河在淮安城市中具有極其重要的結構意義，過去一直以來都是各區(qū)的較沉寂的邊緣地帶，即將成為淮安城市當前及未來最活躍的中心地帶。

2、淮安市區(qū)京杭大運河兩岸建成環(huán)境調查研究

2.1土地使用調查研究

主要用地類型有工業(yè)、居住、宅基地、農田、河流水系、及對外交通等用地。已建成用地主要集中在地塊的東西兩頭，中部也已開始興建。集中地區(qū)的居住、工業(yè)等用地相互夾雜，較為凌亂，零散地區(qū)主要為農村宅基地和農田。雜亂無序的用地布局亟需調整和改善，結構的不平衡需要通過性質的轉變、補充和強化等得以完善。

2.2道路交通調查研究

（1）陸路交通：道路呈棋盤式路網結構，分為快速路、結構性主干道、其他主干道、次干道和支路五個等級；路網東西兩頭較密、中部較為稀疏。區(qū)內公共交通在建成區(qū)內較為發(fā)達，但在兩河地區(qū)和新城區(qū)尚無公共交通；步行交通不完善，僅有城市道路的人行道、部分濱水步道、河下步行街和少部分公園游覽道路。運河兩岸干線交通良好，但應完善整體的綜合交通網絡建設，加快支路網的構建。

（2）水路交通：水運通道有京杭大運河國家二級航道、里運河淮安旅游航道；暫無水上公交。碼頭主要為工業(yè)和倉儲碼頭。水上公交和碼頭的設置以及其周邊的整治和改造關系到運河未來發(fā)展的成敗與否。

2.3景觀環(huán)境調查研究

（1）濱水景觀：水上景觀要素主要有水體、水上航運和靠岸的船只、水草和水上漂浮物。水岸景觀要素主要有河堤、護坡、工業(yè)廠房、貨物堆場、防護和休閑綠地、居住小區(qū)、居民點等。如何科學合理地分配水岸資源，并通過植入一些活化功能，是當前需要思考的重要課題。

（2）綠化景觀：濱河綠化以水杉、意楊、柳樹、雪松、灌木為主，景觀單調無序、未成系統(tǒng)。豐富但未成體系的綠化資源的利用和改造是運河兩岸基底塑造的重點。

（3）工業(yè)景觀：集中在基地的東西兩頭，東部以井神鹽業(yè)和河沙堆場為主，西部以造船廠及水運行業(yè)的倉庫為主。景觀物有碼頭、船舶、倉庫、塔架、沙堆、鐵板、罐型容器、桁架、煙囪等。多樣而特色的工業(yè)景觀為保存現代工業(yè)文明的承繼和創(chuàng)新提供了良好載體。

（4）人居景觀：居住形式以聚居點為主，有老的街坊、已建居住小區(qū)、在建濱水高層和農村居民點；此外還有以船為居的運河水上人家。多樣的人居景觀為豐富運河兩岸的生活提供了源頭和鏈接。

（5）文化景觀：文化遺存主要集中在里運河的東岸，分布于河堤、板閘、河下古鎮(zhèn)、楚州古城的蕭湖和勺湖周邊；景觀物主要有古運河河堤、榷關、寺廟、古塔、歷史街區(qū)、園林、明清古建等。多樣的文化遺存和景觀物為需要足夠而有聯系的活動加以支撐。

（6）設施景觀：基地內的設施景觀主要是跨越兩河的橋梁、暴露于外的市政管線、道路設施、具有垂直感的水塔、以及其他一些雕塑小品等。這些設施大多較為粗獷，缺乏精心設計，有的甚至有礙觀瞻。良莠不齊的設施景觀物需要在甄別基礎上加以利用和改造。

2.4建筑環(huán)境調查研究

（1）建筑肌理：東部地處古城，其肌理遵循傳統(tǒng)街巷的規(guī)則，建筑多為南北向河沿街布置；中部多為居民點，其肌理大多順應河流和機耕道，方向感較差，僅新城建筑的空間組合感較強；西部肌理較為規(guī)則，建筑多為南北向布置。延續(xù)城市文脈需要在現狀肌理基礎上去除雜質和吸其精華。

（2）建筑圍合：工業(yè)建筑圍合主要為周邊式、行列式和零散式；居住建筑圍合主要為行列式和自由式；公共建筑圍合主要為周邊式、獨立式和行列式；民居建筑圍合主要為串聯式、自由式和獨立式；水上漁家的建筑圍合主要為串聯式和自由式。多元化的建筑圍合方式為運河兩岸建筑布局提供了借鑒。

（3）建筑高度：高層建筑主要分布于中部的行政文化中心和西部的濱河沿岸，以居住、行政辦公性質為主，一般在10-20層左右；多層建筑主要分布于基地的東西兩頭，以居住、學校為主，層數在3—5層之間；低層建筑零散分布于東西兩頭和中部，主要以民居、工業(yè)廠房、倉庫和附屬用房為主，層數在1—3層之間。毫無韻律的建筑高度布局提醒未來運河兩岸應當首重濱河天際線的塑造。

3、對淮安市區(qū)京杭大運河兩岸的規(guī)劃設想

3.1明確發(fā)展目標

（1）總體目標：將運河兩岸規(guī)劃建設成為功能完善、景觀獨特、生態(tài)良好、設施齊全、設施配套的城市中心濱水休閑地帶。

（2）文化目標：傳承淮安地方的多元文化并對其進行創(chuàng)新發(fā)揚，使運河兩岸成為反映和體現淮安文化特色的匯聚焦點。

（3）旅游目標：打破運河旅游有名無實的尷尬境地，使運河兩岸成為淮安邁向旅游城市的重要旅游目的地之一。

（4）開發(fā)目標：體現運河對周邊土地的綜合價值，適應城市城市發(fā)展的步伐，有序推進、突出重點，使運河兩岸成為淮安城市近期開發(fā)建設的核心區(qū)和示范區(qū)。

3.2創(chuàng)新規(guī)劃理念——“回歸運河”

（1）回歸什么？ 是生產方式、生活方式和生態(tài)方式。即在生產方式上依賴運河，以運河為引擎；在生活方式上，親近運河，以運河為中心；在生態(tài)方式上，師法自然，以綠水為基礎。

（2）如何回歸？首先是文脈性回歸，做到有脈可依和有脈可循；其次是本質性回歸，做到注重本質、不究其表；再者就是要創(chuàng)新性回歸，做到城市空間規(guī)劃有創(chuàng)造性、具新式樣；最后就是要做到融合性回歸，實現多方的有機融入和巧妙整合。

3.4提升城市定位

（1）城市定位：以運河濱水生態(tài)和文化資源為核心的 現代都市生活、休閑和旅游的綜合示范帶。

（2）功能定位：以濱水休閑旅游為靈魂，圍繞完善創(chuàng)新、活力提升、文化承繼和生態(tài)保育主題，打造功能完善、具有全新生活方式的、以都市濱水休閑旅游為核心驅動力的、集濱水宜居、商務辦公、文化娛樂、休閑旅游、博物展覽等主導功能和商業(yè)貿易、交通運輸、科技教育、餐飲配套等輔助功能為一體的新都市濱水休閑旅游示范區(qū)。

4、幾點建議

（1）在城市規(guī)劃方面，適當時統(tǒng)一對運河兩岸進行整體規(guī)劃，著力打造出最優(yōu)質、最具特色的城市濱水空間環(huán)境；

（2）在空間設計方面，盡量在運河兩岸做減法，以塑造良好的城市公共開放空間體系，并為未來發(fā)展預留彈性發(fā)展發(fā)展空間；

（3）在休閑旅游方面，盡可能將城市空間與運河相鏈接，加強對城市事件和活動的策劃，使淮安盡早成為聞名海內外的休閑旅游城市；

（4）在工業(yè)遺產方面，建議盡早對運河兩岸的工業(yè)遺產進行梳理，制定專門的工業(yè)遺產名錄和相關的保護利用規(guī)劃；

（5）在規(guī)劃管理方面，條件允許的前提下，對未開工建設用地的方案進行微調，盡可能打開通向運河的生態(tài)、生活廊道。

四、北京首次出現跨省際航道 大運河京冀段全線62公里實現互聯通航

6月24日上午，承載市民、建設者的通州、香河船只相向緩緩駛過楊洼船閘，這標志著大運河京冀段全線62公里實現互聯通航，這也標志著北京市首次出現了跨省際航道，第一次出現了跨省際水上 旅游 運輸。據了解，在疫情防控條件允許后，市民乘游船到河北的愿望將得以實現。

北運河是京杭大運河的北段，建有甘棠、榆林莊和楊洼三個船閘。2019年10月3日，大運河通州城市段正式實現 旅游 通航，游客可在北關閘至甘棠閘11.4公里河道內乘船賞景。2021年6月，從甘棠閘至市界的28.7公里河道實現 旅游 通航。如今，隨著沿線船閘、碼頭建設、5A景區(qū)創(chuàng)建、跨省際水運啟動及配套公共服務設施提升等推進，京杭大運河京冀游船互聯互通的目標也如期完成。

從位置上看，楊洼船閘位于京冀交界處，楊洼船閘以下至市界為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北，是名副其實的“京畿水上門戶”。

從外觀上來看，楊洼船閘以“楊洼千帆”為設計主題，整體設計著力突出“京城門戶”的特點，著重展示“城墻”“城門”等符號意象。北京市水利規(guī)劃設計院楊洼船閘景觀項目負責人周正介紹，在景觀設計方面，楊洼船閘與甘棠、榆林莊兩閘一脈相承，強化“京城元素”“運河符號”，以灰、白為主色調，紅色點睛。上游引航道與下游引航道分設引航旗陣。周正說，引航旗陣取自《潞河都運圖》，該設計旨在重現古時候因運河而興盛的漕運文化。

楊洼閘采用雙線布置方式，可保證4艘設計最大尺寸的游船（長28.5米、寬8米）同時通行。雙線行船可實現游船一上一下、同上同下靈活調度，提高通行效率。

近年來，北京市水務局通過在河道內種植水生植物，開展增殖放流，構建“水下森林”，布設水環(huán)境偵察兵，促進河道水生態(tài)系統(tǒng)的完整性，在凈化水質、改善水生態(tài)環(huán)境的同時還為水生動植物提供了更多生存和繁殖的棲息地，不少以往少見的鳥類、魚類紛紛在此“安家”，大運河良好的水生態(tài)環(huán)境已經形成。

據北京市水務局一級巡視員張世清介紹， 隨著北運河（通州段）綜合治理全面完成，以及甘棠、榆林莊、楊洼船閘等重點建設項目陸續(xù)完工，大運河北京段下游28.7公里的兩岸“顏值”再升級，“一軸、兩帶、兩山、十三節(jié)點”的運河風景線逐漸形成，筑山造景、山水相望的田園風光成為大運河畔的又一處網紅“打卡點”。

未來，京冀兩地將整合北京（通州）大運河文化 旅游 景區(qū)、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優(yōu)質資源，以大運河為主線，輻射沿線各地，共同開發(fā)包括水上觀景、船上商務、岸上漫步、非遺展示、沿途采摘、營地休憩、沿河騎行等“運河游船+”主題游線路，構建大運河（京冀段） 旅游 帶。

（千龍網）

以上就是小編對于古運河植物景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。

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