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中國量產(chǎn)車十大排名價(jià)格(量產(chǎn)車排行榜)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國量產(chǎn)車十大排名價(jià)格的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、上億跑車排行榜前10名?
1、蘭博基尼愛馬仕:3.58億
蘭博基尼Concept S屬于蓋拉多入門級(jí)的概念車,并非量產(chǎn)車,目前僅有一輛,物以稀為貴,所以價(jià)格高達(dá)3.8億元。但業(yè)內(nèi)人士指出,這是一款概念車,沒有量產(chǎn)和出售,3.8億元只是業(yè)內(nèi)人士的估計(jì)。一旦開賣,由于僅限量一臺(tái),必定會(huì)引發(fā)收藏者的爭(zhēng)奪,最終的價(jià)格真的很難預(yù)料。
2、1963法拉利250GTO:3.4億
1963法拉利250GTO跑車,生產(chǎn)于1963年,它是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的跑車,最大輸出功率達(dá)到了302馬力,最大扭矩333?!っ祝?到100公里/小時(shí)只需5.8秒便能完成。在隱退賽場(chǎng)之后,它便成為了全球頂級(jí)收藏家最渴望收藏的車型,這款經(jīng)典車型的收藏價(jià)值也隨著時(shí)間而不斷增加,目前已經(jīng)達(dá)到了3.4億元。
3、1954奔馳F1賽車:1.93億
MercedesFormula 1 race car生產(chǎn)于1954年,是最早的F1賽車,雖然其外觀和時(shí)速在今天看來簡(jiǎn)直就是“老爺車”,但是它的意義非凡,代表著奔馳和F1賽車的歷史,收藏價(jià)值極高。在年度車壇盛事古德伍德速度嘉年華的拍賣會(huì)上,這輛車拍出了1.93億元的高價(jià)。
4、科尼塞克的One:1 超級(jí)跑車:1億
作為一家世界級(jí)的超級(jí)跑車公司,Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展上,當(dāng)時(shí)Koenigsegg公司的工作人員透露,他們將盡快進(jìn)入中國市場(chǎng)。2014北京車展媒體開放日,眾多豪車亮相,圖為科尼塞克的One:1 超級(jí)跑車,價(jià)值人民幣1億元。科尼賽克官方確認(rèn)該車限量生產(chǎn)6輛,其中5輛銷往中國,目前6輛車已經(jīng)全部售出。
5、Lykan Hypersport:6600~9000萬
Lykan Hypersport全球限量生產(chǎn)7臺(tái),7輛價(jià)格不同,最高的那輛是9000萬,最低6000萬. 2015年飚車大戲《速度與激情7》里范·迪塞爾飛躍摩天樓時(shí)屁股上挨了一火箭炮的那輛紅色跑車就是Lykan。是全世界最稀有的跑車,Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加夸張的是座椅用金線縫制,燈用彩色鉆石鑲嵌,稱得上是鉆石跑車?。?span style="display:none">ZXV創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃公司
6、邁巴赫exelero:5200萬
邁巴赫概念跑車Exelero,這款跑車采用了30年代的流行元素,造型復(fù)古并且前衛(wèi),長長的車頭里面是一臺(tái)700馬力的6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾則體現(xiàn)了邁巴赫超豪華的定位,如果不是有兩個(gè)桶形座椅,任誰也想不到,這是一臺(tái)超級(jí)跑車。Exelero剛亮相的時(shí)候,只生產(chǎn)了一輛,而后被南非鉆石商人以800萬美元收為己有。
7、西爾貝Tuatara:5000萬
西爾貝于1999年由美國人Jerod Shelby,公司的成立旨在只打造高端的超級(jí)跑車系列,成立至今西爾貝一共推出了四款產(chǎn)品,分別是Aero、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT和Tuatara。Ultimate Aero的Ultimate Aero TT的售價(jià)在4000萬以上,而Tuatara的售價(jià)更是高達(dá)5000萬。雖然西貝爾跑車售價(jià)不高,但西貝爾的名氣還真的不小。
8、阿斯頓馬丁 one-77:4700萬
英國超級(jí)跑車品牌阿斯頓·馬丁于2009年6月份左右于巴黎車展上展出了全新的旗艦車型One-77,全球限量77臺(tái),其中中國配額5臺(tái),目前國內(nèi)5臺(tái)已全部被購買,售價(jià)達(dá)到了4700萬。One-77搭載一臺(tái)自然吸氣7.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率760hp,最大扭矩750牛米,3.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速,最高速度達(dá)到354km/h。
9、布加迪16.4:4550萬
布加迪威龍16.4,又叫做威龍16.4 Grand Sport,是威龍的targa 式車型的最頂級(jí)版本。是一款世界上性能最強(qiáng)的車輛,也是世界上最快的車輛之一。0-100km/h加速2.5秒,0-200km/h加速7.3秒,0-300km/h加速16.7秒,0-400km/h加速55.6秒,最高時(shí)速達(dá)到430km/h。
10、蘭博基尼毒藥:2500萬
蘭博基尼毒藥在2013年日內(nèi)瓦車展上展出了蘭博基尼一個(gè)紀(jì)念版的新型號(hào),只生產(chǎn)三輛的蘭博基尼Veneno被展出和出售。它的設(shè)計(jì)是兼顧了最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能和過彎的穩(wěn)定性,給Veneno真正的高速賽車的獨(dú)特體驗(yàn),并且具有良好的道路適應(yīng)性。
蘭博基尼Veneno最大輸出功率為552千瓦/740匹馬力,從0-100公里/小時(shí)加速只有2.8秒,設(shè)計(jì)最高速度為354公里每小時(shí)。它的售價(jià)為300萬歐元(不含稅),所以被秒搶一空。
二、汽車電動(dòng)車排名前十名?
隨著時(shí)代的進(jìn)步,現(xiàn)在新能源汽車的技術(shù)也得到了進(jìn)一步的改善,不僅有著更長的續(xù)航,而且在科技方面也是有著很大的進(jìn)步。那么目前最好的電動(dòng)汽車有哪些呢?下面我們不妨就來看看新能源汽車排名前十名有哪幾款。
1、 Model X
官方指導(dǎo)價(jià) : 73.71-100.00萬
級(jí)別 : 中大型SUV
特斯拉Model X定位為純進(jìn)口的電動(dòng)SUV,它具備500km以上的綜合續(xù)航里程,能有效減輕消費(fèi)者的顧慮。在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上這輛車的操控性、底盤質(zhì)感都沒得說,只是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還有著較大的漏洞。這款車的實(shí)用性中規(guī)中矩,不過對(duì)于家庭用戶而言已經(jīng)足夠了。
2、 Model S
官方指導(dǎo)價(jià) : 72.28-123.99萬
級(jí)別 : 中大型轎車
特斯拉Model S屬于進(jìn)口的新能源車型,這輛車極強(qiáng)的性能以及豐富的配置在市場(chǎng)少鮮有對(duì)手,作為一輛以家庭為受眾的車這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)還有較大的進(jìn)步空間,但是座椅的舒適性倒不錯(cuò),后備箱的裝載能力能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。車廂內(nèi)品控沒有太大亮點(diǎn),但是用料不愧于這款車將近百萬的價(jià)格。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)屬于其一大賣點(diǎn),實(shí)際的效果不咋地,還有較大的提升空間。
3、 小鵬汽車P7
官方指導(dǎo)價(jià) : 21.99-40.99萬
級(jí)別 : 中型轎車
作為B級(jí)轎車的小鵬P7看上去一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)汽車,譬如封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),沒有過多的元素,充滿科幻的路線。并且儀表臺(tái)也給人感覺簡(jiǎn)潔,充滿了很有藝術(shù)感的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里,在行業(yè)內(nèi)屬于頂尖水準(zhǔn),而實(shí)際使用中可以達(dá)到600多公里。
4、 Model 3
官方指導(dǎo)價(jià) : 25.17-41.98萬
級(jí)別 : 中型轎車
特斯拉Model 3在國內(nèi)屬于公認(rèn)的豪華新能源車,擁有很高的關(guān)注度。這款車強(qiáng)勢(shì)之處非常突出,就是裝配豐富的智能裝置,再加上開起來感覺還不錯(cuò),超長的續(xù)航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔(dān)心沒電的問題。但它的定價(jià)問題真的不合理,除非你不介意它價(jià)格隨意波動(dòng),那么這確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)選擇。
5、 漢
官方指導(dǎo)價(jià) : 20.98-28.00萬
級(jí)別 : 中大型轎車
比亞迪漢定位為比亞迪旗艦級(jí)轎車,主要分為兩種動(dòng)力組合,分別是純電動(dòng)EV和混合動(dòng)力DM版本,EV和DM看起來有一定的差異,EV車型使用的是全封閉式中網(wǎng),更有純電動(dòng)車的科技感,線條凌厲,而DM版本則采用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn),混合動(dòng)力DM版本是由比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配永磁/同步電動(dòng)機(jī),百公里綜合油耗可達(dá)1.4L,0-100km/h加速只需3.9s就能完成,在馬路上基本沒幾個(gè)對(duì)手。
三、30萬以下最保值的十款車
十款車,30萬左右買什么轎車好
時(shí)間:2021-11-20 19:50:03 編輯:車主指南
30萬最保值的十款車?據(jù)大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),30萬最保值的十款車,值得推薦的車型有:凱美瑞、帕薩特、漢、奧迪A4L、奔馳C級(jí)......這些車型,接下來我們就來盤點(diǎn)一下這些車型。
1、 凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià) : 17.98-26.98萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
凱美瑞是來自于廣汽豐田的中型家用轎車,長期在我國市場(chǎng)披荊斬棘,使得它積攢了大部分用戶的好評(píng)。新款的凱美瑞外觀更加猙獰,改變了用戶對(duì)凱美瑞在腦海中的那個(gè)樣子,搭載了TNGA架構(gòu)之后,空間和掌控的駕駛手感相比于之前體驗(yàn)好了不少,在市場(chǎng)上超越了大部分對(duì)手。毫不夸張的說,凱美瑞絕對(duì)是個(gè)絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的選擇。
2、 帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià) : 17.99-25.09萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
帕薩特是上汽大眾推出的B級(jí)轎車,外形適合成功人士開,年輕用戶開顯得比較老氣,但是在不少B級(jí)車都緩慢主打年輕活力的時(shí)候,穩(wěn)重的帕薩特就為商務(wù)人士增加了一個(gè)選擇。黑歷史太多成為帕薩特抹不去的缺點(diǎn),不過這都沒能擊敗帕薩特說明這款車仍然有殺手锏的,比如說寬敞的內(nèi)部空間、出色的懸架調(diào)校以及配置水平并不差。
3、 漢
官方指導(dǎo)價(jià) : 20.98-32.98萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中大型轎車
比亞迪漢主打是雙模電動(dòng)車,分別有純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型,兩者在外觀造型上差異會(huì)有點(diǎn)明顯,但都給人感覺很有氣勢(shì)。起步時(shí)的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”,同時(shí)電能消耗和燃油消耗表現(xiàn)較為良好。另外比亞迪漢的定價(jià)是它的重要優(yōu)勢(shì),在比對(duì)手更加便宜的情況下,行駛質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都勝過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4、 奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià) : 30.68-39.68萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
奧迪A4L是來自奧迪品牌的一款車型,外觀方面給人感覺時(shí)尚大氣,準(zhǔn)確講,新的奧迪A4L會(huì)更適合偏年輕群體的消費(fèi)者。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上仍然以豪華感為主要,內(nèi)部空間上滿足家用完全足夠。舍去1.4T后,則改為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更適合A4L車型,但是要注意,一般不要選取版本最低功率的車型,是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)力動(dòng)力會(huì)有些不足。
5、 奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià) : 32.52-37.22萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
奔馳C級(jí)是奔馳在中國最受歡迎的車型,既可以滿足日常用車需求又能滿足面子,值得注意的是價(jià)格還挺合理。這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)性能不算特別好,燃油經(jīng)濟(jì)性也不高,不過和同級(jí)別車型對(duì)比相差不大。奔馳的品牌價(jià)值是車輛的加分項(xiàng),但C級(jí)絕對(duì)不是華而不實(shí),配置、用料、做工都屬于頂尖水平。若非要找出奔馳C級(jí)的缺點(diǎn),那就只有優(yōu)惠力度沒有對(duì)手高了吧。
6、 小鵬汽車P7
官方指導(dǎo)價(jià) : 21.99-40.99萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬P7汽車外形風(fēng)格比較前衛(wèi),取消了傳統(tǒng)汽車的進(jìn)氣格柵,和不少純電汽車一樣,保持簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬P7的車內(nèi)飾板依然和外觀一樣沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì),整體烘托出更家用、充滿科技的感覺。優(yōu)秀的續(xù)航能力在國內(nèi)算是佼佼者,超智能的輔助駕駛系統(tǒng)更是這款車的標(biāo)簽。
7、 寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià) : 29.39-40.99萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
寶馬3系是一臺(tái)B級(jí)家用車,它最大的亮點(diǎn)就是操控。但是一味追求操控不適用于家用代步車,所以3系在駕駛樂趣和舒適感同時(shí)兼顧了,這是一種進(jìn)步。為了加強(qiáng)駕駛的激進(jìn)程度,新3系加入了M系列的運(yùn)動(dòng)套件,所以感覺上甚至更加運(yùn)動(dòng)。在乘坐舒適度方面,提升了3系的軸距,帶來的是更優(yōu)秀的后排空間,以解決通勤的需求。
8、 紅旗H9
官方指導(dǎo)價(jià) : 30.98-100.00萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中大型轎車
紅旗H9可謂是紅旗所有量產(chǎn)車中最能展現(xiàn)紅旗品牌價(jià)值的車型,它雖然只是一款與奔馳S級(jí)同級(jí)別的車,但給人的氣場(chǎng)感受完全就是勞斯萊斯級(jí)別的;客觀來說,紅旗H9的產(chǎn)品定位及整體豪華程度,都是多年以來國產(chǎn)品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的新高度,最終的定價(jià)也延續(xù)了其H系新高尚主流車的定位,而且上市之日起就一直處于熱銷狀態(tài),也足以證明H9的成功走向。
9、 邁騰
官方指導(dǎo)價(jià) : 18.69-30.99萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
邁騰是一輛中型家用代步車,和上汽大眾的帕薩特組成了B級(jí)車雙雄。和日系對(duì)手不同,邁騰的外形相對(duì)來說比較適合中年用戶,優(yōu)秀的車輛內(nèi)部空間以及乘坐感受,讓邁騰用于商務(wù)或家用都合適。只是對(duì)于年輕消費(fèi)者而言,邁騰給人的感覺會(huì)有點(diǎn)穩(wěn)重,換一個(gè)角度而言購買邁騰的消費(fèi)者就會(huì)比較局限化。
10、 大眾CC
官方指導(dǎo)價(jià) : 24.99-28.00萬(獲取底價(jià))
級(jí)別 : 中型轎車
大眾CC被一汽大眾國產(chǎn)化至今,叫好卻不叫座。叫好,原因是這款車前臉很有設(shè)計(jì)感,車身線條很流暢,不像一般的大眾車。內(nèi)飾雖然套娃了,不過給人的觸感沒得彈。作為一款家庭車,空間內(nèi)有讓人失望,轎跑設(shè)計(jì)沒有對(duì)頭頂造成太大影響。不叫座,則是性價(jià)比低,作為一款B級(jí)車,對(duì)手都已經(jīng)1字開頭了,而CC入門就將近25萬,動(dòng)力配置什么的都跟邁騰一樣,只有那些大眾CC車迷還要預(yù)算足夠多的人才能接受。
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四、汽車排名
009來自歐美亞三大洲、十幾個(gè)國家、二十家專業(yè)汽車媒體的聯(lián)合評(píng)選,世界汽車品牌綜合評(píng)價(jià)近日揭曉。英國著名汽車雜志《Auto Express》、德國著名汽車雜志《Auto Motor Und Sport》、法國專業(yè)汽車雜志《Auto Plus》、意大利著名汽車雜志《Quattroroute》、美國著名汽車雜志《Hot Rod》等媒體代表出席了揭榜儀式。最受人關(guān)心的當(dāng)然是量產(chǎn)車尤其是轎車環(huán)節(jié)。為了公平起見,汽車聯(lián)合傳媒對(duì)品牌進(jìn)行排名,而是使用了更加科學(xué)的對(duì)汽車的安全.舒適.環(huán)保.節(jié)能.樣式.價(jià)格.等方面加以評(píng)分的綜合評(píng)價(jià)來予以公布,當(dāng)然公布的順序就是大家關(guān)心的排名了。記者對(duì)在中國車友比較了解的品牌或在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的汽車品牌進(jìn)行了摘選,讓大家了解一下世界各地對(duì)汽車品牌的認(rèn)識(shí)與評(píng)價(jià)。
1、SPYKER(世爵)-荷蘭1191
2、 Maybach(邁巴赫) - 德國1182
3、Bentley(賓利) - 英國1163
4、 Rolls-Royce(勞斯萊斯) - 英國1137
5、Lincoln(林肯) - 美國1115
6、Bugatti (布加蒂)- 法國1106
7、 Ferrari(法拉利) - 意大利1021
8、Lamborghini(蘭博基尼) - 意大利1002
9、Aston Martin(阿斯頓.馬丁) - 英國923
10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔馳) - 德國920
11、 Porsche(保時(shí)捷) - 德國915
12、BMW (寶馬)- 德國906
13、Cadillac(凱迪拉克) - 美國877
14、 Hummer(悍馬) - 美國
868
15、Maserati(瑪莎拉蒂) - 意大利
859
16、 Jaguar(美洲虎) - 英國
821
17、Audi(奧迪) - 德國
802
18、Land Rover(陸虎) - 英國
793
19、 Mini (迷你)- 英國(德國)
784
20、 Volvo(沃爾沃) - 瑞典
775
21、 Volkswagen(大眾) - 德國
737
22、 Acura (極品/阿庫拉)- 日本
709
23、Jeep (吉普)- 美國
680
24、 Lexus(凌志) - 日本
661
25、Saab(紳寶) - 瑞典
632
、Infiniti(無限) - 日本
571
27、Toyota(豐田) - 日本
552
28、Chrysler(克萊斯勒) - 美國
533
29、 Buick(別克) - 美國
524
30、Peugeot(標(biāo)致) - 法國
515
31、 Citron(雪鐵龍) - 法國
506
32、Alfa Romeo(阿爾法.羅密歐) - 意大利
487
33、 Honda(本田) - 日本
478
34、Ford(福特) - 美國
461
35、Opel(歐寶) - 德國
452
36、Nissan(日產(chǎn)/尼桑) - 日本
444
37、Renault(雷諾) - 法國
435
38、Mazda(馬自達(dá)) - 日本
426
39、Mitsubishi(三菱) - 日本
407
40、 Subaru(斯巴魯) - 日本
398
41、MG(美格) - 英國
379
42、Fiat(菲亞特) - 意大利351
43、Smart(斯瑪特) - 德國332
44、Hyundai(現(xiàn)代) - 韓國313
45、Skoda (斯柯達(dá))- 捷克301
46、Kia(起亞) - 韓國295
47、Dodge(道奇) - 美國271
48、 Ssangyong(雙龍) - 韓國252
49、Suzuki(鈴木) - 日本233
50、Seat(西亞特)-西班牙224
51、 Chevrolet(雪佛蘭) - 美國215
52、Red Banner(紅旗) - 中國196
53、Qirui(奇瑞)-中國 187
54、GreatWall(長城) - 中國168
55、Chonghua(中華)-中國151
56、 Daihatsu(大發(fā)) - 日本132
57、Byd(比亞迪)-中國113
58、Changan(長安) - 中國94
59、 Proton(寶騰) - 馬來西亞7649、Suzuki(鈴木) - 日本233
50、Seat(西亞特)-西班牙224
51、 Chevrolet(雪佛蘭) - 美國215
52、Red Banner(紅旗) - 中國196
53、Qirui(奇瑞)-中國 187
54、GreatWall(長城) - 中國168
55、Chonghua(中華)-中國151
56、 Daihatsu(大發(fā)) - 日本132
57、Byd(比亞迪)-中國113
58、Changan(長安) - 中國94
59、 Proton(寶騰) - 馬來西亞76
60、Tata(塔塔) - 印度67
總體來說歐洲系類的汽車在安全.舒適.環(huán)保.樣式這幾項(xiàng)中得分最高,但是其銷售價(jià)格和耗能過高也是它不能得滿分的地方。
美國車總體跟歐洲的情況是一樣的,其銷售價(jià)格和耗能過也是它的問題。
日本車在節(jié)能和環(huán)保中的得分是最高的,當(dāng)其安全.樣式.的得分過低使它的排名無法靠前。
這次世界汽車品牌排行讓我們值得慶幸的是中國的汽車也進(jìn)入了 60強(qiáng)的行列
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以上就是關(guān)于中國量產(chǎn)車十大排名價(jià)格相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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