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ChatGPT4也來(lái)了

發(fā)布時(shí)間：2023-05-22 11:30:24 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 127

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于ChatGPT4也來(lái)了的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

gpt4概念是什么
gpt4考試是什么
gpt4全稱
gpt4發(fā)布日期
B級(jí)車如何升級(jí)換代？看全新天籟與第11代雅閣就對(duì)了

ChatGPT4也來(lái)了

gpt4概念是什么

OpenAI發(fā)布了全新的人工智能技術(shù)GPT4，能夠同時(shí)處理圖像和文本。
OpenAI是一家致力于推動(dòng)人工智能發(fā)展和應(yīng)用的非營(yíng)利組織，由眾多知名科技人士和企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)立，旨在創(chuàng)建可以與人類合作和競(jìng)爭(zhēng)的通用人工智能（AGI）。近日，OpenAI宣布了其最新的人工智能技術(shù)GPT4這是一種大型多模態(tài)模型（可以接受圖像和文本輸入，并輸出文本），在各種專業(yè)和學(xué)術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出了與人類水平相當(dāng)甚至超越的表現(xiàn)。
GPT4是OpenAI旗下GPT系列模型的最新成果，之前他們已經(jīng)出過GPT、GPT2、GPT3和GPT3.5這幾個(gè)版本。GPT系列模型都是基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)搞出來(lái)的大規(guī)模語(yǔ)言模型，可以吸收海量數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練，并在不同任務(wù)上進(jìn)行微調(diào)或零樣本學(xué)習(xí)。GPT系列模型在自然語(yǔ)言處理領(lǐng)域引起了轟動(dòng)，并產(chǎn)生了很多火爆的應(yīng)用，比如ChatGPT、DALL-E等。

gpt4考試是什么

GPT4考試是一種基于人工智能的考試，它是由Google的智能機(jī)器人系統(tǒng)（GPT）開發(fā)的，可以幫助考生評(píng)估他們的技能和知識(shí)。GPT4考試的目的是幫助考生評(píng)估他們?cè)谟邢薜臅r(shí)間內(nèi)完成任務(wù)的能力，以及他們的知識(shí)程度?？荚囯m然短暫，但也設(shè)計(jì)得十分全面，涵蓋了包括數(shù)學(xué)、語(yǔ)言、科學(xué)等在內(nèi)的領(lǐng)域。
GPT4考試包括一系列問題，考生需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，并且需要熟悉智能機(jī)器人系統(tǒng)（GPT）的有關(guān)知識(shí)?？忌枰私釭PT4小組處理任務(wù)的過程，以及熟悉和理解算法?？忌€需要熟悉和掌握GPT4系統(tǒng)中的各種工具，以便能夠有效地使用它們。
GPT4考試是非常重要的，因?yàn)樗慕Y(jié)果可以用來(lái)評(píng)估考生的技能和知識(shí)水平，并且可以作為決定考生是否能夠獲得某一職位的依據(jù)。這些考試的結(jié)果還可以用來(lái)評(píng)估考生的技能和知識(shí)的發(fā)展，以及他們?cè)谖磥?lái)可能的發(fā)展?jié)摿Α?

gpt4全稱

gpt4全稱：生成式預(yù)訓(xùn)練轉(zhuǎn)換器 4

憑借 ChatGPT 掀起人工智能（AI）應(yīng)用熱潮的 OpenAI 發(fā)布了最新作品——GPT-4，得到這種新模型支持的 ChatGPT 將迎來(lái)升級(jí)。

美東時(shí)間 3 月 14 日周二，OpenAI 宣布，推出大型的多模態(tài)模型 GPT-4，稱它可以接收?qǐng)D像和文本輸入，輸出文本，「比以往任何更具創(chuàng)造性和協(xié)作性」，并且「由于它有更廣泛的常識(shí)和解決問題的能力，可以更準(zhǔn)確地解決難題?！?span style="display:none">2zs創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

ChatGPT4也來(lái)了

gpt4發(fā)布日期

2018年6月GPT項(xiàng)目在18年6月發(fā)布了第一代產(chǎn)品GPT-1，目前市場(chǎng)上廣泛討論的ChatGPT在2002年11月30日發(fā)布。ChatGPT作為GPT-3和GPT-4之間的過渡產(chǎn)品，具有很重的實(shí)驗(yàn)性質(zhì)。Mbr主引導(dǎo)記錄(假設(shè)硬盤是一個(gè)房間，mbr是房間的標(biāo)志，最多支持2T以下的硬盤)
gpt全局唯一標(biāo)識(shí)分區(qū)表(升級(jí)版mbr，可以操作2T以上的硬盤分區(qū))
grub4一種引導(dǎo)系統(tǒng)的方式(基于mbr的東西相當(dāng)于上面房間的標(biāo)志的房間結(jié)構(gòu)圖)
efi，bios后面一個(gè)圖形化的底層硬件操作界面，可以操作電腦硬件的一些參數(shù)(電腦主板的靈魂，BIOS和efi，但是BIOS不能用鼠標(biāo)，而且界面比較冷，EFI更友好易懂)
BIOS只能用mbr的硬盤引導(dǎo)系統(tǒng)，而EFI可以同時(shí)用MBR和GPT，但不代表BIOS不能讀取GPT的硬盤，只是不能用GPT的硬盤WIN7安裝的系統(tǒng)進(jìn)入

B級(jí)車如何升級(jí)換代？看全新天籟與第11代雅閣就對(duì)了

時(shí)代在變，變得越來(lái)越智能，最近Chat GPT-4的發(fā)布更是刷新了大家對(duì)AI的認(rèn)知。相比上一代，Chat GPT-4除了文字輸入外，還可以接受圖像的輸入，且支持文字與圖像的混合輸入，成為一個(gè)能夠理解照片的人工智能，內(nèi)核強(qiáng)悍了一大截。

其實(shí)不僅是AI智能的每一次升級(jí)影響了我們的生活，作為“移動(dòng)家庭”的汽車的每一次升級(jí)也影響著我們的生活。就拿B級(jí)車中的明星車型天籟與雅閣來(lái)說(shuō)，為了征服更多的都市精英人士，紛紛“變臉”上市。特別是2022年9月東風(fēng)日產(chǎn)率先推出了準(zhǔn)八代全新天籟，開啟了B級(jí)車的升級(jí)換代之風(fēng)，接著雅閣也將推出第11代雅閣，有消息稱凱美瑞也將在今年推出新一代車型……

始于“變臉”，讓顏值兼具精致與高級(jí)

在越來(lái)越智能化的當(dāng)下，顏值即正義始終是王道。不管是對(duì)人還是對(duì)車，人們首先關(guān)注的永遠(yuǎn)是“臉”，畢竟臉代表著顏值，所以眾B級(jí)車們紛紛開啟了變臉。

可要說(shuō)“變臉”，全新天籟真可稱得上脫胎換骨。其沿用了NISSAN V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展翼式前臉更為扁平化，橫向飾條極大程度延伸了視覺寬度，兩側(cè)凌厲的大燈與格柵相連，給人一種煥然一新的感覺；側(cè)面腰線平滑而簡(jiǎn)潔，再加上懸浮式車頂和19英寸多輻條輪轂，優(yōu)雅利落的同時(shí)也不乏大氣與高級(jí)感；更戳筆者的還有其搭載的全車耀目LED燈光系統(tǒng)，特別是回旋鏢式LED前大燈配以前流水式LED轉(zhuǎn)向燈、星耀式LED尾燈，在夜里炫目耀眼，實(shí)在是吸睛。

可以說(shuō)，全新天籟這波“變臉”更顯精致與高級(jí)感了。

（全新天籟）

無(wú)獨(dú)有偶，第11代雅閣也采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鋼琴烤漆前格柵與大燈相連，輪廓鮮明而有辨識(shí)度；側(cè)面腰線十分修長(zhǎng)延伸感很強(qiáng)，搭配低趴的車頭線條及19英寸啞光黑切削運(yùn)動(dòng)輪轂，有種運(yùn)動(dòng)轎跑的別樣氣質(zhì)；全新的貫穿式尾燈更為精致，整體而言第11代雅閣進(jìn)一步強(qiáng)化了自身的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

（第11代雅閣）

因?yàn)樯钪O顏值對(duì)于俘獲當(dāng)下都市新精英的重要性，所以全新天籟與第11代雅閣都不約而同地進(jìn)行了大“變臉”，兩者都為B級(jí)車的“變臉”做出了很好的表率。相較于第11代雅閣更加機(jī)能動(dòng)感的年輕化，全新天籟則更強(qiáng)調(diào)精致、大氣與高級(jí)感，進(jìn)一步迎合都市新精英的高級(jí)審美，與其氣質(zhì)與品味更相符。

（全新天籟）

忠于才華，讓科技更具智能與舒適

眾所周知，顏值固然重要，而能留住都市新精英的往往是更智能的科技，正如此次掀起巨浪的Chat GPT-4一樣，受到了世人的關(guān)注。也許東風(fēng)日產(chǎn)在推出全新天籟時(shí)還不知道Chat GPT-4今天會(huì)那么火爆，但其一定知道都市新精英對(duì)智能科技的需求。

在內(nèi)飾科技氛圍部分，全新天籟和第11 代雅閣均搭載了12.3英寸懸浮式中控屏，引領(lǐng)著B級(jí)車的大屏風(fēng)潮。不過雖都為同級(jí)最大中控屏，但功能卻大不相同。

（全新天籟內(nèi)飾）

全新天籟內(nèi)置了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus，我們常用的遠(yuǎn)程控制車輛、語(yǔ)音控制、在線影音、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航等功能全都不在話下，搭載了超70項(xiàng)的交互功能。就拿遠(yuǎn)程控制車輛這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，試想一下天氣炎熱的夏天可以提前打開座椅通風(fēng)、空調(diào)，一進(jìn)入車內(nèi)就是一陣涼爽，簡(jiǎn)直不要太舒服。

另值得一提的是，全新天籟的AR實(shí)景導(dǎo)航功能，在中控當(dāng)中可以通過AR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)立體式導(dǎo)航，對(duì)于本人這種“路癡”而言，指示效果好太多了。

（全新天籟AR實(shí)景導(dǎo)航功能）

而第11代雅閣搭載的12.3英寸中控大屏則采用Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，主要的亮點(diǎn)是可以通過DMC面部識(shí)別感知駕駛員的狀態(tài)，謹(jǐn)防疲勞駕駛、不專心駕駛或危險(xiǎn)駕駛等行為。

（第11代雅閣內(nèi)飾）

在智能互聯(lián)配置方面，兩車僅憑那同級(jí)最大的中控屏就知都是同級(jí)的翹楚。尤其是全新天籟，其超70項(xiàng)功能的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus，是目前同級(jí)中已知功能最豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能為追求智能化用車的都市新精英人群帶來(lái)更多元的互聯(lián)體驗(yàn)，為都市出行增添更精致的互動(dòng)樂趣及更便捷的生活操作。

（全新天籟12.3英寸中控屏）

再看智能駕駛方面，就拿功能強(qiáng)大的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)說(shuō)吧，全新天籟所擁有的增強(qiáng)版ProPILOT超智駕具備一鍵啟動(dòng)、居中超穩(wěn)、自動(dòng)跟停三大領(lǐng)先同級(jí)的技術(shù)亮點(diǎn)，在體驗(yàn)感上進(jìn)行了更多優(yōu)化，不會(huì)像其它智能駕駛輔助那樣經(jīng)常急剎車。

與此同時(shí)，兩車均搭載了智能自適應(yīng)巡航、車道智能修正、車道偏移抑制、行人碰撞防護(hù)等功能，此外對(duì)比第11代雅閣，全新天籟還多了BSW變道盲區(qū)預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人預(yù)警、IPA智能泊車輔助、EAPM油門誤踩糾正等系統(tǒng)，不僅讓其在識(shí)別上更精準(zhǔn)、避讓時(shí)更主動(dòng)，在剎車時(shí)也變得更為柔和，轉(zhuǎn)向時(shí)更加順暢，下坡時(shí)還能智能調(diào)整車速，在各種場(chǎng)景下都能帶來(lái)更加舒適輕松的駕駛體驗(yàn)。

（全新天籟增強(qiáng)版ProPILOT超智駕）

另外，全新天籟還擁有64色智能交互式氛圍燈系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、兩片式帶防夾功能的超大尺寸全景天窗等，也都很大程度提升車輛的高級(jí)感。當(dāng)然，座艙內(nèi)不得不提的還有全新天籟的“大沙發(fā)”座椅，航天零重力科技理念打造，長(zhǎng)途駕駛也少有乘坐的疲勞感，加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能一應(yīng)俱全，還支持“舒適進(jìn)入”和“一鍵休息”模式。

在全維降噪靜音系統(tǒng)的加持下，全新天籟打造了劇院級(jí)靜謐空間。這一點(diǎn)全新天籟要比第11雅閣等同級(jí)車出色不少，再搭配上BOSE音響，隨時(shí)隨地放松身心，舒適愜意出行。

（全新天籟內(nèi)飾）

總的來(lái)說(shuō)，全新天籟在智能配置的豐富度與座艙靜謐舒適度方面表現(xiàn)更為突出，能滿足都市新精英對(duì)于舒享生活用車體驗(yàn)的新要求，無(wú)愧于“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適之名。

陷于品質(zhì)，讓動(dòng)力與舒適兼得

都說(shuō)始于顏值，忠于才華，而陷于品質(zhì)。正如Chat GPT-4除了文字輸入外，還可以接受圖像的輸入，且支持文字與圖像的混合輸入一樣，如今的購(gòu)車用戶也在追求更為全面而多元化的高品質(zhì)用車需求。

全新天籟在追求極致的舒適時(shí)，并沒忽略都市新精英所追求的動(dòng)力性能。其除了搭載了以平順著稱的2.0L動(dòng)力外，還搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo超變擎，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到179kW，可爆發(fā)371N·m同級(jí)最強(qiáng)扭矩，動(dòng)力相當(dāng)豐沛，加速迅猛有力，除了日常家用之外，它也可以有激情的一面；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以在8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的無(wú)級(jí)智能切換，完美兼顧強(qiáng)動(dòng)力和低油耗。

（全新天籟）

第11代雅閣在動(dòng)力方面除了大家所熟悉的1.5T+CVT的動(dòng)力組合之外，還推出了插電混動(dòng)版本車型。

可就拿油車來(lái)說(shuō)，全新天籟2.0T車型能帶來(lái)更富激情的高品質(zhì)駕駛感受，不僅在舒適省油時(shí)，也能滿足都市新精英的駕控需求?？芍^是自信駕馭，誰(shuí)能不愛？

（全新天籟）

貴言堂

隨著都市新精英的需求不斷提升與市場(chǎng)大環(huán)境的快速更迭，一如Chat GPT-4的升級(jí)換代一樣，B級(jí)車也勢(shì)不可擋地進(jìn)行著升級(jí)換代。這一點(diǎn)，我們從全新天籟和第11代雅閣全維度的“大變臉”也可見一斑。不論是外觀的“大變臉”、配置的智能化，還是品質(zhì)操控的升級(jí)，全新天籟、第11代雅閣都讓我們窺見了B級(jí)車市場(chǎng)的煥新之勢(shì)，并引領(lǐng)著B級(jí)車市場(chǎng)的“變臉”與換代。

不過，相較而言，全面升級(jí)而來(lái)的全新天籟可以稱得上是一款更顯高舒適、更顯高級(jí)感、更顯高品質(zhì)的B級(jí)車，成為了都市新精英的理想座駕。

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