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ChatGPT4.0發(fā)布（ChatGPT4.0發(fā)布）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-22 04:00:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 96

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于ChatGPT4.0發(fā)布的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

馬斯克想停止gpt，gpt如何嘲諷?
網(wǎng)上有一個(gè)視頻一個(gè)詞一個(gè)詞的現(xiàn)實(shí)gpt是如何生成句子的
B級(jí)車如何升級(jí)換代？看全新天籟與第11代雅閣就對(duì)了
何小鵬：小鵬G6將亮相上海車展全面降低整車成本
gpt4發(fā)布日期

ChatGPT4.0發(fā)布（ChatGPT4.0發(fā)布）

馬斯克想停止gpt，gpt如何嘲諷?

馬斯克以“AI很危險(xiǎn)”為名，聯(lián)合千名頂尖科技人士呼吁暫停大型研究6個(gè)月，從chat gpt發(fā)布到4.0只用了3個(gè)月，而GPT5預(yù)計(jì)今年12月將被推出，有望完成訓(xùn)練并且實(shí)現(xiàn)AGI

網(wǎng)上有一個(gè)視頻一個(gè)詞一個(gè)詞的現(xiàn)實(shí)gpt是如何生成句子的

GPT（Generative Pre-trained Transformer）是一種語(yǔ)言模型，它旨在使用大量訓(xùn)練數(shù)據(jù)來(lái)生成新句子。 GPT使用了一種叫做自注意力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，它能夠把語(yǔ)句中的每個(gè)單詞與其他單詞的關(guān)系考慮在內(nèi)。 GPT的訓(xùn)練過(guò)程是，它使用了大量的文本數(shù)據(jù)，包括新聞，報(bào)紙，書(shū)籍等，通過(guò)計(jì)算每個(gè)單詞出現(xiàn)的概率來(lái)學(xué)習(xí)語(yǔ)言的模式。一旦GPT被訓(xùn)練完成，它就可以開(kāi)始生成新的句子。它可以根據(jù)輸入的詞語(yǔ)來(lái)開(kāi)始生成一個(gè)句子，一個(gè)接一個(gè)地生成新單詞，直到句子被完成。GPT使用了深度學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)模擬語(yǔ)言的模式，從而能夠生成高質(zhì)量的文本。它也可以根據(jù)輸入的文本和情境，生成更復(fù)雜的句子。GPT可以讓計(jì)算機(jī)模擬人類的思維，從而產(chǎn)生更有洞察力的句子，這些句子可以用于自動(dòng)文檔生成，文本對(duì)話系統(tǒng)等應(yīng)用。

B級(jí)車如何升級(jí)換代？看全新天籟與第11代雅閣就對(duì)了

時(shí)代在變，變得越來(lái)越智能，最近Chat GPT-4的發(fā)布更是刷新了大家對(duì)AI的認(rèn)知。相比上一代，Chat GPT-4除了文字輸入外，還可以接受圖像的輸入，且支持文字與圖像的混合輸入，成為一個(gè)能夠理解照片的人工智能，內(nèi)核強(qiáng)悍了一大截。

其實(shí)不僅是AI智能的每一次升級(jí)影響了我們的生活，作為“移動(dòng)家庭”的汽車的每一次升級(jí)也影響著我們的生活。就拿B級(jí)車中的明星車型天籟與雅閣來(lái)說(shuō)，為了征服更多的都市精英人士，紛紛“變臉”上市。特別是2022年9月東風(fēng)日產(chǎn)率先推出了準(zhǔn)八代全新天籟，開(kāi)啟了B級(jí)車的升級(jí)換代之風(fēng)，接著雅閣也將推出第11代雅閣，有消息稱凱美瑞也將在今年推出新一代車型……

始于“變臉”，讓顏值兼具精致與高級(jí)

在越來(lái)越智能化的當(dāng)下，顏值即正義始終是王道。不管是對(duì)人還是對(duì)車，人們首先關(guān)注的永遠(yuǎn)是“臉”，畢竟臉代表著顏值，所以眾B級(jí)車們紛紛開(kāi)啟了變臉。

可要說(shuō)“變臉”，全新天籟真可稱得上脫胎換骨。其沿用了NISSAN V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展翼式前臉更為扁平化，橫向飾條極大程度延伸了視覺(jué)寬度，兩側(cè)凌厲的大燈與格柵相連，給人一種煥然一新的感覺(jué)；側(cè)面腰線平滑而簡(jiǎn)潔，再加上懸浮式車頂和19英寸多輻條輪轂，優(yōu)雅利落的同時(shí)也不乏大氣與高級(jí)感；更戳筆者的還有其搭載的全車耀目LED燈光系統(tǒng)，特別是回旋鏢式LED前大燈配以前流水式LED轉(zhuǎn)向燈、星耀式LED尾燈，在夜里炫目耀眼，實(shí)在是吸睛。

可以說(shuō)，全新天籟這波“變臉”更顯精致與高級(jí)感了。

（全新天籟）

無(wú)獨(dú)有偶，第11代雅閣也采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鋼琴烤漆前格柵與大燈相連，輪廓鮮明而有辨識(shí)度；側(cè)面腰線十分修長(zhǎng)延伸感很強(qiáng)，搭配低趴的車頭線條及19英寸啞光黑切削運(yùn)動(dòng)輪轂，有種運(yùn)動(dòng)轎跑的別樣氣質(zhì)；全新的貫穿式尾燈更為精致，整體而言第11代雅閣進(jìn)一步強(qiáng)化了自身的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

（第11代雅閣）

因?yàn)樯钪O顏值對(duì)于俘獲當(dāng)下都市新精英的重要性，所以全新天籟與第11代雅閣都不約而同地進(jìn)行了大“變臉”，兩者都為B級(jí)車的“變臉”做出了很好的表率。相較于第11代雅閣更加機(jī)能動(dòng)感的年輕化，全新天籟則更強(qiáng)調(diào)精致、大氣與高級(jí)感，進(jìn)一步迎合都市新精英的高級(jí)審美，與其氣質(zhì)與品味更相符。

（全新天籟）

忠于才華，讓科技更具智能與舒適

眾所周知，顏值固然重要，而能留住都市新精英的往往是更智能的科技，正如此次掀起巨浪的Chat GPT-4一樣，受到了世人的關(guān)注。也許東風(fēng)日產(chǎn)在推出全新天籟時(shí)還不知道Chat GPT-4今天會(huì)那么火爆，但其一定知道都市新精英對(duì)智能科技的需求。

在內(nèi)飾科技氛圍部分，全新天籟和第11 代雅閣均搭載了12.3英寸懸浮式中控屏，引領(lǐng)著B(niǎo)級(jí)車的大屏風(fēng)潮。不過(guò)雖都為同級(jí)最大中控屏，但功能卻大不相同。

（全新天籟內(nèi)飾）

全新天籟內(nèi)置了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus，我們常用的遠(yuǎn)程控制車輛、語(yǔ)音控制、在線影音、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航等功能全都不在話下，搭載了超70項(xiàng)的交互功能。就拿遠(yuǎn)程控制車輛這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，試想一下天氣炎熱的夏天可以提前打開(kāi)座椅通風(fēng)、空調(diào)，一進(jìn)入車內(nèi)就是一陣涼爽，簡(jiǎn)直不要太舒服。

另值得一提的是，全新天籟的AR實(shí)景導(dǎo)航功能，在中控當(dāng)中可以通過(guò)AR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)立體式導(dǎo)航，對(duì)于本人這種“路癡”而言，指示效果好太多了。

（全新天籟AR實(shí)景導(dǎo)航功能）

而第11代雅閣搭載的12.3英寸中控大屏則采用Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，主要的亮點(diǎn)是可以通過(guò)DMC面部識(shí)別感知駕駛員的狀態(tài)，謹(jǐn)防疲勞駕駛、不專心駕駛或危險(xiǎn)駕駛等行為。

（第11代雅閣內(nèi)飾）

在智能互聯(lián)配置方面，兩車僅憑那同級(jí)最大的中控屏就知都是同級(jí)的翹楚。尤其是全新天籟，其超70項(xiàng)功能的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus，是目前同級(jí)中已知功能最豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能為追求智能化用車的都市新精英人群帶來(lái)更多元的互聯(lián)體驗(yàn)，為都市出行增添更精致的互動(dòng)樂(lè)趣及更便捷的生活操作。

（全新天籟12.3英寸中控屏）

再看智能駕駛方面，就拿功能強(qiáng)大的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)說(shuō)吧，全新天籟所擁有的增強(qiáng)版ProPILOT超智駕具備一鍵啟動(dòng)、居中超穩(wěn)、自動(dòng)跟停三大領(lǐng)先同級(jí)的技術(shù)亮點(diǎn)，在體驗(yàn)感上進(jìn)行了更多優(yōu)化，不會(huì)像其它智能駕駛輔助那樣經(jīng)常急剎車。

與此同時(shí)，兩車均搭載了智能自適應(yīng)巡航、車道智能修正、車道偏移抑制、行人碰撞防護(hù)等功能，此外對(duì)比第11代雅閣，全新天籟還多了BSW變道盲區(qū)預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人預(yù)警、IPA智能泊車輔助、EAPM油門(mén)誤踩糾正等系統(tǒng)，不僅讓其在識(shí)別上更精準(zhǔn)、避讓時(shí)更主動(dòng)，在剎車時(shí)也變得更為柔和，轉(zhuǎn)向時(shí)更加順暢，下坡時(shí)還能智能調(diào)整車速，在各種場(chǎng)景下都能帶來(lái)更加舒適輕松的駕駛體驗(yàn)。

（全新天籟增強(qiáng)版ProPILOT超智駕）

另外，全新天籟還擁有64色智能交互式氛圍燈系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、兩片式帶防夾功能的超大尺寸全景天窗等，也都很大程度提升車輛的高級(jí)感。當(dāng)然，座艙內(nèi)不得不提的還有全新天籟的“大沙發(fā)”座椅，航天零重力科技理念打造，長(zhǎng)途駕駛也少有乘坐的疲勞感，加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能一應(yīng)俱全，還支持“舒適進(jìn)入”和“一鍵休息”模式。

在全維降噪靜音系統(tǒng)的加持下，全新天籟打造了劇院級(jí)靜謐空間。這一點(diǎn)全新天籟要比第11雅閣等同級(jí)車出色不少，再搭配上BOSE音響，隨時(shí)隨地放松身心，舒適愜意出行。

（全新天籟內(nèi)飾）

總的來(lái)說(shuō)，全新天籟在智能配置的豐富度與座艙靜謐舒適度方面表現(xiàn)更為突出，能滿足都市新精英對(duì)于舒享生活用車體驗(yàn)的新要求，無(wú)愧于“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適之名。

陷于品質(zhì)，讓動(dòng)力與舒適兼得

都說(shuō)始于顏值，忠于才華，而陷于品質(zhì)。正如Chat GPT-4除了文字輸入外，還可以接受圖像的輸入，且支持文字與圖像的混合輸入一樣，如今的購(gòu)車用戶也在追求更為全面而多元化的高品質(zhì)用車需求。

全新天籟在追求極致的舒適時(shí)，并沒(méi)忽略都市新精英所追求的動(dòng)力性能。其除了搭載了以平順著稱的2.0L動(dòng)力外，還搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo超變擎，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到179kW，可爆發(fā)371N·m同級(jí)最強(qiáng)扭矩，動(dòng)力相當(dāng)豐沛，加速迅猛有力，除了日常家用之外，它也可以有激情的一面；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以在8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的無(wú)級(jí)智能切換，完美兼顧強(qiáng)動(dòng)力和低油耗。

（全新天籟）

第11代雅閣在動(dòng)力方面除了大家所熟悉的1.5T+CVT的動(dòng)力組合之外，還推出了插電混動(dòng)版本車型。

可就拿油車來(lái)說(shuō)，全新天籟2.0T車型能帶來(lái)更富激情的高品質(zhì)駕駛感受，不僅在舒適省油時(shí)，也能滿足都市新精英的駕控需求?？芍^是自信駕馭，誰(shuí)能不愛(ài)？

（全新天籟）

貴言堂

隨著都市新精英的需求不斷提升與市場(chǎng)大環(huán)境的快速更迭，一如Chat GPT-4的升級(jí)換代一樣，B級(jí)車也勢(shì)不可擋地進(jìn)行著升級(jí)換代。這一點(diǎn)，我們從全新天籟和第11代雅閣全維度的“大變臉”也可見(jiàn)一斑。不論是外觀的“大變臉”、配置的智能化，還是品質(zhì)操控的升級(jí)，全新天籟、第11代雅閣都讓我們窺見(jiàn)了B級(jí)車市場(chǎng)的煥新之勢(shì)，并引領(lǐng)著B(niǎo)級(jí)車市場(chǎng)的“變臉”與換代。

不過(guò)，相較而言，全面升級(jí)而來(lái)的全新天籟可以稱得上是一款更顯高舒適、更顯高級(jí)感、更顯高品質(zhì)的B級(jí)車，成為了都市新精英的理想座駕。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者阿貴看車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

ChatGPT4.0發(fā)布（ChatGPT4.0發(fā)布）

何小鵬：小鵬G6將亮相上海車展全面降低整車成本

易車訊 3月17日，小鵬電話會(huì)議召開(kāi)。何小鵬在會(huì)議上表示，小鵬G6將會(huì)在上海車展亮相，并在年中正式發(fā)布和啟動(dòng)交付。此外，今年下半年還將推出一款全新的純電7座MPV車型。

新車方面，小鵬今年第二款重磅新車型G6將會(huì)在上海車展亮相，并在年中正式發(fā)布和啟動(dòng)交付。在量產(chǎn)爬坡后，取得相比P7 2-3倍的月銷售目標(biāo)。同時(shí)還將在今年的下半年推出一款全新的純電7座MPV車型。

自動(dòng)駕駛方面，何小鵬表示，最近一段時(shí)間，以Chat GPT4.0為代表的人工智能應(yīng)用讓數(shù)以億計(jì)的用戶看到了生成式AI模型的巨大潛力。對(duì)此，我感到非常地興奮。這標(biāo)志著在未來(lái)，類似機(jī)器大腦的通識(shí)能力進(jìn)入了一個(gè)全新的階段，并且可以本地化部署，讓自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)方式有了新的詮釋以及效率上的提升，并讓自動(dòng)駕駛技術(shù)從L4走向L5有更大的可能性。我們期待著將GPT相關(guān)技術(shù)與小鵬汽車業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深度的結(jié)合，為我們的用戶體驗(yàn)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率帶來(lái)顛覆性的突破。

從3月開(kāi)始，小鵬城市NGP將會(huì)在廣深滬多城市多車型加速落地。通過(guò)城市NGP的OTA，在中國(guó)率先量產(chǎn)了基于Transformer的BEV時(shí)序網(wǎng)絡(luò)XNET，在深度學(xué)習(xí)算法的開(kāi)發(fā)應(yīng)用中取得了里程碑式的進(jìn)展。今年下半年，基于XNET深度學(xué)習(xí)算法的XNGP將不再依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)于全國(guó)范圍內(nèi)多個(gè)城市廣泛的城市道路的覆蓋能力，從測(cè)試的效果看，新版本的XNGP將明顯超過(guò)友商在美國(guó)的實(shí)際使用效果，小鵬汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)和用戶使用率也將迎來(lái)拐點(diǎn)。

此外，小鵬將在保障高度安全的基礎(chǔ)上，我們會(huì)在覆蓋場(chǎng)景，客戶體驗(yàn)，軟硬件成本這三個(gè)方向快速前進(jìn)。從覆蓋場(chǎng)景看，小鵬已經(jīng)從高速場(chǎng)景進(jìn)入到用戶高頻剛需的城市場(chǎng)景，并且將會(huì)進(jìn)一步打通全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)（例如小區(qū)道路和非公共道路），并將在三季度從三個(gè)城市推廣到全國(guó)的多個(gè)城市。

在客戶體驗(yàn)上，小鵬實(shí)現(xiàn)了讓客戶使用自動(dòng)駕駛開(kāi)起來(lái)“放心”的這一個(gè)重要心理關(guān)卡，也就是可以很安全，放心，輕松的讓機(jī)器駕駛，讓自己僅僅監(jiān)管。未來(lái)將通過(guò)不斷的OTA升級(jí)，每年讓XNGP的能力提高一年“駕齡”，在2-3年實(shí)現(xiàn)3年駕齡有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在城市內(nèi)的百公里接管次數(shù)下降到一次或更低。

在成本上，小鵬計(jì)劃在明年讓XNGP的Bom成本實(shí)現(xiàn)大幅度的下降，并從軟硬件整體銷售，轉(zhuǎn)為軟硬件分離銷售，讓全自動(dòng)駕駛成為標(biāo)配，以及讓更多的客戶有能力使用最新的全自動(dòng)駕駛能力。

此外，小鵬將通過(guò)平臺(tái)模塊化和技術(shù)創(chuàng)新兩個(gè)方向來(lái)推進(jìn)降本戰(zhàn)略。從今年開(kāi)始，純電整車平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能輔助駕駛軟硬件將全面平臺(tái)化，進(jìn)入真正的體系化造車階段，用更快的速度，更低的成本，為用戶提供體驗(yàn)更好的產(chǎn)品。

今后小鵬的研發(fā)能力會(huì)更多體現(xiàn)在保持性能但成本大幅降低。目前小鵬已經(jīng)制定了明確的執(zhí)行路線圖，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化等多種手段，從今年到明年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的超50%成本下降，整車硬件含動(dòng)力系統(tǒng)約25%的成本下降。

過(guò)去幾年小鵬已經(jīng)基本完成了對(duì)兩大生產(chǎn)基地的投資，資本開(kāi)支將會(huì)大幅下降。小鵬也打造了三個(gè)強(qiáng)大的車型平臺(tái)足以支撐今后三年多款新車型的推出。

小鵬的研發(fā)方向?qū)?huì)進(jìn)一步聚焦在最符合長(zhǎng)期趨勢(shì)的技術(shù)路線，以及用戶感知和成本有差異化的項(xiàng)目上。小鵬將不斷地提高全流程的運(yùn)營(yíng)效率，例如在銷售體系通過(guò)優(yōu)化門(mén)店布局提升店效。相信這些優(yōu)化成本的舉措從下半年開(kāi)始就會(huì)很明顯地體現(xiàn)出來(lái)。

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gpt4發(fā)布日期

2018年6月GPT項(xiàng)目在18年6月發(fā)布了第一代產(chǎn)品GPT-1，目前市場(chǎng)上廣泛討論的ChatGPT在2002年11月30日發(fā)布。ChatGPT作為GPT-3和GPT-4之間的過(guò)渡產(chǎn)品，具有很重的實(shí)驗(yàn)性質(zhì)。Mbr主引導(dǎo)記錄(假設(shè)硬盤(pán)是一個(gè)房間，mbr是房間的標(biāo)志，最多支持2T以下的硬盤(pán))
gpt全局唯一標(biāo)識(shí)分區(qū)表(升級(jí)版mbr，可以操作2T以上的硬盤(pán)分區(qū))
grub4一種引導(dǎo)系統(tǒng)的方式(基于mbr的東西相當(dāng)于上面房間的標(biāo)志的房間結(jié)構(gòu)圖)
efi，bios后面一個(gè)圖形化的底層硬件操作界面，可以操作電腦硬件的一些參數(shù)(電腦主板的靈魂，BIOS和efi，但是BIOS不能用鼠標(biāo)，而且界面比較冷，EFI更友好易懂)
BIOS只能用mbr的硬盤(pán)引導(dǎo)系統(tǒng)，而EFI可以同時(shí)用MBR和GPT，但不代表BIOS不能讀取GPT的硬盤(pán)，只是不能用GPT的硬盤(pán)WIN7安裝的系統(tǒng)進(jìn)入

以上就是關(guān)于ChatGPT4.0發(fā)布相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。