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中國(guó)客機(jī)十大排名(中國(guó)客機(jī)品牌)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)客機(jī)十大排名的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、世界最大的十大客機(jī)
第一名:安-225運(yùn)輸機(jī)安-225運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局 研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī),該機(jī)起飛重量640噸,是迄今為止全世界載重量最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī),唯一一架安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有。安-225運(yùn)輸機(jī)可以運(yùn)送超大型貨物,機(jī)艙的載重量可達(dá)到250噸,機(jī)身頂部的載重量可達(dá)到200噸 。第二名:空客A380空中客車(chē)A380是空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī),有空中巨無(wú)霸之稱??湛虯380最大起飛重量575噸,最大載客量840人第三名:波音747-8型波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車(chē)A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng),波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。最大起飛重量:439.98t;翼展長(zhǎng)度:68.50m;機(jī)身長(zhǎng)度:76.40m;高度:19.3m;最大載重:154t第四名:安-124安-124由蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì),是目前世界上第二大的運(yùn)輸機(jī)。安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),在性能上優(yōu)于美國(guó)的C-5運(yùn)輸機(jī)。最大載量150噸,最大起飛量405噸。第五名:C919大型客機(jī)C919大型客機(jī),全稱COMAC C919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開(kāi)始研制。C是China的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛,截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。第六名:空中客車(chē)A340由歐洲空中客車(chē)公司制造的四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)?;驹O(shè)計(jì)上類似于雙發(fā)空中客車(chē)A330,但是發(fā)動(dòng)機(jī)多了2臺(tái)共裝備4臺(tái)??湛虯340在2014年有過(guò)載870人的記錄,由于機(jī)身比較長(zhǎng),也被稱為"法式大長(zhǎng)棍"。第七名:波音777波音777 一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī),是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī),三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人,1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃,1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃,1994年6月12日第1架波音777首次試飛。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間,具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。第八名:C-17C-17是麥道公司為美國(guó)研制的一種采用上單翼、四發(fā)、T形尾、帶后卸貨扳的新型運(yùn)輸機(jī)。機(jī)身長(zhǎng)53.04米,機(jī)高16.79米,翼展51.81米,C-17的最大裝載能力超過(guò)70噸,可以運(yùn)送包括主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車(chē)等大型地面主戰(zhàn)裝備,其有效任務(wù)半徑達(dá)4000公里左右,最大運(yùn)輸距離可達(dá)8000公里。第九名:運(yùn)20運(yùn)-20是中國(guó)自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī),由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造,并于2013年1月首飛 運(yùn)-20采用常規(guī)布局,懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼,最大起飛重量220噸,載重超過(guò)66噸 ,最大時(shí)速≥800千米,航程大于7800千米,實(shí)用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。第十名:C5銀河運(yùn)輸機(jī)C5銀河運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)洛克希德公司研制的遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī),1963年開(kāi)始研制,1968年6月原型機(jī)首次試飛,C-5主要用于運(yùn)載坦克、導(dǎo)彈及其發(fā)射裝置、架橋設(shè)備等大重量大尺寸設(shè)備。最大起飛重量379660千克,最大著陸重量288420千克,最大載重120000千克,最大燃油量150820千克,最大巡航速度908公里/小時(shí)。
二、國(guó)內(nèi)航空綜合排名
中國(guó)東方航空。
總公司位于上海虹橋機(jī)場(chǎng),擁有200余架飛機(jī),機(jī)隊(duì)以空客為主力。
國(guó)有三大航空公司之一。
標(biāo)志是一個(gè)小燕子。
中國(guó)南方航空。
總部在廣州,擁有的飛機(jī)數(shù)是全國(guó)航空公司中最多的。
國(guó)有三大航空公司之一。
標(biāo)志是一朵木棉花。
中國(guó)國(guó)際航空公司。
總部在北京,是中國(guó)最有錢(qián)的航空公司,國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的包機(jī)都是采用的國(guó)航的包機(jī)。
標(biāo)志是一個(gè)騰飛的鳳凰。
四川航空。
總部在成都,地方航空公司。
標(biāo)志是一個(gè)海鷗正在飛過(guò)大海。
上海航空。
總部在上海,是中國(guó)評(píng)價(jià)最好的航空公司。以波音機(jī)隊(duì)為主力。
地方航空公司。
標(biāo)志是一個(gè)平飛的大雁。
山東航空。
總部在濟(jì)南。
地方航空公司。
標(biāo)志不是很清楚,見(jiàn)到的不多。
深圳航空。
地方航空公司。深圳為基地。
標(biāo)志是一個(gè)沖天的鳥(niǎo)。
海南航空。
發(fā)展的最快的地方航空公司,已經(jīng)吞并了新疆航空。
標(biāo)志很怪,不好形容。
另外還有民營(yíng)的航空公司。
春秋,奧凱,鷹聯(lián)。
春秋的總部在上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
奧凱,鷹聯(lián)的總部都在成都。
另外,武漢新成立了一家民營(yíng)的航空公司。
叫做東星航空公司。
三、哪家航空公司的飛機(jī)最安全?
中國(guó)航空公司安全排名是:國(guó)航、
注意事項(xiàng)
現(xiàn)代飛機(jī),尤其是新設(shè)計(jì)的空客波音,只要維護(hù)得當(dāng)。飛機(jī)本身質(zhì)量并不太容易出問(wèn)題。每一個(gè)航司都有各種類型的多架飛機(jī),一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富好的飛行員才是你安全的最大保障。最近20年來(lái)中國(guó)內(nèi)地的民航安全領(lǐng)域還是在國(guó)際中排名很靠前的。
飛機(jī)并不如一部分人認(rèn)為的事故存活率為0,多次事故也有幸存者。但是其致死率依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他任何交通工具。
四、中國(guó)十大爛航空公司排行?
中國(guó)十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長(zhǎng)龍航空。下面介紹其中幾個(gè):
1、春秋航空
春秋航空,一個(gè)神一樣存在的航空公司,被稱為“空中綠皮車(chē)”,運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場(chǎng),其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空,春秋航空的定位為廉價(jià)航空,所以沒(méi)有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食,飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水,在該飛機(jī)上,你可以像在火車(chē)上一樣,看到有吃零食的,打牌的,大改你對(duì)空中旅客的印象。
2、祥鵬航空
祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng),是海南航空旗下的子公司,同樣定位于廉價(jià)航空,飛機(jī)上沒(méi)有餐食提供,不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水,沒(méi)吃的也就算了,睡一覺(jué)也就過(guò)去了,想睡覺(jué)沒(méi)那么容易,空姐竟然在飛機(jī)上賣(mài)起了面膜,還有拍賣(mài)環(huán)節(jié),天哪,我不敢相信我是在坐飛機(jī)。
3、西部航空
西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒(méi)有什么服務(wù),坐了一次就不想再坐了。沒(méi)有免費(fèi)行李額,加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒(méi)有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。
4、華夏航空
華夏航空是中國(guó)第一家專門(mén)從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽R札嫲偷螩RJ900 NextGen支線噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營(yíng)機(jī)型,幾乎每一條航線都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。
5、中國(guó)聯(lián)合航空
中國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)行基地位于北京南苑機(jī)場(chǎng),東航旗下全資子公司,提倡的也是低成本的經(jīng)營(yíng)模式,航線主要來(lái)往于中小城市之間,讓中國(guó)聯(lián)航成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠航空公司中的典型代表。能夠連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)三次安全事故(機(jī)組人員因工作摩擦在機(jī)上肢體碰撞、飛機(jī)進(jìn)近下降低于安全高度、飛機(jī)不適航情況下違規(guī)。)
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