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中國(guó)量產(chǎn)車(chē)十大排名品牌（中國(guó)量產(chǎn)車(chē)十大排名品牌車(chē)）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-16 08:21:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 844

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)量產(chǎn)車(chē)十大排名品牌的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶(hù)遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、全世界新能源汽車(chē)哪個(gè)品牌好
2、汽車(chē)問(wèn)題
3、中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（CTCC）都有哪些品牌參與？
4、20多個(gè)品牌、30余款車(chē)參加的中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽，誰(shuí)贏？

中國(guó)量產(chǎn)車(chē)十大排名品牌（中國(guó)量產(chǎn)車(chē)十大排名品牌車(chē)）

一、全世界新能源汽車(chē)哪個(gè)品牌好

新能源汽車(chē)品牌，我們中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量最高的是比亞迪，其次上汽通用、廣汽、長(zhǎng)安、吉利等品牌都在做新能源汽車(chē)。國(guó)外品牌可以考慮特期拉，銷(xiāo)量?jī)H次于比亞迪。

二、汽車(chē)問(wèn)題

1885年德國(guó)工程師卡爾.本茨在曼海姆制成了的一輛汽車(chē),該車(chē)為三輪,采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī),具備現(xiàn)代汽車(chē)的基本特點(diǎn),如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車(chē)架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向等。人們一般都把卡爾.本茨制成第一輛三輪車(chē)的1885年視為汽車(chē)誕生之年。

汽車(chē)的作用：

對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)，可以改變他們的生活方式，可以讓他們的生活更精彩。汽車(chē)，更是強(qiáng)有力的加快城市化進(jìn)程的助推器，它一定程度地反映了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的水平，在特定的地域和空間，它還折射著極具東西方文化特色的人文理念。

總之，汽車(chē)是奇妙的，它常常被打上不同的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化甚至政治的烙印。

汽車(chē)和汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)了社會(huì)發(fā)展的新空間，令世人矚目。

在全人類(lèi)都極端關(guān)注社會(huì)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展的今天，上海著力推進(jìn)汽車(chē)以及汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā) 展，并確定支持嘉定重點(diǎn)發(fā)展 “特強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)及汽車(chē)零部件生產(chǎn)。

目前，嘉定在有效加快推進(jìn)上海國(guó)際汽車(chē)城建設(shè)、汽車(chē)以及汽車(chē)零部件制造業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展的基礎(chǔ)上，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，我們制定了“兩個(gè)優(yōu)先”的發(fā)展方針，即優(yōu)先發(fā)展以汽車(chē)和汽車(chē)零部件生產(chǎn)為主的先進(jìn)制造業(yè)、優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以此進(jìn)一步加快城市化進(jìn)程的步伐，全面推進(jìn)小康社會(huì)建設(shè)。

在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，我們還在進(jìn)行一些更深入的思考，比如：汽車(chē)的普及和與之相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將會(huì)給經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

我們?cè)诖龠M(jìn)合理整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及向城市化方向邁進(jìn)的同時(shí)，怎樣培育健康的相關(guān)文化產(chǎn)業(yè)？怎樣促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展？

汽車(chē)進(jìn)入更多普通市民生活的現(xiàn)實(shí)、以及隨之而來(lái)的對(duì)城市建設(shè)和城市管理提出的新要求，我們考慮未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，怎樣綠色有效保護(hù)自然和人文環(huán)境的難題？

這些問(wèn)題，是汽車(chē)給人類(lèi)帶來(lái)福祉的同時(shí)，我們必須進(jìn)行前瞻性的、正面的思考。

此外，我們還必須在加快城市化的過(guò)程中，關(guān)注汽車(chē)對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和人文等方面的正負(fù)效應(yīng)，研究與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施和發(fā)展戰(zhàn)略選擇。

建設(shè)中的上海國(guó)際汽車(chē)城，需要構(gòu)建一個(gè)信息、理念的交匯、交流平臺(tái)，提供一個(gè)“鏈接”中國(guó) 上海與世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及研討汽車(chē)文化的信息樞紐，以集聚全球和全國(guó)的智慧與力量，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

正是出于這樣的考慮，我們發(fā)起舉辦“嘉定汽車(chē)論壇”，并確定以“汽車(chē)與社會(huì)生活”為主題。

今年的會(huì)議，我們圍繞“汽車(chē)與城市化”的專(zhuān)題，誠(chéng)邀在座的各位專(zhuān)家和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的企業(yè)家，共同研討這些問(wèn)題，幫助我們更深刻地認(rèn)識(shí)汽車(chē)社會(huì)和汽車(chē)文化的本質(zhì)屬性和特質(zhì)，更清醒地把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，更合理周全地謀劃、探討科學(xué)發(fā)展和完善管理的對(duì)策。

這對(duì)于具有深厚文化歷史底蘊(yùn)的嘉定在迎接F1賽事之際，具有特別深遠(yuǎn)的意義。

嘉定具備良好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。如今，嘉定正在向建設(shè)具有高科技水準(zhǔn)、綜合輻射功能、樞紐型的現(xiàn)代化中等城市的目標(biāo)邁進(jìn)。

在嘉定463平方公里的區(qū)域內(nèi)，我們確定了南、北、中、西四大板塊的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。

各區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位是：南部板塊以發(fā)展商業(yè)服務(wù)、現(xiàn)代物流、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為主的“三產(chǎn)”綜合發(fā)展板塊；

北部地區(qū)建設(shè)以汽車(chē)零部件、光電子、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)為主的先進(jìn)制造業(yè)基地；

中部板塊也是規(guī)劃中的嘉定新城板塊，它是嘉定的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，是集教育、科研、運(yùn) 動(dòng)、旅游、居住等功能于一體的綜合性現(xiàn)代化城區(qū)；

西部板塊，就是眾所周知建有上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的上海國(guó)際汽車(chē)城。

為了讓在座的各位來(lái)賓進(jìn)一步了解上海國(guó)際汽車(chē)城的規(guī)劃建設(shè)思路，我簡(jiǎn)單介紹一下它的各項(xiàng)功能。

該區(qū)域是嘉定建設(shè)面向亞太地區(qū)、全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)和商貿(mào)中心的空間載體。

它以汽車(chē)整車(chē)及汽車(chē)零部件制造、汽車(chē)商貿(mào)、汽車(chē)博覽、汽車(chē)研發(fā)等為主要功能，將建成國(guó)家級(jí) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地，同時(shí)建設(shè)體現(xiàn)先進(jìn)環(huán)保理念的、極具特色風(fēng)貌的現(xiàn)代化居住區(qū)——安亭新鎮(zhèn)。

一個(gè)國(guó)家或地區(qū)，汽車(chē)生產(chǎn)所形成的銷(xiāo)售、服務(wù)、金融、保險(xiǎn)等相關(guān)和衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相對(duì)成熟，以及與之匹配的市政公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，可以為社會(huì)提供比例相當(dāng)高的就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)和人民生活質(zhì)量的提高，起著強(qiáng)大的拉動(dòng)作用。

據(jù)估算，在德國(guó)，每4～6名職工中就有一名職工的工作與汽車(chē)相關(guān)；在加拿大，就業(yè)于汽車(chē)相關(guān) 行業(yè)的人員占了全國(guó)人口的10%。

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，我們計(jì)劃在5-10年內(nèi)，基本建成上海國(guó)際汽車(chē)城，培育汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)展示、汽車(chē)博覽等商業(yè)功能，引進(jìn)并消化吸收國(guó)際先進(jìn)的汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)，強(qiáng)化具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)，努力構(gòu)建汽車(chē)制造業(yè)技術(shù)高地。

這樣一種規(guī)劃、定位和發(fā)展方向，體現(xiàn)了上海區(qū)別于國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的創(chuàng)新思維。

中共中央總書(shū)記胡錦濤7月28日在上?？疾鞎r(shí)，來(lái)到上海四大產(chǎn)業(yè)基地之一的上海國(guó)際汽車(chē)城，考察了上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心、上海大眾汽車(chē)三廠。

看到這里的自動(dòng)化生產(chǎn)線和高水平開(kāi)發(fā)試驗(yàn)基地，他感慨地說(shuō)：“變化真大!”。

他要求上海繼續(xù)走在全國(guó)前列，要加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，積極發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn) 代制造業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

我們認(rèn)為，上海國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)，更應(yīng)體現(xiàn)這樣的思路理念和工作要求。

在當(dāng)今的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和信息迅捷發(fā)展的大潮中，汽車(chē)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎的功能體現(xiàn)，已經(jīng)大大超越了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身對(duì)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。

因此，汽車(chē)城的品牌效應(yīng)和輻射效應(yīng)，必然體現(xiàn)在全區(qū)域的外延綜合發(fā)展方面。

國(guó)際上大凡成功的汽車(chē)城，都具有多維發(fā)展空間，對(duì)于其所在區(qū)域的社會(huì)發(fā)展所起的積極作用，也更多地體現(xiàn)在汽車(chē)及汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)孕育的汽車(chē)文化對(duì)社會(huì)事業(yè)的推動(dòng)。

所以，嘉定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的基本戰(zhàn)略，是依托汽車(chē)城各項(xiàng)功能的培育和開(kāi)發(fā)利用，從汽車(chē)產(chǎn) 業(yè)發(fā)展和汽車(chē)文化構(gòu)筑的各個(gè)領(lǐng)域，拓展區(qū)域發(fā)展的空間，并利用F1賽事的集聚效應(yīng)、發(fā)揮上海國(guó)際汽車(chē)城的輻射作用，在全球范圍尋求經(jīng)濟(jì)和文化信息的交流、溝通、互動(dòng)和融合。

同樣，我們的“嘉定汽車(chē)論壇”，也正是圍繞“汽車(chē)與社會(huì)生活”這個(gè)主題，旨在探討促進(jìn)汽車(chē) 與城市化、汽車(chē)與社會(huì)人文互相融合發(fā)展的問(wèn)題，為我們從傳統(tǒng)中走來(lái)并不斷走向現(xiàn)代化的社會(huì)，帶來(lái)更多的時(shí)尚、精彩、魅力和希望。

目前，汽車(chē)正逐漸成為我們生活中主要的交通工具，在特定的時(shí)期，它也成為一個(gè)國(guó)家和地區(qū)富裕程度的重要標(biāo)志之一。

在過(guò)去的100年中，它在工業(yè)技術(shù)走向成熟、人們生活需求不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下，在城市化發(fā)展步伐邁進(jìn)的客觀要求下，迅猛發(fā)展。

與此同時(shí)，反過(guò)來(lái)它又進(jìn)一步加快了城市化進(jìn)程，是世界經(jīng)濟(jì)全球化大環(huán)境以及我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā) 展中非?；钴S的、極具生長(zhǎng)力的元素，在中國(guó)實(shí)施全面建設(shè)小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)重要方略的過(guò)程中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著積極的作用。

眼下，上海城市中心區(qū)域呈現(xiàn)倍增擴(kuò)大趨勢(shì)，城市化地區(qū)迅速向郊區(qū)拓展。

市民生活質(zhì)量的普遍提高和消費(fèi)支出的“升級(jí)”，使走上了富裕生活之路的市民與步入小康生活的部分農(nóng)民，已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)私人消費(fèi)的階段。

這種態(tài)勢(shì)在嘉定猶為明顯，上海國(guó)際汽車(chē)城里早已出現(xiàn)了“汽車(chē)村”，村民駕著轎車(chē)上班去，已經(jīng)不是新鮮事了，有的農(nóng)民家里甚至購(gòu)有2輛汽車(chē)。

在農(nóng)村城市化地區(qū)，農(nóng)民的身份模糊了，他們的生活更是與純粹的農(nóng)耕生活相去甚遠(yuǎn)，這正是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市建設(shè)進(jìn)步的完美結(jié)合，也是我們貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀的生動(dòng)體現(xiàn)。

在具有數(shù)十年汽車(chē)生產(chǎn)歷史、歷來(lái)具有開(kāi)放胸懷的嘉定，在這樣特定的人文環(huán)境中，上海國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)，其對(duì)于人才、理念、技術(shù)、市場(chǎng)、文化背景的要求不僅能夠得到滿足，而且，它還可以創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，并在周邊地區(qū)形成新的經(jīng)濟(jì)活力，保持持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建新型的城鄉(xiāng)一體化關(guān)系，促進(jìn)以和諧、富足、自然、便捷為特征的小康社會(huì)的全面實(shí)現(xiàn)。

上海國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)和F1賽事的舉辦，正在我們身邊展開(kāi)一幅汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市化建設(shè)互動(dòng) 的繽紛長(zhǎng)卷。

這種互動(dòng)，在上海、在嘉定，將催促社會(huì)新的生活觀念、新的行為準(zhǔn)則的生成。

在這個(gè)以汽車(chē)為支柱產(chǎn)業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系中，保持汽車(chē)及汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)于地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持久拉動(dòng)、以及它對(duì)城市進(jìn)步的積極有利的影響，既是我們?nèi)嗣裾墓ぷ?，也是?duì)市民所負(fù)的責(zé)任，更是維系社會(huì)穩(wěn)定和社會(huì)健康發(fā)展的重要措施。

汽車(chē)帶給我們的這些成果，基本上是正面的，積極的。

然而，汽車(chē)也帶來(lái)諸如環(huán)境污染、交通堵塞、能源消耗、人身傷亡等社會(huì)問(wèn)題，還有諸多文化和社會(huì)方面始料未及的負(fù)面影響。

因?yàn)槠?chē)，加快了個(gè)人流動(dòng)而造成的社會(huì)生態(tài)危機(jī)已開(kāi)始顯現(xiàn)，由汽車(chē)而反映的社會(huì)不公等消極影響也顯露端倪。

顯然，可持續(xù)發(fā)展以及生態(tài)進(jìn)步等思維與隨汽車(chē)而來(lái)的諸多負(fù)面結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重矛盾。

面對(duì)中國(guó)的國(guó)情和上海嘉定的現(xiàn)實(shí)情況，我們需要以積極進(jìn)取的態(tài)度，選擇科學(xué)合理并符合具體情況的發(fā)展戰(zhàn)略，提出面向未來(lái)的解決方案，以避免出現(xiàn)重大的結(jié)構(gòu)裂變和技術(shù)失范。

我們開(kāi)設(shè)“嘉定汽車(chē)論壇”的目的，就是邀請(qǐng)各位一起探討如何推動(dòng)汽車(chē)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的命題，也是積聚專(zhuān)家和企業(yè)家們的智慧、從不同角度綜合探討這個(gè)多維難題的一種努力。

由于以上所述問(wèn)題具有十分廣泛的覆蓋面和多維視角，我們?cè)O(shè)想將這個(gè)以“汽車(chē)與社會(huì)生活”為核心內(nèi)容的“嘉定汽車(chē)論壇”辦成一個(gè)系列年度論壇，每年舉行一次，每年確定一個(gè)專(zhuān)題。

今年的專(zhuān)題是 “汽車(chē)與城市化”，我們的口號(hào)是：“汽車(chē)讓生活更精彩”。

三、中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（CTCC）都有哪些品牌參與？

中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組：現(xiàn)代、海馬、豐田；

超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組：福特、大眾、起亞。

以上都是2012年度的組別信息。

說(shuō)錯(cuò)勿噴。

四、20多個(gè)品牌、30余款車(chē)參加的中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽，誰(shuí)贏？

今年的國(guó)慶假期尤其堵，不過(guò)堵歸堵，大家依然是比較樂(lè)呵的，原因無(wú)他，這不是簡(jiǎn)單的中秋國(guó)慶雙節(jié)，而是遲到了大半年的春節(jié)。在這樣熱鬧的節(jié)日里，成都的國(guó)際博覽城同樣非常熱鬧，只是這里熱鬧的不是游客人群，而是汽車(chē)的狂歡。

在國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，成都國(guó)際博覽城舉辦了成都（國(guó)際）汽車(chē)嘉年華暨中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽CCPC成都站的大型汽車(chē)活動(dòng)，同時(shí)還在賽事間歇期舉辦了東風(fēng)日產(chǎn)天籟的媒體打榜賽，整個(gè)活動(dòng)規(guī)模宏大，其中的CCPC性能大賽更是競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

CCPC是什么？意義又在于什么？

CCPC，China Car Performance Challenge，中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽，是一項(xiàng)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心和國(guó)家體育總局汽摩運(yùn)動(dòng)管理中心共同舉辦的賽事，以“完全不改裝”作為最大看點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)的賽事——所有參賽車(chē)輛都是原裝上陣。也就是說(shuō)，你的完全同款車(chē)型就是參賽車(chē)輛。

和往常麋鹿測(cè)試、繞樁測(cè)試、噪音測(cè)試不同的是，本次CCPC成都站賽事具體落腳于性能綜合賽和停車(chē)綜合賽，以及長(zhǎng)距離節(jié)能賽三個(gè)項(xiàng)目，測(cè)試比拼目的更加貼近日常用車(chē)需求。20多個(gè)主流品牌、30多款車(chē)的參與，讓這座本屬偏靜的博覽城，很是熱鬧。

本次CCPC長(zhǎng)距離節(jié)能賽選取了成都及周邊的社會(huì)自然公路約280公里作為賽道，其中涵蓋了城市道路、國(guó)道、高速等多種不同道路，目的在于盡可能貼近真實(shí)的用車(chē)道路環(huán)境。同時(shí)對(duì)于參賽車(chē)輛的比賽工況，例如行駛速度、駕駛模式、交通法規(guī)遵循，賽事組也都進(jìn)行了限定。

最終，通過(guò)計(jì)量全程行駛后參賽車(chē)輛的油耗，廣汽本田-凌派、東南汽車(chē)-東南DX7、領(lǐng)克-領(lǐng)克02、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟、東風(fēng)本田-Inspire、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)界、上汽斯柯達(dá)-柯迪亞克GT、上汽大眾-凌渡、東風(fēng)風(fēng)光-580 ★星版、一汽紅旗-HS7等車(chē)型分別獲得本組冠軍。通過(guò)賽事結(jié)果也知道，在實(shí)際比拼測(cè)試中不同車(chē)型的油耗區(qū)別非常明顯。

在性能綜合賽中，參賽車(chē)輛沿著涵蓋了直道、不同角度的左/右轉(zhuǎn)彎、急轉(zhuǎn)彎等路況的賽道，借助賽手的技術(shù)發(fā)揮，體現(xiàn)出了不同車(chē)型的加速、制動(dòng)性能、底盤(pán)調(diào)教性能、VDC性能、底盤(pán)ESP性能等方面的不同特點(diǎn)。從現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)看，這套組合賽道雖然長(zhǎng)度較短，但對(duì)于各個(gè)工況的檢測(cè)基本都能滿足（缺少高速狀態(tài)）。

最終，廣汽本田-凌派、奇瑞汽車(chē)-瑞虎7、領(lǐng)克02、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟、東風(fēng)本田-INSPIRE、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、長(zhǎng)安馬自達(dá)-CX30、上汽斯柯達(dá)-柯迪亞克GT、長(zhǎng)安福特-?？怂埂⒔萃?X70、一汽紅旗-HS7，分獲性能綜合賽各組冠軍稱(chēng)號(hào)。

在綜合停車(chē)賽賽場(chǎng)，參賽車(chē)型需要迅速完成側(cè)方停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)等動(dòng)作后，快速通過(guò)終點(diǎn)，以獲得最優(yōu)的成績(jī)。這項(xiàng)賽事考驗(yàn)的不只是車(chē)手們的技術(shù)，還有車(chē)輛本身的大小靈活性，以及車(chē)輛是否配備了全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等智能裝備，很貼合消費(fèi)者的使用便利性需求。

最終結(jié)果，表現(xiàn)最為優(yōu)異的是廣汽本田-凌派、奇瑞汽車(chē)-瑞虎7、長(zhǎng)城汽車(chē)-哈弗F7x、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟、東風(fēng)本田-INSPIRE、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、一汽大眾-探影、廣汽豐田-漢蘭達(dá)、長(zhǎng)安福特-?？怂埂⒔萃?X70、一汽紅旗-HS7等車(chē)型，分別爭(zhēng)得了本組別的賽項(xiàng)頭名。

從賽程賽事可以看出，本次CCPC成都站的比拼很切近消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛實(shí)際使用過(guò)程中的需求，這和之前其他站舉辦的專(zhuān)業(yè)性賽事有很大區(qū)別。和其他賽事考驗(yàn)賽車(chē)極限狀態(tài)實(shí)力相比，本次成都站的賽事雖然不夠刺激，但實(shí)際參考意義更加明顯。

成都汽車(chē)文化嘉年華，是態(tài)度和信號(hào)

一直以來(lái)，我們很多人都在抱怨國(guó)內(nèi)的汽車(chē)文化不夠開(kāi)放，限制了大家玩車(chē)氛圍的發(fā)展。這種現(xiàn)有的限制環(huán)境確實(shí)讓愛(ài)車(chē)之人比較苦悶，但不可否認(rèn)的是，在往開(kāi)放和尋求發(fā)展的方向上，起碼現(xiàn)在我們能看到曙光。近些年的阿拉善英雄會(huì)、摩博會(huì)舉辦的如火如荼，而這次成都汽車(chē)文化嘉年華，同樣說(shuō)明了當(dāng)?shù)仄?chē)文化的發(fā)展成熟性。

本次嘉年華不僅擁有成都造主題展、改裝車(chē)展覽展示、后備箱市集展、改裝車(chē)爭(zhēng)霸賽、漂移表演體驗(yàn)、NGR新車(chē)賽等多樣化活動(dòng)，同時(shí)還引進(jìn)了現(xiàn)在熱度很高的電競(jìng)賽事，節(jié)目形式非常多。同時(shí)，11家整車(chē)企業(yè)、300多家零部件企業(yè)、130多家研發(fā)機(jī)構(gòu)的駐場(chǎng)，也讓整個(gè)嘉年華活動(dòng)顯得實(shí)力十足。

與這些活動(dòng)當(dāng)中的“大腕”實(shí)力相比，整個(gè)場(chǎng)內(nèi)談?wù)撈?chē)的氛圍，以及談車(chē)的專(zhuān)業(yè)深度才是打動(dòng)我的地方。誠(chéng)然，和沿海地帶的玩車(chē)文化相比，甚至是隔壁的重慶玩車(chē)氛圍相比，成都的汽車(chē)文化并沒(méi)有太過(guò)亮眼，但此次嘉年華的眾多愛(ài)好車(chē)讓我們知道，成都的汽車(chē)文化其實(shí)也很成熟。

總結(jié)

在CCPC賽事之余，主辦方還邀請(qǐng)媒體借用東風(fēng)日產(chǎn)參賽車(chē)型天籟體驗(yàn)了性能綜合賽的賽道，以更加實(shí)際的體驗(yàn)到此次成都站比賽的競(jìng)技性。連續(xù)幾天熱鬧的活動(dòng)，讓我即感受到了CCPC成都站貼近消費(fèi)者用車(chē)需求的立意，也刷新了我對(duì)成都玩車(chē)文化的發(fā)展程度，最后還體驗(yàn)到了賽事里的實(shí)際比拼，種種累積，我想說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)在發(fā)展，汽車(chē)文化也在發(fā)展。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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