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全球汽車排氣十大排名

發(fā)布時(shí)間：2023-05-12 02:43:10 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 66

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全球汽車排氣十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、哪些汽車在前十名
2、2019全球汽車銷量Top10，豐田“贏”了大眾，第2款在中國(guó)賣不動(dòng)
3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名
4、汽車油耗排行榜

全球汽車排氣十大排名

一、哪些汽車在前十名

1、領(lǐng)克05

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.58-23.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

在車型上領(lǐng)克把05打造成了一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化十足的Coupe SUV，這也是領(lǐng)克品牌中首臺(tái)轎跑SUV，轎跑SUV無(wú)疑很適合領(lǐng)克追求個(gè)性和與眾不同的品牌調(diào)性。

03+推出之后，領(lǐng)克用05再皮了一下。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上紅色的雙縫線在車內(nèi)到處游走，運(yùn)動(dòng)感十足，車機(jī)像是一臺(tái)平板，顯示細(xì)膩同時(shí)操作流暢度很不錯(cuò)，駕駛員還可以通過(guò)指紋識(shí)別自定義各種模式。在20萬(wàn)左右，領(lǐng)克05確實(shí)是一款很能打的產(chǎn)品。

2、星越

官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.58-19.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

星越是吉利第一款轎跑SUV產(chǎn)品，采用與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，星越的駕駛感受還是展現(xiàn)了一定的質(zhì)感。強(qiáng)勁的動(dòng)力、清晰的換擋邏輯和良好的底盤都能獲得用戶的好感。只不過(guò)，星越并沒(méi)有展現(xiàn)出外表那樣出眾的運(yùn)動(dòng)性。畢竟，這仍然是一輛十幾萬(wàn)的家用車。

3、瑞虎8 PLUS

官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.49-16.29萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

瑞虎8 PLUS的造型往年輕化靠攏，前進(jìn)氣格柵滿天星設(shè)計(jì)采用由大到小的漸進(jìn)設(shè)計(jì)，配合鍍鉻下包圍，不怒自威。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條，大面積軟性材質(zhì)提升質(zhì)感，三塊屏幕科技感十足。

空間表現(xiàn)是瑞虎8PLUS的一大亮點(diǎn)，第三排座椅的舒適程度比較高，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺(jué)得累，瑞虎8 PLUS是一臺(tái)很適合家用的車型。

4、唐

官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.99-17.00萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

比亞迪唐定位為中型SUV，是比亞迪新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款車型，同時(shí)也是比亞迪使用插電混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型。比亞迪唐融合了西方的設(shè)計(jì)理念和中國(guó)的象征物龍，讓其擁有高辨識(shí)度的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常具有特色，整體給人復(fù)古的感覺(jué)，又非常具有科技感。

現(xiàn)今比亞迪唐有三個(gè)版本，分別為燃油版、插電版、純電版，其中總有一款適合你。

5、傳祺GS8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.58-26.28萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

作為品牌中最旗艦的SUV，傳祺GS8在市場(chǎng)上起到了非常重要的引領(lǐng)作用。最新款傳祺GS8在老款車型的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)變得更加精致，凸顯檔次。

無(wú)論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是使用層面，乃至于乘坐和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)，不過(guò)GS8的缺點(diǎn)也很明顯，就是底盤的扎實(shí)感不夠，有點(diǎn)hold不住這么大個(gè)車廂。動(dòng)力的表現(xiàn)倒是還算可以，平順性則屬于中規(guī)中矩。

6、長(zhǎng)安CS75 PLUS

官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.69-15.49萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

長(zhǎng)安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV，話說(shuō)長(zhǎng)安已經(jīng)在這一市場(chǎng)布局了非常多的產(chǎn)品，但是它們的表現(xiàn)都沒(méi)有CS75 PLUS來(lái)得好。CS75 PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬(wàn)的車?。?span style="display:none">CSP創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

作為家用車，它的空間表現(xiàn)不在話下，動(dòng)力不算特別強(qiáng)但是平順性夠好。總的來(lái)說(shuō)，這一款車無(wú)論放在自主里面還是合資里面，都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

7、長(zhǎng)安歐尚X7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.77-12.99萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

歐尚X7是歐尚品牌的頂梁柱車型，其定位是緊湊型SUV，時(shí)尚的外觀加上頗有質(zhì)感的內(nèi)飾，和同級(jí)對(duì)手相比并不吃虧。舒適性是歐尚X7的一大優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)豐富的功能配置也會(huì)讓人覺(jué)得物超所值，有長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐，無(wú)論動(dòng)力還是有好都非常出色，這款車作為家用車，是很好的選擇。

8、寶駿530

官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.08-11.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

寶駿530是一款緊湊型SUV，它依然像寶駿眾多產(chǎn)品一樣，靠性價(jià)比在低端市場(chǎng)生存。外觀造型比起主流的那些緊湊型SUV還要時(shí)尚，空間的表現(xiàn)比較一般，不過(guò)滿足家用需求沒(méi)太大問(wèn)題。

配置是它的殺手锏，10萬(wàn)以下的價(jià)格，有語(yǔ)音控制功能，而且不是簡(jiǎn)單的語(yǔ)音控制，是很多高級(jí)車才有的控制空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、微信、音樂(lè)等。動(dòng)力中規(guī)中矩，不過(guò)平順性和油耗表現(xiàn)都很好。

9、奔騰T77

官方指導(dǎo)價(jià) ： 8.98-13.88萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

運(yùn)動(dòng)大氣的外觀是奔騰T77最具魅力之處，許多年輕人在看到它的第一眼就能夠被深深吸引。坐進(jìn)車內(nèi)，秒殺同級(jí)別車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感撲面而來(lái)，不看車標(biāo)你很難想象到這其實(shí)是一臺(tái)廉價(jià)的入門級(jí)SUV。

除了車內(nèi)的大空間以外，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的平順動(dòng)力足夠滿足大部分家庭的用車需求，6.5L的百公里油耗兼具一定的經(jīng)濟(jì)性，是一輛非常適合年輕人的家用車。

10、哈弗H6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.80-15.49萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好，是因?yàn)榧Y(jié)了其余七者的所長(zhǎng)，有樣子、有空間、有動(dòng)力、有檔次感、有性價(jià)比，這些通通都是消費(fèi)者對(duì)于家用車的需求，為什么哈弗H6能夠長(zhǎng)期霸占SUV銷量排行榜第一名，是有理由的。

二、2019全球汽車銷量Top10，豐田“贏”了大眾，第2款在中國(guó)賣不動(dòng)

隨著中國(guó)車市銷量排行榜出爐，世界各地的汽車銷量在1月底也陸續(xù)得到公布。近日，國(guó)際知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) Focus2move 發(fā)布了2019年全球十大暢銷車車型排行榜。

根據(jù)Focus2move匯總的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，在榜單前列，日系車占據(jù)一半，而上榜的大眾車只有大眾polo與大眾途觀。而在汽車制造商銷量排名中，大眾集團(tuán)已連續(xù)4年蟬聯(lián)制造商銷量冠軍，同時(shí)也是榜內(nèi)唯一突破千萬(wàn)輛的車企。

細(xì)分車型方面，排名前十的車型分別為卡羅拉、福特F系列、豐田RAV4、本田思域、CR-V、途觀、RAM、凱美瑞、高爾夫、Silverado。

今天，我們就來(lái)看看這些銷量排行前十的車型，究竟有什么硬本事！

豐田卡羅拉

累計(jì)銷量：1,236,380臺(tái)

根據(jù)榜單不難看出，豐田卡羅拉（包括部分國(guó)家的花冠汽車）占據(jù)A級(jí)車第一，全年累計(jì)售出1236380臺(tái)。其實(shí)，豐田卡羅拉一直都有著“全球最暢銷的車”這一稱號(hào)，曾經(jīng)也多次獲得榜單第一！2019年，換代以后的卡羅拉在全球陸續(xù)上市，基于TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)的它，更為年輕，也更為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新卡羅拉也推出了多種版本，更有北上廣深等地可選的“綠牌”車型。

福特F系

累計(jì)銷量：1,070,234臺(tái)

對(duì)福特熟悉的朋友，對(duì)F系車型應(yīng)該也很熟悉。在今年早期特斯拉皮卡上市的時(shí)候，馬斯克還拿福特F系車型與他的魔幻皮卡進(jìn)行了對(duì)比。雖然國(guó)內(nèi)的皮卡車市場(chǎng)一直都不理想，但在北美地區(qū)，皮卡車一直都是一個(gè)繞不開的話題，而福特F系更是行業(yè)的主導(dǎo)。無(wú)論是因?yàn)閲?yán)苛的排放政策，還有由于“霸道”的排放，這款車在設(shè)計(jì)上，就注定與中國(guó)市場(chǎng)無(wú)緣。當(dāng)然，福特車型近年來(lái)在中國(guó)的銷量也是日益下滑。

豐田RAV4

累計(jì)銷量：931,852臺(tái)

無(wú)論是設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力，新款豐田RAV4的上市收獲了很大一批粉絲。第五代RAV4采用了全新的TNGA架構(gòu)打造，并在去年9月份的成都車展完成首發(fā)，換代后的豐田RAV4也更具越野的味道！2020年，豐田RAV4 在銷售上并不孤單，因?yàn)閺V汽豐田在去年年末還推出了其姊妹車型——廣汽豐田威蘭達(dá)，至于2020年銷量如何，我們?cè)賮?lái)看一汽豐田的表現(xiàn)。

本田思域

累計(jì)銷量：821,374臺(tái)

作為本田汽車的得意門生，第十代思域獲得了"最美緊湊車型"的稱號(hào)，中出排氣的設(shè)計(jì)更讓無(wú)數(shù)年輕人為之癡迷。根據(jù)年初計(jì)劃，東風(fēng)本田在后期還有引入兩廂版思域的計(jì)劃，不過(guò)新型冠狀病毒的來(lái)襲，使得這一計(jì)劃被推遲，相信在后期，如果兩廂版思域可以順利在華量產(chǎn)，那么本田思域車型的銷量還可以更上一層樓。

本田CR-V

累計(jì)銷量：818,981臺(tái)

在銷量排名上，本田CR-V 還是非常穩(wěn)的，無(wú)論是上半年銷量還是年末效率，本田CR-V都是排名第五。從2004年進(jìn)入到國(guó)內(nèi)至今，超高的品質(zhì)也讓他在消費(fèi)者心中奠定了良好的口碑。2019年年末，廣汽本田推出了旗下首款緊湊型SUV——本田皓影，同時(shí)完善了品牌SUV由小到大的布局，所以2020年，本田CRV表現(xiàn)如何，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

大眾途觀

累計(jì)銷量：741,297臺(tái)

雖然大眾品牌的銷量在豐田之上，但是大眾卻沒(méi)有排名前五的車型。根據(jù)銷量統(tǒng)計(jì)，大眾集團(tuán)旗下品牌只有斯柯達(dá)和大眾商用車銷量下滑，另外，大眾汽車品牌銷售628萬(wàn)輛，小幅增長(zhǎng)0.5%。2019年，大眾途觀全球銷量為741297臺(tái)，如今，換代后的途觀L在國(guó)內(nèi)更是如魚得水，除了5座還提供了7座車型，可以更好地滿足消費(fèi)者的需求。

Ram皮卡

累計(jì)銷量：731,895臺(tái)

道奇RAM皮卡系列銷量排名第七，全年總共賣出731895臺(tái)。和福特F-150一樣，道奇RAM系列的主要客戶同樣在北美地區(qū)。2018年，F(xiàn)ord F-150的銷量達(dá)到了448398臺(tái)，而Ram 皮卡位居第二，銷量只有299480臺(tái)，所以在銷量上，兩者還存在一定的差距。在定位上，Ram皮卡的大空間、大排量可以覆蓋大多數(shù)美國(guó)消費(fèi)者的需求，所以在汽車的增購(gòu)上，Ram皮卡具有很大的潛力。

豐田凱美瑞

累計(jì)銷量：690,729臺(tái)

2019年，豐田凱美瑞全年總共賣出690729臺(tái)。自從銳志正式停產(chǎn)以后，凱美瑞就扛起了豐田中型車在全球的擔(dān)子。無(wú)論是設(shè)計(jì)，還是品質(zhì)，凱美瑞的出現(xiàn)并沒(méi)有讓大家感到失望，再加上豐田TNGA架構(gòu)的底盤質(zhì)感，新車的操控相對(duì)以往版本也有了質(zhì)的提升。不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，豐田凱美瑞的銷量相對(duì)大眾帕薩特、本田雅閣還有一定差距。

大眾高爾夫

累計(jì)銷量：687,664臺(tái)

在2019年上半年，大眾高爾夫的銷量排名前五，而到了下半年，高爾夫的銷量則下滑到了第九，這與它的換代具有很大的關(guān)系。如今，自從甲殼蟲退役以后，高爾夫就擔(dān)任起大眾“銷量最高”的重任。緊湊的車身，時(shí)尚的外形，兩廂結(jié)構(gòu)又保證了優(yōu)秀的便利性，所以全新高爾夫還沒(méi)上市，在全球范圍內(nèi)就有著很高的熱度。毫無(wú)疑問(wèn)，等全新高爾夫上市以后，大眾的銷量必定又會(huì)上升到一個(gè)較高的層次！

雪佛蘭Silverado

累計(jì)銷量：644,013臺(tái)

作為通用家族里最有運(yùn)動(dòng)氣息的品牌，雪佛蘭旗下除了擁有科邁羅和克爾維特兩大運(yùn)動(dòng)跑車之外，還擁有著皮卡Silverado。與福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛蘭Silverado在設(shè)計(jì)上更為運(yùn)動(dòng)、年輕。在動(dòng)力上，它也從居家版本的2.7L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋到了運(yùn)動(dòng)版本的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力配置上，它可以給你更多的選擇！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名

紅旗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)安1.5TNE發(fā)動(dòng)機(jī)、比亞迪驍云1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)、東方1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、別克Ecotec2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、上汽MEGATECH1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、本田1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)、沃爾沃、奔馳、捷豹。

1、紅旗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

由中國(guó)一汽自主研發(fā)的第三代系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集合了智能熱管理、米勒循環(huán)、電控活塞冷卻噴嘴等技術(shù)，官方表示它擁有11.5:1的高壓縮比。11.5:1的高壓縮比配合其它發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加持，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒熱效率達(dá)到了39.06%，向行業(yè)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率一哥豐田靠攏，百公里平均油耗8.0L/100km左右，經(jīng)濟(jì)性還算不錯(cuò)。

2、長(zhǎng)安1.5T NE發(fā)動(dòng)機(jī)

揉合了長(zhǎng)安自創(chuàng)的AGILE敏捷空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了集成排氣歧管、雙渦輪電控渦輪增壓、高壓直噴、全可變排量機(jī)油泵、單獨(dú)可控PCJ、平行冷卻、外置水冷中冷器等。在這些技術(shù)的共同作用下，它的最大輸出功率和扭矩分別達(dá)到132kW、300Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在長(zhǎng)安UNI-T身上。

3、比亞迪驍云1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)

這臺(tái)驍云1.5Ti高功發(fā)動(dòng)機(jī)匯集了滾流進(jìn)氣系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器、350 bar精確燃油噴射、降摩擦、全鋁輕量化等多項(xiàng)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率136kW、峰值扭矩288N·m。目前，這款車主要應(yīng)用于比亞迪宋PLUS車型身上，配合7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗7.0L/100km左右。

4、東方1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

這款發(fā)動(dòng)機(jī)揉合了電控廢氣渦輪增壓、350 bar缸內(nèi)直噴、高壓EGR、中置進(jìn)排氣VVT、集成排氣歧管等多種技術(shù)。通過(guò)這一系列的技術(shù)加持，可以實(shí)現(xiàn)高熱效率、高動(dòng)力性、高響應(yīng)性和超低排放。動(dòng)力版最大輸出功率150kW，峰值扭矩320N·m；高效版熱效率達(dá)到41.07%。

5、別克Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

別克第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基于“單缸最優(yōu)理念”、全新模塊化架構(gòu)開發(fā)而成，具備四缸高性能、經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了加持有主流的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，還提供了進(jìn)、排氣側(cè)氣門升程控制系統(tǒng)，可以對(duì)進(jìn)排氣門進(jìn)行分段式控制，進(jìn)一步為車輛動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性保駕護(hù)航。

四、汽車油耗排行榜

十大最耗油的汽車排行榜如下：

第一名：布加迪威龍

第二名：雪佛蘭Express 2500

第三名：蘭博基尼Aventador Roadster

第四名：法拉利FF

第五名：賓利慕尚

第六名：勞斯萊斯幻影敞篷版

第七名：道奇Ram 2500

第八名：奔馳G550

第九名：雷克薩斯LX570

第十名：豐田紅杉

百公里油耗簡(jiǎn)介

百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。

由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。（排氣量是通過(guò)排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來(lái)判斷）。

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