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菲律賓飛機(jī)失蹤事件視頻播放（菲律賓飛機(jī)失蹤事件視頻播放大全）

發(fā)布時間：2023-05-05 06:33:12 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 302

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本文目錄:

1、百慕大三角里面消失的飛機(jī)在找到了嗎？
2、航空史上六大飛機(jī)消失謎案 mh470馬航找到了嗎
3、菲律賓失蹤飛機(jī)48年后原樣再現(xiàn)是真的嗎
4、什么是失蹤飛機(jī)神秘重現(xiàn)？

菲律賓飛機(jī)失蹤事件視頻播放（菲律賓飛機(jī)失蹤事件視頻播放大全）

一、百慕大三角里面消失的飛機(jī)在找到了嗎？

一九三七年，一架從菲律賓出發(fā)的飛機(jī)在經(jīng)過百慕大的時候突然消失，當(dāng)時飛機(jī)上一共有幾十個乘客和工作人員，這件事發(fā)生之后，政府馬上派人緊急追查飛機(jī)的下落可是卻沒有任何結(jié)果，在一九八五年，這架消失了將近五十年的飛機(jī)突然出現(xiàn)在了新幾內(nèi)亞的無人區(qū)，經(jīng)過對比這架飛機(jī)已經(jīng)確認(rèn)是當(dāng)年那架消失的飛機(jī)，奇怪的是這架飛機(jī)經(jīng)過了五十年卻完好無損，打開艙門一看里面空無一人。

據(jù)了解，之前曾經(jīng)出現(xiàn)過多次奇怪的事件，飛機(jī)好端端的在空中飛行卻突然失去了蹤影，根本查不到飛機(jī)在哪個方位，信號也無法探測到，這些事件被稱為幽靈飛機(jī)事件。而在一九四六年，美國有一架轟炸機(jī)出發(fā)后突然在空中消失，美國聯(lián)系當(dāng)時的駕駛員多次卻得不到消息，美國方猜測可能轟炸機(jī)遇難，到了一個磁場混亂的地方才聯(lián)系不到。

然而是他們想得太簡單了，這件事發(fā)生之后的四十八小時，美軍開始了地毯式的搜索，他們按著轟炸機(jī)本來飛行的航線和估測會去的地方查找，但始終找不到任何線索。最后這件事就被美軍封存了消息，他們已經(jīng)放棄了，這次事件的發(fā)生失蹤縈繞在他們的心頭。十六年之后這架轟炸機(jī)突然被找到了，但是里面沒有駕駛員，美國方猜測估計是飛機(jī)遇到了緊急情況降落，可為何降落后找不到卻又突然出現(xiàn)他們無法解答，也不知道駕駛員是否還活著。

“百慕大魔鬼三角”名稱的由來,是1945年12月5日美國19飛行隊在訓(xùn)練時突然失蹤,當(dāng)時預(yù)定的飛行計劃是一個三角形,于是人們后來把美國東南沿海的西大西洋上,北起百慕大,延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密。

從1880到1976年間,約有158次失蹤事件,其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間,曾發(fā)生失蹤97次,至少有2000人在此喪生或失蹤.這些奇怪神秘的失蹤事件。

在百慕大三角洲最出名的一件事，就是90年代的時候發(fā)生的失蹤案，九十年代的“泰坦尼克”號船長再現(xiàn)更是令人百思不解?！疤┨鼓峥恕碧柺怯臼兰o(jì)初制造的，當(dāng)時堪稱世界上最豪華的超級遠(yuǎn)洋游輪。

1912 年4月15日，它在首航北美地途中因觸冰山而沉沒，在航海史上釀成一起死亡，失蹤1500多人的特大悲劇，然而奇怪的是80年后，也就是1990年和 1991年，泰坦尼克號又神秘的出現(xiàn)在了北大西洋，只是雖然找到了但里面的船長只剩下木乃伊了。

二、航空史上六大飛機(jī)消失謎案 mh470馬航找到了嗎

美國《時代》周刊網(wǎng)站3月10日刊登題為《航空史上六大神秘失蹤事件》的報道稱，馬來西亞航空MH370航班令人震驚的失蹤事件牽動著全世界人的心。目前，對于航班和機(jī)上人員的搜尋工作仍在繼續(xù)。這架載有239名乘客和機(jī)組人員的航班在離開吉隆坡后究竟發(fā)生了什么?隨著時間的流逝，人們也越來越迫切想知道問題的答案。

報道稱，雖說一架飛機(jī)憑空消失極為罕見，但航空史上還是出現(xiàn)了數(shù)次謎一般的失蹤事件以及從雷達(dá)屏幕上突然消失的案例。接下來《時代》周刊將為您細(xì)數(shù)6例部分綠色以及尚未綠色的飛機(jī)消失謎案。

法航447航班：

這架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的空客A330在2009年一頭扎進(jìn)大西洋，機(jī)上228名乘客和機(jī)組人員全部罹難。然而，搜救小組用了整整五天時間才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。而調(diào)查人員花了三年時間才得出結(jié)論，稱飛機(jī)失事的部分原因是由于結(jié)冰造成自動駕駛儀關(guān)閉。而還有74名乘客的遺體至今仍未找到。

阿梅莉亞·埃爾哈特的神秘失蹤(1937年)

阿梅莉亞·埃爾哈特：

作為飛行史上最聲名遠(yuǎn)揚的不朽傳奇之一，王牌飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特在1937年做首次環(huán)球飛行時，駕駛著她的“伊萊克特拉”號雙引擎單翼飛機(jī)在太平洋上空消失。之后的搜尋工作耗資數(shù)百萬美元，但仍沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于飛機(jī)的蛛絲馬跡。官方于1939年正式宣布阿梅莉亞遇難。

“飛虎航班739”失蹤之謎(1962年)

飛虎航空739航班：

這架載著超過90名乘客的美國軍方特許航班于1962年離開關(guān)島前往菲律賓，之后便杳無音信。飛行員沒有發(fā)出任何求救信號。隨后，包括美軍在內(nèi)的1300人展開了全面的搜救行動，至今沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。利比里亞一艘郵輪的船員聲稱其在飛機(jī)失蹤時看到天空中發(fā)出了“耀眼的強(qiáng)光”，而美國民用航空委員會則給出結(jié)論，稱“無法認(rèn)定造成事故的可能原因”。

英國南美航空“星塵”號航班事件(1947年)

英國南美航空事件：

英國南美航空公司的一架客機(jī)于1947年消失在南美洲安第斯山脈。事件過去了50多年，人們才發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)的部分殘骸。1998年，兩名阿根廷攀巖愛好者在安第斯山脈發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)的引擎殘骸，隨后軍方發(fā)現(xiàn)了乘客尸體。有分析稱該飛機(jī)墜落在圖蓬加托火山時導(dǎo)致了雪崩，因飛機(jī)被埋在雪中，所以一直未被發(fā)現(xiàn)。

百慕大三角：

百慕大群島、波多黎各及美國佛羅里達(dá)州之間的遼闊海域形成臭名昭著的“魔鬼三角”，其上空出現(xiàn)過一系列飛機(jī)失蹤事件。1948年和1949年，兩架英國南美航空公司的客機(jī)于該地區(qū)失蹤，超過51人下落不明。1945年，五架美國轟炸機(jī)在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時于該海域失蹤，而隨后軍方派遣的一架搭載13人的搜救飛機(jī)也神秘失蹤。

烏拉圭空軍571號航班：

1972年，一架載有45名乘客和機(jī)組人員的飛往智利圣地亞哥的飛機(jī)因惡劣天氣而偏離航線，墜毀在安第斯山脈，機(jī)身斷為兩截，12人當(dāng)場死亡。救援人員搜尋多日無果后放棄搜救。空難發(fā)生后，失事地點又發(fā)生雪崩，幸存人員中8人喪生，其余的人只能以尸體充饑，直到意外發(fā)生兩個多月后才最終獲救。

三、菲律賓失蹤飛機(jī)48年后原樣再現(xiàn)是真的嗎

不可能的。

四、什么是失蹤飛機(jī)神秘重現(xiàn)？

一架失蹤半個世紀(jì)的雙引擎客機(jī)，不久前在新幾內(nèi)亞一森林沼澤地被發(fā)現(xiàn)。從機(jī)身上可辨的標(biāo)志顯示和有關(guān)資料表明，這架銀光閃閃的飛機(jī)是1937年，由菲律賓馬尼拉飛往民琴那峨島時失蹤的一班客機(jī)。

其中最怪異之處是，飛機(jī)仍像失蹤時一樣嶄新。調(diào)查人員原認(rèn)為機(jī)門一定生銹，很難打開?？墒撬鼌s一扭便開，機(jī)身完好，外殼仍是那么干凈。

機(jī)艙內(nèi)有幾份沒有完全發(fā)黃的當(dāng)時的報紙，還有空的紙杯，煙蒂。其中一個煙灰缸內(nèi)，放著一個空煙包，這是30年代盛行的香煙牌子，而出現(xiàn)在雜志上的衣服和發(fā)型也全是那個時期的流行式。

令人驚訝的還是飛機(jī)的狀況，它的電池仍充滿電，當(dāng)扭開幾個引掣時，機(jī)內(nèi)燈光皆亮；檢查油缸，汽油幾乎全滿，仍可一如52年前般飛行。

機(jī)艙內(nèi)保暖瓶還有燙熱過的咖啡，它的味道沒變，三明治也同樣新鮮。但是見不到任何活的或死的人。這情景使人毛骨悚然，但又無法解釋。為揭開失蹤客機(jī)重現(xiàn)之謎，當(dāng)局對這架來自“過去”的飛機(jī)仍在調(diào)查中。

人、飛機(jī)、船只，還有整個村莊，竟會神不知鬼不覺地?zé)o影無蹤。有這些事嗎？回答是肯定的。1945年12月5日，發(fā)生了一起新聞界稱之為“和平時期最大啞謎”一案。美國佛羅里達(dá)州蘭德戴爾堡有一個空軍基地。那一天，美國海軍的5架復(fù)仇者式魚雷轟炸機(jī)于下午一時許起飛，飛往巴哈馬群島去進(jìn)行一次飛行訓(xùn)練。這支編隊共有14名教官與學(xué)員組成。他們剛剛起飛不久，飛行員便從機(jī)艙內(nèi)同地面基地控制塔通話，詢問他們所處的方位，因為他們完全迷失了方向，有些手忙腳亂，沉不住氣了。控制塔立即將他們所需要的數(shù)據(jù)告訴他們。然而，通信聯(lián)系突然中斷。兩小時后，通訊系統(tǒng)依然未恢復(fù)，基地便派出一架水上飛機(jī)（上面載有13名乘員）前去搜尋與營救這些轟炸機(jī)。這架飛機(jī)上裝備精良的營救工具：橡皮艇、浮筒、信號彈。可是，奇怪的是，水上飛機(jī)起飛一小時后，基地控制塔竟同該機(jī)機(jī)組人員失去了通訊聯(lián)系。塔臺雷達(dá)的屏幕上，也看不到它的任何蹤跡。不過，基地人員感到放心的是，這架飛機(jī)上攜帶著營救工具。萬一遇了難，機(jī)組人員是會使用這些工具的。事后美國海軍出動了許多軍艦和飛機(jī)進(jìn)行營救。幾天時間過去了，搜索隊對各個可疑的海域都進(jìn)行了探測、搜尋再搜尋。但是，他們一無所獲，甚至連一點點殘骸與遺物都沒有找到。

這一天，究竟發(fā)生了什么事情？對我們來講，這永遠(yuǎn)是個謎。

1953年11月25日，兩名美國飛行員失蹤。當(dāng)時他們向基地報告，他們準(zhǔn)備穿過一片“淡紅色的云層”后，基地就再也不知道他們的去向了。這一天，費利克斯·蒙克拉中尉和威爾遜軍士駕駛著一架f—89式殲擊機(jī)，從密執(zhí)安州金羅斯基地起飛。他們是奉命前往蘇洛克空域攔截一個不明飛行物的。基地控制塔的雷達(dá)操縱員，在屏幕上看到這架f—89式殲擊機(jī)和機(jī)上兩名飛行員不明不白地失蹤了。

1935年3月6日，美國帕里斯基地的空軍飛行員梅特卡夫驚愕地看到，一個巨型不明飛行物倏然出現(xiàn)在一架噴氣式轟炸機(jī)后面，敞開一個寬大的開口，將其整個“吸吞”進(jìn)去。當(dāng)開口合攏時，不明飛行物懸停在空中，紋絲不動。少頃，它便疾速飛去。幾天之后，美國伊利諾斯州圣路易電臺廣播說，美軍一架輕型噴氣式轟炸機(jī)失蹤，軍方?jīng)]有找到它的任何殘骸和飛行員的遺骨。

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